mal eine kleine Frage an alle... wo ist eigentlich mein Lieblingsuser "Marc" ..würde ja fast drauf tippen "Marc" ist zum "Paukenschlag" geworden Beide User sind gleich unsachlich und pöbeln nur rum ohne das sie Ahnung habenvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Paukenschlag schrieb: > Bei den Meldungen die man öfter von der Bahn hört, > kann man nur in Angst und Schrecken verfallen. > Aber noch sind es ja wenige Tage bis das > "Ohlsdorfer Grauen" los geht. Du musst dich ja nicht nach Ohlsdorf verlaufen... aber wer so einen Mißt von sich gibt weiss warscheinlich nicht mal wo Ohlsdorf liegt... ich geb dir einen Tipp in Bayevon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ja ein ganzer Zug wurde geflügelt, anschliessend wurde der Test für den Montag abgebrochen. Starke Verspätungen durch die Witterung und später dann durch einen Brückenanfahrschaden in Flottbekvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
der dritte Zug mit den neuen Sitzen ist 4092 der läuft seit Tagen auf der S1von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
hat denn mal jemand ein Bild von den besagten Mittelwagen mit den neuen sitzen?von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
vermutlich wird das ein Test sein für das anstehende Redesign der 474er ps. das Fahrzeug heist 474 111 bzw 474 611von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
....ja es ist schon hart, ganze NEUN Minuten muss der arme HVV Fahrgast warten... was macht bloss ein Fahrgast in Hannover der nur einen 40 Minuten Takt hat? Erschiesst der sich gleich auf dem Bahnsteig? So und warum die Aufregung beim Thema "Probebetrieb mit Sitzplatzverringerung zw. Ohlsdorf und Poppenb." so groß ist, kann ich absolut nicht nachvollziehen!!! Bevor hier gepöbelt wivon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ja genau das sagt das Gesetz aus wie VolkerN geschrieben hat. Das Gesetz bezieht sich nicht nur auf den 474.3 sondern auf die komplette BR 474. Bei einem Crashtest schneidet der 474 halt extrem schlecht ab, was die Sicherheit des Triebfahrzeugführers angeht. Deshalb hat die EU zum Glück solche Fahrzeuge als Neubau ab 01.08 verbotenvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
zur Anmerkung, man könne ja noch einige 474.3 anschaffen: ... NEIN das ist nicht mehr möglich, dieser Zug ist als Neubau laut eines EU Gesetzes seit 01.01.08 nicht mehr zulässig... Nur noch Bestandswahrungvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Fahrzeugmangel oder Störung kommen ja mal öfters vor... ich habe ja auch nur gemeint wie es planmässig sein sollvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
der Zug 18:15 wir in Ohlsdorf planmässig am Bahnsteig zum Vollzug verstärktvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
@INW lieber Ingo, hättest du nicht dazuschreiben können, dass Othmarschen/Flottbek mal wieder pur VERMUTUNG von dir war.... es stimmt nämlich NICHT... den Tag möchte ich erleben, wo Bahnsteigende Othmarschen Richtung Flottbek das Lichthauptsignal einen SV Begriff signalisiert, sollte dieses Signal doch mal zaubern, bitte sag mir bescheid das will ich dann auch sehen ;-)von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
das sollte wohl Sarkasmus sein mit den roten Notbremsgriffen "im Zug" *lach* @ inw das ist auch sehr gut so, dass es auf demBahnsteig kein Nothalt für den Fahrgast gibt, ansonsten würde aus Spaß jeder zweite Zug stehen, diese Kompetenz hat nur der Tf, schliesslich sieht er dan Bahnsteig bei der Anfahrt noch. Zu deiner Frage wie eine Schnellbremsung vom Tf eingeleitet wird, selbstversvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
richtig! alle Signale die demontiert werden kann man gut an dem hübschen rosa aufgesprühten Kreuz erkennenvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
das ist eine Schutzfolie die wohl noch abgezogen wirdvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Philipp na das führ mir mal vor, S31 Stade / Bux ist definitiv nicht möglichvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
die Tfs tragen da eher weniger die Schuld, sondern die Technik gibt es teilweise einfach nicht her! Und einge Freaks brauchen jetzt gar nicht erst anfangen zu schreiben, der Tf könnte das ja per Hand eindrehen, wenn das 5 min Verspätung rechtfertigt...ok Also nicht gleich die Tfs als die Bösen hinstellen bitte!von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
hinzu kommt, dass die 474.3 sowieso träger sind als 474.1 und 474.2 da sie einige Kilo mehr an Gewicht beschleunigen müssen, aber die gleiche Zugkraft haben.von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
es kann auch sein, dass es das alte Nothaltsignal vom ehemaligen öA war welches zeitweise gesponnen hat, dies ist vor einigen Tagen abgeklemmt und mit einem weissen Kreuz versehen wordenvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
gestörtes Ausfahrsignal, aber DB Netz hält es nicht für nötig den Fehler zu behebenvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
die KS-Signale stehen doch schon lange von Poppenbüttel bis zur Einfahrt Barmbek und umgedreht. Die Strecke soll Ende Oktober Anfang November in Betrieb gehen, und bis zum Fahrplanwechsel im Probebetrieb laufen... ABER OHNE FAHRGÄSTE es wird in Ohlsdorf geflügelt, und der vordere Zugteil fährt LEER zum Flughafen, der hintere ZT nach Poppenbüttel und auf dem Rückweg kuppelt der Leerzug hinten avon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
oh man, übel was für einen Mist man hier lesen mussvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ich bezweifel das die meisten fahrgäste so weit denken wie ihr hier behauptetvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
tja die meisten Fahrgäste werden wohl weiterhin mit der Mentalität den HVV nutzen "oh der letzte Zug nach Westen, die Russen kommen, ich muss mit"von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
vielleicht liegt das Entstehen der Verspätung daran, dass die Stader und Buxtehuder sich das Fahrgastverhalten der Hamburger inzwischen abgeschaut haben. - "zurück bleiben bitte!" - "piep piep" - oh ich muss ja LANGSAM mal einsteigen - gewaltsam Tür wieder aufdrücken bis sie auf Störung geht oder mit Krückstock aufhebeln oder immer wieder gern genommen: einer reisst die Tüvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
die Kiste ist um 22:47 von Blankenese nach Poppenbüttel gefahren und wurde dort um 23:44 ausgesetzt bzw als Leerzug nach Ohlsdorf gefahrenvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
die Schrottkiste war bis Betriebsschluss unterwegsvon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Im citytunnel wird bis auf 2 Abschnitten max 50 gefahren, zwischen Landungsbrücken und Reeperbahn max 60 und zwischen Reeperbahn und Königstrasse auch max 60 und diese beiden 60er abschnitte auch nur in Richtung Altona. Grund ist der geringe Signalabstand weslhalb im Citytunnel so geschlichen wird.von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
die offizielle Eröffnung Ohlsdorf - Airport für Fahrgäste, erfolgt zum Fahrplanwechsel im Dezember. Vorher werden Probefahrten stattfinden OHNE Fahrgästevon trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
hallo iboli4, mich würde mal brennend interessieren woher du deine Informationen hast! Oder machst du das wie INW, eigene Spekulationen als Tatsachen verkaufen ;-)von trainman-hh - Hamburger Nahverkehrsforum