ZitatRingbahn Zitatreinbeker So geht's natürlich auch: Heute morgen in Reinbek, Abfahrt des Busses planmäßig auf Minute '33. Bus kommt, Tür auf, Tür zu, Uhr des Busses springt auf '32 und ab dafür. In dem Moment fährt gerade die verspätete S-Bahn aus Hamburg (Minute '29) ein (kann man vom Bus aus sehen) sowie der Gegenzug aus Aumühle ist für den Fahrer sichtbar. Aber bloß nichvon janf - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt Laut dem HVV läuft das Projekt nach der ersten Einschätzung sehr gut. Es werden nicht nur mehr Fahrkarten verkauft, sondern es werden ABOs mti neuem Pasfoto verkauft. Das Konzept die Schwarzfahrerquote schein nach der ersten Anaylse auzugehen. Nach zwei Wochen kann der HVV also berichten, dass das Projekt besser läuft als erwartet... Wenn man zusammenfasst, was Fahrgäste hvon janf - Hamburger Busforum
ZitatJan Bartelsen ZitatKlawitter Die Fahrpläne hätten sich auch ohne Projekt geändert. Wie ihr selbst schon erzählt hattet, sind zurzeit Ferien und daher wenig repräsentativ. In der Tat. Wie ein Pressesprecher der VHH-PVG-Unternehmensgruppe auf Anfrage gegenüber BahnInfo mitteilte, haben die Fahrplanänderungen nichts mit dem am 07.03.2011 u.a. im Raum Bergedorf eingeführten ganztägigen Vorderevon janf - Hamburger Busforum
ZitatKlawitter Die Fahrpläne hätten sich auch ohne Projekt geändert. Wie ihr selbst schon erzählt hattet, sind zurzeit Ferien und daher wenig repräsentativ. Sie wollen mir sagen, dass bei der VHHPVG die Fahrplaner im Raum Bergedorf / Süd-Stormarn / Süd-Lauenburg in der letzten Zeit schlechte Arbeit gemacht und die Fahrzeiten unrealistisch knapp kalkuliert haben? Und ausgerechnet jetzt zum kleinvon janf - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma Gibt es die neuen Fahrpläne schon? hier:von janf - Hamburger Busforum
Soviel zum Thema, die Fahrzeiten werden gehalten... Meine Wochenbilanz: 4 Fahrten mit der VHH (natürlich alle mit gültigem Ticket in der Tasche) 2x im Stadtgebiet Reinbek vorne eingestiegen und unaufgefordert einen ungültigen Fahrausweis vorgehalten: Einmal freundlich vom Fahrer abgenickt, einmal demonstrativ weggeguckt. 1x im Stadtgebiet Reinbek mit knapp 2jährigem Kind auf dem Arm ohnvon janf - Hamburger Busforum
Zitatarneboers Zitatjanf Und die Stimmung... teilweise genervte Kommentare "die meinen das doch nicht wirklich ernst" und viele Leute, die umständlich zwischen all ihren Tüten und Taschen ihr Ticket herauskramen. Tja, warum fange ich auch erst mit dem Kramen in den Taschen an, wenn der Fahrer fragt und nutze nicht die Wartezeit an der Haltestelle... Ich hab nicht geschrieben, dassvon janf - Hamburger Busforum
Kurze Momentaufnahme vom heutigen Vorabend in Reinbek: Alle drei Busse am S Reinbek öffnen nur die Vordertür. Wenige Fahrgäste stehen vor der verschlossenen Hintertür und gehen anschließend zur vorderen. Der Barzahleranteil ist unauffällig wie immer, keiner wird vom Busfahrer abgewiesen, keiner entscheidet sich, nicht einzusteigen und zu Fuss zu gehen... von den heraufbeschworenen Jugendgangsvon janf - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Die Einnahmen sollen dadurch gesteigert werden, in dem die Differenz zwischen zahlenden und tatsächlich vorhandenen Fahrgästen verringert wird. Gleicher Fahrscheinverkauf bei weniger Fahrgästen = weniger Schwarzfahrer = mehr Einnahmen pro Fahrgast. Gleicher Fahrscheinverkauf bei konstanter Betriebsleistung und weniger Fahrgästen = höheres Defizit je Fahrgast ==> Mopo titelt:von janf - Hamburger Busforum
So, ich habs getan... gestern früh habe ich mich todesmutig in den Ersatzverkehr gestürzt... es galt die Strecke Reinbek - Berliner Tor zu überwinden... Freunde, Verwandte, Bekannte... alle haben mir abgeraten... haben mir verschiedenste Autos angeboten, um die Strecke zu zurückzulegen... aber nein, ich hatte nichts zu verlieren: Gleitzeit und keine Termine am Vormittag sei dank... also auf gehtsvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- In Ohlsdorf fand ein erstaunlich > hoher Fahrgastwechsel statt: Viele Fahrgäste mit > Fluggepäck sind von der S-Bahn auf die U1 > umgestiegen, die gerade in beide Richtungen > abgefahren war, so dass diese Fahrgäste rund 8 > Minuten auf die nächste U1 warten mussten. Genau > an dieser Stelle hat dvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > janf schrieb: > Sollte man nicht mit den Sticheleien aufhören? > Immer schön sachlich, ich bin es auch ..... das kann doch auch als Kompliment gesehen werden... ;-) > > "BILD" als Maß aller Dinge? Ach Gott. Und Landhaus > Walter wird wohl keine Haltestelle werden. Naja, wenn ichvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Korrekt. Sagen sie es Ole und seinen Jungs und > Deerns. Naja, die Kontakte hat doch hier ne andere Person... > Referenzstrecke körperlich vorhanden ist, dass > wieder die Gefahr des Zerredens und "Überplanens" > besteht. Daher bin ich inzwischen beim Thema > Überdenken sehr misstrvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Jeder, aber auch jeder, sogar die HHA hatte Jahr > um Jahr Zeit für aktuelle Planungen. Sollen die etwa ständig einen Planungsstab bereithalten der durchgehend für die Mülltonne produziert? Wo soll denn da der hohe Kostendeckungsgrad und das Geld für Expansionsprojekte herkommen... ;-) > Kritik an der Svon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Frank Muth schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Varianten für die Startstrecke sind teils > schon interessant. Aber die Planer haben sich > 1998/2001 sicherlich auch etwas gedacht und so > ganz verkehrt ist die Trasse nun auch nicht. Nur sind zehn Jahre alte Planungen nahezu obsolet. Alleine bei der Standardisierten Bewertung gab es seitdem zvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Frank Muth schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich befürchte leider, dass es dafür zu spät ist, > insbesondere was die stillen Mitleser angeht, die > wichtig waren, wenn manche der recht guten Ideen > hier auch mal in der Realisierung ankommen sollen. > Profis haben absolut keine Lust sich durch lange > Rangeleien zu lesen. > Hallo!von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Bumblebee schrieb: ------------------------------------------------------- > janf schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Nein, ich bin nicht unbedingt gegen die > > Stadtbahn. > > Unter welchen Umständen wärst Du denn NICHT gegen > eine NF-Stadtbahn? > Wenn sie als Monorail gebaut wird? Meines Erachtens sindvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > janf schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Weiterhin wünsche ich den Entscheidungsträgern > [...] > > viel Spaß beim lesen und verbleibe mit > freundlichen > > Grüßen. > > Noch einmal nachtreten, um eine weitere Löschung > hervon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
NVB schrieb: ------------------------------------------------------- > In Zukunft muss ich mich allerdings mit meinen > Informationen etwas zurückhalten, weil es sonst > "Mecker" gibt, nicht zuletzt wegen der Angriffe > durch einen anderen User gegen mich. Bitte keine > weitere Diskussion darüber, danke! Sehr geehrter Herr Doege, zuerst einmal möchte ich gervon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > Abgesehen von dem ohnehin vorherrschen 'Chaos' auf > der Fuhle was den Verkehr gerade in der HVZ > angeht, ..wo ist denn bitte in der Fuhle Chaos? Klar sind ein paar Autos unterwegs, aufgrund der vielen Fußgängerampeln muss man auch mal anhalten, aber die Fahrzeit ist schon einigermaßen kalkvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Einfachste die überliegenden Busse abzuräumen, > wäre doch eine Verlegung des Endhaltepunktes. Und > da käme mir sofort wieder in den Sinn, die M6 - > wie schon mehrfachst vorgeschlagen - nach U > Alsterdorf zu verlängern. Eine Durchbindung M6/179 > scheint mir eher wenig zweckmäßig.von janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Helmut G. schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer eine Straßenbahnstrecke durch die Ohlsdorfer > Str. planen möchte, muß schon sehr viel Mut > aufbringen (eine Verbreiterung liegt nicht drin > und den Individualverkehr aussperren, stelle ich > mir sehr schwierig vor). Das Fahrgastpotenzial in > der Barmbeker Str. dürfte ergiebiger sein. &gvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
NVB schrieb: ------------------------------------------------------- Ohne jetzt zu sehr ins Details > gehen zu wollen: Beispielsweise hat der Umweg von > City Nord über U Borgweg zur Hudtwalckerstraße > Vorteile, wesentlich mehr potenzielle Fahrgäste, > kein Nadelöhr Ohlsdorfer Straße und so weiter und > so fort. Ich möchte doch gerne nochmal genauer wissen, woher die ganvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > > Jein. Nicht alle Steilshooper fahren nach Barmbek > um dort in U-/S-Bahn einzusteigen und > weiterzufahren. Viele steigen auch auf der Fuhle > aus, bzw erst ein. Und der M26 und der 118 > befördern durchaus auch einige Steilshooper zum > Rübenkamp. Dass die Verbindung über Rübenkampvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder um es etwas auf die Spitze zu treiben: > S - Barmbek - Hasselbrook - Berliner Tor - > Hauptbahnhof - Jungfernstieg > U - Barmbek - Mundsburg - Berliner Tor - > Hauptbahnhof - Jungfernstieg > inwieweit denn Parallelverkehr? ;-) Parallelverkehr erster Güte... ...den man so in der Form heutevon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > Und die bereits existierenden Buslinien ziehen > dort nichts ab? Müsste man die nach der Ansicht > nicht auch alle stillegen um die Bahnen zu füllen? > Immerhin ist es schon etwas weit hergeholt die > geplante Trasse nach Steilshoop als > Parallelverkehr betrachten zu wollen... Steilshoopvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der Stadtbahn geht es ja nicht nur um die > Steilshooper. Niemand hindert jemanden, mit der > Stadtbahn in Steilshoop zu starten und auf die S1 > in Rübenkamp umzusteigen oder die U3 am Borgweg. OK, also keine Verbesserung der Erschließung für die seit Jahrzehnten ÖPNV-seitig vernachlässigte Großwohnvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > janf schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > ... tja und genau deshalb sollte der gemeine > > Steilshooper [...] kurz vor Denhaide in der > > U-Stadtbahn sitzend in das U-Bahn-Streckennetz > > eingefädelt werden... aber nicht unterhalb des &gvon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Frank Muth schrieb: ------------------------------------------------------- > Weil ja immer noch einige Leute meinen, das > Hamburger U-Bahnnetz sei schon an seiner > Leistungsgrenze angekommen. > ... tja und genau deshalb sollte der gemeine Steilshooper entweder weiterhin in Barmbek in seine U-Bahn umsteigen oder kurz vor Denhaide in der U-Stadtbahn sitzend in das U-Bahn-Strevon janf - Hamburger Nahverkehrsforum
Volker-Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Und es wäre > sicherlich ein Fehler, wenn die Linie > Mönckebergstrasse - Rathausmarkt - Gänsemarkt > nicht gleich von Anfang an mitgebaut werden würde. Och nee, dann müsste ja der schöne neue Jungfernstieg wieder aufgerissen werden..das war doch für viele der Straßenbahn-Befürworter hier bei der Havon janf - Hamburger Nahverkehrsforum