ZitatNVB Witzigerweise ausgerechnet bei der ex Hochbahn ääh BeNEX in Bayern, dem Bundesland mit den vermutlich meisten Frontalzusammenstößen. Bei dem Schild dürften wohl keine Fragen offenbleiben, es sei denn bei Analphabeten: Das ist doch perfekt. Und wer genau hinsieht, erkennt auch, dass dieser Flüchtende von draußen zu mir in den Raum herein flüchtet (und nicht von drinnen nach draußen wievon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Die runden Schilder mit rotem Rand und Diagonalstrich sind keine "Erklärvideos" oder gar "Diskussionsvorschläge", sondern "Verbotsschilder". Mit dem roten Verbotsschild wirst du darauf (eigentlich ja eine Selbstverständlichkeit) hingewiesen, dass du an dieser Stelle nichts abstellen darfst. Dabei ist es egal, warum es die verboten ist, es ist nur dvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGustav34 Da nirgendwo steht, daß der Hund da nicht sitzen darf ....... hat sich die Firma beim Hundebesitzer entschuldigt ....... ! Gruß Kay Deswegen verstehe ich auch nicht, wieso man da so nichtssagende Piktogramme hinklebt, statt einfach zu schreiben, dass das ein Notausgang ist, der freibleiben muss.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Der A2-Fahrplan bei der AKN stimmt auch nicht mit dem bei der DB (HAFAS) überein. So fährt Ulzburg Süd ab 0.03 Uhr laut AKN nur montags an Werktagen, laut DB nur sonn- und feiertags. Und Ulzburg Süd ab 0.33 Uhr fährt laut AKN täglich, laut DB nicht freitags (also nicht in der Nacht Do/Fr). Besonders der zweite Fall spricht nicht gerade für die DB-Version. Weiter habe ich jetzt nicht geguckt.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatIngo Lange ... Du meinst, es wird absichtlich nur ein Teil erhöht, damit der restliche Bahnsteig nicht benutzt werden kann? Das glaube ich nicht. Dann hätte man in der HafenCity ja auch nur eine Teilerhöhung bauen dürfen. Ich denke, es liegt schlicht am Geld. doch, doch, so ist es (ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern hier auch schon 2018 kommuniziert wvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Laufe des Jahres sollen dort wohl überall neue Masten gesetzt werden. Die haben dann auch die normalen Fahrplan- und Infokästen.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Zitatoskar92 Gibt es Aussagen der Hochbahn, was eine teilweise / komplette Erhöhung eines Bahnsteigs kostet? Darum geht es eigentlich gar nicht. Es geht darum, dass die mobilitätseingeschränkten Zeitgenossen nicht "irgendwo" in den Zug einsteigen und dann an der Zielhaltestelle den Zug nicht barrierefrei verlassen können. Du meinst, es wird absichtlich nur ein Teivon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Verkehrsminister wollen jetzt ein Gratis-Ticket für diese Zeit. Ist meiner Meinung nach auch die einzig sinnvolle Lösung. Spart Unmengen an Aufwand und auf die 9 Euro Einnahmen kommt es bei diesen Summen auch nicht mehr drauf an.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGustav34 Das heißt das für Fahrten (z.B.) nach Cuxhaven, Uelzen oder Glückstadt keine Ergänzungskarte notwendig ist Dazu kann man noch sagen, dass man mit Ergänzungskarten auch in der Woche nicht dorthin kommt (Cux. und Uelzen), weil Ergänzungskarten Einzelkarten sind und in den Ringen G und H nicht gelten (es gibt auch gar keine dafür zu kaufen).von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Zitatzurückbleiben-bitte Nimmbus weiß davon auch noch nichts ??? Steht doch genau so bei Nimmmbus: Seit heute 0.30 Uhr ;-)von Ingo Lange - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat ZitatIngo Lange Kurz vor Beginn wurde das neue Fahrtenangebot deutlich zusammengestrichen. So entfallen auf den Linien 6150 und 6170 z. B. die Sonntagsfahrten, auf den 65er Linien gibt es am ganzen Wochenende keinen Betrieb. Das ist auf vielen Relationen ja sogar weniger als vorher. Kennt jemand die Gründe dafür? Dazu gab es neulich einen Beitrag in der SHZ. Personalmangel. Dvon Ingo Lange - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kurz vor Beginn wurde das neue Fahrtenangebot deutlich zusammengestrichen. So entfallen auf den Linien 6150 und 6170 z. B. die Sonntagsfahrten, auf den 65er Linien gibt es am ganzen Wochenende keinen Betrieb. Das ist auf vielen Relationen ja sogar weniger als vorher. Kennt jemand die Gründe dafür?von Ingo Lange - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ein paar Ausschnitte gab es ja schon zu sehen, aber jetzt gibt es den gesamten Plan: Das Hamburger Busliniennetz als “tube map” von L. Weiss: Auf jeden Fall eine großartige Arbeit. Über konkrete Anwendungen müsste man sicher noch einmal nachdenken. Als Aushang vermutlich viel zu groß, aber in Ausschnitten oder digital sicher für viele Anwendungen interessant.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Es sind normale Regionalbahnen Nein, es sind Schnellbahnen. Bedeutet z. B. kostenlose Fahrradmitnahme mit Sperrzeiten.1. Klasse gibt es auch nicht. Sie sollten bei Einführung des Regionalverkehrs (als S4 und S5 zu R-Bahnen wurden) eigentlich auch R-Linien werden. Scheiterte aber.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth ZitatComputerfreak Nee, es war das orange für die U4 vorgesehen, dass man wegen Wegfall der U4 in den 80er Jahren der AKN gegeben hat. Zitatflor!an Gibt's dafür Belege irgendwo? Würde mich tatsächlich interessieren ZitatRüdiger Quelle: Wikipedia: Ist das für die U5 die gleiche Farbe wie für die "alte" U4 die nie verwirklicht wurde? Richtig, das ist der Tovon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Man hätte auch einfach die Farbe der U4 (alt) verwenden können... War das nicht Orange, das dann stattdessen an die AKN ging?von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
In Wahrheit gab es schlichtweg keine Alternativen, die man zur Abstimmung hätte stellen können. Wären Orange und Grün eine ernsthafte Option gewesen, hätte sich durchaus eine Beteiligung der Hamburgerinnen und Hamburger angeboten. Wenn man sich die Argumentation für das Braun durchliest, sind jetzt offenbar alle Farben verbraucht und mehr gibt es dann auch nicht.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatKasimir Herzog Und kleiner Spoiler: Auch die Linienfarbe der U5 wird dann mit bekannt gegeben. Ich verrate so viel: Es wird lecker! Denke, dann fällt braun schonmal raus :-) Vermutlich die neue Lieblingsfarbe des hvv: Gedruckt wird mit fluoreszierender Farbe, damit es auch auf Papier schön leuchtet.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Warum gibt es überhaupt ein Aussteigeverbot? Aussteigeverbot ist eher ein technischer Begriff. Eigentlich müsste es heißen „Hält nur zum Einsteigen“. Gibt es bei Bus und Bahn. Wer trotzdem aussteigt, wird sicher nicht festgehalten.von Ingo Lange - Hamburger Busforum
Zitatrocco83 Trotzdem bin ich mir relativ sicher, dass -zumindest wenn es nur nach den Umfragewerten geht- „Bramfeld“ unvermeidbar sein wird, da sich die „Dorfplatz-Supporter“ auf 2 Vorschläge aufsplitten werden. Dafür gibt es in solchen Fällen ja eigentlich eine Stichwahl, wenn kein Kandidat beim ersten Wahlgang die absolute Mehrheit hat.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Hier ist auch etwas schief gegangen. Der Fahrplan an der Abfahrtshaltestelle der 116 am Wandsbek Markt, zeigt für jede Fahrt ein Aussteigeverbot :-) Das stimmt formal vielleicht sogar, weil Ankunft und Abfahrt von verschiedenen Punkten auf der Busanlage stattfinden. Aber auf dem Aushangfahrplan ist das natürlich Unsinn, weil der Mitfahrende das ja gar nicht lesen kann…von Ingo Lange - Hamburger Busforum
Danke, das leite ich so weiter.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Kannst du noch Linie und evtl. den Standort angeben, wo es definitiv falsch ist? Denn dass alle VHH-Aushänge falsch sind, ohne dass das einer merkt, kann ich mir auch nicht vorstellen.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Da stimmt was nicht. Am Tarif ändert sich nichts.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Was leider bei der letzten Aussage des Fahrplans fehlt, sind die Anmerkungen zum Weihnachts/Silvesterverkehr. Im Vorwort steht, dass man unter hvv.de gucken soll. Die Fußnoten waren ja schon eine Sparmaßnahme, weil dann der gedruckte Sonderfahrplan entfallen konnte. Aber die Fußnoten bedeuteten sicher auch einen gewissen Aufwand. Andererseits ist durch den durchgehenden Nachtvevon Ingo Lange - Hamburger Busforum
Es sollen in einigen Kreisen (Nord wie Süd) sowieso die Mastschilder getauscht werden, weil die bisherigen wohl nicht viel taugen. Dann ist das neue Logo automatisch drauf. In IZ kommen natürlich gleich die neuen, aber wohl erst im Laufe des Jahres.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 ZitatRüdiger Auf dem Bahnsteig sind teilweise schon die neuen Schilder installiert worden, jetzt auch mit Buchstaben für die jeweiligen Ausgänge (kenne ich aus Singapur). Kenne ich seit Jahren aus Hannover :-). Nicht ganz so spannend, aber eben auch keine große Erfindung. Die BVG und MVG gehen auch seit einiger Zeit diesen Weg. Wenn dann noch die Buchstaben in die App integriert wervon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Im neuen Fahrplan taucht auf der RB37 der Halt in Ebstorf nicht mehr auf. Weiß jemand etwas darüber? Das wäre neben Wandsbek dann schon der zweite Bahnhof, der im HVV-Bereich geschlossen wird.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Hmm, gilt das auch für innermöllner Fahrten auf Regionallinien? Im Tarifbereich der „Einzelkarte Stadtverkehr Mölln“von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatIngo Lange Ja, aber das wird nicht einfach werden. Denn, wie gesagt, die Zahlgrenzen sind streckenbezogen. Die bilden derzeit keine Zonen. Ähhh... Für Schnellbahnen geht das, aber nicht für Buslinien. Zitatchristian schmidt Und es gab im Hochbahnhaus zumindest 1986 an einer Wand einen stark vergrößerten Verkehrsnetzplan in dem auch Buslinien-Zahlgrenzen ähnlivon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum