Zitat47er Hat es eigentlich irgendeinen tieferen Sinn, warum die Mülleimer in allen 474ern abgebaut sind, aber in irgendwie allen 490ern noch hängen ? Die hängen auch in diversen 474ern noch. Das dauert halt wie alles bei der Bahn. Wenn es im aktuellen Tempo weiter geht, wartet man bei den 490ern vielleicht bis zum Redesign. 😉

ZitatNWT47 Es ist leider nicht so, dass die Probleme erst mit dem Schaden entstanden sind. Auch als die Brücke noch intakt war, war die Zuverlässigkeit der S-Bahn schlecht. Wenn man sieht, dass es so nicht klappt - warum führt man dann in Altona keinen 10min Puffer ein? Das Gleis Richtung Holstenstraße kann sowohl von Gleis 2 als auch Gleis 3 erreicht werden. Folglich sind dort Kapazitäten vorhan

ZitatIngo Lange Wie kommt man eigentlich im Moment (und offensichtlich noch eine ganze Zeit lang) von der Innenstadt auf den Blankeneser Ast, wenn der City-Tunnel mal gesperrt ist? Dann wird auf der S1 doch gar kein durchgängiger Betrieb möglich sein. Oder Kopfmachen in Diebsteich (und Altona)? Kopf machen in Diebsteich geht von den Weichenverbindungen her nur von Norden aus, aber nicht aus Ric

Moin, da nun eine neue Linie für die Ring-S2 geschaffen wird, wird das ganze Desaster auf voraussichtlich noch sehr lange andauern. Meiner Meinung nach hätte man aber eher der Verstärkerlinie eine neue Nummer gönnen sollen als der Stammlinie. Grundsätzlich hätte ich es besser gefunden die S2 im Westen wieder auf ihren alten Linienweg zur Elbgaustraße zu sicken und statt dessen die S5 in de

Man sollte im Fall von Personen im Gleis einfach auf Sicht weiterfahren und nicht gleich alles dicht machen. Das Thema Stromschiene ist meiner Meinung nach ein Problem derjeniger, die da nicht hin gehören. Selber Schuld wenn's ein bisschen kitzelt. Man kann ja auch auf offiziellen Wegen ans Ziel kommen.

Zitatreinbeker In London (und bei englischen Bussen) braucht man beim Einsteigen nur eine Kreditkarte oder mobile Bezahlkarte an das Lesegerät halten, an einigen Stationen ohne Zugangsbeschränkungen muss auch beim Verlassen des Bahnhofs wieder die selbe Karte an das Lesegerät gehalten werden. Somit wird automatisch immer der günstigste Preis angerechnet und es gibt eine Deckelung auf den Wert ei

Ich bin sehr zufrieden mit dem SEV Berliner Tor <-> Bergedorf. Hatte bisher maximal 10 Minuten Zeitverlust. Alles im allem eher ein Gewinn zur Betriebsqualität der S-Bahn in den Wochen davor - leider...

Moin, heute Morgen wurde die S2 wieder oder immer noch in Bergedorf gebrochen. Die Verstärker fielen mal wieder aus. Bis eben fielen auch die Verstärker am Nachmittag aus. Der erste scheint der vom Hbf um 17:20 Uhr zu sein. Ich folge ihm gerade im Blockabstand mit ner verspäteten Aumühler Bahn. Gruß Christian

Und schon wieder irgendeine Signalstörung bei der S-Bahn. Habe glücklicherweise eine S2 nach Diebsteich bekommen, weil ich heute mal zum Dammtor muss. Normalerweise fahre ich ja nur bis Berliner Tor. Zum Glück ist nächste Woche SEV.

ZitatRüdiger Und weiter geht’s Aber immerhin gab es 10 Minuten Takt im Gleiswechselbetrieb zwischen Bergedorf und Wohltorf.

ZitatSascha Behn ZitatComputerfreak ZitatSascha Behn ZitatBergedorfer Was übrigens nirgends steht, man aber beim Blick in die Fahrplanauskunft erfährt, ist, dass in der HVZ nicht nur der S2-Takt zwischen Bergedorf und Altona halbiert wird, sondern auch zwischen Bergedorf und Aumühle. Für den Zeitraum vom 4.8. bis 3.9. ist das noch nachvollziehbar, weil die Fahrzeiten in Richtung Bergedorf - Aumüh

Was übrigens nirgends steht, man aber beim Blick in die Fahrplanauskunft erfährt, ist, dass in der HVZ nicht nur der S2-Takt zwischen Bergedorf und Altona halbiert wird, sondern auch zwischen Bergedorf und Aumühle. Für den Zeitraum vom 4.8. bis 3.9. ist das noch nachvollziehbar, weil die Fahrzeiten in Richtung Bergedorf - Aumühle dann um vier Minuten nach hinten verschoben werden und dadurch der

Pünktlich zur Generalsanierung Hamburg - Berlin mit entsprechenden Ersatzverkehren ab/bis Bergedorf wird ab 4. August bis zum Ende der Hamburger Sommerferien erstmal der 5 Minuten Takt auf der S2 gestrichen. Vermutlich hängt dies mit den Bauarbeiten am Hauptbahnhof Gleis 3/4 zusammen. Hier soll ja in den Sommer- und Herbstferien immer abwechselnd ein Gleis gesperrt werden, womit dem Verkehr gen O

Am Hauptbahnhof gibt es die Buchstaben A-I ja schon länger. Manch ein ÖA macht sich das auch zu Nutzen und sagt an, dass der Zugteil in den Abschnitten D, E, F zum Airport fährt und der in A, B, C (oder G, H, I?, ich weiß gerade nicht wie rum die hängen) nach Poppenbüttel. Dass nun anscheinend alle Stadionen damit ausgestattet, ist schon spannend. Mal sehen, welches Ziel damit verfolgt wird. Mein

ZitatComputerfreak Solche Verzögerungen können halt mal vorkommen und sind im Nachhinein auch nicht weiter schlimm. Was ärgerlich ist (aber auch vorübergehendes Ereignis) ist das zeitgleich Bergedorf Gleis 5 die Bahnsteigkannten erneuert werden. Diese Baumaßnahme sollte ja eine Woche länger dauern als die Sperrung mit Diebsteich, durch die die S2 ja nur 10-Minuten-Betrieb fährt. Nächste Woche

ZitatErol Und die S2 fuhr heute Abend mal wieder nur alle 10 Minuten. Woran hat's diesmal gehapert? Am Berliner Tor hieß es gegen 17 Uhr: "Aufgrund der Folgen eines voran gegangenen Polizeieinstzes fahren die Züge unregelmäßig." Ich konnte keine Unregelmäßigkeiten beim 10 Minuten Takt feststellen. Vermutlich hat man sich in Hammerbrook bei der Ausrede für die Halbierung des Angeb

Nun muss ich auch nochmal was zur endlosen Diskussion um den S2 Zehn-Minuten-Takt in der letzten Woche beitragen. Ich weiß zwar nicht mehr über welches Medium mich diese Info erreichte, aber ich wusste mindestens schon am 19. August darüber Bescheid. Denn an dem Tag habe ich meine Schwester darüber informiert. ;-) Grundsätzlich muss ich Sascha im Bezug auf den DB Navigator zustimmen. S-Bahn-V

Seit heute ist Gleis 4 in Bergedorf für drei Wochen gesperrt. Der Bahnsteig wird erneuert.

Moin, in Bergedorf werden auf dem Bahnsteig auch zwei Ausgänge (A und B für Bergedorf und Lohbrügge) ausgeschildert. Daher müsste es von der Logik her in Ohlsdorf auch A und B geben, weil man in der Unterführung den Bahnhof in zwei unterschiedliche Richtungen verlassen kann. Es sei denn, dass unten in A1 und A2 unterteilt wird, woran ich mich aber nicht mehr erinnern kann. In Harburg Rathaus m

ZitatErol Es sind die Bauarbeiten für den 2. Aufzug zum ZOB gestartet. Man darf gespannt sein, wie lange die im Betrieb sind. Bis dato war der eine Aufzug mehr defekt als in Betrieb, auch die Rolltreppen haben immer wieder Aussetzer. Also ich finde die Rolltreppen laufen seit dem unfreiwilligen Austausch 2020/2021 doch recht gut. Ich frage mich aber, warum die Aufzüge nicht im letzten Jahr ge

Moin, also gestern morgen lautete Begründung in Bergedorf "wegen einer Störung der Energieversorgung in Aumühle" würden die Verstärkerzüge unregelmäßig fahren. Unregelmäßig ist dann wohl das neue gar nicht. 😉 Heute morgen fuhren zumindest die drei Verstärkerzüge Bergedorf ab 7:10, 7:20 und 7:30. Ob es davor oder danach noch weitere gab, entzieht sich meiner Kenntnis. Heut

Zitatflor!an Weiß jemand was in der Spaldingstraße passiert? Hier wurden Haltestellenmasten aufgestellt, dass man hier einen ganzen Busbahnhof betreiben könnte Unterm S2 Bahnsteig sind mir vor einigen Wochen auch schon zwei neue Haltestellenmasten aufgefallen. Gruß Christian

Zitatflor!an Das Gegenteil von Marode. Die Zugänge von S-Elbbrücken wurden neu gestrichen Schön, dass dort mal etwas passiert ist. Zuletzt sah es ja wirklich schlimm aus. Leider befürchte ich, dass es nicht lange so schön sauber bleiben wird. Für ein neues Schild am stadteinwärtigen Aufgang hat es nach dem Brand bisher leider noch nicht gereicht. Gruß Christian

Ich war jetzt ein paar Tage nicht vor Ort, aber das mit dem FIS läuft irgendwie immer noch unrund. Heute morgen um 7:20 Uhr fuhr ich mit einer S1 von Bergedorf in Richtung City mit Anzeige und Ansage "über Dammtor". Heute Nachmittag um 17:10 stand dann wieder eine S1 nach Altona über Dammtor in Bergedorf am Gleis 4 zur Abfahrt bereit. Bei beiden Zügen handelte es sich um einen ET 490, v

Ich bin definitiv ein Befürworter des neuen Netzes. Dass in den ersten Tagen noch nicht alles 100%ig läuft und dass die üblichen Betriebsstörungen nicht plötzlich verschwunden sind, ist doch klar. Meine Beobachtungen von gestern und vorgestern: - Auf der S2 waren mindestens zwei bis drei Umläufe BR 490 im Einsatz. - Auf der S3 bin ich Montag Morgen mit einem Vollzug nach Hammerbrook gefahre

So, gerade wieder zurück von meinem kleinen Ausflug in die Stadt. Auf der S2 fuhren überwiegend Zweisystem 474er, aber auch zwei Zweisystem 490er. Hier ist der Fahrzeugtausch wohl noch nicht ganz abgeschlossen. Auf der S5 waren zu meiner Überraschung heute ziemlich viele 474er unterwegs, darunter mindestens einer, der wohl das Update verschlafen hat und als S31 nach Stade fuhr. Das FIS wur

Also im NDR wurde als Grund für die Nichtbedienung des Poppenbüttler Astes die Bestreikung des dortigen Stellwerks genannt. Off Topic: Wann übernimmt Ohlsdorf eigentlich die gesamte Strecke? Als ich vor einiger Zeit mal auf der S1 unterwegs war, standen dort teilweise schon neue Signale mit einem weißen Kreuz. Gruß Christian

Mal ein erfolgloser Erlebnisbericht: Meine Tante (86), die gelegentlich Bus fährt, hat sich so eine Karte gekauft und wollte die neulich ausprobieren. Der HVV propagiert ja, dass das Personal entsprechend geschult ist und Hilfestellung geben soll. Die Hilfestellung beschränkte sich auf einen Fingerzeig auf das Gerät und das Wort "Da". Mehr Kommunikation war aufgrund von Sprachbarrieren

ZitatKirk Ist das Zeitfenster denn am Berliner Tor so knapp zum Wenden? Da vor dem Bahnhof a eine Doppelweiche gibt, kann die Bahn ja in das Gleis einfahren, wo es noch einen größeren Zeitpuffer gibt. Optimal gibt es dann einen zweiten Tf, der dann hinten zu steigt und es fix wieder Richtung Bergedorf geht. Ja kostet personal, aber wo Wille ist.... Im Hamburger Abendblatt gab es gestern ein Ar

ZitatKirk Um mal wieder auf das Thema zurückzukommen: Was war denn heute bei der S-Bahn los? Das typische "Tunnel ist gesperrt" Chaos oder wieder was anderes. Zurzeit sind wir alle Harburg. Das dieser Zustand noch bis Dezember laufen soll, traut man sich gar nicht zu glauben. Selbst heute Abend "killt" die S-Bahn noch Umläufe (laut dbf) nach Poppenbüttel. HVZ ist längst vorbe