ZitatLehrter Bahnhof Es müsste eben zackiger gehen. Ein letztes "nach Spandau...", dann "Zurückbleiben!" und sofortiges Schließen der Türen mit Warnsignal. Nur so wird es ernst genommen. Nicht, wenn zwischen "Zurückbleiben!" und Türenschließen nochmal 30 Sekunden vergehen. Das stimmt, dass hat oft dazu geführt, als die Züge in Ostkreuz Richtung Lichtenberg vom Bvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan ZitatMicha Und warum hier neben der M8 die 16 und nicht die 18 fahrt, versteht auch keiner. Aber es wundert sich auch keiner darüber. Warum auch. Weil die 16 zur M6 gehört und die 18 zur M8. Das ist für mich logischer, als wenn man es andersrum macht. Oder? xD Da die Linien jeweils mit der M6 und mit der M8 parallel verkehren, hat das dann ja wirklich keine Relevanz mehvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha Am Besten so lassen, wie es ist. Oder wie wärs denn damit: :) S0: Ringbahn (beide Richtungen) Ganz genau, wo nichts fährt, da brauch man auch keine Nummer.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Das Bussystem der Zehnerstellen wurde schon zur Umstellung am 2.6.1991 (+Straßenbahn 1-86= Berlin, 87-89 = Umland, 90er = Potsdam) erklärt, 1993 erklärte man dann die neue Einteilung bei der Straßenbahn: 1-9: Radialen 11-19: Ergänzungslinien 20-29: Tangentiallinien 50er: Pankower Netz 60er: Köpenicker Netz Das kann mit der M13 und M17 aber unmöglich heute noch der Fall seinvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ja, ich erinnere mich, als Wedding wieder offen war, bin ich extra hin, aus nostalgischen Gefühlen. ;-) Waren das nicht damals noch schöne Zeiten? S41, S42, S45, S46 und später S47 alle nach Gesundbrunnen mit 8 Wagenzügen. Einfach schön, wo sind diese Zeiten nur hin. :/von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatPhilipp Borchert ZitatLopi2000Im Zweifel könnten sie dafür die Beschäftigungssicherung aufgeben, die sicher heute nicht mehr so viel Wert ist wie vor ein paar Jahren. Klingt logisch. Die BVG müsste eigentlich von selbst ein nie gekanntes Interesse daran haben, ihre Leute zu behalten. In einem so großen Unternehmen, wie die BVG eins ist, gibt es immer Umstrukturierungen und Veränvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Die Züge warten ohnehin schon alle fahrplanmäßig in Hohenschönhausen den Gegenzug ab, da es durch das Abkreuzen ja sonst alle 20 Minuten "Treffer" geben würde. Man kann also völlig problemlos und ohne Verspätungen auszulösen in Wartenberg über ein Gleis kehren. Sag das nicht uns, sondern der S-Bahn. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Also die neuen Busse sind einfach, zumindest gefühlt, enger. Das hindert noch mehr Leute daran, durchzulaufen. Außerdem gibt es vorne kaum Haltemöglichkeiten. Die dritte Tür öffnet nach innen, und es gibt hier auch kaum Haltemöglichkeiten, die zweite Tür ist in Ordnung. Das sind meine größten Kritikpunkte. Das ist gut, dass darüber heute gesprochen wird, denn mir kam heutevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPericulator ZitatFlexist Und warum kehrt die Ringbahn in Westhafen nicht einfach und was hat die S45 damit zu tun? In Westhafen gibt es keine Kehranlage. Stimmt, aber es muss Weichen geben, denn einst kehrte von dort die S4.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Und warum kehrt die Ringbahn in Westhafen nicht einfach und was hat die S45 damit zu tun?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte man, wenn man so einen Viertel erwischt hat und er nicht gerade als 3. und 4. Wagen in einem 6-Wagenzug fungiert, mal sich in die Endwagen setzen, da hört man sicherlich mehr.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist gut, genauso wie auf der U5 zwischen Cottbusser Platz und Hellersdorf Richtung Alexanderplatz komplett durchgeschlichen wird, jedoch Richtung Hönow alles normal läuft.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatHarald Tschirner ZitatHenning Dann ist es absolute Verschwendung. Vielleicht ist jetzt mal gut mit dieser schwachsinnigen Lampendiskussion? :-((( Warte mal ab bis es mit den Türgriffen bzw Klinken der ertüchtigten Wagen weitergeht ;-)) Ja besonders die der 480er. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Hoffen wir mal, das die U-Bahnwerkstatt die Doras wieder flott bekommt, nachdem so viel Aufwand für die Reaktivierung getrieben wurde. Wäre ja schade, wenn der Einsatz den alten Zügen jetzt den Rest gegeben hat und gravierende,nicht zu reparierende Mängel aufgetreten sind. ZitatBahnmeier @Der Fonz: Wann ist das Foto entstanden? Das Foto ist gestern abend entstanden. also wevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLepus Der LED-Scheinwerfer ist eine Weiß-Rot-Kombi, glaub die alten Scheinwerfer waren beim äußeren Paar nur rot. Was die Lautstärke betrifft muss ich sagen, dass ich in den VZ mit Leds von außen kaum Fahrgeräusche wahrnehme, oder sie werden noch von den unmodernisierten übertönt. Hoffen wir mal, dass der erwünschte Effekt der Einsatzbereitschaft sich wirklich erhöht. Sollten sie wirklichvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatFlexist ZitatJay Dafür schiebt der Senat, also wir Steuerzahler, der S-Bahn 150 Mio Euro rüber. Bei aller Liebe für die Altbaufahrzeuge wäre mir da eine rechtzeitige Bestellung der Nachfolger deutlich lieber gewesen. Für die 481er wird es dann ebenfalls noch mal teuer. Ich als Steuerzahler sehe das so und so. Neue Züge hätten auch beschafft werden können, andererseits hänge icvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Wen wir schon Offtopic sind: Man munkelt ja, dass die S-Bahn Hannover neue Züge bekommt, wodurch die 423 frei würden. Würden die dann direkt nach München gehen oder Züge ablösen, die ihrerseits dann die 420 ablösen? Das ist aber ein bisschen zu sehr Off-Topic, meinst du nicht? ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Dafür schiebt der Senat, also wir Steuerzahler, der S-Bahn 150 Mio Euro rüber. Bei aller Liebe für die Altbaufahrzeuge wäre mir da eine rechtzeitige Bestellung der Nachfolger deutlich lieber gewesen. Für die 481er wird es dann ebenfalls noch mal teuer. Ich als Steuerzahler sehe das so und so. Neue Züge hätten auch beschafft werden können, andererseits hänge ich an den alten beiden Baurvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich saß auch schon in einer 480 die so leise war, dass der Viertelzug nebenan schon alles übertönt hat. :Dvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTobiBER Wo liegt Szczezcin? Polen und ist übersetzt Stettin.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Die S-Bahn findet auch immer wieder neue Ausreden, , sonst ist es doch immer die Fern- bzw. Regio-Bahn die unter der S-Bahn zu leiden haben, weil mangels Informationen und mangelndes Störungsmanagment, die Fahrgäste auf eigener Faust die S-Bahn verlassen. In China fällt ein Sack Reis um und die S-Bahn stellt in Berlin den Verkehr ein, so kommt es mir so langsam vor. Nutzt divon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatB-V 3313 ZitatHenning War das noch vor der Einführung der Metrolinien im Dezember 2004? Denk mal scharf nach. Wäre vor der Einführung der Metrolinien ein Umsteigehinweis auf die M13 möglich gewesen? Na, kommst du selbst auf die Antwort? In diesem Fall hast du zwar Recht, aber ich finde es ein bisschen merkwürdig, dass die Linie 13 ohne M fährt, obwohl es die M13 ist. Das kvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning War das noch vor der Einführung der Metrolinien im Dezember 2004? Denk mal scharf nach. Wäre vor der Einführung der Metrolinien ein Umsteigehinweis auf die M13 möglich gewesen? Na, kommst du selbst auf die Antwort? Zudem als es die 13 noch ohne M gab, sie gar keinen Übergang zur 50 hatte oder Bildschirme die die Stationen anzeigen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Also einige Male wurde von Marzahner Straßenbahnfahrer erzählt, dass es Betriebsfahrten gab, wo ein KTD4 mit einem B6 zum Betriebshof gerollt ist. Geht sowas auch rein technisch?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatdef Zitat485er-Liebhaber @def: Ich habe weder Lust so schrecklich kleinteilig zu zitieren noch habe ich falsch zitiert. ;) Du fühlst dich einfach angesprochen, obwohl ich dich weder zitiert habe noch namentlich genannt habe (oder heißt du Jay?). Etwas sehr Ich-bezogen. Nun passte allerdings der erste Absatz thematisch so gar nicht zu dem, was Jay geschrieben hat, aber dafür wievon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDasVerkehrswesen Zitatangus_67 ...und du glaubst wirklich daran das Berlin mehr als 2km Strassenbahn pro Jahrzehnt schafft? Ach doch, das glaub ich schon, dass das gelingt. 2,2 km soll die Verlängerung der Straßenbahn zur Turmstraße betragen. 20 Mio. Euro Baukosten erwartet der Senat dafür. Nicht unwahrscheinlich ist natürlich, dass sich die Kosten am Ende verdoppeln. Doch selbst für 40 Mivon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Sprecherin Petra Reetz dämpfte aber gleich Hoffnungen der U-Bahn-Fans: Eine offizielle Planung dazu gebe es nicht. Na schön, also keine Hoffnung, denn es gibt keine Pläne! ZitatAuf Brandenburger Gebiet müsste man sich mit einer Entscheidung sputen, denn dort gibt es Pläne, auf die frei gehaltene Trasse der U-Bahn einen Hochleitungsmast zu stellen. Wie jetzt gibt es auf einmal dovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTobiBER ...jo, läuft. :) wegen eines Polizei- und Notarzteinsatzes ist der Zugbetrieb der Linien S41, S42, S45, S46 und S47 zwischen Neukölln und Südkreuz unterbrochen. Linie S41 verkehrt Tempelhof-Gesundbrunnen-Ostkreuz-Neukölln (Ostkreuz-Neukölln im 20-Minuten-Takt) Linie S42 verkehrt Neukölln-Ostkreuz-Gesundbrunnen-Tempelhof (Neukölln-Ostkreuz im 20-Minuten-Takt) Linie S45 verkehrtvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber @def: Ich habe weder Lust so schrecklich kleinteilig zu zitieren noch habe ich falsch zitiert. ;) Du fühlst dich einfach angesprochen, obwohl ich dich weder zitiert habe noch namentlich genannt habe (oder heißt du Jay?). Etwas sehr Ich-bezogen. Ich darf ja wohl erwarten, dass sich die Leute angesprochen fühlen, die sich hier so über die GT6 beschweren. Und wenn ich hiervon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Mit anderen Worten: Man nehme einen neuen Wagenkasten und der Zug kann wieder rollen? :Dvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum