Den Straßenplan mit den Zugängen zum Bahnsteig findet man in den Unterlagen zur Sitzung des Verkehrsausschusses vom 25.09.2014. Erläuterungen stehen in der Entscheidungsvorlage. Verkehrsausschuss Anbei der Plan (Stand 2014). Vorgesehene Änderung: kein Regenrückhaltebecken zwischen Parkplatz und Kreuzung, stattdessen Baugrund für Handel, Dienstleistungen. Busse, die hier wenden, sollen zuvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Der Nahverkehrsplan Nürnberg (Fortschreibung 2017) enthält Busnetzplanungen für die Anbindung der U3: - 4.3.3.2. Busnetz West 1 / Fürth Ost (U3 Nordwestring), zum Fahrplanwechsel Dez. 2017 umgesetzt - 4.3.3.4. Busnetz West 2 / Fürth Süd (U3 Gebersdorf) Nach diesem Plan wird keine der aus dem Landkreis Fürth kommenden Linien zur Feinerschließung über Gebersdorf hinaus weitergeführt. Zum Busnevon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Auf der Website der VDE8 gibt es eine neue Meldung zum Beginn der Bauarbeiten im Abschnitt bei Hallstadt. Neben Arbeiten zur Freimachung der Trasse für die zusätzlichen Gleise muss die Brücke der A73 ersetzt werden: >> Durch die breitere viergleisige Bahntrasse ist auch die Verlängerung der Autobahnbrücke der A 73 bei Kemmern notwendig. Diese Arbeiten laufen unter der Regie der Autobavon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Es geht hier um die Strecke Finkenbrunn - Südfriedhof - Fischbach, nicht um die neue Variante, die von der Bauernfeindstraße ausgeht.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Ich ergänze hier noch aus der Beschlussvorlage (Kurzfassung) der Sitzung des Verkehrsausschusses vom März 2015: "Mit den vorhandenen Ressourcen können von der Verwaltung nicht alle Projekte, die aus dem Nahverkehrs- entwicklungsplan resultieren, gleichzeitig bearbeitet werden. Sie müssen teils zurückgestellt werden. Nach verwaltungsinterner Abstimmung ergibt sich folgender Sachstand (ivon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Die Stadt Nürnberg hat - wie gesetzlich vorgeschrieben - einen Nahverkehrsplan (NVP), der 2017 (Okt.) fortgeschrieben worden ist. Ausgangslage ist der Jahresfahrplan 2017 (Dez. 2016). Der NVP hat eine Laufzeit von fünf Jahren, enthält also die Maßnahmen, die bis Ende 2022 begonnen werden sollen. Download hier: Da die Investitionsmittel, aber auch die Baukapazitäten begrenzt sind, müssen Prvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Tote Fahrgäste hat die Bahn eher selten.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Der von HansL angegebene Link ist tot. Ich habe als Ersatz den Artikel "Lebensdauer der Bahnbrücken scheint endgültig vorbei" vom 15. Januar gefunden: ------------------------ Aus dem Protokoll der 2. Sitzung des Koordinierungsrats Bahnausbau Nürnberg – Schirnding am 21. Januar 2019: Zu Punkt 5. Vorstellung des Projektes „Erneuerung der Pegnitzbrücken“: >> Das Projvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Ein ausführlicherer Artikel (Forchheim lokal): >> Gräfenbergbahn: Petition in München übergeben Fast 6000 Unterschriften für Generalsanierung und Ausbau - 21.02.2019 17:19 Uhr GRÄFENBERG - Die Initiatoren der Petition „Generalsanierung, Elektrifizierung und Ausbau der Gräfenbergbahn“ haben knapp 5700 Unterschriften im Bayrischen Landtag übergeben, wie sie berichten. Damit wurde dasvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Da es in dem Artikel im Gegensatz zur Hauptüberschrift hauptsächlich um den Weiterbau Richtung Eggolsheim - insbesondere den Brückenbau - geht, setze ich den Link hier ein zweites Mal: >> "Die Arbeiten am Bahnhof Forchheim sind abgeschlossen" ICE-Trasse: Die Großbaustelle zieht weiter gen Norden nach Eggolsheim - 09.02.2019 FORCHHEIM - "Seit einigen Tagen ist die ICvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Die letzten Pressemeldungen zum Bahnhof Forchheim: Forchheim: Jugendliche bleiben in Bahnhofs-Lift stecken Feuerwehr musste drei Personen mit Teleskopleiter aus Aufzug retten - 21.01.2019 "Die Arbeiten am Bahnhof Forchheim sind abgeschlossen" ICE-Trasse: Die Großbaustelle zieht weiter gen Norden nach Eggolsheim - 09.02.2019 Forchheim: Lift am Bahnhof ist kuvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
In dieser Woche hat es ein spezielles Lokalforum zur Variante Sieboldstraße mit Begehung der möglichen Trasse (Haltestellen am Himbeerpalast und am Langemarckplatz (Mensa, Uni-Institute, Gymnasium) gegeben: >> StUB in Erlangen mit Variante über Sieboldstraße? Rundgang auf der Suche nach Strecke für die Straßenbahn durch die Stadt - vor 6 Stunden ERLANGEN - Rund 50 interessierte Bürvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Hier gibt es Fotos von den Bauvorbereitungen zum 4-gleisigen Ausbau zwischen Hallstadt und Breitengüßbach: Übersicht über alle Fotoserien:von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Man kann sich viel wünschen; aber ohne eine entsprechende Änderung des GVFG gibt es keine Zuschüsse aus Bundesmitteln für Gleise auf der Straße. Und da die Gesamtförderung pro Jahr und Bundesland gedeckelt ist, würde eine Änderung unter Umständen gar nichts bringen. ------------------------ Wieder Querschüsse von CSU-Mitgliedern gegen die StUB. Erlanger Nachrichten: >> Hält dievon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Der bereits elektrifizierte Abschnitt bis Geltendorf ist nicht Teil des Projektes ABS 48.von Manfred Erlg - Bayerisches Nahverkehrsforum
Auch zur Ausbaustrecke München - Lindau gibt es eine Pressemitteilung der Bahn: >> Mit Strom durch das Allgäu – Vorschau auf das Baujahr 2019 Elektrifizierungsarbeiten nun im Westteil der Strecke – Brückenneubau beginnt – Umbau Bahnhof Kißlegg – 11 Kilometer Schallschutz und 80 Kilometer Oberleitung entstehen – Busersatzverkehr zwischen Aichstetten und Hergatz Nachdem die Deutschvon Manfred Erlg - Bayerisches Nahverkehrsforum
Pressemitteilung der Bahn zur Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing: >> Projektbeirat ABS 38 : Mit neuem Projektzuschnitt noch schneller zwischen München und Salzburg Neuer Bundesverkehrswegeplan wertet Bahnprojekt auf – ergänzende Maßnahmen – verkehrliche Verknüpfung mit Flughafenanschluss – Projektbeirat ABS 38 stellt Neuerungen vor. Neben dem kompletten zweigleisigen Ausbauvon Manfred Erlg - Bayerisches Nahverkehrsforum
Nordbayerische Nachrichten Höchstadt/H'aurach zur Stadtratssitzung gestern Abend: >> Aurachtalbahn: Bürgerbegehren nicht zulässig Stadtrat von Herzogenaurach entscheidet mit Mehrheit aus SPD und Grünen - vor 30 Minuten HERZOGENAURACH - Der Stadtrat hat in einer Sondersitzung am Dienstag das Bürgerbegehren auf eine standardisierte Bewertung der Bahntrasse im Aurachtal mit dem Zvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Warum wird der Beitrag von Undergrounder zitiert? Er hat doch gar keinen Bezug zum Beitrag zur vorgeschlagenen Tunnelvariante Paulistraße und steht nur zufällig darunter. Beim Vorschlag von L Bo handelt es sich eigentlich um zwei Vorschläge, 1) Tunnel Paulistraße und 2) Thalermühlvariante. 1) Der neue Tunnelvorschlag hat keine Chance auf Realisierung. Es gilt dasselbe wie für die Tunnelvarivon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Die Weichenstörung war nach ca. einer Stunde behoben. Solche Trivialfälle muss man nicht posten. ------------------------------------------------------ Zur Sicherheit auf Bahnsteigen: >> Nach S-Bahn-Streit: Ist der Bahnsteig breit genug? Haltestelle Frankenstadion laut DB und Bundespolizei sicher - vor 5 Stunden NÜRNBERG - Auf dem Bahnsteig ist es eng, die Menschen drängeln svon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Da es seit Jahren keinen Verkehr auf der Trasse gibt, kann die Stadt als Eigentümer jederzeit die Entwidmung beantragen.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Nürnberger Presse: >> Von S-Bahn erfasst: Zwei Tote nach Schlägerei in Nürnberg Personen waren am S-Bahnhof Frankenstadion ins Gleisbett gestürzt - vor 3 Stunden NÜRNBERG - Schlägerei endet tödlich: In der Nacht zum Samstag haben sich vier Personen auf dem S-Bahnsteig "Frankenstadion" geprügelt. Drei von ihnen stürzten ins Gleisbett, als ein Zug einfuhr. Zwei der Beteiligvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Jetzt gibt es einen ausführlichen Artikel zum Bürgerbegehren Aurachtalbahn: >> Warum dem Bürgerbegehren zur Aurachtalbahn das Aus droht Bezirksregierung: Staatliche Aufgabe kann nicht kommunal entschieden werden - vor 4 Stunden HERZOGENAURACH - Nach dem Landratsamt schätzt nun auch die Regierung von Mittelfranken das Bürgerbegehren "Pro Aurachtalbahn" als nicht zulässig evon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Und noch eine Meldung zum Bürgerbegehren Aurachtalbahn als S-Bahn: >> Bürgerbegehren zur Aurachtalbahn ist nicht zulässig Kommunalaufsicht: Keine Frage zum eigenen kommunalen Wirkungskreis - vor 45 Minuten HERZOGENAURACH - Das Bürgerbegehren "Reaktivierung der Aurachtalbahn" ist nach dem Urteil der Kommunalaufsicht nicht zulässig. << Die Bestellung von regionvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Heute gibt es zwei Artikel der Nürnberger/Erlanger Presse: >> Die Trasse steht: StUB wird in Nürnberg nahe der B4 fahren Untersuchungen gehen voran - Raumordnungsverfahren wird eingeleitet - vor 5 Stunden NÜRNBERG - Die Planungen für die Stadt-Umland-Bahn (StUB) von Nürnberg nach Erlangen und Herzogenaurach gehen voran. Aktuell ist klar: In Nürnberg wird die Trasse primär entlang dvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Das "Doppel-P" ist auf der Zeichnung selbst als Lager des NSKK (Kraftfahrkorps) gekennzeichnet. Nach einem Fund in den Datensätzen zu den Archivalien im Stadtarchiv hat man hier anfangs das HJ-Lager geplant. Beim Beitrag vom 21.01. vormittags habe ich Ergänzungen angefügt. Dabei klärt sich auch der nicht realisierte Bahnabzweig an der Westseite des Bf. Märzfeld/Langwasser (Punkt 1).von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Anmerkung: Ich habe eine neue Quelle zu den Bauarbeiten gefunden und habe einiges im Beitrag vom 20.01. (Seite 1) ergänzt. Die Bauarbeiten auf dem Gelände wurden nach Kriegsbeginn im Sept. 1939 eingestellt und nach dem siegreichen Westfeldzug (Sommer 1940) wieder aufgenommen. Endgültige Einstellung der Bauarbeiten Ende 1942.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
zwei Bilder: 1) anscheinend dasselbe Bild wie oben mit einem anderen Ausschnitt, aufgenommen Dez. 1943, Baugrube des "Deutschen Stadions" rot umrandet 2) Luftbild Märzfeld, aufgenommen Aug. 1943 und ein PDF "The Nuremberg POW Camps 1939 - 1945" www.rijo.homepage.t-online.de/pdf/EN_NU_WK2_stalag.pdfvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
>> dann müsste doch theoretisch das Gelb/Blau umrandete zumindest teilweise das SA-Lager sein? << Nein. Die drei auf dem Stadtplan eingezeichneten Lager liegen nördlich der heutigen Liegnitzer bzw. Löwenberger Straße, wie man unschwer an der Lage des Bahnhofs Fischbach und der Anschlussstelle an der Regensburger Straße erkennen kann. Altenfurt ist ursprünglich die Querung der heutivon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
ZitatNordstadtkind ZitatManfred Erlg Aber die Veröffentlichung von Screenshots ist erlaubt? a) Ich habe den zitierten Satz geändert. b) Der private Sammler der alten Karten und Pläne hat keine Urheberrechte an den von ihm ins Netz gestellten Scans. Bei nicht mehr existierenden Verlagen dürfte es fast unmöglich sein, die heutigen Rechteinhaber herauszufinden. Und den US Army Map Service kvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken