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Re: Keine U4 bis Wilhelmsburg in den nächsten 20 Jahren - 2 Jahre vorüber
Und bei der S3/U4 Aufnahme käme ja hinzu, dass die S3 einen ganzen Bezirk (Harburg) schultert und die Menschen aus dem Umland (Neu Wulmstorf - Stade). Aber im Süden dürfen es halt immer die Billigsten Lösungen sein. Es nervt einfach nur noch, dass der Stellenwert so offensichtlich ist, den gerade Harburg spielt...
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 - 2 Jahre vorüber
Wenn man sagt, dass direkte Parallelverbindungen nicht sein sollen, klappt das im Süden zwar bedingt, aber mit Verschwenkungen ab einem bestimmten Punkt ginge das. Höhe U S Elbbrücken/Zweibrückenstraße ist so einer. Da kann man argumentieren, dass via Berliner Tor - U Burgstraße - Bf Hasselbrook und U S Wandsbeker Chaussee solide und schnelle Anbindung auch aus Harburg in eine Expressbuslinie nac
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 - 2 Jahre vorüber
Was ich faszinierend finde, dass immer im Norden teilweise Straßengenau/kleine Quartiere über Anbindungen an die Innenstadt schwadroniert wird und diese dann auch bekommem, da wo eh ein großes Angebot besteht, aber der Süden oft leer ausgeht oder missangepasst wird. Die 18 und die Rücknahne der 34 mit Unwandlung an die 155 und den lächerlichen vier Fahrten an die Hamburger Innenstadt sprechen Bän
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: Planungen zum Fahrplan 2021 - 3 Jahre vorüber
Ich hatte mal was von einer Expressbuslinie Rahlstedt - Farmsen - Wandsbek - Elbinsel - Harburg gehört. Möglichlerweise im Zuge der Einstellung der 34 im kommenden Jahr?
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: Störungen des Betriebs durch den OSZE-Gipfel - 7 Jahre vorüber
Hier mal etwas schlechte Handybilder - aber besser sowas als gar nicht - zur Doku des OSZE-Chaos:
Rückstau an der Gärtnerstraße aufgrund von Korridorfahrt:
Grindelalle zwischen U-Hoheluftbrücke und Bezirksamt Eimsbüttel als Riesenparkplatz - oder auch "Weihnachtliche Lichterkette"
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: 5 Jahre DT 5 - 7 Jahre vorüber
Der DT3 fuhr doch lange Zeit auch auf der U2 ;) Soweit ich weiß darf der DT3 jegliche U-Bahnstrecke befahren. außer des Neubaustreckenstummels der U4 nicht - das Warum kenn ich aber nicht.
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: DFI Masten - 7 Jahre vorüber
Was ich ja lustig finde, dass es Haltestellen gibt, an denen defekte DFIs ausgebaut wurden und sich dieses Einbauen hinzieht - oder wie mein Vorredner schrieb, dass jetzt auch die Masten ausgebaut werden. Gegenstück - wahrscheinlich auch ein Stück weit wegen des Prestiges steht ein DFI Mast mit Anzeige an der Haltestelle Elbphilharmonie der Linie 111 in Richtung Baumwall / Altona.
Ps am Große
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: BR 490 - 7 Jahre vorüber
Wieso lässt man nicht einfach nachdem der5 Min Takt der S11 endet die S1 weiterhin zum Flughafen fahren und Pendelzüge zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf fahrn?? In einer Millionenstadt muss doch auch sowas gehen - und nicht unter dem Gesichtspunkt "was ist bequemer" - sorry, aber bahnsteiggleiches Umsteigen muss doch möglich sein. Wieso muss denn immer alles auf vollkommenen Komfort au
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: BR 490 - 7 Jahre vorüber
Einfach zum Kotzen diese "Künstler"*...
(Hier war ein Link , der Hanseat hat recht, dass man den sprayern auf dem 490 keine Bühne geben sollte - es macht nur stinksauer)
*würde ich meine vollständige Meinung in vollständiger Wortwahl hier auslassen wären die Admins gezwungen mich zu bannen...
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Neues zum Fahrplan 2017 - 7 Jahre vorüber
Wow Verstärkerfahrten auf der 9 und 14 - gerade bei der 9 ein Witz dass es keine Taktverdichtung überhaupt gibt.
Interessant ist die 140 - und Gelenkbuseinsätze am Wochenende auf der 111, genauso wie Elbphil-Shuttle zum Baumwall und Überseequartier, das die U4 total ad absurdum führt.
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: BR 490 - 7 Jahre vorüber
Hamburg hat:
- ein anderes S-Bahn-Lichtraumprofil im Tunnel
- ein Stromnetz, bei dem der Gleichstrom aus einer seitlich bestrichenen Stromschiene kommt
- eine Systemwechselstelle die in der Form einmalig in Deutschland sein müsste (Gleich <-> Wechseltrom)
- kann eine S-Bahn im Gleichstromnetz nur 100 km/h fahren.
Weiß nicht ob es da noch etwas mehr gibt, aber das sind schon Punkte
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: BR 490 - 7 Jahre vorüber
ZitatHOCHBAHN-Fan
Wofür man in diesem Zusammenhang dankbar sein sollte: Der 490 hat keine Trittstufen, was bedeutet, dass die S-Bahn Hamburg auch ab Dezember 2018 einen minutengenauen Fahrplan veröffentlichen kann und nicht wie in Stuttgart "S1, S2, S3 verkehren ca. vier mal in der Stunde je Richtung".
Diesen Absatz versteh ich nicht genau. Kannst Du mir den Kontext noch einmal ge
von
Pille
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: In Hamburg sagt man Tschüss zu den Doppelgelenkbusse - 7 Jahre vorüber
ZitatDer Hanseat
Ja, gibt es auch als @hvvstoerungen bei Twitter. Ich nutze es dort lieber, da ich Facebook unübersichtlicher finde als Twitter.
Danke! Ging mir auch eher darauf aufmerksam zu machen, dass es halt quasi etwas für den HVV gibt, wenn auch nichts offizielles - dennoch genauso gut und informativ.
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: In Hamburg sagt man Tschüss zu den Doppelgelenkbusse - 7 Jahre vorüber
Ich empfehle jedem, auch wenn er / sie nicht auf Facebook angemeldet ist, die Seite "HVV Störungsmeldungen". Es handelt sich um eine private Seite, die aber mit den Stellen der Verkehrsbetriebe in Kontakt ist um zu informieren. Kann man gerne weiter verbreiten, damit noch eine grrößere Menge an Leute informiert werden kann.
Art der Posts, wie vor einer Stunde - passend zum Thema:
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: Neues zum Fahrplan 2017 - 7 Jahre vorüber
ZitatBoris
Hallo,
ZitatPille
Hat vielleicht jemand durch den Buschfunk die Info, wann Fahrpläne fuer die 4,5, 34, 36 rauskommen?
Insider munkeln rechtzeitig vor Fahrplanwechsel. ;-)))
Grüße
Boris
Ich glaube nicht, da die Fahrplananpassungen ja noch stattfinden sollen :P
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: In Hamburg sagt man Tschüss zu den Doppelgelenkbusse - 7 Jahre vorüber
Das war vor allem letzten ganz krass, als zwischen Bezirksamt Eimsbüttel und U Hoheluftbrücke Straßenbauarbeiten stattfanden und dich der 5er die Straßen im verengten Bereich mit dem Individualverkehr teilen musste hatte jeder Bus mit dem ich fuhr MINDESTENS +15min...
Aber bei Hamburgs Stadt- und Verkehrsplanungspolitik wundert mich eigentlich herzlich wenig - eher wundere ich mich, dass es noch
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: Neues zum Fahrplan 2017 - 7 Jahre vorüber
Wie jetzt: Die 34 fährt Stadtauswärts dauerhaft die große Umleitung und die 36 Stadteinwärts verschwenkt? Was ist denn das für ein planerischer Blödsinn - vor allem bei einer Fahrtwegverlängerung von +5min, wie einer meiner Vorredner schrieb. In Zeiten in denen die Stadt Hamburg im Busbeschleunigungswahn ist und die Hochbahn ihre Umläufe optimiert ist das ja irgendwie das Gegenteilige der Fall. R
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: neuer elektro-Bus? - 7 Jahre vorüber
ZitatClaus_
Ich habe von Fahrern in Lademannbogen gehört, dass die Testfahrten soweit abgeschlossen sind, aber die Ladestation Alsterdorf noch nicht richtig funktioniert (ZOB funktioniert, Alsterdorf nicht). Daran scheint die Aufaufnahme des Linienbetrioebs zu hängen.
Wie gesagt, Smalltalk mit Fahrern, nichts offizielles.
Claus
Deswegen sah ich gestern mehrere Menschen
(Techniker? U Als
von
Pille
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Hamburger Busforum
Re: Neues zum Fahrplan 2017 - 7 Jahre vorüber
Um den Linienweg der 34 zu verstehen: Fährt diese dann die Steinstraße runter, biegt dann runter zum Rathausmarkt und fährt dann die jetzige Umleitungsstrecke über den Axe-Springer-Platz und Valentinskamp (?) zum stephansplatz oder eher dann wie die 112 und am Stephansplatz links rum? Wenn dem so ist: Bedeutet das nicht eine wesentlich längere Fahrzeit?! Oder änert sich einfach nur, dass sie jet
von
Pille
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Hamburger Busforum