Hallo zusammen, vor kurzen erfuhr ich von einem Freund aus Bergedorf, dass er sagte, dass die Hochbahn niemals bis Bf. Bergedorf gebaut werden darf, weil dies Besitz der DB ist. Der Hochbahn wurde es nur genehmigt bis zur Korachstraße zu bauen, falls sie planen die U-Bahn zu verlängern ab Mümmelmannsberg. Leider konnte er mir keine Quelle sagen, aber er behauptet dies in der Bergedorfer Zevon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute habe ich bei der Durchfahrt mit der S1 zum Hbf gleich 3x 6er DT5-Wagenzug gesehen. 1. S-Bahn fuhr in Barmbek ein und zeitgleich fuhr die U3 aus Saarlandstraße als DT5 ein. 2. S-Bahn fuhr weiterhin in Barmbek ein und da fuhr dann die U3 in Richtung Kellinghusenstraße ab (von Gleis 4) 3. S-Bahn fuhr ab und da kam dann ein weiterer DT5 aus Mundsburg in Richtung Wandsbek-Gartenstadt. Dvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, ich finde sowas kurzfristiges kann man nicht mal eben machen... 1. Die Plakate müssen erstellt werden und in den Druck geschickt werden (in der Regel dauert dies 2 Tage) 2. Weshalb sie online nichts bekannt gegeben haben, liegt wohl an der internen Kommunikation. Wahrscheinlich musst die Änderung für die Homepage erstmal durch einige Abteilungen, wo der Inhalt noch geprüft wird, bevor dvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern um 9:45 Uhr rum kam mir ein DT5 Kurzzug entgegen in Dehnhaide. Der Zug fuhr nach Berliner Tor.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Oder die mp3-Datei, die abgespielt wird? :) Ich weiß ja nicht, wie die einzelne Ansagen abgespielt werden.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Problem liegt eher im Audiotonband. Heutzutage merkt man dies auch, wenn die nächste Haltestelleansage direkt nach der Abfahrt kommt. Meisten kommt dann der Gong für die nächste Haltestelle nicht oder es fehlen die Worte: "Nächste Haltestelle" und dann kommt schon der Name. Weshalb auf der Tonspur eine so lange Todespur eingespielt wurde, ist mir unklar.... Besonders fällt das auvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe es heute auch mit bekommen. Ich weiß nun nicht welche Wagennummer es war, aber es ist wirklich sehr ungewohnt mit den Piepen im DT3. Zuerst piept es... und dann plötzlich schließt die Tür, wie bei der AKN. :Dvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Um kurz auf das Thema wieder zurück zu kommen. Mit ist am gestern aufgefallen, dass das Zurückbleiben bitte und das Piepen der Türen nun gleichzeitig passiert. Aufgefallen ist mir dies an einer DT4, wo es zuerst piepte, dann kam Zurück bleiben bitte und die Tür schlossen schon. Dies habe ich mehrmals mitbekommen, da ich von Hbf bis Wandsbek Gartenstadt fuhr. Dies ähnelt dann ja schon sehr dem,von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S21 wird ab Bergedorf gestärkt/geschwächt und fährt somit zwischen Bergedorf und Elbgaustraße als Langzug (9 Wagen). Der Fuhrpark in Bergedorf ist deswegen auch gut voll. Dies dient wirklich als Stärkung für die Verbindungsbahn (über Dammtor), da ja wirklich nur eine S-Bahn darüber fährt.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
In Blankenese ist die Kurvenlage doch auch so scharf, oder irre ich mich?von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP ZitatDT2 4ever ZitatDT5-Online Von Wandsbek-Gartenstadt aus weiß ich es gerade nicht. Müsste aber nur die S1 sein. Korrekt! Nicht ganz. Es wird angesagt "Übergang zur S1 sowie zur U3 in Richtung Kellinghusenstraße." Jedenfalls war das vor zwei Wochen noch so^^ Dies ist auch heute noch so ;)von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen, lieben Dank! Wünsche euch allen und eurer Familie frohe Weihnachten und schöne Festtage! Mit fröhlichen Grüßen Koschîvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
-edit- Ich habe eben in Wikipedia einen Beitrag dazu gefunden: ZitatWikipedia Geplante Verlegung Die Hamburger Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt plant den Ausbau und die Verlegung der Wilhelmsburger Reichsstraße. In der Zeit vom 17. Februar 2011 bis 16. März 2011 lagen im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens die zugehörigen Unterlagen aus. Von Bewohnerinnen und Bewohnern, die seivon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fuhr heute ausnahmsweise mal mit dem 8890 ab Bf. Bergedorf. (17:55 Uhr rum) Ab Bf. Bergedorf war der Bus schon sehr gut gefüllt, aber es ging noch... Ab "Am Bergedorfer Hafen" stiegen natürlich noch mehr Fahrgäste ein und somit wurde es schon sehr kuschelig und ab Mohnhof musste sogar ein Fahrgast schon draußen bleiben, weil der Bus zu voll war. Sowas finde ich echt unschön. Diesvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Als ich heute morgen in Bergedorf ankam, sah ich ein knapp überfüllten 8800 aus Geesthacht in Bergedorf ankommen. 3 min später kam der 8900er aus Geesthacht und auch der war überfüllt (Gelenkbus). Ich vermute mal, dass die meisten Fahrgäste aus Escheburg und Börnsen kam, denn ich kann mir das sonst nicht anders erklären. Der 12er war nie wirklich überfüllt. Wir können nur abwarten und sehen,von Koschi1988 - Hamburger Busforum
Die armen Fahrgäste in Bergedorf... Sie müssen nun so lange warten bis ein Bus nach Geesthacht kommt und dann ist er auch noch knapp überfüllt. Und auch der 8890 nach Escheburg um 18:00 Uhr rum war überfüllt... Ich habe auch gesehen, dass viele Fahrgäste ins VHH-Info Haus gegangen sind um zu wissen, wie sie nun fahren müssen. Ich bin mir sicher, dass sich hier demnächst noch einiges ändern wirvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Ja genau, danke Pille! :)von Koschi1988 - Hamburger Busforum
Auch eine beliebte Strecke, wo sich Busse verfahren ist auf der Linie 166 und 173. Im Normalfall fahren ja alle Busse bei der Anfahrt zu Wandsbeker Str gerade aus die Bramfelder Chaussee hoch. Nun habe ich es schon öfter erlebt, dass ein 166er, der in Richtung Wandsbek-Gartenstadt fahren soll einfach gerade aus fuhr und die falsche Haltestelle "Wandsbeker Str" angefahren ist. Danach habvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Das ist doch traurig... Der 12er fährt nur alle 20 min von Bergedorf nach Allermöhe genauso wie der 334er jetzt auch. Und ich dachte schon, dass es nun einen 10 min Takt auf dieser Strecke geben wird. Hinzu finde ich es spannend, wie die Geesthachter damit umgehen werden, dass es keinen regelmäßigen 10 Min Takt mehr nach Geesthacht gibt, sondern 20-10-10-10-10-min Takt (es fehlt auf der Minvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Hallo, zur Zeit scheint es ein 1-2 min Takt zu geben. Züge der Linie U1 Richtung Norderstedt Mitte haben als Ziel Ohlsdorf, dann Ochsenzoll, dann Norderstedt Mitte (dies innerhalb von 5 min), statt Ohlsdorf wird auch Stephansplatz als Ziel angefahren. In der Gegenrichtung sind es die Haltestellen Wandsbek Markt, Farmsen & die entsprechenden Ziele im Nordosten. ... Ich sehe geradevon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Langsam wurde es auch mal Zeit, dass die S-Bahn direkt von der Leitzentrale aus Fahrgastinformationen in die S-Bahnen ansprechen können. Bei der Hochbahn klappt es wunderbar! Ich hoffe, die S-Bahn Hamburg schafft dies nun auch so gut!von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoombastic ZitatKoschi1988 Auch im Radio kommt das, was gesprochen wird, erst meisten 1-2 min später bei den Zuhörer an. Deswegen arbeiten alle Radiosender auch mit versetzten Zeiten. Das wäre mir neu ;-) Das ist wirklich so ;) Dies liegt daran, dass sie ein bestimmtes Übertragungs-Protokoll (UDP) bei der Übertragung verwenden wird, der diese Verzögerung verursacht.von Koschi1988 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, wirklich sehr schön :) Z. B. wusste ich nicht, dass der Bereich Wedel - Bahrenfeld noch von einem alten Stellwerk bedient wird. Zwar wusste ich, dass es die alten Signale gibt, aber nicht, dass da auch noch dieses Stellwerk für Aktiv ist.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Du kannst alle Karten vorzeigen, der Busfahrer akzeptiert alles! Von Bankkarte, über Kartstadtkarte bis zur Fielmann Karte. Ich habe es wirklich mal ausprobiert und mich haben nur 2 Busfahrer aufgehalten. Einmal wegen der Visakarte und einmal der Budnikarte. Beim Schnellbus sind sie leider konsequenter... Außer man hat eine Proficard. Da lässt er dann jeden durch. (Dies gilt nicht der Alvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Hallo BussHamburg001, der 12er ist bis zur Stadtgrenze Hamburg immer sehr gut gefüllt. Erst ab Börnsen leert sich der Bus und kurz vor Geesthacht kann man meisten schon ein Solobus nutzen. In der Hauptverkehrzeit fährt die Linie E31 auch schon sehr häufig & entlastet den 12er Gott sei Dank dann. Falls in Zukunft nur noch Solobusse eingesetzt werden auf der Linie 8890, dann wird es auf jvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Ob nun webcam oder Radio... bei beiden ist die Übertragungszeit etwas hoch. Auch im Radio kommt das, was gesprochen wird, erst meisten 1-2 min später bei den Zuhörer an. Deswegen arbeiten alle Radiosender auch mit versetzten Zeiten.von Koschi1988 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Auf der Homepage sind die Aufnahmedaten versteckt. Wenn ihr das Bild anzeigen lässt [87.138.130.82] , dann sehr ihr, das das Bild sehr aktuell ist. Wenn ich mich nicht täusche, werden alle 15 min ein neues Foto gemacht.von Koschi1988 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Naja, sowie es aussieht, werden die Züge dann nur noch mehr Verspätung bekommen, wenn sie schon den Engpass zwischen Berliner Tor und Tiefstack (eingleisige Strecke in Hamburg) nutzen. Leider kommt es heutzutage schon immer häufiger vor, dass ein Zug in Berliner Tor oder in Tiefstack vor einem roten Signal warten muss, nur weil ein Zug über die eingleisige Strecke fahren will... Mal schauen, ovon Koschi1988 - Deutschlandforum
Ich kann nur von Bergedorf berichten, auch wenn dies vom eigentlichen Thema abschweift: In Bergedorf ist es so, wenn man tiefer oder in der gleichen Höhe der Schienen wohnt, dann hört man die Güterzüge bis knapp 1,5 km vom Bahnhof entfernt noch. Vorher wohnte ich in Lohbrügger vor der Berufsschule (das bisschen auf einem Berg ist) und die Wohnung lag auf gleicher Höhe wie die Schienen, abevon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Warum fahren eigentlich keine S11 und S2? Streckenmäßig ist doch da alles wieder komplett. Sind so viele Fahrzeuge zu Schaden gekommen, dass es nicht mal für Kurzzüge reicht? Hier gibt es in meinen Augen nur 2 Gründe. 1. Entweder sind nun viele Züge beschädigt, weil ein Baum auf sie gefallen ist oder sie auf Grund des starken Windes stark beschädigt wurden und deswegen in dvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum