Ab 15.12.2022 werden alle Fahrten Fährenkamp halten. Es wird dann eine neue Haltestelle Richtung S-Wedel in Betrieb gehen.von Ingo Lange - Hamburger Busforum
Prozentpunkte ist das Stichwort…von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Am meisten nervt mich, dass ich zur Zeit alle 2 Wochen einen Brief oder Postkarte bekomme, in der steht: 49€ Ticket kommt, genaues wissen wir nicht, wir bleiben dran. Ach was?! Um das zu wissen bedarf es keiner Post... Es reduziert aber vermutlich die Anrufe und Mails an den HVV und die Nachfragen in den Servicestellen.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online nein, diese Annahme ist so nicht korrekt. Also ja, das ProfiTicket wird auch ein Deutschlandticket. Aaaber... Es wird weiterhin GKA-Verträge zwischen hvv und Arbeitgebern geben. Die Arbeitgeber werden sich weiterhin direkt beteiligen und an den hvv zahlen, auf den Arbeitnehmer kommen durch den Pflichtzuschuss von rund 15 Euro dann nur noch Kosten von 34 Euro oder weniger zu. Icvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Hieß es bisher, dass die Ausfälle voraussichtlich nur bis Mitte Dezember andauern würden, kann man jetzt in den unter https://hvv.de veröffentlichten Haltestellenaushängen sehen, dass die Ausfälle bis 24.03. bleiben werden. Auf der KVG-Website https://www.kvg-bus.de/aktuelles/fahrtausfaelle/harburg/ finden sich noch keine Infos. Die Ausfälle werden so lange bleiben, wie sie nvon Ingo Lange - Hamburger Busforum
ZitatKoschi1988 Ich sehe gerade, dass es noch eine weitere, neue Buslinie geben soll: X82. Dieser soll die Fahrten der Linie 8800 nach Geesthacht, Oberstadt ersetzen. Ich finde dies eine super Alternative! Somit fährt dann der X80 nach Lauenburg und der X82 nach Geesthacht, Oberstadt und es gibt mehr Direktverbindungen. Ich bin gespannt, ob der Fahrplan dann gleich bleiben wird oder obvon Ingo Lange - Hamburger Busforum
ZitatWolf Tiefenseegang Zitatbukowski Aber was ist mit dem Anbieter? Der HVV (und die beteiligten Unternehmen, allen voran die HHA) werden ihren Kostendeckungsgrad / Gewinn / Marge ... sicherlich nicht senken wollen - betriebswirtschaftlich gesehen. ? Es wird ihnen nichts anderes übrig bleiben. Wer merkt, dass er an Einzel- oder Tageskarten mehr als 49 Euro im Monat zahlt wird sich das 49-Eurvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Die Situation bezüglich Anschluss Bahn zu Bus ist überall unbefriedigend. Und das schon seit Jahrzehnten, vermutlich schon seit immer. Es ist mir ein Rätsel, warum man das mit all der schönen Technik, meinetwegen auch mit künstlicher oder sonstiger Intelligenz, nicht endlich mal gelöst bekommt. Ich kann mich an die 1990er Jahre erinnern, da war ein VHH-Mann nachts um eins aufvon Ingo Lange - Hamburger Busforum
Ich glaube, die ganzen Sonderregelungen und Vergünstigungen würden dann eingestampft. Der deutliche Kostenersparnis und die deutschlandweite Gültigkeit sind ja nun auch nicht schlecht. Da kann man dann auch mal eine Tageskarte für den Mitfahrer kaufen. Oder der hat dann vielleicht sogar eine eigene Karte.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi ZitatKirk ZitatSTZFa Also ich zahle für 3 Ringe 33,50 EURO, da kaufe ich mir doch kein Ticket für 69 Euro. wie bekommt man denn so ein Tarif? Als Angestellter der Stadt bezahle ich für die Profikarte 85€. Da wäre 69€ ein Segen. Was man natürlich auch nicht unterschätzen dürfte, die viel größere Reichweite. Schließlich, so hatte ich das verstanden, soll das Ticket nicht nur in Hamburvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi ZitatComputerfreak Dürfte alles hinfällig werden durch das 9-€-Nachfolgeticket. Wieso? Entsprechende Formate werden sicher auch als App/über die App erhältlich sein. Wenn ein 9-Euro-Nachfolger kommt, der mit maximal 69 Euro im Gespräch ist, wird es kein GKA mehr geben, da (fast) alle Varianten teurer wären. Damit entfällt die ganze GKA-Logistik und die Leute können sich die neue Kvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Ein Zug, der alle 20 Min. pendeln soll, war noch am späten Abend über 20 Min. verspätet? Ein Zug hat über 20 Min. Verspätung, fällt also quasi aus, aber keine Ansage am Bahnsteig. Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass der Pendelzug pünktlich nach Fahrplan fährt. Als ich mitgefahren bin, hat er ohne besondere Vorkommnisse 9 Minuten je Richtung gebraucht. Mit dem Fahrgast- und Rivon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Es soll auch zukünftg ein ProfiTicket ohne Handy-Zwang geben. Das Papierticket wird, so der Plan, Ende November 2023 auslaufen und durch ein neues „elektronisches Format“ abgelöst werden. Ob das die HVV-Card sein wird oder etwas anderes, weiß ich nicht.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Sind die Pendelzug-Zeiten eigentlich irgendwo ersichtlich? Ich habe bisher keine gefunden. Es scheint, als wenn der Zug einfach immer hin- und herfährt. Gestern gingen einmal in Hammerbrook die Türen schon zu, als die S3 vom Hbf absolut planmäßig einfuhr. Da wurden die Türen noch einmal geöffnet und Abfahrt wegen des Andrangs noch drei Minute später. Der Zug schafft es ja auch nicht,von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Und für die Rückrichtung wird die U-Bahn derzeit noch als zu unattraktiv gesehen, um wirklich Menschen in die Innenstadt zu bewegen. In der Regel fahren da 10 Menschen ab Elbbrücken. Ich sehe auch irgendwie keinen Grund, von Veddel kommend in Elbbrücken aus dem Pendelzug in die U4 umzusteigen, um zum Jungfernstieg oder gar Hauptbahnhof zu kommen. In Hammerbrook kommt die nächste S3von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Wir geben einfach auf und verkürzen eine Alternativlinie in die Mitte des Sperrabschnitts :-). Dann wird es im SEV ja auch gerade richtig rund laufen ... Vorhin um etwa 17 Uhr stand der Verkehr auf dem Heidenkampsweg und vermutlich rund um die Elbbrücken. Da nützt es ja auch wenig, wenn man noch einen Bus zusätzlich in den Stau stellt. Der Pendelzug ist zumindest in der HVZ jetztvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Fährt der Pendelzug eigentlich als Langzug? Ja, aber wie ich es bisher gesehen habe, gibt es beim Pendelzug kein Kapazitätsproblem. Die meisten Fahrgäste scheinen auf den SEV und die anderen Linienbusse auszuweichen. Die ungewisse Wartezeit auf den Pendelzug (und beim nächsten Umstieg ja noch einmal auf den Regelzug), schreckt wohl viele ab.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Wirklich übel: Straße kaputt, Geländer und Fußweg beschädigt, und oben laufen bzw. hängen nur noch nackte Kupferkabel unter dem Bahnsteig. SEV lief gut, aber zum Pendelzug gab eine keine Informationen (außer, dass er existiert). Keine Angaben oder Durchsagen, wann er kommt. Das kann in 2 oder 18 Minuten sein. Davon hängt ja auch ab, ob man sich auf den Weg zum Bus macht oder wartet.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Der Sommerferien-Fahrplan für die X35 wurde bis zum Ende der U1-Sperrung bis zum 7.9. verlängert. Warum? Was hat das eine mit dem anderen zu tun?von Ingo Lange - Hamburger Busforum
ZitatSascha Behn Zum S Bahn Schema seit 1979 ist das Ziel für die Linie ausschlaggebend. Siehe: Ein Zug der in Wedel beginnt und über den Citytunnel weiter nach Stade fährt ist eine S3, als Beispiel. Klar die abendliche S31 nach Ohlsdorf ist seit Jahren eine Ausnahme. Die S31 nach Berliner Tor (–Ohlsdorf) müsste eigentlich eine S11 sein und die S21 nachts nach Altona eine S31 (oder auchvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich werde mir weiterhin das Kartenticket kommen lassen, weil ich nicht immer das Handy dabei habe, aber meine Papiere immer. Ich will keine Fahrkarte, die 150 g wiegt und wie ein Brett in der Hosentasche sitzt. Andererseits überlege ich, das ProfiTicket ganz abzuschaffen, weil es sich übers Jahr nicht lohnt. Es ist immer teurer geworden und im Sommer fahre ich „zu viel“ mit dem Rad. Dazu immer mvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Der HVV verlost (die Kaufberechtigung von) 999 9-Euro-Tickets für den HVV-Gesamtbereich für 1 Jahr: Edit: nur für Erwachsene, Jugendliche bleiben außen vor …von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Beim HVV sind schon verschiedene Folgeangebote geplant: Noch mehr Sonderangebote, noch mehr Aktionen, und zusätzlich zum Kauf gibt es jetzt auch Fahrkarten zu gewinnen. Ist das nicht genau das Gegenteil vom 9-Euro-Ticket? Sollte nicht gerade der Tarif einfacher statt komplizierter werden?von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Den RE1 habe ich am Donnerstag auch „hautnah“ erlebt. Im Hauptbahnhof Gequetsche wie in Japan. In Bergedorf viele wieder raus (die S-Bahn-Ersatz-Nutzer) und genauso viele wieder rein. In Schwarzenbek und besonders Büchen mussten etliche zurückbleiben, darunter Familien, auch mit Kinderwagen, Leute mit Reisegepäck, vermutlich aus Lübeck oder Lüneburg kommend, Ausflügler usw. Und der nächste Zug kovon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Immer wieder schön ist dieses Werbevideo (ca. 1980). Kann man ja jetzt in Osdorf/Lurup nochmal als Re-Make anbieten: Bei so einem Andrang hat sich wohl vor allem die Bundespost über die Telefongebühren gefreut… Und die Schüler mussten jeden Tag anrufen, wenn die Schule vorbei war? Und als Fahrer ständig neue „nächste Haltestellen“ präsentiert zu bekommen, scheint auch nicht gerade evon Ingo Lange - Hamburger Busforum
Zitatblaueeisenbahn Ich hab mal zur Ersatzverkehr, der bald zwischen Elbgaustraße und Altona findet: hat es einen bestimmten Grund, warum der zwischen Elbgaustraße und Altona statt findet und nicht nur zwischen Altona und Eidelstedt (wie die letzten Male)? Bis jetzt bin ich bei der Sperrung davon ausgegangen, dass in Bereich Diebsteich was gemacht wird. Da auch die A1 bis Eidelstedt Zentrumvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie wäre es denn, wie von Wissing für die Fernbahn gefordert, wenn man ganze Abschnitte des S-Bahn-Netzes komplett generalüberholt? Mit allem drum und dran, also Gleise, Signalanlagen, Stellwerke, alte Brücken, Barrierefreiheit, Bahnsteigkanten, Lärmschutz usw. Eben alles, was sonst immer für die ganzen Sperrungen herhalten muss. So, dass danach quasi ein Neubauzustand erreicht ist, den man 30 Javon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der 3 ab morgen (16.7.) nur noch 10-Minuten-Takt (Mo–Sa) bis Ende der Ferien.von Ingo Lange - Hamburger Busforum
Auf der RB82 werden jetzt an den Wochenenden im Juni Verstärkerbusse eingesetzt, um den offenbar zu erwartenden Ansturm von 9-Euro-Tickets zu bewältigen. Hält zwischendurch nur in Bad Segeberg. Und ich dachte immer, die Bahn wäre das leistungsfähigere von beiden Verkehrsmitteln…von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Warum aber bei Nimmbus steht, dass die Fahrten von U Alsterdorf bis S Rübenkamp zurückgenommen werden und nicht die Fahrten von U Hudtwalckerstraße (nur diese sind ja betroffen, die von Alsterdorf nicht), wird sicher Ingo Lange beantworten können. Alsterdorf Kellinghusenstraßevon Ingo Lange - Hamburger Busforum