Ist der Typ jemals in seinem Leben Bus gefahren?

ZitatSascha Behn Den großen Teil der 16 fährt die Hochbahn selbst. Ja sowas ist die Ausnahme. Laut meinen Sichtungen, ich wohne im Eilbektal, fährt Umbrella mindestens eindrittel der Fahrten. Bei allen meiner Fahrten in der letzten Zeit gab es kein Problem mit dem FIS.

Jetzt wird auf Facebook nach Fahrern gesucht.

Moin, ich finde es toll, daß auf der Seite des HVV für die Linien X22 und 261 zwei verschiedene Umleitungen gibt. Die eine mit Ersatzhaltestelle für Gluckstr. an der Haltestelle Wagnerstr. der Linie 16. Dann gibt es noch eine neue Umleitung mit der Haltestelle U-Ritterstr. Erst dachte ich, daß Umbrella seine Fahrer nicht informiert hatte, aber auch einige Busse der HHA fahren verkehrt.

Unser Verkehrtsenator faselt was von Wertigkeit und Nobelkarosse. Mögen die grünen nicht mehr mit den normalen Bussen fahren?

Jetzt fährt auch ein Bus mit Berliner Kennzeichen- B UM 9995 auf der 16.

Zahlen muß der Fahrer im Schadensfall, weil da keine Versicherung greift.

Das Problem ist ja auch, daß sie immer noch Hochbahnpolster haben und die Fahrgäste denken, daß sie in einem Hochbahnbus sitzen.

Moin, einen Vorteil hat Umbrella auf der 16. An Sonn- und Feiertagen fahren sie teilweise mit Gelenkbussen. Die Hochbahn nur mit Solobussen.

Ich habe vor einiger Zeit vom Küchenfenster beobachtet, daß eine Kontroll Brigade der Hochbahn in einen Umbrella Bus der Linie 16 eingestiegen ist. Interessant wäre ja, wie die verlaufen ist.

Mittwoch soll es ja regnen. Vielleicht kommen bei mir auf der 16 einige Schirme vorbei. ;-)

Auf der 16 fahren auch alte HHA-Gelenkbusse

Für die Fahrgäste aus Poppenbüttel ist es ein Rückschritt in der HVZ.

Wann und wo hast du Doppeldecker gesehen?

ZitatFoxMcLoud Die Hochbahn scheint es nicht begreifen zu wollen, dass man mit Stehplätzen im Bus keine neuen Fahrgäste vom eigenen Auto dauerhaft für den ÖPNV gewinnt. mfg fox dafür ist aber der Besteller da.

Außerdem gibt es jetzt die 2022 von NimmBus.

Warum immer die U3 und nicht mal die U1.

Mein bestes Erlebnis war, als ein Busfahrer einem "Fahrgast" einen guten Morgen gewünscht hat und er ganz schnell zur hinteren Tür gerannt ist. Der Fahrer hatte ein breites Grinsen im Gesicht.

Moin, bei NimmBus gibt es schon einige Neuigkeiten.

Ich frage mich, warum man den 3er nicht direkt vom Karl Muck Platz über Stephansplatz zum Hbf führt. Warum noch dieses Zickzack durch die Innenstadt?

Außerdem hält die 17 am Jolly Roger!! :-)

Fährt jetzt Vineta in Wellingsbüttel? VHH gab es dort ja schon.

ZitatAndreas1 Die 16 wird nach dem Abbiegen in den Kreuzweg / Steindamm auch sicherlich alle Zwischenhaltestellen anfahren, welche die 36 aktuell auf dieser Strecke auslässt. Dies wären dann in Richtung Osten: Böckmannstraße (Bushaltestelle wurde gerade im Rahmen der Sanierung des Steindamm deutlich aufgewertet), U Lübecker Straße, Eilbeker Weg (nur Richtung Osten), Krausestraße, Eulenkamp, Helbi

ZitatAndreas1 Demnach fahren nur die X35, 16 und 31 weiter vom ZOB in Richtung Berliner Tor. aber die 16 kann ja noch in den Kreuzweg abbiegen. Soweit geht die Grafik nicht.

Moin, vorhin habe ich Trainingsbusse in der Wagner- und Ritterstr. in beide Richtungen gesehen.

Die Haltestelle U Ritterstraße wurde vor einigen Jahren in Eilbeker Weg umbenannt.

Moin, laut MoPo gibt es auch Arbeiten an der Steinstr.

ZitatJan Gnoth ZitatEddy Dann aber gleich von Wagnerstr. direkt zur Mundsburger Brücke. Das wäre aber wieder Parallel-Betrieb zur U3. Wo siehst du den denn? Warum der Weg über Wartenau und wie dann zu Mundsburger Brücke? Man könnte wie vor ein paar Jahren, als die Umleitung (172 und 173 war, über Immenhof (der "Maulwurfhügel" an der Kirche müßte wieder entschärft werden), den Weg fahr

ZitatJan Gnoth Eine andere Möglichkeit wäre noch, den 36-Nachfolger von Wartenau in Richtung Munsburger Brücke zu verschwenken, damit dieser von dort aus den 37 nach Hauptbahnhof übernehmen kann. Dann aber gleich von Wagnerstr. direkt zur Mundsburger Brücke.

Zitatflor!an An der Straße "Landwehr" hinter der Kreuzung an U-Wartenau sollte genug Platz sein zum überliegen. Da richtigerweise gewendet Wesen muss, macht wohl S-Landwehr als Endhaltestelle mehr Sinn. An der Straßenkreuzung Landwehr/Bürgerweide/Sievekingsallee sollte sich sicher wenden lassen (vllt mit minimalen Umbau) So könnte man das Problem zumindest lösen Dann kann er au