Die gibt es in Frankfurt im Hbf auch bei der S-Bahn. Das funktioniert meiner Meinung nach gut, da die Türen dort ansonsten (falls mal kein Lotse da ist) ständig aufgehalten werden und "schnell nochmal" wer reinspringt.von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Gestern gab es die Diskussionsrunde "Mobilität 2030 in Hamburg – U-Bahn oder Stadtbahn?" in der Patriotischen Gesellschaft Hamburg, mit einer interessanten Runde (u.A. mit Till Steffen, Martina Koeppen oder Christine Beine von der Handelskammer). Elste hatte sich da auf Nachfrage aus dem Publikum zu der Idee der U5 als U-Stadtbahn geäußert. Das Konzept hat er sofort abgetan untvon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBürgermeister Ihr müsst mal mit dem Metrobüs in Istanbul fahren. Das war sehr beeindruckend. Ich glaube, die lachen über 60.000 Fahrgäste nur müde. ;-) Der Metrobus in Istanbul ist natürlich eine andere Liga. Entweder zählt Istanbul hier nicht zu Europa oder das System ist so grundlegend anders, dass es nicht berücksichtigt wird. Aber die fünf Gelenkbusse pro Minute, die an den Haltestelvon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Barrierefreiheit am Jungfernstieg?von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Beim GAL-Mitgliederabend hat sich der vielleicht bald-Bürgermeister unter anderem zur Stadtbahn geäußert. In der Mopo zum Beispiel heißt es:'In der Fragerunde bricht der 40-Jährige das Eis. Mit klaren Bekenntnissen zu grünen Herzenssachen. Ja, die Stadtbahn kommt. Basta.' Ahlhaus für Stadtbahn Auch wenn seine Position nur ein politisches Zugeständnis für die Grünen wäre,von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwischen Lübecker Straße und Wandsbek Markt geht auch grade nichts. Den Grund weiß ich allerdings nicht...von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Zu der Arena-Problematik: Dann lieber Shuttle-Busse? Also in Köln kam ich mit der Straßenbahn zum Stadion (ähnliches Fassungsvermögen), das war traumhaft. Hier latsche ich immer wieder von Stellingen. Auch nicht weiterhin schlimm, aber die bessere Alternative wäre dann die Stadtbahn zur (dann bald Imtech-)Arena, vor allem weil die entsprechende Zufahrt dann doch auch nicht verstopft wärevon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe auch lange nur Stuffit genutzt, aber da gabs des öfteren Probleme mit dem Entpacken.. Mit 7zX läuft bisher alles Fehlerlos. Aber heute kann man sich ja selbst ein Bild davon machen, unkomprimiert ;)von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Also ich hab nen Mac und es funktioniert wunderbar. Ich entpacke mit 7zX, nutzt das auch einer von euch? Ansonsten mal ausprobieren, ist Freeware. Gruß, Markvon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
U6: Neumünster - Bad Oldesloe? :D Und die Niendorfer werden sich freuen. Wohnen gleich neben dem Flughafen und haben jetzt eine Bahnanbindung...brauchen aber ne dreiviertel Stunde ;) Niendorf Markt direkt mit dem Airport anzubinden wäre sicherlich auch nicht so falsch.von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Barmbek habe ich grade beim Aussteigen ein "Lunchpaket" in die Hand gedrückt bekommen. Da stand eine Dame, die viele Fahrgäste aus der S-Bahn kommend am Treppenende versorgt hat. Nur, dass ich sowieso Barmbek aussteigen wollte... aber immerhin: Eine Corny-Riegel und eine Capri Sonne. Also ich hab sowas noch nicht gesehen...von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
An sich ist die Frage ja berechtigt, aber da nur diese eine Linie Nord-Hamburg und alles südlich der Elbe bedient (dort natürlich abgesehen von der S-Bahn), dazu noch die Norderstedter und weitere angrenzende Regionen, ist das Interesse an eine direkte Anbindung sicher nicht so gering.von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber solange Famila nichts zahlt würde ich die Haltestelle Eichenlohweg nennen ;) Unglücklich ist vielleicht, dass die U3, die ganz alleine den Norden und den Süden anbindet knapp am Hauptbahnhof vorbei fährt. Sehr viel Umsteigerei ist da am Jungfernstieg vorprogrammiert...von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Sieht doch als Grundlage gut aus. Wobei die Nord-U-Bahn besser nur Langenhorn (bis Glashütte vielleicht) bedient und die S-Bahn dann Norderstedt anschließen sollte.von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINWNicht nur in diesem -- auch in allen anderen -- fehlt die bereits für 2013 angedachte Station Wedel-famila... Ottensen (ebenfalls für 2013 angedacht) fehlt ebenso. Also ich seh beide Stationen in meinem Plan... ZitatsuburbiaWarum ignoriert wird eigentlich in allen Netzvorschlägen die geplante Express-S-Bahn Richtung Pinneberg - Elmshorn - Itzehoe ignoriert? Express-Verbindungen svon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Für deine Argumentation ist eine S-Bahn über Niendorf-Nord nach Quickborn leider genauso kontraproduktiv. Die verläuft nämlich Streckenmäßig noch viel länger parallel zur A1 bzw. in diesem Fall S21, ohne auf diesem Weg wirklich neue Gebiete zu erschließen. Da macht evtl. eine Durchbindung zu Burgwedel mehr Sinn. (Bei der Strecke Kaltenkirchen--> Airport kann man die U1 umgehen; Querverbindungevon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHLJetzt muss ich weil der 292 so selten fährt von fuhlsbüttel nord zum airport latschen -.- Wo ist der Airport-Express, wenn man ihn braucht :Dvon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fand den gut! Und hab ein paar Sekunden das Ganze geglaubt (bei meinen Eintrag aber schon nicht mehr;) Alle Male besser als die Aprilscherze der S(pät)-Bahn heute.von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Mit Bildern! Das ist doch mal nett. Danke für den Hinweis!von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyPMoin Mark, Ich kann die beiden Pläne leider nicht öffnen. Könntest du sie direkt ins Forum stellen (also nicht als Link)? Danke im Voraus. Paddy PS: Herzlich willkommen! Danke! Ja ich habs mit dem Verlinken nicht so drauf gehabt...ich weiß ja nicht was der Beitrag-Editier-Rekord hier ist, aber ich kann nicht weit weg sein von der Bestmarke :) Gruß, Markvon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Falls du mich meintest, ja klar. War nicht die optimale Auflösung... "Schnellbahnnetz 2030, die Zweite" Gruß, Markvon 172er - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo an alle! Mit meinem ersten Eintrag gleich ein Netzplan. Aber den wollte ich nicht vorenthalten :) Ich denke, das ist dann auch eher ÖPNV 2030 für weniger Optimistische. Bis auf die hier diskutierte U1 nach Henstedt-Ulzburg eben. Die ist aber nun nicht unmöglich wenn die S-Bahn nach Kaltenkirchen kommt, oder? Ohne die A2-Insel fallen das Umsteigen und Wartezeiten dann weg. Nach so 'von 172er - Hamburger Nahverkehrsforum