Russisch Bahn, wie geil ist das denn?von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Niki10, trotzdem würde ich erst mal schauen ob ein Bus der öfter fährt, sagen wir mal alle 20-30 Minuten (und somit besseren Anschluss an die R11 in SE bietet) auf eine annehmbare Nachfrage kommt. Und by the Way die höheren Betriebskosten vom Bus muss man den Baukosten der Straßenbahn gegenüber setzten, und dann mal nachrechnen was auf die nächsten 50 bis 100 Jahre günstiger ist, und auchvon STZFa - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also aus meiner Sicht macht es relativ wenig Sinn, dort eine Straßenbahn zu bauen wo nur alle 60 bis 120 Minuten ein mäßig besetzter Bus verkehrt. MfGvon STZFa - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Monsen Christian, das mit der Übersichtlichkeit ist meiner Meinung nach, so wie es derzeit gemacht wird eher gegeben, da es ein einheitlicher System darstellt, sonst könnte das an einer Haltestelle mit verschiedenen Linien zu Irritationen kommen, wenn zum Beispiel an der Haltestelle Rathausmarkt am Fahrplan der Linie 3 das "B" für Bahrenfeld Trabrennbahn steht, steht der selbe Buchstvon STZFa - Hamburger Busforum
Es ist besser, wenn man jetzt Dampf rausnimmt. Eine Stadtbahn kann man nur durchsetzen, wenn sie die Bürger richtig doll wollen und danach schreien, dass es keine Alternative dazu gibt. Dann wartet doch einfach so 10 bis 15 Jahre, dann schreit alles nach der Stadtbahn da der Verkehr in der Stadt zusammen gebrochen ist, wohlgemerkt sind es dann die Busse die den Stau produzieren da sich keinervon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Frage ist nur "soll die U4 eine ober,- oder unterirdische Streckenführung durch Veddel und Wilhelmsburg bekommen". Wenn die Strecke auf einem Viadukt geführt werden kann, braucht man V.E.R.A ja nicht mehr. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum macht man aus der Langen Reihe nicht einfach eine Fußgänger Zone mit Strab in der Mitte, dort könnte endlich mal ein schönes Stadtteilzentrum entstehen? MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Und das Werkstatt Problem könnte man dadurch lösen, das der 102 Meter Zug aus zwei Hälften a 51 Meter besteht also Heck an Heck gekuppelt, dadurch könnten sich ganz neue Möglichkeiten ergeben. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach was alles Nonsens, wir reißen einfach die Steintor,- und die Altmannbrücke ab, und dann werden alle Regionalbahnen sowie Regionalexpresszüge einfach direkt vor die Wandelhalle gefahren, wo sie dann Kurzkehren. Das betrift natürlich auch die ICES-Bahn von Wartenberg ;-) MfG und guten Rutschvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Man muss den Fg`s nur einen Zug mit geschlossenen Türen präsentieren, dann machen fast alle die Türen wieder zu wenn sie eingestiegen sind, zumindest wenn die Fg`s wissen das der Zug etwas länger steht, so gesehen in Norderstedt Mitte wo ein Zf die Türen nach der Ankunft wieder geschlossen hat. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich kann mich Rüdiger nur anschließen, was wir brauchen sind endlich klare Wege in der Stadt, entweder es kommt eine Stadtbahn, oder die U/S Bahnen werden vernünftig weiter gebaut. Mir wäre eine Stadtbahn die innerhalb von 15-25 Jahren fertig ist zwar lieber, aber wenn unsere (nicht) gewählten Stadtväter lieber das Schnellbahnnetz ausbauen wollen, (was locker bis ins nächste Jahrhundert dauvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiss eigentlich jemand warum an der Hst. Hoheluftbrücke die Linie 7500 weder am Mast steht, noch ein Fahrplan von selbiger vorhanden ist? MfGvon STZFa - Hamburger Busforum
Geothermische Heizung, das war doch diese Sache wo mit Druck kaltes Wasser in die Erde gedrückt, und dann in den tieferen Erdschichten erwärmt wird, um dann über eine andere Leitung wieder an die Oberfläche zu gelangen? Da wäre es Interessant zu erfahren, ob der Hamburger Untergrund in so`n paar Kilometern Tiefe dafür geeignet ist. MfGvon STZFa - Hamburger Busforum
Hi,Hi "zu DDR Zeiten" ist gut.von STZFa - Hamburger Busforum
Die Piratenpartei, waren das nicht die, die beim letzten mal "Saufen, Saufen nichts als Saufen", und Jugendrente statt Altersrente" wollten? Mfgvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Na ist doch klar was damit erreicht werden soll, die wollen sich dadurch die Stimmen seiner (jedwede Intelligenz ablehnenden) Anhänger sichern, um bei der Wahl wenigstens zwanzig Prozent zu bekommen. Ich jedenfalls werde mir eine neue Partei suchen. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@histor, ich meine das die Nummern auf den Plänen, und den Haltestellen Anzeigern in den Bahnen und Bussen nur Angezeigt werden mehr nicht, vielleicht noch an den U/S-Bahn Haltestellen an den Stationsschildernvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ingo Lange @Histor Ich dachte eigendlich das jede Haltestelle eine Nummer bekommt, die kann fast jeder Lesen. Wobei ich die Sache mit den Bildern auch klasse finde. (Bin diesbezüglich auf Jungfernstieg gespannt) Mfgvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Na dann fangen wir doch gleich mal an. Wie könnte der HVV in Sachen Service, besser gemacht werden? Mehrsprachige Automaten die auch Monatskarten verkaufen, sowie Auskünfte erteilen können, a lang DB Automaten. Verkaufsräume an stark besuchten Orten im Netz. Kennzeichnung von Haltestellen für Fahrgäste die unsere Schrift nicht lesen können. Verbesserung des Online Auftrittes. Sonst noch Vovon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, ab sofort werden wieder große Reden geschwungen und leere Versprechungen gemacht. Wenn Politiker dir alles sagen was du hören willst, dann ist Wahlkampf. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Also wenn ich jetzt auch mal meinen Senf dazu geben darf,ich könnte mir am ehesten Vorstellen das die Stadtbahn auf einigen Abschnitten im Tunnel verschwindet, so z.B. am Bahnhof Altona oder an großen Kreuzungen ggf. noch an Verknüpfungspunkten mit U/S-Bahn zum niveaugleichen Umstieg, wobei ich die Stadtbahn schon vom Stadtpark bis zum UKE im Tunnel geplant hätte. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Sie ist angekommen, am 22.11 um 22:11 Uhr war der "Durchstich". Am 04.12 können alle Bürger/innen VERA im Zielschacht besichtigen. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Sie ist angekommen, am 22.11 um 22:11 Uhr war der "Durchstich". Am 04.12 können alle Bürger/innen VERA im Zielschacht besichtigen. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Nochmal, die Strecke Bramfeld Steilshoop Kellinghusenstraße wird wegen des Betriebshofes als erstes Gebaut, ihr müsst das GESAMTNETZ im Blick haben, und die Stadt wird mit jedem Meter Stadtbahn sparen, da eine Stadtbahn weniger kostet als wer weiß wie viele Busse die man bräuchte. Die Stadt kann sich es NICHT LEISTEN auf die Sadtbahn ZU VERZICHTEN. MFGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich sage ja zur Stadtbahn, weil unsere Stadtväter 1978 einen großen Fehler gemacht haben, der jetzt berichtigt werden kann.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Also bei aller Euphorie die hier an den Tag gelegt wird, vergesst bitte nicht das eine gewonnene Schlacht, noch kein gewonnenen Krieg bedeutet. Ob zb V6/B6 an der Eröffnungsfeier teilnimmt ist keine Frage, in Schönberg habe ich mal aufeschnappt, wie gesagt wurde daß das keine Frage sondern eine selbstverständlichkeit sei. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, also ich finde es immer wieder erstaunlich das es offenbar Probleme im HVV gibt, von dehnen man nichts mitbekommt, bevor es hier im Forum steht. Meine Erfahrung ist, das die Fg`s eher Probleme damit haben von 23:XX auf 00:XX umzuschwenken als sich mal kurz die Fussnote durch zu lesen. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Nur für den Fall daß das noch nicht zur Geltung gekommen sein sollte, die Strecke Bramfeld Steilshoop Kellinghusenstraße wird nicht als erste gebaut weil sie so extrem viele Fahrgäste hat, sondern weil dort (auf das Zielnetz gesehen) der einzig wirtschaftliche Standort für den Betriebshof ist. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Nanu, scheint ja so zu sein das der Bund der Steuerzahler für stichhaltige Argumente empfänglich ist, da sie jetzt beide Seiten ziemlich neutral behandeln, da fühle ich mich sogar etwas vertreten. MfGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Weserspucker schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab das auch nicht aus reiner Sensationsgier > geschrieben ;-) Mir ist das nur öfter schon > aufgefallen. Ich fahre gern Hochbahn, ich finde > aber, sowas muss nicht sein. Hast ja recht, aber wie viele Autofahrer "vergessen" das Blinken, wenn man mit den Gedanken mal wieder in der Pauvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum