Also ich denke es war so, ab dem Tag als die Durchfahrt durch Gostenhof wegen der U Bahnbaugrube in der Fürther Straße gesperrt wurde, wurde auch die 4er vollkommen umgestaltet. Man verlegte ja auch die Gleise in der Fürther Str. auf die Nordseite der Grube und wollte sich neue Weichen für die Abzweigung in die Willstr. sparen. Daher hat man doch den Ast von der Willstr. über Brückenstr. - Klinikvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Die Fürther Straße ist aus Sicht des ÖPNV eine Katastrophe. Das kann ich so nicht ganz nachvollziehen. Auf der Achse ist auch die Straßenbahn gefahren, das ist die Hauptachse nach Fürth, kerzengerade, alles lag bzw. liegt entlang der Strecke. Was ist daran katastrophal? Links und rechts davon kommt ja nicht viel. In Fahrtrichtung Fürth liegt rechts das Pegnitztal und links dievon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Netzplan schreiben? Du meinst nen Netzplan erstellen. Dazu hab ich leider kein geeignetes Tool. Und wenn ich das richtig verstehe ist das als Spiel gedacht, mit Geld und hauswirtschaften. Machs doch ohne, dann machen bestimmt mehr mitvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja von der war schon die Rede von Christian0911. Genau die Weiche meinte er.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Mehr Fördergelder für den ÖPNV und erleichterte Bedingungen, da stimme ich voll zuvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun bis jetzt habe ich noch kein einziges Fahrverbot in Nürnberg erlebt. Und wie wir wissen sind die Grenzwerte bereits überschritten worden und es ist nichts passiert. Also die Stadt wird das bestimmt rauszögern/rausrechnen wollen so lange es irgendwie geht. So ein Mist auch dass der Abgasskanal ausgerechnet jetzt das ganze Thema hochkochen lässt. Die Frage ist auch, wie soll so ein Fahrvevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Es geht ja nicht darum die U Bahn zu verteufeln, ja sie ist da. Diesmal geht es ja um den Umsteigezwang zwischen U1 und U2/3 nur um durchs Zentrum zu kommen. Außerdem schon allein der Takt der U1, die alten Wägen. Irgendwie war doch die U1 immer das Zugpferd, aber nun bekommt man das Gefühl sie verlottert so richtig. Gut neue Wägen sind bestellt und werden kommen. Den Takt find ich noch rechvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Leider wahr, leidervon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Genau R-ler und auch Marktkauf. Man sollte das JETZT schon angehen. Die Linie 4 würde sich auch "nur" bis Südfriedhof rechnen. Die Tram nach Kornburg, wenn sie denn je kommt, kann später auch noch realisiert werden.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Keine Sorge, der U Bahn Wahn kommt nicht. Das singe ich gern ein Lied "wer soll das bezahlen, wer hat soviel Geld.." Die Stadt jedenfalls nicht. Und das sich die Fördermittelvoraussetzungen revolutionär ändern das glaubt doch eh keiner. Leider trifft das natürlich auch die Straßenbahn. Ich vermute wir verbleiben im Status Quo und basteln lediglich noch am Busnetz rum. Diese Zivon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Mir gehts genauso, jahrzehntelang wurde es einem eingebläut und nun soll es falsch sein. Wenn jetzt auf beiden Seiten Personen stehen, dann kommt man ja gar nicht mehr durch wenn man es eilig hat. Ich beobachte aber schon länger dass manche Leute auch links stehen, was natürlich den Fluss derer die da laufen wollen stoppt. Also für mich ist daher eher ein Stau zu sehen. Das was im Artikel bevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja das denke ich auch Marktkauf. Die VAG möchte sie ja gerne haben, aber der Stadtrat stellt zurück und stellt zurück. Liegt aber an den Mehrheitsverhältnissen und eher an der Blockade der CSU diesbezüglich. Ich hoffe dass man sich nicht für eine eingleisige reine Betriebsstecke entscheidet wenn es denn mal wirklich ansteht. Denn im NVEP wurde dieser Teil ja klar zusammen mit der Stadtbahn nacvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja die Haltestelle "An den Rampen" befand sich genau da wo die Landgrabenstr. heute auf den Frankenschnellweg trifft. Hatte also nix mit der Haltestelle Landgrabenstr./Gibitzenhofstr. zu tun. Die Straße "An den Rampen" kommt ja von der Bahnlinie entlang her.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
lach und wieher..... Also ich als ehemaliger Staatsbediensteter habe sowas schon mal bei der Privatisierung der Deutschen Telekom erlebt. die Beamten bei T-Mobile mussten beurlaubt werden um dort als Angestellte zu arbeiten, weil T-Mobile als Privatunternehmen keine Beamten beschäftigen durfte etc. pp... Wisst ihr was nach dem Auseinanderdividieren heute passiert ist? Richtig alles wiedervon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Lebenskür! Sehr schön dass man mal wieder was von dir hört. Ja das war so mit der merkwürdigen 4er. Aber wer so eine komplizierte Linienführung entwirft, der braucht sich nicht wundern dass sie zum Verdruss wird. Immerhin war ja ihre Aufgabe gemeinsam mit der Linie 14 das Klinikum (damals noch ohne Zusatz Nord, weil es Süd nicht gab) mit allen Stadtteilen zu verbinden. Was ja auch vorzüvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das klingt gar nicht gut. Sieht so aus als seid ihr da wesentlich tiefer in der Materie. Es klingt trotzdem für einen Laien total bescheuert. Warum lässt man sich denn sowas einfallen? Wen will man denn da schützen und wem soll das nützen? Da klingt das von Marktkauf schon viel verständlicher und richtig schön... da wirds mir warm ums Herz... bei dem Szenario davor krieg ich das kalte Ko... ähvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja dummerweise. Wäre heute vieles einfacher wenn Stein, Upperassback und Zirndorf.... hüstel und Fürth (schnell wegduck) eingemeindet worden wären. So haben wir heute keine direkte schnelle Schienenverbindung zwischen Oberasbach, Zirndorf und Nürnberg und Stein eben auch nicht. Immer dieses Umgesteige.... Das ist ja so wie Berlin noch zu Mauerzeitenvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun gut, wenn dem so wäre und eine U Bahn Verlängerung nach Stein dadurch möglich wäre, so ist dies ja grundsätzlich begrüßenswert. Dann kommt deswegen hoffentlich nicht auch eine U Bahn Orgie. Ich denke die finden immer ein U Bahn Projekt das prio vor der Staßenbahn hat. Also dann erst Zabo und dann Wetzendorf und bei der Tram tut sich wieder mal nix. Eine weitere Möglichkeit wäre ja die Einvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ich hoffe man einigt sich dann entsprechend. Beispielsweise dass die Buslinien 37/38/39 die nur kurz Fürther Gebiet durchfahren und den Hauptweg in Nürnberg haben, von der VAG komplett betrieben werden und der 73er Bus dann dafür von Fürth. Oder man zählt die Kilometer in jedem Stadtgebiet und verlangt Ausgleichszahlungen. Ei ei ei... und ich dachte jetzt ist die Kirchturmpolitik langsam zuvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Mir hat mal ein Busfahrer erklärt dass sie zur Bergkirchweih die Klimaanlagen in den Bussen auf extrem kalt einstellen. Ich fragte mich warum denn? Er meinte das Betrunkene bei kühlen Temperaturen angeblich nicht kotzen. Reine Vorsorge also. Lolvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Jepp ich freu mich sehr auf die Verbesserungen. Was bedeutet denn eine Verschlechterung durch InHouse-Vergabe? Kommt nicht trotzdem der Auftrag von den Kommunen?von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja genial dieses Gedicht. Jede Klimaanlage kann nur optimal arbeiten wenn alle Fenster und Türen geschlossen sind. Das ist bei einer Tram selten der Fall. Man könnte ggf. über eine stärkere Klima nachdenken, aber ich mag mir die Kosten gar nicht vorstellen. Nachdem unser Klima in den nächsten Jahrzehnten wohl eher heißer wird, sollte man bei Neuanschaffungen über stärkere Klimaanlagen durchvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFranquesa Neulich war eine Veranstaltung im Landkreis Fürth, da ging es unter anderem um den VWP, den Güterzugtunnel und die U2 nach Stein. Am Rande wurde erwähnt, dass wohl die Bewertungsmaßstäbe für U-Bahnen verändert werden sollen, um die U2 zu ermöglichen. Vielleicht erleichtert das dann auch den (beinahe) allseits ersehnten Weiterbau nach Wetzendorf. Lol der war echt gut "(beinahvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Das hier habe ich gefunden_ Da steht auch was zu dem geplanten Busnetz und dass es im Gremium Ende Juli beschlossen werden soll.... Nun... wir haben Anfang August. Irgendwie ist das schlecht zu finden, falls es den beschlossen wurde.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Da warte ich auch sehnsüchtig drauf. Ich denke man müsste im Internet den Link der Stadtratssitzungen Fürth finden. Da stand es ja auf der Tagesordnung. Nürnberg hat bereits zugestimmt, dass weiß ich.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ich dachte die U4 nach Thon ist gestorben? Da haben wir doch die Wegfeldtram und irgendwann mal die StUB. Realistisch betrachtet kommt da sicher keine U4... wir sind doch nicht in München wo zuerst Straßenbahnstrecken fast schon stadtbahnmäßig gebaut wurden um sie innerhalb von ca. 10 Jahren durch eine U Bahn zu ersetzen (Ramersdorf, Neuperlach, Am Hart, Harthof). Zumindest wäre es aus meinevon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Klar wenn der Zug aus der Schleife Christuskirche sowieso der nächste Zug gen Gibitzenhof ist, dann kann man getrost sitzenbleiben. Ich finde es schon gut dass die VAG hier drauf eingegangen ist und einen Hinweis bekannt gegeben hat. Wird das auch in den Straßenbahnen so durchgesagt? Habs leider bisher nicht geschafft selbst dort zu fahren. In dem Fall werden die Kontrolleure sicherlich nvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ja ich hab es gelesen. Die VAG empfielt sogar Richtung Gibitzenhof sitzen zu bleiben. Spannend und merkwürdig zugleich.von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Nun in der NN war "damals" zu lesen das es Geschossbau mit Sozialwohnungen geben soll..... auf der grünen Wiese. Der Nordwestbahnhof ist allerdings eher in Richtung Schnieglinger Str. Es enstand ja dort zum Teil das Wohngebiet Lemgoer Str. Dort handelt es sich ausschließlich um Einfamilienhäuser. Also ich denke nicht dass die U Bahn vom Nordwestring kommend einen Schwenk nach Westenvon Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJulian Weiß jemand konkret, wo die Neubaugebiete hin sollen? Immerhin soll ja schon relativ bald mit dem Bau begonnen werden, wie man hört. Ein Verschwenk der U3 Richtung Norden hätte ja auch den Vorteil, dass man sich die Tram nach Fürth offen halten könnte. Andernfalls wäre U-Bahn und Tram durch Schniegling ja schon überzogen. Ja kann ich dir sagen. Eines wird bereits ab 2018 begonnen:von Straßaboh-Fan - Nahverkehrsforum Franken