Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur bei der Berlin-Warszawa-Express scheint es > richtig zwischen DB und PKP gut zu klappen - jetzt > sogar ohne Lokwechsel in Deutschland. Sowas > ähnliches brauchen wir - ein > Berlin-Gdansk-Express. Ein ICE-TD wäre gut. Mit > halt nur in Szczecin (Stettin), Slupsk (Stolp), > Gdynia (Gedinvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
tobipolak schrieb: ------------------------------------------------------- > Die ICE TD-Idee ist eigentlich sehr gut. Auch die > Idee mit den wenigen Zwischenhalten passen schon. > Der Zug sollte aber vielleicht auch noch in > Angermmünde und Koszalin(Köslin) halten. Einen > ähnlichen Zug bräuchte man auch für die Strecke > Berlin-Krakow(Krakau) . Der könnte dann über &gvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
@Ruhlebener: Auf Wunsch von PKPIC soll der EC nicht mit VBB-Tickets nutzbar sein - d.h. 3x so viel kosten wie die RE. Sinnvoll wäre kein IC oder EC zu Mondpreisen... Sondern ein IR von Prezerowy Regionalne oder ein TLK von PKPIC. Das Hotel muss übrigens erstattet werden, wenn es ein ortsüblicher Preis war und von der Bahn keine Unterkunft zugewiesen wird.von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Reichen doch nur für 58 Viertelzüge?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Alex P. schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Fahrgastbetreuer, > > das ist der ICE TD. Der Zug wird mit Diesel > betrieben und fährt nach Dänemark. Der aktuelle Betreiber nennt die Baureihe ICED und die Züge IE (EuroCity med ICED materiel). In einigen Plänen ist als Zugart auch EuroCityLyn zu finden (Lyn = Blitz). Im Bereich der Deutschenvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert schrieb: ------------------------------------------------------- > Mich würde je schon mal interessieren warum die > Verbindung nach Stettin (und der Stadtverkehr vor > Ort) für uns immer günstiger werden, aber > innerdeutsche Angebote ausschließlich teurer > werden. Der günstige Preis wurde gewählt, um Fahrgäste von den billigen Fernbussen auf die Bahn zuvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Giovanni schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Übrigens eine Transitregelung der BVG existiert > > beim X54: > > Die Haltestelle Teupitzer Straße befindet sich > im > > Land Brandenburg - die Landesgrenze verläuft an > > der Südlichenvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
...dort kann im Transit m.w. der 694er Bus mit Potsdam A/B-Fahrscheinen genutzt werden, obwohl Steinstücken zu Berlin B gehört. Es existieren auch einige andere Transitregelungen im VBB, vorwiegend für Zeitkarteninhaber wegen mangelhafter Alternativen die ohne Berührung des Fremdgebiets auskommen. Im vorliegenden Fall ist allerdings verständlich, das keine solche Transitregelung getroffenvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Nun, die Kontros dürfen einen bitten, sich > auszuweisen! Wer sich denen gegenüber dann nicht > ausweist, der muss sich dann halt gegenüber der > Polizei ausweisen! Das heisst, zunächst einmal, > dass man warten muss, und Zeit sinnlos > verschwendet! Besser steht man dann auch nicht da, > man hatvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > 1. Gilt dieser Fahrpreis auch für ein Einzelfahrt > von Stettin nach Berlin? Ja. > 2. Kann eine Karte von Stettin nach Berlin in > Voraus in Berlin erworben werden? Sollte an jeder personenbedienten Verkaufsstelle möglich sein. Wird aber m.w. auch aufpreisfrei in der RB66 verkauft > 3. Givon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Beförderungsbedingungen des VBB sind von der > Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und dem > ensprechenden Ministerium des Landes Brandenburg > genehmigt. Der Text basiert auf der in Deutschland > gültigen Verordnung über die Allgemeinen > Beförderungsbedingungen. Falsch! Die Beförderungsbevon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > Giovanni schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Matze schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Giovanni schrieb: > > > > > > Fehler #1: sich ausweisen > > > -> dvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > Giovanni schrieb: > > Fehler #1: sich ausweisen > -> dazu bist du nicht verpflichtet, selbst wenn du > keinen gültigen Fahrausweis gehabt hättest > > Fehler #2: den Fahrschein aushändigen > -> du bist nur zum vorzeigen verpflichtet, nicht > zum aushändigen > > Fehler #3:von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, ich habe mich dann ausgewiesen, weil ich > dachte, die sonst zu holende Bundespolizei hätte > vielleicht besseres zu tun, die haben meinen > Fahrschein einkassiert und mir diese Aufforderung > zur Zahlung von 40 Euro in die Hand gedrückt. Zu > Hause habe ich dann per Mail gleich einen > Widvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
AleGue schrieb: ------------------------------------------------------- > Dass die Linie X10 jetzt nicht mehr zum S Bahnhof > Teltow Stadt, sondern zur Warthestraße fährt finde > ich gut. > Dass aber in der HVZ der 10-Minuten-Takt zum > Bahnhof Teltow Stadt geflügelt wird finde ich > albern. > Die Fahrten können auch an der Andréezeile enden. Die Zahl der Kfz auf dvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallöchen Giovanni > > Warum sollte dieser: > > > > S3 B II Benno Berlin-Friedrichshagen - Berlin > Ostbahnhof > > > > fehlen? > > Der fährt doch die ganze Zeit. > > GLG.....................Tramy1 B I Bussard fährt und stellt zusammen mit B Bertavon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Am Montag, dem 29.6.2009 trat um 22:09 die letzte S 85 die Fahrt von der Greifswalder Straße nach Schöneweide an. Um 22:31 war dann Schluss... Erst im Laufe der Nacht wurde klar, wie viele Fahrzeuge der Berliner S-Bahn nicht mehr einsatzfähig waren - doch selbst das war nur ein Vorbeben vor dem großen Chaos... Seitdem existieren einige Linien und Zuggruppen praktisch nur noch auf dem Papievon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht ETCS-kompatibel -> warum wird ein neuer inkompatibler Standard entwickelt?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
BVG_Berlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Um es genauer dir verständlich zu machen eine > Kleine Übersicht für die Entwerter-Stempel: > 001 bis 099 für Tram-Linien > 100 bis 399 für BVG-Omnibus-Linien > 400er für Sonder-Linien, Beispiel Lange Nacht der > Wissenschaften, da war es die 444. > 500 TXL, > 501 bis 599 für Expressbvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > drstar schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Über Wannsee dürfte man da nicht fahren, denn > man > > passiert so Nikolassee <> Wannsee und dann > Wannsee > > <> Nikolassee, also doch eine Rückfahrt. Über > > Nikolassee sehe icvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein, die DB darf innerhalb der meisten Verbünde > gar keine eigenen Fahrscheine verkaufen und tut > dies auch zumindest im VBB nicht. DB-Fahrscheine > sind nur bei aus-/ einbrechenden Fahrten gültig. Falsch! Auch für Relationen innerhalb des VBB verkauft die deutsche Bahn Fahrkarten der Produktklassen B uvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Als Ergänzung zur Liste von Harald Tschirner: Auf mehreren alten Reichsbahn-Karten ist zwischen Borgsdorf und Oranienburg ein Mischbetrieb verzeichnet: Dieser wurde jedoch offenbar schon vor der 15kV-Elektrifizierung auf zweimal 1 Gleis geändert.von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Giovanni schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Nunja, wenn tatsächlich eingleisig gefahren > wird, > > dann wird wohl die einzige Leistung der VI > > (Vampir) ausfallen. > > Aktuell fährt die Res-Ahu im Frühberufsverkehr > > evon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > kuwe73 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > BIn vorhin auf der S25 von Osdorfer Str. nach > > Lichterfelde-Ost gefahren. Seit wann wird denn > > dort alles nur noch über ein Gleis abgewickelt? > > Sowohl Osdorfer als auch in LiO halten die Züge &gvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Dir ist schon bewusst, dass es umlauftechnisch > einen größeren Unterschied macht, ob ein Zug in > Olympiastadion oder Spandau endet? Das kostet > Viertelzüge, die wir nicht haben. Zwischen > Westkreuz und Spandau würden die meiste Zeit des > Tages sogar Halbzüge reichen. Kapazitätsengpässe > gibtvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Giovanni schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich weiß nicht woher deine Rechnung stammt, > aber > > bis zum Krieg und der daraus folgenden > Blockierung > > der Verkehrswege und Erschwernis des Reisens > waren > > es weit mehrvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin für die stille Senatsreserve an 423ern > oder 424ern. Irgendeine Leasingfirma wird sich > schon finden, die das dann managed. Alle 424er gehören dem Land Niedersachsen - und ob das die verkaufen möchte? 423 ist durch den sehr hohen Einstieg nicht ganz unproblematisch. Um beim Beispiel zu bleivon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Heidekraut schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Aber wenn man schon eine SY-Bahn favorisiert, > dann mus man ja gerade nicht in den S-Bahntunnel, > sondern > > will den Fernbahntunnel nutzen. Also dass man > keine Längsstrecken findet im Berevon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Hast du denn in Hamburg mal im Mittelwagen unter > der Stromabnehmerwanne gestanden? In Hamburg hats > durch das Versenken geradeso noch gepasst, in > Berlin wäre die Wanne zu tief im Fahrzeuginneren, > sodass die Deckenhöhe nicht mehr ausreichend hoch > ist. Dieses Problem gibt es aber nur, wenn divon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Elster56 schrieb: ------------------------------------------------------- > les_jeux schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Aktuell verkehren auf der S25 offiziell die > beiden > > Zuggruppen V Teltow Stadt - Hennigsdorf und VI > > Teltow Stadt - Potsdamer Platz (- > Gesundbrunnen). > > > Moin, > >von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum