MiRo schrieb: ------------------------------------------------------- > Die CDU Regierung hatte eine Schnellbahnverbindung > nach Steilshoop zugesagt und dann stattdessen eine > U-Bahn zur Hafencity angefangen, die nicht mehr > (wie ursprünlich vorgesehen) nach Steilshoop > verlängert werden kann. Deshalb ist von Beust im > Wort, eine Lösung für Steilshoop zu finden. >von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Maddi schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, eben! Wirklich alle anderen Flughäfen, welche > von der Deimension her mit Hamburg vergleichbar > sind, besitzen längst einen ordentlichen > Gleisanschluss. Es ist absolut peinlich, dass > Hamburg nun damit angibt, bald endlich auch einen > zu haben, da er längst überfällig ist. Und dann so >von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Scheint so, dass Hamburg nicht nur die letzte > Flughafen-S-Bahn der Republik sein wird, sondern > auch die schlechteste. Das Teilen ist der Gipfel > der Kleinkariertheit. Die einzige Möglichkeit, > dies HALBWEGS idiotensicher den auswärtigen > Fahrgästen zu vermitteln, wäre, den Zugteil,von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleine Korrekturen: -Köln-Bonn hat auch Fernbahn-Anschluss inkl. ICE-Halt -München hat nur eine Haltestelle, dafür aber 2 S-Bahn-Linien -zu den People Movern in FRA und DUS: während man den in Düsseldorf noch halbwegs als richtigen ÖPNV einordnen kann... zum VRR-Tarif, Verbindung vom Fernbahnhof zum Terminal ist der PeopleMover in Frankfurt nur ein Beförderungsmittel innerhalb des Flughafenvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > An janf nochmal die Frage: Wieviel Geld soll denn > jeder Busfahrer Deiner Meinung nach dabeihaben? > Mein Dienst beginnt. Ich fahre leer nach > Waldfrieden Wendeschleife. Da steht Hans Hinz, > möchte ein Fahrschein für 1,30 Euro, zahlt mit dem > Fuffi, kriegt nach Adam Riese 48,70 wiedevon janf - Hamburger Busforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Überfälle gibt es überall... ob jemand einen > Bus > > überfällt oder um 21.50 den noch offenen Penny > mit > > zwei knapp 18-jährigen Kassiereraushilfen ist > doch > > erst einmal egal, oder? > > Das mag Dir egal sein, den Verkehrsunternehmen > wohlvon janf - Hamburger Busforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > > Für die Stammkunden, von denen wir leben, schon, > in Form von Zeitkarten. Die Kunden, die nur dann > mal mitfahren, wenn sie z. B. wegen Glatteis ihren > eigenen Wagen schonen wollen, mit dem sie sonst > tagtäglich im Berufsverkehr für die Staus in > Hamburg sorgen und damit auchvon janf - Hamburger Busforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Wieso ist der Fahrgast mit dem 50 ¤ Schein mehr > "Premium" als der mit dem 5-er? Käme er mit dem > 500 ¤ Schein, also "Super-XXL-Premium"? Den > größten Gewinn bei den barzahlenden Fahrgästen > bringt immer noch der Fahrgast, bei dem der Fahrer > nicht zu wechseln braucht. Alsvon janf - Hamburger Busforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > > Nah wie vor ärgert mich, daß wenn Unternehmen > gewisse Erwartungen an seine Kunden haben, diese > nicht vernünftig bekannt machen und somit > wissentlich in Kauf nehmen, daß Kunden > Enttäuschungen erleben und aus allen Wolken > fallen, wenn sie vom Busfahrer auf diese > Revon janf - Hamburger Busforum
PDAs für Busfahrer.. ich weiß nicht... aber das dürfte doch bei jeder Nutzung jeweils einen Punkt in Flensburg kosten... oder beginnen dann mit der Polizei philosophische Diskussionen über den Grenzbereich von Mobiltelefonen und Computer...? was viel wichtiger wäre: klare Definition von Anschlüssen mit maximaler Wartezeit (für jeden Kurs definiert), Einbindung dieser ins RBL und entsprechend autvon janf - Hamburger Busforum
> Marcus Wulff schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Nicht ganz: Die Berliner waren jedenfalls > schlau > > genug, nicht einfach neue Zahlen von 1 bis 27 > zu > > vergeben, die ohne eine gewisse 'Enstellung' > nicht > > mehr wirklich erweiterbar sind, sondern > haben > > einfach die führendvon janf - Hamburger Busforum
Steht alles hier:von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
enze schrieb: ------------------------------------------------------- > janf schrieb: > -------------------------------------------------- > > Siehe , Kommentar zur Bildunterschrift oder > , Stichwort "Rauchfreie Züge"! > > Gruß > enze > Es gibt keine DB IC/EC-Wagen, die reine Raucherwagen sind... und auch der auf dem Foto zu sehende ehemalivon janf - Deutschlandforum
enze schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, stimmt. In einigen ECs der DB wurde in der > Schweiz der bzw. die Raucherwagen sogar aus dem > Zugverband entfernt! Genau, es wurde immer ein Drittel des Großraumwagens abgeflext... es ist nur der schweizer Präzisionstechnik zu verdanken, dass die DB noch nicht gemerkt haben, wie ihre Wagen in Basel SBBvon janf - Deutschlandforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Gegensatz zu den als Feinstaub sichtbaren > Dieselrußpartikeln also in erster Linie > unschädlicher,aber aus Umweltsicht nicht weniger > gefährlich... Äh, wenn Du Feinstaubartikel sehen kannst, hast aber verdammt gute Augen...von janf - Hamburger Busforum
Ingo schrieb: ------------------------------------------------------- > > also ich habe selbst mal von dem Bahnsteig > außerhalb der Halle eine Bahnfahrt in Richtung > tschechischer Grenze angetreten. War - wenn ich > mich recht entsinne - eine Dampfsonderfahrt im > Rahmen des Dresdner Dampflokfests. > > Der Bahnsteig war zwar gammelig, sah aber dennoch >von janf - Deutschlandforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Auf der Startseite gibt es eine ganz nette Liste > aktuell erhältlicher Bücher. Sind allerdings auch > viele "Bilder"-Bücher darunter. > Sind zum überwiegenden Teil Freak-Bilderbücher... wie wäre es z.B. hiermit: ein nettes Einführungswerk zur Verkehrsplanung... sehr verständlich gvon janf - Deutschlandforum
Pille schrieb: > Und zwar 2 Landebahnen sehe, wenn ich einmal von > der einen seite gucke und einmal von der anderen. > Nicht umsonst heisst die Landebahn in Finkenwerder > 05/23! > Hamburg hat dementsprechent 4 und Düsseldorf > International 6! > nach Deiner Logik gibt es in Hamburg auch zwei Reeperbahnen, eine in Ost-West- und die andere in West-Ost-Richtung...von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Pille schrieb: ------------------------------------------------------- > > Finkenwerder ist aber ein Flughafen, da werden > teilweise auch Passagiere abgefertigt, nämlich > diejenigen, die auf geschäftreisen gehen und > teilweisen, jedenfalls war's früher so, dass man > da auch normal verbrauchen zu SEHR WENIGEN flügen > abfliegen konnte...war aber eher ein Invon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
InterRegio schrieb: ------------------------------------------------------- > ja und das ganze liegt im Zuständigkeitsbereich > vom Bundesnetz > auch wenn es NOCH DB Netz (bistimmt nicht mehr > lange) hat das NICHTS mit DB Regio zu tun!!! oder > den ganzen anderen EVUs Nein, der Vorstandsvorsitzende des Konzerns Deutsche Bahn AG legt Wert drauf, dass die Bahn, also die DBvon janf - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Gegen Böschungsbrände hilft regelmäßiges Mähen. > Alle 2 Jahre ist eben zu selten - das gilt auch > für wildes Gestrüpp entlang von Bahntrassen. Aber > es wird immer erst zurückgeschnitten, wenn die > Züge durch das Grünzeug Kratzer davon tragen... > > Gruß Ingo Nein, das wird erst zurvon janf - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
MrJonas schrieb: ------------------------------------------------------- > @Ingo: ich verstehe nicht, was daran Zuschieben > sein soll, wenn man sich endlich besinnt und aus > den Fehlern der Westerland-Vergabe lernt und jetzt > sagt "das billigste ist nicht das Beste und wir > wollen das Beste für unsere Bürger"... Ich sehe > darin keine Zuschusterei. Das sievon janf - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
MrJonas schrieb: ------------------------------------------------------- > Na ja, es ist der dem Michel am nächsten gelegene > S-Bahnhof. Rund 10 Minuten Fußweg und man ist dort > - wenn man sich den Schnellbus-Zuschlag sparen > will und nicht gerade in der U-Bahn sitzt. Denn > vom U-Bahnhof St. Pauli ist es ja auch ca. 7 > Minuten zu laufen. ... von Baumwall sind´s füvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
So endlich finde ich auch mal Zeit meinen Senf abzugeben: Zu frühes Abfahren ab Wandsbek-Markt: Also, dass ein Busfahrer sich ernsthaft überlegt von so einem zentralen Umsteigeknoten 40 Sekunden zu früh abzufahren, ist einfach ein Unding! Zu frühes Abfahren ist einfach nicht, das darf es nicht geben! Der ideale Busfahrplan: In einem idealtypischen Busfahrplan sollte die Fahrzeit des erstevon janf - Hamburger Busforum
quest schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen! > > Heute morgen: Pünktlich nach Ende der Schulferien > werden ab ... Mein Morgen heute: 237er Richtung S Reinbek verspätet wie jeden Morgen, heute allerdings gleich mal +16 (ist aber nicht Rekord, der war so vor ca. vier Wochen mit +18), anschließend S21 zehn Minuten verspätet (bereitvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Anderes Beispiel: Vor wenigen Wochen gab es an 2 > Wochenenden SEV auf der S1 zwischen Hasselbrook > und Berliner Tor. Der Fahrplan des SEVs war > tatsächlich derart dämlich gestaltet, dass der Bus > stets just in dem Moment abfuhr, als die S1 unten > einfuhr. Planmäßig hatte man 9 Minuvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > > Weißt Du schon genaueres? > > Ja, aber ich will es ja nun nicht vor der S-Bahn > veröffentlichen... Meinst Du das Logo, das nun auf der Homepage der S-Bahn prankt? Rotes "S", Schriftzug "Bahn Hamburg" in der neuen DB-Schrift und daran sich anschließender DB-Keks... meivon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Beschwerden sind was wertvolles! Der Kunde nimmt sich Zeit und gibt dem Verkehrsunternehmen ein kostenloses Feedback. Die Mühe macht er sich nur, wenn er glaubt, beim Adressaten auch was zu erreichen. Das tut er offensichtlich bei der Hochbahn. Bei der S-Bahn offensichtlich nicht, die Qualität dürfte nämlich nicht im letzten Jahr soo deutlich besser geworden sein. Wie schon weiter oben geschrivon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hätte deshalb auch getippt, dass das eine neue > Vorschrift sein könnte. Denn diese Schilder > werfen, wie ich finde, ein eher negatives Licht > auf die beteiligten Unternehmen. Ich denke da z. > B. auch an die teilweise maroden Lieferwagen, mit > denen Subunternehmer "im Auftrag dervon janf - Hamburger Busforum
Moin Stadtverkehrer... Dumme Frage was ist denn der Fahrtzweck "Wohnen" bei Deiner Beschreibung der SVZ? Der Penner, der von Endstation zu Endstation fährt, oder was? ;-) Hier die Zeitangaben des HVV (Mo-Fr): HVZ (Früh): 6.00 - 10.00 HVZ (Spät): 15.00 - 19.00 NVZ (Normalverkehrszeit): 10.00 - 15.00 SVZ I (Schwachverkehrszeit): 4.00 bis 6.00 und 19.00 bis 21.00 SVZ II: 21.00 bvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum