ZitatHansL Lesen diese Herren eigentlich auch die Gutachten, die sie selbst bestellt haben? Du sprichst mir aus der Seele. Ich bin nahezu verzweifelt dass niemand den gleichen Wissenstand hat. Obwohl man natürlich unterstellen kann, dass sie es absichtlich vergessen haben.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Mich wundert dass in den Medien offensichtlich nicht bekannt ist dass nach der Untersuchung im Rahmen des NVEP dieser U Bahn Ast einen zu schlechten KNF erhielt und somit eigentlich schon vom Tisch ist. Jede Diskussion zwecklos. Aber dieses Wissen fehlt offensichtlich. Eine Tram Erschließlung über Südfriedhof - LW Mitte - Klinikum Süd und weiter nach Altenfurt - S-Bahn Fischbach hat aber im Gesvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ich nehme an es wird eine Neuplanung geben müssen. Auch was die Erschließung mit der Tram angeht. Die Politik muss sich nun wirklich mal schnell entscheiden und Tatsachen schaffen, erst dann machen die Planungen Sinn. Und dann hat die VAG auch Sicherheit was sie mit der Tram Strecke zur Tristanstr. machen.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ich bin diese Woche mit der 8 gefahren und war positiv überrascht, dass an dem Nachmittag auch alle entgegenkommendne Züge aus Erlenstegen 4 teilige Straßenbahnen waren. Ist das jetzt immer so und hat es mit der Kopplung des 9er Astes zu tun? War auf der Sulzbacher Str. auch dringend nötig. Wenn ich da vorm Fahrplanwechsel gefahren bin, kamen immer nur 3 teilige Wägen und waren grad im Schüler uvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun wenn der Fürther OB so quasi die Bahn auffordert binnen der nächsten 3 Jahre EIN weiteres Gleis neben die Bestandsstrecke zu legen, dann wirds also sicher net 4 gleisig werden. Am Ende des Berichts in der Frankenschau heißt es "von der Bahn war hierzu bisher keine Stellungnahme zu bekommen". Schade. Also der Tunnel wäre natürlich toll, aber ich sehe es auch so wie Hans. Das kanvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Das Ganze ist jetzt nun einmal hochgekocht und vor allem mit dem Artenschutz ist es Fürth gelungen, den Verschwenk erst einmal zu verhindern. Und diesen Geist bringst Du nicht mehr in die Flasche. Ich denke, da hat sich Fürth auch einige faule Eier ins Nest gelegt. Aber das merken sie wohl erst dann, wenn tatsächlich ernsthaft die jetzt noch möglichen Alternativen diskutiert werden. Davon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun lasst mal die Kirche im Dorf. Also ich meine so lange sich der Verfasser des Threads nicht selbst dazu äußert wage ich mir kein Urteil zu. War doch bisher immer ein vernünftiger Blogger und von daher passt das nicht zu dem jetzt dargestellten Bild. Back to topic: Für mich natürlich sehr schön zu wissen dass der Linientausch 4/6 nicht stattfindet. So kann ich nach wie vor umsteigefrei vovon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Auch die Ausfädelung beim A73 Parkplatz ist ein Biotop. Da ist ein Wald, die Gründlach und ein weiterer Graben fließen da durch, es ist ein herrliches Feuchtgebiet. Mich wundert dass dies so leicht geopfert wurde/wird/wollte Da sind Bäume, Bruchwald, Auenwald. Ich hab immer noch nix von Landtag-Ebene oder Bahn-Ebene zu möglichen Alternativen gehört, geschweige denn eine Presseerklärung zum Thevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun dann bin ich gespannt was der Verfasser dieses Threads zu seiner Quelle sagt. Ansonsten erfahren wir erst spätestens zum offiziellen Fahrplanwechsel was die VAG ausgebrütet hat. Gruß an allevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das läuft schon unter diesem Thema: Das neue Nürnberger Straßenbahnnetz 2018 Könnte man auch mit den Busänderungen erweitern, denn sonst finde ich wirds mit zwei Threats zu unübersichtlich. Dankevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das ist ja nun mal eine andere Art der Berichterstattung als die bisherige. Ich lese da durchaus Kritik auch an der Stadt Fürth heraus. Eben mal mehr als die böse Bahnvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, und wieder schafft man es, weitere Hiobsbotschaften zu kreieren, nämlich Damit ist nun die nahezu letzte Umfahrungsmöglichkeit um den Schaukelkisten zu entkommen, weg. Es wird für die 40% der Leute, die das "swingen" der Regio-Swinger nicht vertragen fast unmöglich, den Hofer Raum noch irgendwie zu erreichen. Über Regensburg bleibt nun fastvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Mich wundern die News auch total. Wieder über Nacht ohne das die Öffentlichkeit an der Diskussion beteiligt wurde wird entschieden... Punkt. Das mit der 7 haben wir ja schon vernommen. Ich hatte es ja im Magazin Blickpunkt Straßenbahn gelesen und hier vor einiger Zeit gepostet und auch die VAG angeschrieben die das Ganze bestätigt hat. Von der 14 und dem Linienast-Tausch der 4er und 6er hat keinvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das wundert mich auch total Hans, warum damals niemand gegen Möbel Höffner geklagt hat. Um dort eine Baugenehmigung zu bekommen hat doch der Höffner auch eine Umweltverträglichkeitsprüfung machen müssen, oder etwa nicht? Mir kam das damals so vor als wären die Bauarbeiten über Nacht gestartet. Mir drängt sich da echt der Verdacht auf, dass der Höffner durfte weil gewollt, also einfach durchgewinvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Da fällt mir spontan Julian ein für einen Plan. Ich bin mir sicher dass die Bahn im worst case Ideen haben wird wie man die Rampen- und Überführungsbauwerke sinnvoll nutzen und in eine endgültige Lösung integrieren kann. Das wär ja wirklich Unsinn wenn es als Ruine stehen blieb und komplett neu gebaut werden müsste. Von daher kann man ja nachvollziehen dass die Bahn jetzt erst mal gar nix mavon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Im Thread "unendliche Geschichte" ist ja eine alte Skizze von April. Kann man die noch für die aktuelle Diskussion verwenden?von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Hat jemand eine Zeichnung/Skizze dazu parat? Ich kann mir das grade überhaupt nicht vorstellen. Ich gehe davon aus ihr meint mit "südlich des S Bahnhofs" den Eltersdorfer Halt.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Wir werden auch Ende nächster Woche noch nicht wissen, wie es zwischen Stadeln-Süd und Frauenaurach weitergehen wird. Frauenaurach??? Du hast das schon paar mal geschrieben auch im andren Thema. Du meinst sicher Eltersdorf, nicht Frauenaurach oder???von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Aber ich glaube Elixir meint dass man bis zum geplanten Halt Stadeln Süd nach der Brücke alles fertig bauen sollte. Das geht eben nicht, weil die Bestandstrasse an der Stelle nach Norden abschwenkt und der Verschwenk hier geradeaus fahren soll. Daher ist der künftige S Bahnhof Stadeln Süd etwas versetzt neben der Besandsstrecke, also schon leicht aufgefächert. Soweit ich das richtig verstandenvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk ZitatHansL Den "Höffner-Effekt" kann man einfach nicht wegdiskutieren: In Steinach gibt es neues Fahrgastpotential. Höffner läßt auf eigene Kosten einen Bus im Stundentakt fahren. Wenn ich den sehe, sitze da im Durchschnitt 6 ältere Personen drin. Es wird wahrscheinlich Zeiten wie Mittags oder Samstags geben, wo er voller ist, sonst würde Höffner sich den nicht leisten. Dvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Warum wird immer nur der NKF für ÖPNV-Projekte betrachtet? Aber niemals für Straßenausbau? Was ich nicht ganz verstehe: Im NVEP bekam die Trasse doch einen positiven KNF bescheinigt, und nun ist es doch zu teuer und unrentabel weil da zu wenig Leute wohnen? Das war vorher wohl nicht klar? Wozu dann das Gutachten? Diese Frage kann man sich eigentlich bei jedem Verkehrskonzept stvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Du hast recht. Es dauert 12 Jahre. Dennoch ist es schade für das Gebiet. Und wie kritische Stimmen bei den Leserkommentaren in der NN anmerkten: "Wer will denn da mit dem Fluglärm wohnen?" Übrigens aufregen geht bei mir ganz anders.. das war ruhig.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Eben wo soll das Wohngebiet hinkommen. Auf dem Plan sieht das so aus als wäre das ganze Gebiet incl. der Pferdekoppeln und Gärten betroffen. Ich meine das gehört doch jetzt schon privaten Leuten. Und es ist herrlich... schon wieder ein Stück Grün dass in Nürnberg zugepflastert wird. Da kommt plötzlich so ein Bauauftrag über Nacht und beim Rangierbahnhofgelände da brauchen sie gefühle Ewigkeiten.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
lol.... ja wär ja nicht schlecht wenn sie mitlesen würden. Außerdem sind ja Bahnerer und VAGler in diesem Forum, das wissen wirvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man die U1 entlang fährt und anschließend auf die U3 wechselt dann bemerkt man ja schon Welten zwischen der Bahnhofsgestaltung. Nordwestring wirkt auch recht modern und gelungen. Ich finde den hässlichsten Bahnhof allerdings leider auf der U3..... nämlich Kaulbachplatz. Es wirkt wie ein einziger in Grau und Beton gegossener Rohbahnhof. Man glaubt da fehlt noch der Putz oder so. Warum warvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Nun könnte ich zwar so zynisch sein und sagen, zum Glück verschärft sich der Mangel an Alternative ja dadurch, dass durch die gegenwärtige Politik sich ja die Mittelschicht auflößen wird, und 10% treten den Weg in die Oberschicht an, die anderen 90% den Richtung Unterschicht, d.h die werden sich irgendwann ihr Auto nimmer leisten können und dann auf Öffentliche angewiesenvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Ich mache mal eienen großen Rundumschlag. Autos Ich denke der Autoverkehr und auch der LKW-Verkehr wird in den nächsten 20/30 Jahre noch viel mehr ansteigen. Das seltsame dabei ist nur, dass dieser Umstand sogar eher noch zum Vorteil der Straßenbahn ausgelegt werden kann. So blöd es klingt, aber um so mehr Autos zugelassen werden, um so mehr Straßenbahnlinien, Wagen und neuevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das ist im Prinzip ein guter Vorschlag. Dennoch kenne ich die Haushaltslage der VAG. Man wird durch die Einsparung einiger Züge bestimmt nicht das Potenzial wieder aufgeben indem man die 7er zeitweise gen Norden verlängert. Also ich persönlich hätte natürlich überhaupt nix dagegen. Dennoch stellt dies einen Prallelverkehr her, den du ja schon angesprochen hast. Diese Schülerspitze in der Frühvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun die Linie 8 fuhr ja bisher auch am HBF durch in die Südstadt zur Schweiggerstr. und bis zur Wodanstr. Das jetzt soviele mehr durchfahren kann ich mir nicht vorstellen. Der HBF bringt naturgemäß viele Fahrgäste, er ist immer ein Umsteigeknoten. Und die 8er ist auch bisher schon über den HBF gefahren. Dennoch stiegen die Massen am HBF aus. Nur wenig Leute blieben sitzen. Also keine großevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken