Aber für Ausschreibung anderer Betriebe Teilnetze bei der S-Bahn ist die Bestellung der Baureihe 483/484 eigentlich wie gerufen, weil sollte die DB nicht eine der anderen Ausschreibungen gewinnen, gebe es zumindest Fahrzeuge die bereits konstruiert und im Bau sind. Damit käme ein Ersatz viel eher in Frage.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Warum lässt man nicht wieder den RE4 nach Wismar fahren?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich das so mit dem RE2 mit der Verkürzung nach Nauen lese, würde ich mal wissen, ob der RE 2 schon immer so ein Problem war.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatFlexist Kann die S25 in Lichterfelde Ost oder Süd noch kehren? Bringt ja nix, wenn man die S25 mit nur einer Zuggruppe zwischen Hennigsdorf und Teltow Stadt betreibt. Ja stimmt, aber das erklärt dann nun wirklich keinen 20-Minutentakt, wenn es die Kehranlagen an den früheren Endbahnhöfen noch gibt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Kann die S25 in Lichterfelde Ost oder Süd noch kehren?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Und du meinst die stehen da weil sie keiner braucht während parallel auf der RB24 gern mal ein 3er statt bestellter 5er fahren und auf der RB14 auch gern mal die Hälfte des Zuges fehlt? Wie kann denn bei einer 5+3 Einheit die Hälfte fehlen? :pvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Achtung, die U5 macht heute was sie will. Wer sie meiden kann, sollte sie meiden. Verspätungen ohne Ende und Herumschleichen im Bereich Kaulsdorf Nord.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Abgesehen davon, dass leise Züge ja nur zur Anfangszeit leise sind und nach ein paar Monaten, wieder etwas lauter sind. Das beste Beispiel ist die U-Bahnbaureihe Ik.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatZu viel Pessimismus will die VBB-Chefin nicht aufkommen lassen. „Wir überlegen und prüfen mit den Verkehrsunternehmen, ob es im Einzelfall möglich ist, die Kapazität anzupassen.“ So sei es kurzfristig gelungen, auf der RE 7 einen Triebzug durch einen Doppelstockzug zu ersetzen. „Dadurch stehen im Berufsverkehr 160 Sitzplätze zusätzlich zur Verfügung“, berichtete sie. – Qvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Der war gestern gegen 16 Uhr U Kienberg. Ich hab auch gestaunt. Unnötig, aber dennoch könnte man es mal gebrauchen. ;) . ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Welche weitere Feinde des Bahnbetriebes wirken auf die Strecke ein? Frühling, Sommer, Herbst und Winter.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Heute zischte nun auch die Einheit 005/505 rum.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube heute war auf der Ringbahn ein Vollzug unterwegs. Zumindest bin ich der Meinung das mein Zug relativ anders als übrig am Bahnhof gehalten hat und das drei Triebköpfe in die selbe Richtung schauten und demzufolge, kann ein Fahrer nicht mit einer 482 an der Front fahren.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe keinen Glauben daran. Manche Kontrolleure glauben sie sind die Polizei...von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Artikel Zuerst dachte ich, es ist ein Scherzartikel, doch dann wurde mir klar, dass es weder eine Satirezeitschrift, noch der erste April ist.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Die Frage ist doch, was da eigentlich in den letzten 10(!) Jahren falsch gelaufen ist, denn neue Automaten sollte es eigentlich schon mit der Flexity-Lieferung geben. Die Prototypen kamen sogar mit den neuen Automaten an, aber da gab es ja irgendwelche Probleme, die Strausberg nicht hat.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab heute selber im Vz 055/555 an der Spitze gesessen. Die Züge klingen beim Anfahren wie ein Flexity, ansonsten sehr sehr leise im typischen Fahrgeräusch. Heute sind mindestens zwei Viertelzüge davon auf der S45 unterwegs.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Als die U2 damals Gleisdreieck kehren musste, bekam die ne Bauweiche, dass sollte doch auch auf der U1 machbar sein.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas S-Bahn auf der Brücke über den Britzer Verbindungskanal im Zuge der Görlitzer Bahn. Das wäre ein sehr schönes Bild.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPaul1405 Es scheint so dass die Brandenburgischen Kleinbetriebe (Cottbus, Schöneiche, Frankfurt (O) ...) und auch Görlitz sich zusammenschließen um neue Niederflurwagen beschaffen da es einzelne Wagen nicht vom Hersteller gibt. Hier der Link. Bin ja mal gespannt was passiert und was aus Woltersdorf werden soll. LG Und Strausberg gibt es nicht? Naja wenigstens haben die mit ihren zvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec ZitatFlexist Heute fährt die Zuggruppe Eiche. Der 6-Wagenzug auf der S5 habe ich heute morgen aus der U-Bahn gegenüber stehen sehen um 09:20 Uhr. Irgendwann zwischen 8:30 und 9:30 wurde ein Ausfall auf der S5 nach Ostbahnhof angekündigt. War das kein Zug der Eiche? Nein der fuhr nach Spandau.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Heute fährt die Zuggruppe Eiche. Der 6-Wagenzug auf der S5 habe ich heute morgen aus der U-Bahn gegenüber stehen sehen um 09:20 Uhr.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Aber man muss sich auch mal diesbezüglich fragen, was in anderen Regionen Deutschlands der Unterschied zwischen einer S-Bahn und einer Regionalbahn (RB, nicht RE) ist. Siehe NRW als Beispiel.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat182 004 Zitat485er-Liebhaber ZitatBobV Andere Frage: Reicht es nicht, für diesen Kombi-Einsatz M17/37 einige F6Z-Züge von der M2 abzuziehen und dafür sinnvollerweise die F8Z von hier auf die M2 zu schicken? Ich meine F8Z, wo vorher bzw. sonst überwiegend GTx fahren?! F6Z reicht doch da auch, oder? Warum sollte man das tun, wenn dafür KT vorgesehen sind und damit die Kapazität senken würdvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 ZitatFlexist ZitatHeidekraut Dass der Schnellbahn-Takt auf der Stadtbahn ausgedünnt wird. Mir wäre das gar nicht recht, soll ich etwa den Parallelverkehr der S-Bahn nutzen? Also wenn man schon von Express-S-Bahn faselt, sollte an die vorhandenen Schnellverbindungen nicht auch noch kappen. Wir haben doch schon eine Express-S-Bahn. Heißt hier nur Regionalbahn. ;) Der RB14 ist so ein Kavon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Was habt ihr von dieser Nadel im Heuhaufen? Hof I hat schon lange keine MB GN03 mehr im Bestand, wenn sie das überhaupt jemals hatten. Warum sollten die jetzt wieder damit anfangen?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Dass der Schnellbahn-Takt auf der Stadtbahn ausgedünnt wird. Mir wäre das gar nicht recht, soll ich etwa den Parallelverkehr der S-Bahn nutzen? Also wenn man schon von Express-S-Bahn faselt, sollte an die vorhandenen Schnellverbindungen nicht auch noch kappen. Wir haben doch schon eine Express-S-Bahn. Heißt hier nur Regionalbahn. ;) Der RB14 ist so ein Kandidat der auch als S14von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Heute stand in der Gudrunstr. der Flextiy 9043 als Linie 37. Also vermutlich heute auf der M17/37 unterwegs.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist aufgefallen, aus welchem Grund auch immer, dass die Türen der klimatisierten Züge nicht schwarz lackiert sind.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiesendorfer Und wieso zahlen wir beim VBB den gleichen Preis?? Bearbeitungsgebühr. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum