Na wenn die S4 mal nicht auf die ewige Bank geschoben wird und es nur bei einer weiteren Station für die U4 bleibt. Immerhin wollen ja die Beamten keine Kürzungen hinnehmen und Stellenstreichung in Form eines Grossunternehmens von 2500 Mitarbeiter auf 10 Jahre allein, auch nicht. Die S4 könnte also das nächste Bauernopfer nach der Stadtbahn werden, denn es soll sich ja nicht mehr als 0,88 % neuvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Das wird wohl kaum was ausmachen, die 9 Wagen Züge fahren seit Tagen fast nur warme Luft durch die Gegend, dafür sind die Strassen umso voller. Irgendwie hat der ÖV derzeit seine Tiefphase. Es fahren zumeist nur wirklich diejenigen mit dem ÖV, die keine andere Wahl haben. Bei den achso überfüllten Metrobussen (M 20 und 25 bspw.) vergangener Tage ist es nicht anders und das trotz Ferienende. Eigenvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatForummaster Hamburg Meinungsfreiheit ist die verbriefte Garantie, dass jemand für seine Äußerungen nicht staatlich/juristisch belangt werden kann. Meinungsfreiheit wird oft in Foren herangezogen, wenn Forenmaster etwas tun, was manchen Usern nicht gefällt. Im Zuge der eigenen Wut wird dann oft die große Keule gezogen, die Forenmaster längst kennen und mit ihren Rechten zurückwinken. Festzvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Also Christuskirche finde ich garnicht so schlimm, dort ist es sauber und duftet neutral. Viel schlimmer finde ich den Ostast der U2 ab Berliner Tor, die Stationen und Zuege in dem Bereich sind ein einziger Gammel-Express voll Schweiss und Versiffung. Die Strecke zu fahren, da muss es fuer Entschaedigung geben (Kleidung waschen, Kosten fuer Dusche und Parfuem etc.) und Kotzetuten gratis. Unvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
S-Bahn: Gestern fuhren 2x474 auf der S2. U-Bahn: Am Samstag führ U-Bahneinheit 215 total mit G.... verschmiert leer durch den Bahnhof Messberg, kam von Jungfernstiegvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMathias ... d.h. wie früher die Kohle-Tender bei den Dampfloks hätte die U-Bahn dann einen "Stromwagen", der mit den notwendigen Geräten bestückt ist und keine Fahrgäste aufnimmt - was für eine Vorstellung... Also quasi eine besondere "Ellok" im Tunnel - macht einem ICE gut Konkurrenz. :D Dann müssen wir aber nur noch den U4-Tunnel von OleVonBeustGedächtnistunnel in Svon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas und ein Denken so weit von Winterhude entfernt traue ich dem Herrn W. einfach nicht zu... ;-) Stimmt, wobei sein Denkvermögen mit Sicherheit noch für die Größe einer Erbse zu klein sein wird. Das liegt mit Sicherheit im Nanobereich und da braucht noch unser einer ein Mikroskop für, um zu sehen ahh ein W. ;-) P.S: Für den ist mit Sicherheit sein Wohnzimmer so groß wie die einesvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL @kate nun fragt man sich natürlich, wie die Landesgartenschau in Schleswig ohne U-Bahn eine LGS stattfinden konnte ;-) Eben wie ein Auto auch ohne Benzin fahren kann, wenn auch nicht so gut und nicht so weit. Nur Muskelkraft langt ja zur Not auch ;-)von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
fehlt eigentlich nur noch folgende Pointe: W: Möchten Sie die Hafenquerpange? S: Die Hafenquerspange ist für Hamburg - genau wie die "Elbvertiefung" auch - unabdingbar, da Sie für Hamburg und seinen Hafen, mit seinem Hinterlandverkehr ein wichtiges Rückrat bilden wird (Anmerkung: die Verbindung A7 zu A1 kommt ohne Tempolimit - also genau das richtige für kleine BMW´s ;-)) W: die CDvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Die einzige Erweiterung die ich kenne, wäre eben ein zweiter S-Bahntunnel tief unter der Kirchenallee, welcher unter der U1/U3 aber über der U2/U4 liegen würde. (wie Koschi1988 es schon umschrieb) Nachteil ist nur, das dieser schwer in das bestehende S-Bahnetz zu implementieren sein wird, wenn die bisherige Linien An/Abfahrtskonstellation beibehalten werden soll. Die frei werdenden Kapazitätenvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Es geht dabei ja um keine speziellen Verstärker, sondern Alltagsgeschäft (für einen Sonnabend). Aber ist selbst das Alltagsgeschäft nicht auch eine bestellte Leistung? Oder unter welche Gesetzmäßigkeiten fällt diese?von Kate - Hamburger Busforum
Ja hast natürlich recht, zu allererst wären immer die Takte dran. Und dann wenn es das Niveau, also das Bus Benchmark, der M5 erreicht hätte, den Sinn der U-Bahn. Aber das mit der U-Bahn nach Tangstedt hätte auch schon etwas wenn die Bevölkerung 10 mal so wie jetzt (6.300) noch wäre, oder nicht? Warum erinnert mich diese Diskussion nur an euer Thema mit der U-Bahn in die Enklaven Hamburgs, wovon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Da ich nicht weiß wohin es passt, quetscht ich das mal hierein ;-) Nicht nett ist, das es auf der Homepage von S-Bahn Hamburg keinen Hinweis zur aktuellen S-Bahnsperrung von Sternschanze -Hauptbahnhof (21-25.4) gibt. Wenn ich nicht den Flyer noch griffbereit gehabt hätte, dann wäre das schon mehr als prekär. Das ging doch sonst immer recht gut?! Also liebe S-Bahn nächstes Mal den Chefpraktikvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Also täuscht es doch nicht, das die dort fahrenden Busse schon sehr an eine Sardinenbüchse erinnern. Darum der Gedanke mit der U-Bahn. Denn das Gelände kann man sicher später mit einer Vielzahl von schönen Wohnungen und im weiteren Sinne mit größeren noch zu erwartenden wichtigen Gemeindeeinrichtungen umherbauen. Womit die U-Bahn dann ein Glücksgriff im doppelten Sinne wohl gewesen wäre. Außervon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris und jetzt tust du es dafür -im Sinne der Anderen statthalterhaft - gleich oder wie, getreu dem Motto einer muß es ja? Ich glaube um das Osterfeuer geht es nicht, das ist nicht das Thema, es geht um die geforderte Reduzierung des Busverkehrs der ja schon bestellt ist, nicht mehr und nicht weniger. Alles andere lenkt nur vom Thema ab. Aber Boris ich verstehe dich dennoch, wirklich.von Kate - Hamburger Busforum
In diesen Tagen wurde ja die schöne Landesgartenschau in Norderstedt eröffnet. Leider kann diese nur mit dem Bus oder Auto bzw. zu Fuße erreicht werden. Da ich ein schon quasi Lädierter des enormen Besucherandrangs wurde, warum wurde dorthin nicht die U-Bahn verlängert?von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Beidseitiger U1-Tuckerexpress zwischen Hallerstrasse und Stephansplatz heuteabend c.a 21 Uhr - alle Züge bis zu + 5 minuten - Grund: schnüffeln der Hochbahnwachen im Gleis. inklusive akrobatischen Manöver. Die S31 fuhr heute durchweg nur mit Kurzzügen, aber die S21 dafür mit den neuen Brummern in zweier Garnitur. Waren bestimmt die anderen halben der 31er ;-)von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndrako Ja, und? Für diesen bestimmten Zeitraum und zu dem bestimmten Anlass ist es doch ein gerechtfertigtes Anliegen des Bezirksamtes?! Das wäre so als würde man sagen, zum Alstervergnügen oder Hafengeburtstag sollten weniger Bahnen und Busse fahren, womit also der eigentliche Sinn und Zweck von derartigen Verkehrsmitteln untergraben wird. Aber die S-Bahn Hamburg lässt ja in der HVZ aucvon Kate - Hamburger Busforum
von Kate - Hamburger Busforum
ZitatINW -- und die S-Bahn hat nach seinen Worten schon vor Jahren proklamiert, Die S-Bahn nimmt das also für sich in Anspruch, verstehe. Soviel zu proklamieren.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
...von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Wenn man Anspruchsdenken gegen Mitdenken ersetzt, geht das schon alles und läuft von alleine. Mehr Wunsch als Wirklichkeit, womit nur niemanden wirklich weiter geholfen ist ;-(von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris ZitatKate Also die Reaktionszeit von Einsatzkräften sollte maximal 3 min betragen, die Befugnis dessen sollte nicht nur aus der Hochbahnwache, sondern auch aus Polizei, BKA und Bundespolizei in vollem Umfang bestehen. Die Vernetzung und der Standort der nächsten unmittelbaren Einheit zum möglichen Einsatzort ist maßgebend. Und auch die Transportmittel sollten nicht nur zu Fuss oder vvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatÖffie Da sollte man sich lieber gleich eine reguläre Eintrittskarte für 12 Euro gönnen (8 Euro für Studenten, Arbeitslose etc.) . Dafür bekommt man folgendes geboten : - Eintritt in 47 Museen/Austellungen (u.a. Miniaturwunderland) nicht nur heute Abend/Nacht, sondern auch noch Sonntag den ganzen Tag - Benutzung der Museums-Bus-Linien - Benutzung der Alsterdampfer zwischen Jungfernstieg uvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
30.000 Besucher hatte die lange Nacht der Museen, genauso viele wie im vergangenen Jahr. Das berichtet der NDR.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatMcPom Glaub mir - Eltern meiden die HVZ wo es nur geht. Aber hast du mal darüber nachgedacht, dass Eltern ihre Kinder ggf. morgens in die Kita/Krippe bringen müssen, bevor sie selbst zur Arbeit müssen? Da bleibt einem nicht viel mehr als die HVZ. Soviel zum Thema Flexibilität... Früher wurden Kinderwagen auch mal 1-2 Bushaltestellen weit geschoben und dabei das Kind gelüftet. Heuvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Also die Reaktionszeit von Einsatzkräften sollte maximal 3 min betragen, die Befugnis dessen sollte nicht nur aus der Hochbahnwache, sondern auch aus Polizei, BKA und Bundespolizei in vollem Umfang bestehen. Die Vernetzung und der Standort der nächsten unmittelbaren Einheit zum möglichen Einsatzort ist maßgebend. Und auch die Transportmittel sollten nicht nur zu Fuss oder via Bahn/Bus bestehenvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist denn eigentlich mit den Stationen an den S-Bahntunneln, kommen da noch Decken oder bleibt das nun ewig dort Bunkerstrecke? Denn es wird überall gebaut, nur dort will oder kann keiner was machen. Erbärmlich ist das. Und ein Witz ist ja wohl, das alle weniger frequentierten Stationen Aufzüge ad hoc eingebaut bekommen, aber am Jungfernstieg immer noch Treppensteigen angesagt ist. Aber dervon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
So etwas gibt es auch nur bei der U4 ;-() Ein Betonmischer im Sturzflug Es grüsst das Freizeitparadies der Hochbahn.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Man sollte schon den Verkehrsexsperten glauben Natürlich, ebenso Politikern und dem Wetter von morgen - alles in Stein gemeißelt. Die Strassenbahn einzustellen war schon ein Riesenfehler, der von Jahr zu Jahr im Ausmaße schlimmer wird, wenn man sieht das jeder Reanimierungsversuch (Stadtbahn) derart eklatant scheitert. Was ist daran bitte so schwer, eine Strecke die schonvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum