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Re: G1 hat erst DT2 ersetzt? - 2 Jahre vorüber
Zitatsubwayschorsch
ZitatPro Tram
Also wenn ich mir den Betrieb und die Fahrzeuglisten auf nvf so ansehe scheint der G1 ja insgesamt sehr gut zu laufen.
Die Fahrgastinfo (Anzeigen und Ansagen) scheinen zwar ne Katastrophe zu sein, aber sie fahren ja anscheinend.
Ja stimmt, ist mir auch schon aufgefallen. ...
Die Liste ist lang:
- Bei gefühlt 20% der G1 fehlt die Linien-Nr. "U1" a
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Verkehrsministerium sieht Bögl - Bahn als Zukunft des S-Bahn Verkehr - 2 Jahre vorüber
ZitatKDanny41
"Am Beispiel des Flughafens München habe die Studie betätigt, dass das TSB eine konkurrenzfähige Alternative zu anderen möglichen Beförderungssystemen darstellen"
Alles gesagt, alles gewusst. Naja, honestly in so Flughafenumfelden kann das schon durchaus sehr sinnvoll sein, warum nicht...
Warum nicht?
Das steht alles in meinem Posting.
So ein Ding wollte man dem
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 2 Jahre vorüber
ZitatPro Tram
Ich bin sehr irritiert gerade. Dürrenhof verstehe ich ja noch, aber Mögeldorf!?
https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/subproject/359d0335-6a88-4292-9e42-1e25a99840ab/attachment/contractnotice
Ostring, Mögeldorf, Schwaig, Röthenbach a. d. P. haben lt. BEG-Stationsdatenbank allesamt jeweils 86 cm hohe Bahnsteige, mithin 10 cm zu viel.
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Verkehrsministerium sieht Bögl - Bahn als Zukunft des S-Bahn Verkehr - 2 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Was für eine bescheuerte Studie.
Da hat jemand im Ministerium offenbar nicht erkannt, was wir für eine Verbesserung des ÖPNV wirklich brauchen, nämlich den Abbau und die Überwindung von Systemgrenzen, mehr technische Einheitlichkeit, weniger Systemvielfalt! Und nicht den Aufbau neuer unüberwindbarer Systemgrenzen, wie sie eine Magnetschwebebahn oder eine Seilbahn darstell
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue S6 ab 2022 - 2 Jahre vorüber
Zitatsubwayschorsch
Hier die nüchterne Aussage aus dem neuen BEG-Kursbuch:
------------
KBS 805 Würzburg – Nürnberg
• Die bisherige Linie RB 10 verkehrt neu als S6 Nürnberg –
Neustadt (Aisch).
Da wird es endlich mal implizit gesagt: Das ehemalige Qualitäts-Produkt S-Bahn ist zum reinen Buchstaben in einer Linien-Nummer verkommen. Peinlich, was sich die Region Nürnberg von der BEG alles an
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 2 Jahre vorüber
ZitatKDanny41
Blöde Frage vllt, aber wo in Vach am Bf wendet denn die neue 121er-Buslinie? Die vorhandene "Wendeschleife" wirkte mir nicht Liniendiensttauglich. (Früher war ich da jeden Tag, aber seit ca 1-2 Jahren nichtmehr...)
Wo gibt oder gab es dort überhaupt eine Wendeschleife?
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: VGN-Tarife: Bestpreis und E-Tarif-Pilot kommen - 2 Jahre vorüber
Lustig der Kommentar unter dem Zeitungsartikel:
Zitateberlems
eberlems
26.11.2021, 21:19
Die einen führen ein 365 Euro Ticket pro Jahr im Verbund ein, die anderen testen bei 220 Euro in 31 Tagen die Obergrenze.
Also 365 Euro im Jahr versus 2.590 (=220*365/31).
Das ist Faktor 7.
Vielleicht liegt der gesunde Mittelweg ja irgendwo dazwischen?
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Abschied des DT1 - 2 Jahre vorüber
ZitatLieblingsfranke
Fahren eigentlich noch DT2? Ich hab ewig keinen mehr gesehen.
Ja, fahren noch. Bin die letzten zwei Wochen gefühlt jeden oder jeden zweiten Tag mit einem gefahren.
von
benji2
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Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
Zitatmichel1979
Hallo
Ich denke die Brücke ist schon lange Abbruchreif und im Falle einer Reaktivierung hatte die Brücke so oder so neu gebaut werden müssen. Jetzt wird die Brücke halt langsam eine gefahr für die Allgemeinheit. Was ich nicht so ganz verstehe warum man den Abriss nicht gleich mit der Sanierung der Fernabrücke zusammen gemacht hat baufällig war sie damals schon
LG michel
Al
von
benji2
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Re: Großbaustelle am Bahnhofsvorplatz // Mehrere Linien betroffen - 2 Jahre vorüber
Zitatmichel1979
Zitatkatie32
Die 3. Bauphase geht bis September 2022! Irgendwie reichts jetzts bei allem Verständnis.
Das liegt aber an den Lieferschwierigkeiten die es mittlerweile weltweit gibt glaube ich.
Linie 5 zum Tiergarten weiter Ersatzverkehr mit überfüllten Bussen. :/
Guten Morgen
Es werden sicherlich noch weitere Baustellen kommenn da ja auch die Sanierung der Ostendstraße noch
von
benji2
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Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
Zu
Zitat401/402
Beim geplanten Schnellradweg ist entscheidend, ob die ehemalige Trasse von Bahnbetriebszwecken entwidmet wird oder nicht. Weiß da einer bescheid?
und
ZitatManfred ErlgEine stillgelegte ehem. Bundesbahnstrecke muss für Bauvorhaben in der Hoheit eines Bundeslandes in jedem Fall von Bahnbetriebszwecken des Bundes freigestellt werden. Die Brücke über die Rothenburger Straße w
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
Bleibt eigentlich nur noch die Frage:
– Stellt sich R-ler nur dumm und hat womöglich einen Heidenspaß daran, wie wir uns hier alle mit ihm abmühen?
– Oder rafft er wirklich nicht, was ihm hier ein halbes Dutzend Leute ausführlichst darzulegen versucht?
Es wird wohl auf ewig (s)ein Geheimnis bleiben...
von
benji2
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Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
Das einzig wahre Verbauen einer Weiterführung der U3 nach Zirndorf und Oberasbach droht derzeit einzig und allein aus dem auf der Bibertbahn-Trasse in Planung befindlichen Radschnellweg:
https://www.stban.bayern.de/strassenbau/projekte/B53S.ALSR0042.00.html
https://www.nuernberg.de/internet/verkehrsplanung/radschnellverbindung_nsoz.html
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
ZitatPegnitzpfeil
Zitatbenji2
ZitatPegnitzpfeil
Zitatbenji2
ZitatR-ler
ZitatPegnitzpfeil
Also ich sehe das anders auf den Bildern - die neue OK Schiene ist doch viel weiter oben als bei dir eingezeichnet und zwar knapp unter der OK der Betonwand oder sehe ich das falsch?
.
Nein die Schienenoberkannte ist wie eingezeichnet. Deswegen habe ich sie ja da eingezeichnet... Die Betonwand dient als
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
ZitatPegnitzpfeil
Zitatbenji2
ZitatR-ler
ZitatPegnitzpfeil
Also ich sehe das anders auf den Bildern - die neue OK Schiene ist doch viel weiter oben als bei dir eingezeichnet und zwar knapp unter der OK der Betonwand oder sehe ich das falsch?
.
Nein die Schienenoberkannte ist wie eingezeichnet. Deswegen habe ich sie ja da eingezeichnet... Die Betonwand dient als Lärmschutz und zutrittschutz.
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: U3 Gebersdorf Zirndorf Oberasbach nicht mehr möglich - 2 Jahre vorüber
ZitatR-ler
ZitatPegnitzpfeil
Also ich sehe das anders auf den Bildern - die neue OK Schiene ist doch viel weiter oben als bei dir eingezeichnet und zwar knapp unter der OK der Betonwand oder sehe ich das falsch?
.
Nein die Schienenoberkannte ist wie eingezeichnet. Deswegen habe ich sie ja da eingezeichnet... Die Betonwand dient als Lärmschutz und zutrittschutz.
Bin ich blind, oder sehe nur
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: München-Nürnberg-Express via Ringbahn - 2 Jahre vorüber
ZitatFahrdienstleiter ESTW
Der 4040 ist am 19.09. auf dem Regelweg 19:46 (-2 min.) auf Gleis 12 NN angekommen.
Gruß
Danke für die interessante Info.
Mir wurde das nämlich sehr glaubhaft und unter Ortsbesichtigung (da ich es kaum glauben konnte) andersherum erzählt: Gleis 13, exakt 19:48, keine Verfrühung, Ausstieg links, von Westen her. Allerdings vertraue ich da Fahrdienstleiter ESTW me
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: München-Nürnberg-Express via Ringbahn - 2 Jahre vorüber
Zitatelixir
Zitatbenji2
Kann es sein, dass der RE 4040 heute von Allersberg über die südliche Ringbahn zum Nürnberger Hbf gefahren ist und dabei auch noch pünktlich ankam?
Oder wie kann es sonst sein, dass er auf Gleis 13 (nicht das geplante Gleis 12) von Westen her einfuhr, also Ausstieg nach links?
Kopfmachen in
Langwasser
Jansen-Brücke
Eibach
Stein
Fürth
???
Ohne Kop
von
benji2
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München-Nürnberg-Express via Ringbahn - 2 Jahre vorüber
Kann es sein, dass der RE 4040 heute von Allersberg über die südliche Ringbahn zum Nürnberger Hbf gefahren ist und dabei auch noch pünktlich ankam?
Oder wie kann es sonst sein, dass er auf Gleis 13 (nicht das geplante Gleis 12) von Westen her einfuhr, also Ausstieg nach links?
von
benji2
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Re: Großbaustelle am Bahnhofsvorplatz // Mehrere Linien betroffen - 2 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Zitatbenji2
Richtig lustig wird das später einmal mit der StUB, denn sie ist auch nur ein einziger Linienast ohne Vermaschung (d. h. ohne Ausweichstrecken), nur eben ein sehr sehr langer. Die kann man dann nach den ersten 25 Jahren Erstnutzungsdauer der Infrastruktur auch mehr einstellen und mit SEV betreiben als vollwertig mit Straßenbahnwagen befahren. Denn es wird auf 25 k
von
benji2
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Re: Großbaustelle am Bahnhofsvorplatz // Mehrere Linien betroffen - 2 Jahre vorüber
Zitatkukuk
Höchste Zeit das man das Nürnberger Straßenbahn-Netz ausbaut und robuster macht, Linien für über ein Jahr einzustellen ist schon ziemlich peinlich...
Wie schon seit dem Jahr 2000 in etwa. Fast immer ist im Durchschnitt mindestens ein Linienast außer Betrieb / im SEV. Und das monatelang.
Man müsste halt endlich wieder unter rollendem Rad bauen. Hilfreich wären hierfür Straßenbahnwa
von
benji2
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Re: VGN-Erweiterung geplant? - 2 Jahre vorüber
Zitat
Man kann also sagen das Ding ist nur sowas wie ein Quer Durchs Land Ticket, ... jedenfalls bei VAG und MVG besteht da KEINE Gültigkeit!
Häh?
Verstehe ich das jetzt nicht richtig, oder Du?
Da steht doch:
dunkelgrün = gilt im gesamten Nahverkehr
Und dunkelgrün sind in der Karte fast alle deutschen Verkehrsverbünde, auch VGN (Nürnberg) und MVV (München).
Selbst in mittelgrünen (
von
benji2
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Re: VGN-Erweiterung geplant? - 2 Jahre vorüber
Mal abgesehen davon, dass FlixBus vermutlich kaum VGN-Fahrkarten akzeptiert, dürfte eine Beförderung von Fahrgästen auf dieser kurzen Strecke auch mit großer Wahrscheinlichkeit auf der Grundlage von § 42a Satz 2 PBefG untersagt sein.
von
benji2
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 2 Jahre vorüber
Zitatelixir
Hi,
ich frage mich, warum die relativ neue Brücke der Rothenburger Straße, "völlig neu" gebauten werden muß?
Ich glaube nicht, dass die Straßenbrücke Rothenburger Straße neu gebauten werden muss.
Ich vermute, diese Behauptung ist eher der redaktionellen Recherche-"Qualität" von nordbayern.de geschuldet. In etwa vom Grade der Recherche wie der etwas irre no
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken
Re: ÖPNV-Maßnahmenpaket 2030: VAG als Treiber der Verkehrswende - 2 Jahre vorüber
ZitatRSB
ZitatPro TramDass man jetzt in der HVZ auch einzelne G1 auf der U2 mit Fahrer einsetzt ist doch super - und warum sollten die den Fahrplan schlechter einhalten können als die Servicekollegen, die aktuell in der HVZ am Bahnsteig stehen und per Fernbedienung abfertigen!?
Weil ein fahrergesteuerter Zug 200 Sekunden Abstand zum vorausfahrenden Zug braucht, während ein automatischer Zug nur
von
benji2
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Re: Blätter, die die Welt bedeuten, oder ... - 2 Jahre vorüber
ZitatRobertT
Auf der VAG-Facebook-Seite findet sich ein Foto vom Bahnhof Lorenzkirche mit einem Leuchttafel-Anzeiger:
Danke für den interessanten Link.
Nicht nur der bahnsteigseitige ZZA mit beiden Linien, U1 und U11, ist dort interessant.
Auch die Zielanzeige des U-Bahn-Wagens. Diese müsste – nach mir zugetragenen Informationen – ein Druckluft-betriebenes Wendeschild gewesen sein; ebenso
von
benji2
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Re: Nürnberg vs München - es ist mal wieder soweit... - 3 Jahre vorüber
ZitatDaniel VielberthAls Betriebler sehe ich weniger Werkstätten, weniger (Reserve-)Fahrzeuge grade bei hochbelasteten Systemen als grundlegend falschen Weg an...
Es geht bei den Einsparungen ja nicht darum, hinterher zu wenige Fahrzeuge oder Werkstätten zu haben (sondern genau die richtige Zahl). Und es geht darum, den heute durch Trennung in zwei inkompatible Systeme unnötig doppelt vorgehalt
von
benji2
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Nahverkehrsforum Franken