Keine Ahnung. Man könnte ja bei der VAG nachfragen. Die Antworten in der Regel sehr zeitnah.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke auch in diese Richtung. Es war allerdings nicht meine Absicht eine Person anzuschwärzen, sondern zu informieren. Mir geht es nur um die Information selbst. Und wie man sieht ist Blickpunkt Straßenbahn offensichtlich eine gut informierte "Zeitschrift". Ich hoffe wirklich sehr dass es deshalb keine internen Probleme bei der VAG gibt. Abgesehen davon, sind wir ja auch so gutvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Die VAG hat mir auf meine Anfrage geantwortet. Man teilte mit dass die Informationen aus dem Magazin "Blickpunkt Straßenbahn" grundsätzlich richtig sind. Allerdings bitten Sie noch um etwas Geduld, da Details in Kürze auf der Homepage veröffentlicht werden.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Wie jetzt die Linie 199 soll erst im Dez. 2018 kommen? Ich dachte das findet dieses Jahr noch statt... *Enttäuscht gugg*von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja die VAG ist immer wieder für Überraschungen gut. Man hätte auch die Liniennummer 9 nehmen können. Aber immerhin sind jetzt die Straßenbahnlinien wieder fortlaufend nummeriert.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das heißt im Umkehrschluss dass die Strecke durch die Scheurlstr. schon mal gesichert ist. Das freut mich.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ich hätte nicht gedacht dass der Abriss so schnell stattfindet. Dann zeichnet sich also der Grund deutlicher ab. Also wenn alles durchs Marientunnel muss dann sehe ich da auch ein riesiges Chaos, zumal die Straßenbahn ja meines Wissens auf der Linksabbiegerspur im Tunnel steht um geradeaus zur Scheurlstr. fahren zu können. Wenn es da zu einem Rückstau von Autos kommt hat die Tram keine Chancevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Vernünftig und vorausschauend wäre auch, im Rahmen dieser Sperrung den Tunnel Tiroler Straße von Fahrzeugen zu räumen, und das verfüllen des Tunnels Bayernstraße und Tiroler Straße auch schon jetzt zu machen. 2 Jahre wären eine gute Zeit, den alten Tunnel zu entfernen, die Gleise ab Tristanstraße auf dem Betonblock bis zur Mündung Bayernstraße schon mal zu legen, und kur vorvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Dann dürfte das er sein: eine verlässliche Quelle. Ich denke mal das man eben einen "Einstellungsgrund" für Bayernwanne sucht, ob Brunecker Straße-Tram kommt steht ja auch noch in den Sternen. Oh ja den kenne ich von Fahrten mit der Historischen Straßenbahn. Ich hab mal eine Mail an die VAG geschickt, mal sehen ob dazu eine Info kommt.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Habe soeben ein Thema zur Bayernstr. - Aufgabe der Linie 9 - dazu aufgemacht, siehe dort.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Habe soeben ein Thema dazu aufgemacht, siehe dort.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Da es doch noch nicht im Forum auftaucht möchte ich gerne wiedergeben was ich gerade im Magazin Blickpunkt Straßenbahn gelesen habe. Da wurde berichtet dass zum nächsten Fahrplanwechsel - vorauss. 2.12. - die Linie 9 aufgegeben werden soll. Der Streckenast zum Dokuzentrum soll dann von der Linie 8 übernommen werden, allerdings über Marientunnel. Die Strecke HBF - Widhalmstr. - Bayernstr. wirdvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Und zum Thema warum es nicht überraschend ist: Wir hatten ja ein Budget einzuhalten, da kann man nun mal nicht die volle Innovation durchsetzen die vielleicht in den Köpfen so rumschwirren.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Also zunächst bin ich auch wenig überrascht über den Ausgang. Aber bedenken wir mal, dass ja nur die Dinge dargestellt wurden in denen wir übereinstimmen. Zu den genaueren Feinheiten bleibt mir folgendes festzustellen: Ich stimme mit R-ler überein den S Bahn Halt Rollnerstr. anstatt Nordbahnhof zu benennen. Außerdem sollte der U Bahnhof Nordwestbahnhof in Wetzendorf umbenannt werden, um nivon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Hurra ich freu mich schon. Der Plan von Julian a.k.a Jonas sieht sehr gut aus für das Bestandsnetz. Ich finde jetzt sollte aber erst mal der Initiator dieses Beitrages "R-Ler" selber entscheiden dürfen was er auswertet und wie. Er hat sich ja von Anfang an schon viele Gedanken gemacht. Anschließend kann man ja dann die neulich genannten Varianten aufgreifen und einarbeiten. Aber ersvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun wenn die Uni kommen sollte dann ist die Frage wo auf dem Areal. Wenn sie nahe der U Bahn hinkommt wäre der zusätzliche Halt schon toll, wenn überhaupt machbar. Ich persönlich bin genauso für die Tramstrecke zur Bauernfeindstr., also bitte nicht falsch verstehen. Ich wollte in meinem Beitrag lediglich zu bedenken geben was ich den Verantwortlichen im Stadtrat zutraue bzw. was in der Vergangenvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun wenn man den Stadtrat zuhört und die Medien verfolgt so war man sich über die Verlängerung der Straßenbahn einig. Ich gehe davon aus, dass dies nach wie vor so ist. Sogar die CSU war dafür (weil es den Autoverkehr nicht tangiert). Aber nun kamen ja die Uni Pläne. Und schon gab es die ersten Stimmen dass man den Studierenden nicht noch mehr Zeit in einer Tram zumuten kann/will/muss und dahervon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Ich bin ganz klar dafür, die Straßenbahnlinie 7, in wenigen Jahren, von der Tristanstr. aus, bis in das neue Baugebiet zu führen. Linie 7 wie jetzt? Dir ist doch sicherlich nicht entgangen dass seit der letzten Netzumstellung die Linie 8 zur Tristanstr. fährt.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Ich stelle euch Allen mal eine Frage: Wie schaut die U-Bahn Nürnberg-Fürth im Jahr 2030 aus? Die U3 wird wohl bis Gebersdorf fahren, doch wird es bei der U1 und U2 auch Erweiterungen geben? Gibt es den Bahnhof Marienberg bei der U2? Haben wir das nicht schon ausreichend an anderer Stelle bzw. unter diesem Thema hier getan?von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja genau U3 Haltestelle Klinikum Nord. Man achte auf die Goldkante... äh Wand, es lohnt sich.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
@R-ler: Wann ist denn nun der "Einsendeschluss" für deine Aktion?von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Zitat: Daniel Vielberth: > StraßabohFan: Die Linienführungen würden meiner Meinung nach für ganz schön ne Überlast im Bereich der Landgrabenstr. - Christuskirche - Aufseßplatz > sorgen. "Andererseits konnten früher auf zwei Gleisen (Führter Straße) bis zu 5 Linien fahren, gehen wird es schon." Antwort: Die Fürther Straße mit ihrem eigenen Gleiskörper kann man mit dvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Danke für dein Konzept Daniel. Ganz interessant, ich vermisse allerdings die großen Neubaustrecken. Keine Zabo Tram, keine Hochschultram? Den Ring den du vorschlägst, ist ja keine Neubaustrecke. Die Strecken gibt es ja schon. Die Linienführungen würden meiner Meinung nach für ganz schön ne Überlast im Bereich der Landgrabenstr. - Christuskirche - Aufseßplatz sorgen. Die Linienführung deinvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Also ich möchte den Takt auf der U2/U3 nicht missen.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das finde ich auch. Auch zu Bahnzeiten lag der Haltepunkt dort und hieß ja extra Zirndorf-Altenberg obwohl Altenberg ein Ortsteil von Oberasbach ist. Die Busse könnten alle dort angebunden werden. Außerdem ist er doch zentral für Oberasbach gleich einen Steinwurf von der Rothenburger Str. entfernt, dich ich gefühlt als Geschäftszentrum Oberasbach empfinde. Die Hochhaussiedlung Kreutles wird zwavon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Julian, ursprünglich wollte ich bis zum Hallenbad Zirndorf auf der Bärbeltrasse gehen, aber das hat mein Budget gesprengt. Daher habe ich bei meiner Planung den ehemaligen Bahnhof Zirndorf/Altenberg auf Oberasbacher Stadtgebiet als Endpunkt geplant. Dort ist ja auch Platz aufgrund der alten Bahnanlagen. Ich würde ab Gebersdorf komplett oberirdisch im Verlauf der alten Bibertbahntrasse pvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
And here are the results of Straßaboh-Fan. Straßenbahnneubaustrecken: Altstadtstrecke incl. Hochschultram, Hallertor - Rathenauplatz - Wöhrd - Dürrenhof - St- Peter 3,3 km. macht 49,5 Mio. Gibitzenhof - Finkenbrunn 1,7 km macht 25,5 Mio Finkenbrunn - Kornburg 10,3 km macht 154,5 Mio Westfriedhof - Schniegling - Ikea - Fürth HBF 6,8 km macht 102 Mio Brunnecker Str. - Bauervon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja ich kenne seine Videos. Da sieht man recht viele alte Aufnahmen.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Immerhin kann man jetzt anhand der Grafik im Artikel mal genau nachvollziehen was die meinen. Dennoch bremst es natürlich diejenigen aus die es eilig haben oder schneller sind. Die Masse kommt schneller voran. Nur gut dass wir in Nürnberg meist auch eine Treppe zur Verfügung haben auf der mir hoffentlich keiner vorschreibt wie ich die hochzugehn habe. Denn wenn ich jetzt mal in mich gehevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ok ich habs verstanden. Da brauch ich noch bissl Zeit. Ich habe zwar die Strecken im Kopf aber ich muss in Google Maps erst mal die Kilometer errechnen, damit ich mein Budget entsprechend einsetzen kann. Genügt dir dann die Nennung der Neubaustrecke oder möchtest du einen genauen Linienverlauf, welche Linie wohin fahren soll?von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken