Heute musste ich dann aber auch mal grinsen, als ich auf dem Ohlsdorfer Friedhof beim einsteigen in eine 170 beinahe gegen einen verschlossenen Türflügel geknallt wäre. Und ob man dort die alten Leute, die vorne aussteigen wollen nach hinten schicken muss, glaube ich nun wirklich nicht..von Nils - Hamburger Busforum
Das sind Überliege-Haltestellen, da die originalen nicht genutzt werden können. Dort liegen die 193 und die Kurzfahrten der 292 über. Das ganze wohl bis Mitte Februar 2013. Grund: Sielbauvon Nils - Hamburger Busforum
ZitatElster56 (Was schildern sie eigentlich in Hamburg, bei unserer kleinen Schwester?) Moin Bei uns wird an den ZZAs auf den Bahnsteigen geschildert S1 Airport/Poppenbüttel und an den Zügen S1 Airport/Poppenb. wegen der Flügelung der S1 in Ohlsdorf. Es soll aber demnächst wohl mal ein Update der Zug-ZAs geben, so dass der Teil der zum Flughafen fährt Hamburg Airport anzeigt ( wie dievon Nils - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Warum kann man den Bus nicht verlassen? Wenn der Fahrer eine geschlossene Kabine hat (wie in der U Bahn) ist das kein Problem. Dann spendiere doch bitte den Betrieben den Betrag, der zum Umbau aller Busse nötig ist.von Nils - Hamburger Busforum
Und weil die letzten 19er ( Baujahr 2001 ) auch nicht viel älter sind als die 22ervon Nils - Hamburger Busforum
Oha, Jasper hat ja wieder Busse gekriegt, und nicht, wie in den letzten Jahren Transporter mit Sitzgelegenheiten. Hoffentlich wird da nicht noch innen umgebaut..von Nils - Hamburger Busforum
Und im unter dem ZOB befindlichem Parkhaus sollen sich bereits Risse gebildet haben, durch die Belastung, die von oben immer kommt. Deswegen wohl auch die Beschränkung auf 10 Km/h auf der Anlage...von Nils - Hamburger Busforum
Vorhin ( 20:30 ) auf der S3-Süd Verspätungen von bis zu 20 Minuten - RTW Einsatz an der Veddelvon Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Was wurde dafür alles getan, dass einige Fahrten der Linie 7 beschleunigt sind und warum nur einige? Ich vermute mal ganz stark, dass da seitens der Hochbahn bei der Fahrplangestaltung versehentlich der falsche "Fahrzeitschlüssel" eingegeben wurde.von Nils - Hamburger Busforum
ZitatLanci Ich war gerade in der S2 unterwegs gewesen, und das war genau 15 Uhr gewesen genau an der Haltestelle Königstraße, durch die Ansagen an den Bahnsteig, das die Züge aufgrund von Oberleitungsschaden zur Zeit eingestellt wird, aber bis der SEV eingesetzt wird hat das ziemlich lange gedauert, bin nämlich zur Bushaltestelle Am Großen Fischmarkt auf die Linie 112 der Bus aus Altona war sehvon Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
Allerdings müssten dann ja auch ( gerade weil es hier ja um den Ast nach Stade geht ) genügend Zweisystemer zur Verdichtung bereitstehen. Ich könnte mir zumindest vorstellen, dass diese, gerade weil am Wochenende weniger Betrieb nach Stade herrscht, an solchen Tagen eher mal in der Werkstatt stehen..von Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 ZitatNils ZitatAndreas1 Neuer Linenweg für die 606: - ab Hans-Salb-Straße weiter über die Poppenbüttler Straße bis fast nach Norderstedt Mitte (Haltestelle Alter Kirchenweg) über den Linenweg der 493 - von Alter Kirchenweg links auf die Ulzburger Straße immer gerade aus bis U Ochenzoll. - Fahrtwegverlängerung wäre an die 15min. Würde gehen, denn der Bus wartet in Lagenhorn Marktvon Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Neuer Linenweg für die 606: - ab Hans-Salb-Straße weiter über die Poppenbüttler Straße bis fast nach Norderstedt Mitte (Haltestelle Alter Kirchenweg) über den Linenweg der 493 - von Alter Kirchenweg links auf die Ulzburger Straße immer gerade aus bis U Ochenzoll. - Fahrtwegverlängerung wäre an die 15min. Würde gehen, denn der Bus wartet in Lagenhorn Markt sowieso 30min, bis diesevon Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Abend hatte ich mal wieder "Schwein" - dieses Mal lag es in Harburg, was ab ca Mitternacht ( evtl auch schon früher ) bis Betriebsschluss einen SEV Hammerbrook - Harburg Rathaus mit Bussen ( HHA ) und Taxen zur Folge hatte.von Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Huch? Die Fahrplanauskunft hat mir aber was anderes erzählt. 23:52-00:16 hätte die Fahrt gedauert. Damit wäre ich 4min schneller gewesen. Und ja, ich hätte es bis dann zur Steinstr. geschafft, vermutlich sogar zu Fuß, auf jeden Fall aber mit dem 120er. Ich war von Hammerbrook ausgegangen, dachte, Du wolltest direkt von da fahren. Von der Steinstraße fährt die 112 ja bis Mitternachvon Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Mal sehen, ob ich besser zum 112er Bus hätte gehen sollen!... Hättest Du nicht tun sollen - auf den hättest Du bis zum nächsten Morgen gewartet, der letzte fährt da gegen 21 Uhr :-)von Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Es gibt auch Überläufer von der M2 auf die M1 in Altona und umgekehrt.... Ööhm, es geht hier um Linienwechsel mit Fahrgästen :-) Einer fällt mir grade noch ein. Die letzten Wagen der 284 nach / von IKEA sind mit der 21 gekoppelt.von Nils - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Diese "Nääähen.." hat im Endeffekt länger gedauert als wenn der Fahrgast einfach mitgenommen worden wäre. Die 5 Sekunden.. Na ja, was soll ich dazu schreiben, bringt ja nix - Du hast zu diesem Thema ja eine total zementierte Meinung ZitatNorderstedt Letzten Freitag habe ich um 8.58 Uhr die Linie 6 ab Mühlenkamp/Hofweg genommen. Dieser Bus fuhr eine Minute zu früh ab unvon Nils - Hamburger Busforum
Folgendes hab ich neulich an der HST Fontenay Richtung ZOB erlebt: Fahrgast kommt noch angelaufen, Fahrer wartet noch. Fahrgast steigt ein, zeigt mit "Danke" seine Karte vor, und dann dieser tolle Dialog: Fahrer: Nee. Fahrgast: Nee? Fahrer ( zeigt dem Fahrgast seine Uhr - es war 15:59 ): Nee! Fahrgast ( mit leicht traurigem Unterton, aber lächelnd ): Nee.. und stieg wieder aus.von Nils - Hamburger Busforum
Zitatben Und zumindest teilweise bei der 120/439 in Altengamme Borghorst... Dies wird allerdings weder in den Fahrplänen noch am Fahrzeug angezeigt, aber dennoch so praktiziert. Wirklich ein Negativbeispiel, wenn man sich die Haltestelle Borghorst einmal ansieht. Mitten im Nichts, ohne Buchten. Wie läuft das denn in der Praxis eigentlich ab, wenn morgens die 120 um 07.03 Uhr ankommt und erst uvon Nils - Hamburger Busforum
Zitatmicha774 Eine paar zusätzliche Fragen sind mir bitte noch erlaubt: -Bei meinem Besuch am Dienstag/ Mittwoch sah ich auch Busse mit einem Schild "Verstärker" in der Frontscheibe. Heißt es, das diese Wagen nach Bedarf fahren und nicht im Fahrplan aufgeführt sind? -Was hat es mit Nachtlinien auf sich, die keine 6 als erste Ziffer in der Liniennummer haben? -Warum werden invon Nils - Hamburger Busforum
Zitatmicha774 Beispiel: Wenn z.b. eine Linie alle 60min fährt bei 20min Fahrzeit, fährt der Wagen an der Endstelle bestimmt auf einer anderen Linie weiter. Wieso? 20 Min hin, Pause, 20 Min zurück, Pause passt doch wunderbar bei nem Stundentakt. Muss also nicht so seinvon Nils - Hamburger Busforum
Wahrscheinlich, weil die PVG dort die Konzession hat.von Nils - Hamburger Busforum
kann gelöscht werdenvon Nils - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatINW Folglich besteht kein direkter Übergang vom M6 zum M3 und umgekehrt mehr. Wenn ich denn überhaupt mal "in der Stadt" bin, ist das eine häufig von mir genutzte Umsteigerelation. Doch, Du brauchst an der Haltestelle Rathausmarkt/Petrikirche nur über die Straße gehen..von Nils - Hamburger Busforum
Zitattimmithie Wie wird es dort eigentlich zurzeit gehandhabt, wenn S 1 und S 11 verkehren?? So wie es heute dort gegen 15 Uhr aussah, ist dort nur ein Gleis in Betrieb. Das andere Gleis ist, wie auf den Fotos oben sichtbar durch den Bagger blockiert. Also gestern Nachmittag war auf beiden Gleisen Betrieb. Auf dem Gleis aus Richtung Ohlsdorf lief meine S1 ein, während auf dem Gleis Richtuvon Nils - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkasi.mir Die 105 fuhr von Rathaus- bzw. später Rödingsmarkt über die Mönckebergstr, Amsinckstraße und die Elbbrücken durch die damals noch nicht verkehrsberuhigte Veddel zum alten Busbahnhof Veddel (Wilhelmsburger Platz) und von dort weiter auf dem Linienweg der heutigen M13 zur Mengestr. (heute Adolf-Menge-Platz). Von dort ging es mit ausgedünntem Takt zunächst weiter nach Kornweide (ichvon Nils - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt War gestern Vormittag auch mal wieder in Bergedorf. Da sah ich zwar, dass dort Uhren montiert wurden. Ist auch schön zu hören, dass diese auch funktionieren oder habe ich das falsch verstanden? Die funktionieren richtig.von Nils - Hamburger Busforum
Seit heute ist auf dem ZOB nicht mehr die Zeit stehen geblieben. Es wurden 2 Uhren aufgehängt. Der Abfahrtsbereich A hat übrigens immer noch kein neues DFI erhalten.von Nils - Hamburger Busforum
ZitatIngo Lange Obwohl: Eine Ringlinie Hauptbahnhof - Wallring - Landungsbrücken - Speicherstadt - Überseequartier - U-Steinstraße - Hauptbahnhof hätte schon etwas... Au ja! Schöne Idee. Wir führen die City-Busse wieder ein! Aber dann auch bitte wieder mit Kleinbussen, so wie damals Sorry, aber das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.von Nils - Hamburger Busforum