Nagut oder so. Aber die Züge bremsen von Automatisch beim Klingeln wieder runter auf 60 bzw. 70 je nach Linie.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ja das weiß. Ich wohne ander U5 und da ist es auch gelegentlich mal, dass die Züge die Bergabstrecken etwas schneller als 62 Km/h rollen. Die U-Bahnzüge haben eine Sifa die immer gedrückt werden muss. Also das heißt, dass der Fahrer nicht eine Sekunde, während der Fahrt, nicht los lassen darf.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch Auch die Umläufe nach Frohnau? Nach meinen Erfahrungen der letzten Zeit fuhren die bisher immer (?) mit 6-Wagen. Ne die fahren mit 6ern, aber der Fakt ist ja, dass da auch Vollzüge kehren. Ist die S1 nicht eine Linie die im Normalfall komplett (bisauf Verstärker) mit 8 Wagen verkehrt? Oder war das mal?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Auch ein Drehstromer kann nicht endlos fahren. Ich hatte mal einen auf der U6 gehabt, der nach 62 einfach mal wieder (mit diesem Klingeln) runter ggebremst ist. Komisch, ist aber so. Auch schon auf der U7 (F90/92+F84/87+F90/92) bei über 70 Km/h erlebt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Du meinst bestimmt die Einheit 2826/27. Ja, dieser z.b. war zeitlang ein Ersatzteilspender. Dann hat man sich irgendwann dazu durchgerungen, den doch wieder betriebsfertig zu machen. Ob derzeit auch mind. eine Einheit als Ersatzteilspender herumsteht, kann ich nicht genau sagen, da muss ich nen Kollegen mal fragen, wie die derzeitge Lage in Britz so aussieht. ;-) Das ist guvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Derzeit werden auf der S7 68 Viertelzüge benötigt, wenn mich nicht alles täuscht. Geht also nicht so einfach.. Nein es geht nicht, da von der 480 nur 70 (?) Viertelzüge existieren.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wurde eine Komplettbestückung der S7 mit 480er schon mal untersucht? Unser lieber Vorstand der Deutschen Bahn will die 480er nur noch aufm Ring und deren Zubringerlinien einsetzen ...von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Das Schaltwerk kann meines Wissens tatsächlich nicht schneller als normal hochschalten, denn sonst würde der Schaltwerker ja schneller beschleunigen, wozu er aber nicht in der Lage ist. Ob es eine Art Kompatibilitätsmodus gibt bei den Drehströmlingen, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber scheinbar wurde ein solcher, wenn es ihn denn gibt, nicht für den regulären Einsatz vorgesehen, sonvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch Ist das Kehrgeis für Vollzüge zu kurz oder warum macht man das? Ist doch ein weiterer Weg für den Zug bzw.eine kürzere Pause für den Tf... Gruß Salzfisch Nein auf der S1 fahren ja auch Vollzüge.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Weil sich in den Wagenkästen der Drehstromzüge langsam aber sicher Risse bilden. Teilweise sind/(ist) auch schon (eine) Einheit(en) deswegen abgestellt und dienen auch blos noch als Ersatzteilspender. Jedenfalls wenn diese Züge ertüchtigt werden sollten, dann müssten auch die Wagenkästen verstärkt werden, was einem völligen Neubau gleich kommen würde, was die Kosten und den Avon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatFlexist ZitatUntergrundratte Die Schaltwerker und F84/87 beschleunigen sofort Auch die F84/87 sind Drehstromer. Hab ich das ausgeschlossen? Das wichtige Wort hab ich mal hervorgehoben. ;-) Sry überlesen >.<von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, noch ein Foto von heute: Wagen 4017 mit der weißen Anzeige am Nordbahnhof. Gegenüber meinem ersten Foto des Wagens in der Prenzlauer Allee (siehe hier) habe ich heute absichtlich eine kürzere Belichtungszeit verwendet: 1/200 Sekunde (damals 1/60 Sekunde). Zu dem früheren Foto hatte drstar die Frage nach Displays mit passiver beziehungsweise aktiver Matrixvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Die Schaltwerker und F84/87 beschleunigen sofort Auch die F84/87 sind Drehstromer. Zitatdrstar Das mit F8x und F9x kann man übrigens auch akustisch sehr gut wahrnehmen - weniger die Verzögerung als vielmehr das 2- bzw. 3-tönige Surren, daß bei beiden Zugtypen verschieden ist. Ja ich vergleiche die beiden Fahrgeräusche sehr gut in dem ich sage, dass das Fahrgeräusch beimvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
weder noch. Musst warten bis der Fahrer wieder die Türen frei gibt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
achso, also muss es nicht unbedingt dadurch ruckeln oder so?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner 16 Züge sind bestellt 13 werden planmäßig gebraucht, 3 sind Reserve. Und die fehlen eben wohl noch. Also fahren die RE2 und RE4 quasi ohne Reserve.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Welche denn? Ich saß vor kurzem innem Schaltwerker umgeben von F84 und wenn ichs nicht gesehen hätte, hätte ich wahrscheinlich gedacht, es wäre ein normaler Schaltwerkerzug. Kein Ruckeln, kein anderes Beschleunigen. Einfach Einwandfrei.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitat : S-Bahn: " Sehr geehrte Fahrgäste, wegen Fahrbahnschäden nach Starkregen in Frankfurter Allee kann es auf den Linien S41, S8 und S9 zu Verspätungen kommen. " Was ist mit Fahrbahnschäden gemeint? Bestimmt ist ein Stück Gleis abgesackt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ISt euch schonmal aufgefallen, dass der GTU 1527 auf der Linie 16 als M16 unterwegs ist?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das gabs ja auch schon mal bei der S-Bahn. Die Hand ist eben der Körperteil der gut zwischen den Gummis der jeweiligen Türseiten passt. Da hat nix versagt oder ähnliches.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Warum dürfen eigentlich Drehstromer nicht mit Schaltwerkern zusammen fahren (Typ F) aber die AL392 und A3E?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Wenn ich zum Motto des Themas hier komme, kann ich nur sagen, es wird Zeit, wegen dem Wagenpark etwas zu tun. Super :) Aber es geht ja nicht nur darum, dass der Wagenpark sofort erneuert werden soll (ohne F ohne mich :p), sondern auch darum, dass der Nahverkehr an seine Grenzen geht und für die Zukunft nicht gewappnet ist. Also wäre es sowieso wichtig, zu den jetzigenvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Es gibt im Innenraum Lichtschranken und die Türen haben im Gummi ne Art Druckwelle, dafür benötigt man aber einen gewissen Druck, damit die Tür sich wieder öffnet! Die benötigte Kraft sich eigentlich definiert! Es wird sich wahrscheinlich eher um ein KT4Dmod gehandelt haben. Der besitzt so etwas nicht. Aber Rückspiegel für den Fahrer besitzt er allemal.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Es kommt zu Verspätungen weil Reservezüge fehlen? wie muss man das verstehen, fahren Sie den gleichen Fahrplan mit einen Umlauf weniger? Eigentlich sind seit heute alle KISS-Züge im Einsatz.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Da hast du was missverstanden. Ich bezog mich auf die 60km/h, nicht auf die Fahrzeuganzahl. ;-) Jetzt hast du mich entäuscht. Ne quatsch :) Meinst du echt, dass den Züge die 70 Km/h auf Dauer nicht so gut tun? Dabei sind die doch dafür ausgelegt. Oder wie meinst du das?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Aber nicht im Berufsverkehr. Da muss alles rausgeholt werden, damit der Fahrplan eingehalten werden kann. Tut mir leid, da muss ich Dich entäuschen, denn ich fahre ja immer zur Hauptverkehrszeit und da ist er mir dann immer in der entgegengesetzten Richtung entgegen gekommen. Gab auch mal ne Zeit, da fuhr auf der U5 fast jeder F nur kurz. Auch zur Hauptverkehrszeit. Bevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab ne Idee. Abwarten und Tee trinken. Wir können uns hier noch so lange drüber "streiten". Offensichtlich sagt jeder was Anderes.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ja tut mir leid. Kann jetzt auch nur wiederspiegeln, was ein Marzahner Straßenbahnfahrer zu mir sagt. (Familär) Muss aber nicht heißen, dass die Pläne sich nicht ändern.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Was hat das mit Schwachsinn zu tun? Der Schwachsinn ist, wenn die M6 und 18 beide zwischen Risaer Straße und Hackischer Markt verkehrenvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist eigentlich mit der 18? Die soll ebenfalls bis zum Hackischen verlänfgert werden. Aber ein Zeitplan gibts da noch nicht oder? PS: Völliger Schwachsinn, wenn zwei Linien die gleichen Endziele haben.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum