ZitatHes ZitatPommes SchrankeIch hatte nur im Kopf, dass, so der Fahrgast auch das Fahrtziel dabei nennt (kommt übrigens häufig vor) Daß ein Fahrgast beim normalen Vorzeigen einer Karte (also nicht, wenn er explizit eine Ergänzungskarte wünscht) von sich aus das gewünschte Fahrziel nennt, habe ich noch nie erlebt, und ich fahre seit August 1980 quasi täglich Bus und Bahn. Es ging auch nicht uvon Pommes Schranke - Hamburger Busforum
Sorry, das habe ich wohl missverständlich formuliert. Natürlich muss die Ansage zur Ergänzungskarte vom Fahrgast erfolgen. Ich hatte nur im Kopf, dass, so der Fahrgast auch das Fahrtziel dabei nennt (kommt übrigens häufig vor), der Fahrer bei der Papierkarte gleich abgleichen konnte ob das auch die richtige Ergänzungskarte ist. Bei der HVV-Card ja eher nicht. Ich merke freilich gerade selbstvon Pommes Schranke - Hamburger Busforum
@Herbert Natürlich geht immer alles noch einfacher, das bestreite ich auch nicht. Das ändert aber nichts daran dass das jetzige Verfahren im Prinzip unproblematisch ist. Und warum Du den Entschädigungsbetrag in irgendwelche Stundenlöhne umrechnest erschließt sich mir eh nicht. Es gibt Geld für eine gezahlte Leistung zurück. Man kann sich aber natürlich alles so hinrechnen wie man es braucht.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mich etwas irritiert: Bei der Autokraft wird fleißig gescannt. Allerdings, alles was der Fahrer sieht ist ein grünes Licht, er sieht nicht den Geltungsbereich der gescannten Karte. Bei Linien die alle 5 Ringe befahren muss der Fahrgast selbst auf eine ggf. zu lösende Ergänzungskarte hinweisen. Das war vorher für den Fahrer einfacher und schneller zu erkennen.von Pommes Schranke - Hamburger Busforum
Bei manchen Beiträgen komm ich mal wieder aus dem Kopfschütteln nicht raus... Wo bitte ist denn da der ach so gewaltige Aufwand? Ausfüllen? Wer lesen kann kann den Antrag auch ausfüllen. Ausdrucken? Echt jetzt? Auf "Drucken" drücken, puh, wirklich, enormer Aufwand. Hingehen? Blatt in die Tasche packen (lt. Thread zum Vorneeinstieg haben Fahrgäste schließlich IMMER mindesten beidevon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Deswegen musste ich ja auch einen Kommentar zu bukowskis letztem Satz anbringen... Das Problem ist natürlich dass man die Versäumnisse von 30+ Jahren nicht mal eben so aus der Welt schaffen kann. Und ich bin mir sicher, selbst mit U5, U6, S4 OD & NMS etc. wird man in 30 Jahren wieder vor Problemen stehen die man heute noch gar nicht absieht. Die Politik muss sich aber den Vorwurf gefavon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ich bukowski mal zustimme... Hätte ich ja nicht gedacht. Aber bei einigen Statements musste ich auch echt schlucken. (Nur der letzte Satz ist natürlich wieder Müll. Bei allem Verbesserungspotential bringt der HVV jeden Tag so einige tausend Menschen gut ans Ziel. Das wiederum kann bukowski freilich nicht wissen.)von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatPommes Schranke wegen der Baustelle Ochsenzoller Str./Berliner Allee Naja dann stellt sih doch die Frage ob man die Baustelle nicht auf einen Zeitraum legen koennte wenn nicht auch gerade SEV herrscht. Die Baustelle (Bau eines Kreisels) geht größtenteils bei fließendem Verkehr voran. Ergo zieht es sich über einen längeren Zeitraum hin, wir reden mittlerweile von übevon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Umweg muss, soweit ich das sehe, wegen der Baustelle Ochsenzoller Str./Berliner Allee gefahren werden. Die Kreiselbaustelle ist ja Einbahnstrasse. Und da sich das dort ums Center im Moment massiv staut fährt man via Marommer Str./Ulzburger Str. schon mal besser. Allerdings ist die ganze Verkehrssituation in Norderstedt momentan unterirdisch, es gibt faktisch keine Möglichkeit schnell durchzukvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte "Linie U1 Der 5min-Takt am Samstag wird von Wandsbek Markt weiter bis Farmsen verlängert" Es wird dringend Zeit, den 5min Takt am Samstag gen Norden zu verlängern. Ochsenzoll statt Ohlsdorf ist ds Stichwort. Na ja hoffen wir auf den Sommerfahrplan ;) Wäre natürlich schön wenn man in dem Fall Nägeln mit Köpfen machen würde und gleich bis Norderstedtvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Dieser Thread zeigt mal wieder sehr schön, dass so lästige Dinge wie Fakten oder Sachzwänge in der SBT-eigenen Welt einfach keinen Rang haben... Schade um die guten Erläuterungen von STZFa oder Wolf Tiefenseegang, die einigen nur Anlass zu wiederholtem Gelaber oder sinnfreien Einzeilern geben.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Ja, ich bin nämlich selbst Fahrer! Und ich bin James Bond. Aber in einer Kleinstadt. ZitatDeniz90 Und wer in Hamburg für den vorne Einstieg ist, ist es nur aus den Grund um seine Macht auszuüben weil er zuhause nichts zu melden hat. Da hat offenbar die zweite Hälfte die Hose an. Wow. Psychologe bist Du also auch. Warum freilich derjenige Macht ausüben will der die Fahrkartvon Pommes Schranke - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Ich habe die Erfahrung gemacht, die jenigen die schwarz fahren steigen überwiegend brav vorne ein und zeigen eine abgelaufene Fahrkarte vor. Manchmal allerdings etwas zu auffällig.. Das siehst Du und kannst es fehlerfrei beurteilen? Respekt! Der Vorneeinstieg ist richtig und wichtig (mit den bekannten Ausnahmen), allerdings ist die jetzige lasche Handhabung natürlich vollkommevon Pommes Schranke - Hamburger Busforum
Also, in Überlandbussen (hier: Linie 7550) gibt es die Geräte bereits.von Pommes Schranke - Hamburger Busforum
Ich pack das mal in diesen nordbahn-Thread: Was ist da eigentlich los? Zugausfälle ohne Ende, sowohl auf der Strecke HH-Elmshorn, und auch immer wieder auf der Strecke Oldesloe-Neumünster. Kein Tag ohne massig "Eilmeldungen" (bei mir per Mail). Scheinbar hat da auch die Drohung der 100.000.-- € - Zuschusskürzung nichts bewegt. Ich bin ja in der Regel eher entspannt, aber das ivon Pommes Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nun, es tut sich was. Leider habe ich nichts über komplette Zweigleisigkeit gelesen.von Pommes Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKirk Des weiteren wäre meines Erachtens mal ein Statement zu den Fahrrädern in den Bahnen fällig. Entweder stärkere Kontrollen in er HVZ... Unbedingt. Das wird ja überhaupt nicht mehr beachtet. Nervt gewaltig. ZitatKirk ...oder die Sperre aufheben... Bitte nicht. In der HVZ passt das nicht. Und nur bestimmte Richtungen frei geben wird nicht funktionieren. ZitatKirk ...und eventuellvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich pack das mal hierhin, keine Ahnung ob das schon mal jemand gesehen und hier eingestellt hat. Gestern Abend ca. 21:45 bei Durchfahren von Ahrensburg gesehen: Dostos mit einer 218 in ozeanblau/beige davor. Die Farbkombination ist doch schon gefühlte 100 Jahre alt....von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatPommes SchrankeOje. Schund. Ein weiterer gesichtsloser Würfelbau. War aber in Hamburg nicht anders zu erwarten. Komisch, eine Seite vorher wurde genau dieser Entwurf noch allenthalben gelobt und befürchtet, es würde der Einheitsbreientwurf von gmp. Mit Sicherheit nicht von mir.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDaniel H Endlich mal wieder gute Nachrichten. Die Entscheidung fürs Design des neuen Fernbahnhofes Altona ist gefallen und es wurde der dänische Entwurf mit dem modernen Glasdach ausgewählt. Mopo Oje. Schund. Ein weiterer gesichtsloser Würfelbau. War aber in Hamburg nicht anders zu erwarten.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Puh. Schund.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier der Link.von Pommes Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatErol ZitatBoris Roland Behörde Das erklärt doch alles. Die Beamten wissen doch gar nicht (mehr), wo den Fahrgästen der Schuh drückt... Exakt. Weil "Die Beamten" nämlich heutzutage mit Mechanismen arbeiten müssen wie in der freien Wirtschaft.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatFette Beute ZitatStara Gamma Wieso wird Kiekut dann nicht geschlossen?Weil 790 Fahrgäste am Tag für schleswig-holsteinische Verhältnisse immer noch eine Menge Holz sind. Wenn ich richtig gezählt habe, gibt es Mo-Fr 155 Halte der U1 in Kiekut. 79 nach Großhansdorf, 76 in die Gegenrichtung. Das wären 5 pro Zug. Naja, ich vermute mal das Kiekut ein echter Pendlerbahnhof ivon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Dieser Thread, wie auch der U-Bahn-Störungen-Thread nebenan, zeigt doch sehr schön, dass man, anstatt alberne Diskussionen um kostenlosen ÖPNV zu führen, zuallererst endlich mal enorme Summen in die eigentliche Infrastruktur inverstieren sollte. Da gehört das Geld hin. Ich gehöre ja nun wirklich nicht zu den Alles-ist-schlecht-Miesepampeln, aber mittlerweile hat man ja mehr als nur den Eindruckvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatPommes Schranke Ansonsten völlig illusorisch. Warum sollte dies illusorisch sein, wenn gleichzeitig z.B. Straßen und viele Parkplätze kostenlos zur Verfügung gestellt werden? Der Vorschlag ist - auf eine bundesweite Einführung weiter gedacht - ein paar Milliarden Euro teuer, das ist eine Summe, die sich im Rahmen der Haushaltsgestaltung langfristig durch Umschichtungen erzielvon Pommes Schranke - Deutschlandforum
Nette Träumerei. Vielleicht für einige Kleinstädte á la Bad Segeberg etc. denkbar. Ansonsten völlig illusorisch.von Pommes Schranke - Deutschlandforum
Zitatbahn42 ZitatUnternehmensbeschreibung auf startgmbh.com Mit unserer umfangreichen Expertise im Schienenpersonennahverkehr verfolgen wir den Anspruch, die vom Aufgabenträger definierte Qualität zum bestmöglichen Preis zu liefern. klingt das ein wenig nach "so günstig wie irgendwie möglich" und z.B. beim Service kein bisschen mehr als gefordert leisten. Naja, warum sollte man dvon Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Jeder der die U4 oder die Flughafen S-Bahn belächelt hat dürfte mittlerweile eines besseren belehrt sein. Ich glaube, bei dem etwas sehr übersichtlichen U/S/A-Netz in und um Hamburg dürfte so ziemlich jedwede weitere U- oder S-Bahnlinie ein Erfolg werden.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Immer wieder schade, dass die Welt der Hochbahn scheinbar Ohlsdorf endet. Wahrscheinlich eher die Welt des Bestellers.von Pommes Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum