ZitatMarktkauf Sorry, es ist schon immer meine Art gewesen, sich den Kopf über mögliche Neufahrzeuge zu zerbrechen. Ob Hersteller, Typ, Antriebsform bis zu den Betriebsnummern. Entschuldigung ich kann nicht anders... brauchst Dich doch nicht dafür entschuldigen. Was Du mit deinem Kopf anstellst, bleibt doch deine Sache ;-) Zitat zu Nürnberg Womöglich 10 bis 12 Gasbusse. Teilweise Solo.- uvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf zu Nürnberg (VAG) Falls es mehr als 10 Busse werden und sie mit Gas betrieben werden, bekommt man ja mit den Nummernsystem seine Probleme. Welche Nummern soll es nach 599 geben. Bei 500 wieder anfangen? Oder eine neue Nummerngruppe aufmachen? 200er Nummern, vierstellige Nummern? wie schon geschrieben, ist bisher weder die Stückzahl noch eine evtl. Aufteilung in Solo- und Gelenkvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Der Vertrag läuft eigentlich irgendwann unter dem Jahr aus. Aus Vereinfachungsgründen hat man die Laufzeit aber erstmal bis Dez. 2014 verlängert. Es gibt wohl eine Option für die Verlängerung um 12 Monate, diese ist aber bisher nicht fixiert. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er @Martkauf ich denke aber das du mit deinen Vermutungen fast richtig liegst, genau wie beim letzten male ;) Zumindest was Fürth und Erlangen angeht liegt er falsch. Zu Nürnberg kann man, da ja noch nicht ausgeschrieben, aktuell noch nichts sagen. Sofern es wieder 10 Sologasbusse werden, dürften die Nummern aber wohl stimmen. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Neben der schwachen Auslastung gibt es noch ein anderes Problem. Genau wie in Stein, befährt die Linie 40 Streckenabschnitte außerhalb des Stadtgebietes. Somit dürfte, wenn die Konzession ausläuft, dort bei der Ausschreibung das selbe Problem wie in Stein auftreten. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Neufahrzeuge für die Linie 281 wird es nur dann geben, wenn von Seiten der ESTW eine verbindliche Aussage über die Beauftragung über das Jahr 2015 hinaus vorliegt. Aktuell gibt es dazu aber noch keine Aussagen. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Viel lässt sich da aktuell noch nicht sagen. Die infra wird zwei Solobusse erhalten. Bei Nürnberg und Erlangen sind die Ausschreibungen erst in der Vorbereitung bzw. laufen gerade. Bei der VAG dürfte es wieder um 10 - 12 Fahrzeuge gehen, in Erlangen sind es insgesamt 7. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantom aus welchen rechtlichen Gründen darf sich die VAG denn nicht beteiligen? Ist ja eher dubios formuliert... Das hängt mit dem Vergaberecht zusammen. Da die VAG von der Stadt Nürnberg per Inhouse-Vergabe mit dem Busverkehr in Nürnberg betraut wurde, darf die VAG nicht an anderen Ausschreibungen teilnehmen bzw. nicht außerhalb des städtischen Gebietes tätig werden. Wenn sie teilnehmenvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Einige Kurse auf der Linie 30/30E werden doch vom Betriebshof Erlangen gestellt. Dafür sind doch einige Nürnberger VAG Busse im Btf. Erlangen hinterstellt. Die VAG Nürnberg hat doch zahlreiche Diesel-Gelenkbusse. Da dürften schon noch im Btf. Schweinau einige Busse für die Linie 62 stehen. Ich denke nicht, daß die Diesel-Gelenkbusse auf der Linie 30/30E auf der Linie 62 fehlen.von werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Das ist planmässig und gibt es schon seit längerem. Der Bus kommt als Linie 20 aus Thon zur Max-Planck-Straße und geht dann auf die 285 über. Bis Dezember fuhr der dann als 285 bis zur Langfeldstraße. Seit Januar fährt er bis Buckenhof. Von dort geht es dann in Betriebshof Erlangen. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Die Busse der Linie 50 fahren auch über die St2401. Die Karte beim VGN ist mal wieder totaler Blödsinn. Dies ist aber leider des öfteren bei den Linienplänen auf der VGN-Homepage der Fall. Das scheinen die auch nicht in den Griff zu bekommen. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Nachdem die Busse ihre Betriebsnummer nun am Nummernschild tragen (N-TX 3XXX). Bekommen sie die Nummer am Fahrzeug überhaupt noch an Front und Heck in schwarzen Zahlen aufgeklebt? Die bekommen schon noch Wagennummern. An der Front aber in weiß. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler ich glaube ich habe mich nicht genau genug ausgedrückt. das was du wieder gegeben hast ist die momentane berechnungspraxis für strecken. diese ist mir bekannt. ich binn aber der meinung das man das ganze aus einer anderen richtung betrachten muss. mal eine milchmädchenrechnung zur verdeutlichung: Nordwestring 400*- Klinikum Nord 800 - F E Platz 1200 - Kaulbachplatz 1500.... Schnivon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Wenn Siemens Klug wäre würden sie das Projekt so gut unterstützen wie es nur geht. Dann hätten sie eine gute ausgangsposition ihre Neuen Tramgeneration vor der Haustür ein zu setzen. Das Angebot gab es vor vielen Jahren bereits einmal. Damals haben aber sowohl die Stadt Erlangen als auch die Landkreise dankend abgelehnt. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Aber davon Lebt doch eine Linie. Um so länger desto mehr Fahrgäste. wie kommst Du denn auf diese seltsame Idee? Das hängt massiv vom durchquerten Gebiet ab und nicht von der Länge. Daraus könnte man ja dann ganz leicht schlussfolgern, dass wenn man an jede aktuelle Linie noch 10 km Streckenlänge auf unbebautem Ackern anhängt die Fahrgastzahlen auf diesen Linien massiv steigen würvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Nun sind ja die Neufahrzeuge in Nürnberg. Sind überhaupt Rot und Weiß noch im selben RAL-Ton? Oder ist das Rot nun etwas dunkler? Nein, das sind komplett neue Farbtöne. Das weiß ist heller als bisher, rot und grau dafür dunkler. Zitat Werden die 3 Türen bei den Solo-Wagen nun zur Regel, oder ist das mal ein einziger Versucht bei einer Serie? Es hieß mal, dass es ein Testvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatGB25 S & P gehört seit Jahren zur Firma Beer ... sollte man aber in "gehörte" ändern. Die Firma S & P existiert seit Oktober 2013 nicht mehr. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatfabi13 Ich bin entsetzt! Warum erfährt man solche "Breaking News" erst hier in diesem Forum? Und was willst Du uns nun damit sagen? Vielleicht solltest Du es einfach mal mit den richtigen Medien versuchen. Dann wäre diese Information vielleicht eher angekommen... Grüßle + schöne Weihnachten der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
das dürfte man nach drei Tagen wohl eher schlecht beurteilen können. Da muss schon ein etwas längerer Zeitraum für die Betrachtung angesetzt werden. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Noch ein Versuch 580-589 M.A.N NL 283 CNG LC (10 Stück) 760-763 M.A.N NG 323 CNG LC (4 Stück) Ich denke Hersteller und Wagennummern müßten ja stimmen. Hersteller stimmt, Wagennummern und Typen nicht bzw. nur teilweise. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Die ESTW hat die dreitürigen Busse ja soweit ich weiß so gut wie ausgemustert (bis auf vier MAN) hat sich das Konzept dieser Fahrzeuge scheinbar nicht so bewährt wie es sollte? Warum sollte also die VAG jetzt auf einmal dreitürige Solobusse kaufen? Das glaub ich eher nicht. Das Konzept an sich bewährt sich auf der Welt tausendfach. Es kommt nur auf die Bedingungen vor Ort anvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
wie wäre es, wenn wir langsam mal zu Thema Fahrplanwechsel zurückkommen würden? Ich denke, die Firma Höffner wird schon wissen zu welchen Zeiten ihre Mitarbeiter den Bus benötigen und ihn entsprechend bestellt haben. Und wenn nicht, können wir das auch nicht ändern. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Ist ja toll, wenn der Laden um 20 Uhr schließt und der nächste Bus fährt um 20:46 Richtung Heimat. was ist daran so schlimm? Ladenschluß um 20 Uhr ist ja normal im Einzelhandel nicht vergleichbar mit Feierabend. Da gibt es noch eine größere Menge an Arbeiten die zu erledigen sind. Da ist 20:46 gar nicht so unrealistisch. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnfreund Schranke Aber wieso finanziert Höffner ihren Mitarbeitern z.B. acht morgendliche Fahrten? Ich meine der 95er fuhr doch auch morgens nur einmal zu Schichtbeginn und ich kann mir nicht vorstellen, dass es bei Höffner acht verschiedene Zeiten für den Arbeitsbeginn gibt? Die Frage wird wohl nur die Firma Höffner beantworten können. Vermutlich haben die verschiedene Arbeitszeitmodvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Das dürfte tatsächlich am Designer liegen. Wenn man sich die anderen veröffentlichten Montagen anschaut erkennt man, dass es sich um einen dreitürigen Hybridbus handelt. Da die VAG aber devinitiv keine Hybridbusse bekommt, kann das kein Hinweis auf die Neuwagen sein. Auf einer anderen Montage ist ein Gelenkbus an der Ausfahrt aus dem Busbahnhof zu sehen. Dieser ist eindeutig vom Citaro G II inspivon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnfreund Schranke Mich würde mal interessieren, wie man auf diese seltsamen Fahrzeiten des 178ers zur Haltestelle "Am Mühlweg" (--> beim Höffner) kam: Das ist relativ einfach zu erklären: das sind die Fahrten, die die Firma Höffner für ihre Mitarbeiter bezahlt. Für die Kunden wird es eine andere Lösung geben. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Liege ich mit meiner Meinung auf der richtigen Seite? fast. Gruß aus der Werkstattvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
wobei man bei der Linie 95 beachten muss, dass diese damals hauptsächlich auf Wunsch des Sebaldusverlages eingeführt wurde und die Betriebszeiten auf die Schichtzeiten dort ausgelegt waren. Auch gab es eine finanzielle Beteilung des Verlags an den Betriebskosten. Da der Verlag ja nun von dort weggezogen ist, ist die Einstellung die logische Konsequenz. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
wozu? Seit dem Umzug des Sebaldusverlages besteht in dieser Ecke doch eh kein Beförderungsbedarf mehr. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Nachdem die VAG einen Citaro G C2 mit Euro 6 Motor testet, könnte man meinen, daß 2014 doch was aus Mannheim gekauft werden könnte?! also zumindest was die nächste Lieferung angeht, kann man das ausschließen. Was bei der 2014er Beschaffung passiert, ist noch völlig offen. Da gibt es ja noch nicht einmal eine Ausschreibung. ZitatBahnfreund Schranke Ich würde mich ja mal übervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken