Lieber T.a.d.N, ich vermute mal das Du keine Kinder hast, oder? Wenn das der Fall ist wäre es sehr schön wenn Du Dich mit Deinen Stammtischparolen genau dorthin zurückziehen würdest. Was für eine unglaubliche gequirlte Sch.... . Als wären Familien die großen Nutzniesser dieses unglaublich wohltätigen Staates. Hast Du Dir mal angesehen was ein KiTa Platz einen Durchschnittsverdiener in HH kostet?von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
>> Nun, wenn du etwas von betrieblichen Abläufen und von Qulitätsmanagement bzw. der Qualitätssicherung verstehen würdest, dann wäre dir klar, daß mein Jasper-Erlebnis gestern sehr viel mit Qulitätsmanagement bzw. Qualitätssicherung zu tun hat. << Vielen Dank für die Blumen, der Tenor Deiner Einleitung hat den Nachmittag gerettet und für einen echten Schmunzler gesorgt. Nur mal so gvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
>> Warum versagt offensichtlich hier die Qualitätssicherung? Sind Ausbildung und Qualitätsmanagement bei Jasper minderwertig? << Du hast einen einzelnen Vorfall miterlebt, bei dem sich die "mindere Qualität" eigentlich ausschließlich auf einen etwas unaufmerksamen Gesprächspartner des Fahrers bezog (und natürlich darauf das der Fahrer verbotswidrig während der Fahrt gesprocvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute auf der 3 schon mehrfach einen neuen 3-achser Citaro der PVG gesehen (ich meine Kennzeichen PI-VG 618) der nicht im üblichen weiß lackiert war. Dieser Bus hatte eine umlaufende HVV-rote Schürze (also etwas dunkler als das rot in den älteren PVG-Bussen) bis in Stoßstangenhöhe. Vielleicht hat man sich ja doch für etwas mehr Farbe entschieden.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Eben ist an meinem Bürofenster (Höhe Bahrenfeld, Trabrennbahn) ein für die PVG fahrender Gelenkbus vorbeigefahren. Es handelte sich um einen weißen Neoplan mit Deggendorfer Kennzeichen (DGF). An der Seite stand mit großen Klebebuchstaben: "Die neue Länge, 18,75 m". Der Bus befuhr als Linie 2 Richtung Bf. Altona.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Den folgenden Artikel habe ich heute im Hamburger Abendblatt gefunden: Die AKN soll privatisiert werden Kaltenkirchen - Der Kampf um die AKN Eisenbahn AG hat begonnen. "Schleswig-Holstein und Hamburg wollen ihr Bahnunternehmen neu ausrichten", bestätigte ein Sprecher des Verkehrsministeriums in Kiel. Die Entscheidung soll Mitte 2004 fallen. Die Länder wollen das AKN-Defizit von jährlivon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Jan, Du hast recht, ich habe mich durch die in diesem Forum übliche "Komplettzitiererei" in Deinem Beitrag irritieren lassen. Der Beitrag stammt tatsächlich nicht von Dir. Da Du dem von Dir zitierten Text allerdings "vorbehaltlos zugestimmt" hast glaube ich nicht das die Angelegenheit diesbezüglich sonderlich dramatisch ist. Was das dritte Reich angeht möchte ich einevon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Jan Borchers: Die Verfahrensweise in Tokio soll über den moralischen Druck keine Schande über den Namen der Familie zu bringen die Selbstmordrate durch "vor den Zug werfen" reduzieren. In Japan ist es ein Makel anderen zur Last zu fallen so daß die Weitergabe der Kosten durchaus ein Grund ist sich nicht auf derartige Weise ins Jenseits zu befördern. Ich finde den von Dir angestelltevon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Martin: Zwar stimme ich von der grds. Zielrichtung mit Dir überein, aber Wortwahl und Tenor Deines Beitrags lassen stark zu wünschen übrig. Gehe ich recht in der Annahme das Du weder Kinder noch Wohneigentum Dein Eigen nennst? Wenn dies der Fall wäre würdest Du nämlich weniger polemisch argumentieren.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
So wie die Straßen vor Ort geschnitten sind ist das nun mal die günstigste Zuführung (und das hätte den Anwohnern schon vor langer Zeit klar sein sollen). Wer in die direkte Nähe eines Bahnhofs mit starkem Busverkehr zieht sollte sich über das Risiko derartiger Veränderungen im klaren sein bevor er kauft. Mein Mitleid hält sich in engen Grenzen.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Das mag für den Londoner Kernbereich stimmen. Sobald es aber nur etwas weiter in die Region geht wird es nach allen Aussagen dramatisch. Sowohl die staatliche Bahn als auch Virgin Railways sind demnach extrem unpünktlich und unzuverlässig (Züge fallen häufig einfach aus). Natürlich gibt es Ausnahmen auf beiden Seiten und jedes Argument liesse sich mit Einzelbeispielen be- oder wiederlegen. Ich hvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Lieber Alex! Zunächst erstmal vielen Dank für Deine polemisierenden Antworten auf meinen gestrigen Beitrag. Leider konnte ich nicht gleich darauf antworten, allerdings hat Ingo das bereits fachlich umfassend getan und dem ist nichts hinzuzufügen. Jeder blamiert sich durch das Beharren auf falschen Positionen eben so gut er kann, gell!? Das nächste wäre dann Dein lockerer Dreisprung von Mindvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry Alex, aber das hat mit irgendwelchen "Schufaklauseln" nichts zu tun. Die Schufa liefert dem Bankhaus lediglich Informationen über die Bonität des Kunden. Sollte diese schlecht sein gibt es zumindest in einigen Bundesländern trotzdem die Verpflichtung für das Kreditinstitut ein Konto auf Guthabenbasis einzurichten. In diesem Fall kann auch eine Geldkarte ausgegeben werden soweit divon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Alex, was soll Dein etwas kryptischer p.s. bedeuten? Und was hat die "Schufaklausel" mit der Ausgabe einer Guthabenkarte zu tun?von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein mitleidiges Lächeln wird man mit Sicherheit nicht ernten. Tatsächlich ist es so das Kollegen von der Insel die für eine Weile in Hamburg arbeiten extrem neidisch auf den funktionierenden Nahverkehr bei uns schauen. Leider ist es in England in vielen Bereichen so daß der ÖPNV extrem unzuverlässig und unregelmässig funktioniert (wie beschrieben). Aufgrund der Fahrten die nach dem Zufallsmodus fvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Tatsächlich gibt es Regelungen die bestimmte Kreditinstitute (meist Sparkassen) verpflichten jedem Antragsteller ein Konto auf Guthabenbasis einzurichten. Das enthält dann auch eine Kundekarte mit Geldkartenchip. Erstaunlicherweise sind diese Regelungen aber nicht bundeseinheitlich. Eine Kreditkarte (m.E. die sehr viel bessere Lösung für die genannten Anwendung da das lästige Aufladen entfällt)von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach meiner Erfahrung bei der PVG (vorletzter Bus auf der 2 zu früh abgefahren und dadurch in Jungfernstieg Anschluß nach Großhansdorf verpasst) zeigt man sich bei Beschwerden sehr kundenfreundlich und erstattet auch evtl. anfallende Taxenkosten. Man nimmt sich allerdings - und so soll es ja auch sein - die Zeit den Fahrer zu befragen und die Tachoscheibe zu prüfen. Ein Fahrer sagte mir übrigensvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Was für ein unglaublicher Brüller! Und so phantasievoll! Auf so eine Antwort wäre ja niemand gekommen! Herzlichen Glückwunsch für diesen überaus gelungenen Witz!von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat jemand zufällig eine Ahnung wann damit zu rechnen ist das die Arbeiten am o.g. Bahnsteig fortgesetzt/abgeschlossen werden? So langsam wirkt das Umfeld auf mich wie ein mildes Depressivum. Wenn ich morgens aus der U1 steige (sauber, inkl. Großhansdorfer Ast ansprechende und hell erleuchtete Bahnsteige) wirkt der S-Bahnsteig wie eine ausgebrannte Bunkerruine.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Und zack! Freifliegend abgeschossen. Vielen Dank für die Korrektur (sollte vielleicht doch mal zum Alzheimer Test ... (wenn ich es nicht vergesse)) ;-) p.s.: Schönes Bild!von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Ingo Lange: Das ist mir schon klar (und wenn der geneigte Leser sich die Bilder ansieht ist das auch überaus klar zu erkennen). Was sollen uns diese Zeilen also sagen? Übrigens: Als alter Hamburger kann ich Dir verraten das die Oberhafenbrücke im "Erdgeschoß" auch noch ein Gleis der Hafenbahn trägt. Das kann man auf dem Bild von Alex nicht so genau erkennen.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Hochinteressant! Ich dachte immer das die Oberhafenbrücke die einzige mit einer zweiten Etage für U-Bahnen sei!von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Erik, ich stimme Alex zu, welche Brücke war denn nun gemeint!von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Das dürfte - was diese Brücke angeht - wohl eine ziemliche Ente sein. Immerhin müsste man dafür die Norderelbe zuschütten (und die führt so etwa die Hälfte des Wasser das die Elbe entlangströmt).von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Hauptsächlicher Sinn einer Halbschranke ist auf automatisch gesteuerten Bahnübergängen ohne Videoüberwachung grds. einem evtl. durch die Schranken "eingesperrten" Fahrzeug einen Fluchtweg offenzulassen (z.B. wenn der Wagen abgewürgt wurde). So gesehen haben Halbschranken durchaus ihren Sinn, und mein Mitleid gilt lediglich den Mitfahrern der Idioten die sie umfahren sowie den armen Trievon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mich in so einem Fall (Linie 2 war kurz vor Mitternacht an Schützenstr. (Süd) einige Minuten zu früh gefahren und ich hatte dadurch den Anschluß an die letzte U1 nach Großhansdorf in Jungfernstieg verpasst) sofort per Handy bei der PVG Leitstelle beschwert. Dort hat man mir zugesagt die Tachoscheibe des Busses (der war zwischenzeitlich schon in Bf. Altona) zu überprüfen. Ich bin dann mivon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, leider wurde der Tunnel geschlossen obwohl er eine ideale Anbindung für Fußgänger aus Richtung Rüterstr. geboten hat. Ich habe mehrere Jahre in diesem Bereich gearbeitet und bin täglich durch den Tunnel gelaufen. "Andere Dinge" waren dort erstaunlicherweise deutlich seltener anzutreffen als in anderen vergleichbaren Anlagen. Vielmehr war der Tunnel im Verhältnis sehr sauber und kauvon Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach unseren Erfahrungen mit einem Zwillingskinderwagen (78cm breit) kommt man überall durch. Dies gilt z.B. auch für die Aufzugsanlagen in Barmbek.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
Es hat wohl einen Böschungsbrand in Höhe des S-Bahnhofs Wilhelmsburg gegeben. Die Stromschiene musste abgeschaltet werden um der Feuerwehr den Zutritt zu ermöglichen. In diesem Rahmen wurden auch die Ferngleise gesperrt. Meine Infos stammen aus dem Harburg Teil des Hamburger Abendblatts.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum
In 14 Minuten kommt man - insbesondere am Wochenende - ohne Probleme von Ahrensburg nach Rahlstedt (auch mit dem Bus). Die Fahrtstrecke geht über die B75 zum guten Teil "über Land" und man kommt daher auch mit einem Bus problemlos flott voran.von Klaus-Peter - Hamburger Nahverkehrsforum