Zu den Klingeltönen habe ich neulich was witziges bei tagesschau gelesen: Inzwischen dürften fast alle gemerkt haben, dass es einfach nur peinlich ist, laut in der Bahn/im Bus zu telefonieren...von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Ich habe jetzt schon öfters mal normale Busse auf der 109 gesehen...von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatDT5-Online @Hanseat: Gemeint war, dass beide Linien ganztägig im 20 er (HVZ 10er) Takt bis zu den aktuellen Endhaltestellen (Ende oder Kurzläufer) fahren. Sie fahren dann zeitversetzt damit ein kombinierter 10 Minuten Takt entsteht. Man benennt einfach jede zweite Fahrt so um, dass sie abweichend über Citytunnel oder Verbindungsbahn fährt. Die Takte sollen sich nicht verschlechtern. Also wvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Übrigens wurden in Berlin von August 1953 (Einstellungsbeschluss Straßenbahn) bis Oktober 1978 (Einstellung Straßenbahn Hamburg) in Berlin 44 Kilometer U-Bahn eröffnet, weitere waren schon im Bau. Wie viele Kilometer U-Bahn hat Hamburg seit dem Einstellungsbeschluss gebaut? Wandsbeker U-Bahn, Hagenbeks Tiepark - Hellkamp, Christuskirche - Billstedt und der Verbindungstunnel Hauptbvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Wenn alle Linienäste an beide Stammstrecken angebunden werden sollten, dann ganz einfach z.b. mit S1 + S11 alle 20 Minuten Poppenbüttel - Wedel (/Blankenese). So hat jeder mal seinen Abschluss ans Wunschziel und der Takt bleibt letztenendes der selbe. Tagsüber würden dann die bisherigen Kurzläufer bis Blankenese als S11 fahren, die Bergedorf - S21 fährt als S2 usw... Da freuen svon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatDer Hanseat Isses so schwer? S2 nach Elbgaustraße(-Pinneberg) S21 nach Pinneberg S3 nach Quickborn-Kaltenkirchen S32 nach Altona Grundätzlich haste recht, aber es dürfte schwierig sein mit 3 Zügen/10 Minuten von Holstenstraße nach Altona zu fahren. Zwei nach Egs und zwei nach Altona geht logischer. Die Frage ist nur, ob die S32 überhaupt notwendig ist. Wenn die S3von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Im Protokoll des Mobilitätsbeirats, 3. Sitzung ist ein Plan mit allen denkbaren S-Bahn-Ergänzungen zu sehen. Link gerade nicht zur Hand. Google hilft da ;) http://www.hamburg.de/bwvi/mobilitaetsbeirat/nofl/4433580/mobilaetsbeirat-protokolle-3/von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIncentro ZitatLevHAM ..., es sei denn, die Grünen sind gewillt auch das letzte bisschen Glaubwürdigkeit vor den Wählern zu verlieren indem sie ihr Wahlprogramm völlig verrät. ... "Ihr werft eure eigenen Prinzipien über Bord und dürft dafür unter meiner Führung mitregieren."... *hust*, *`hust*, *hust*, Moorburg, *hust*, *hust*, *hust*von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Isses so schwer? S2 nach Elbgaustraße(-Pinneberg) S21 nach Pinneberg S3 nach Quickborn-Kaltenkirchen S32 nach Altonavon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
...so sieht es ein bisschen schöner aus: Die Verwendung auf Webseiten ist gestattet - jedoch keine Veränderung und nur mit Link zur SPNV-Nord Seite.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zur Ausnahme mal ein politisches Thema: Nach aktuellen Zahlen vom NDR nun folgendermaßen aus: (Prognose 18:00) CDU: 16 % SPD: 47 % Grüne: 12 % Linke: 8,5 % FDP: 7 % Neue Liberale: AfD: 5,2 % Sonstige: 4,3 % Nun sieht es folgendermaßen aus: Die SPD muss nun mit den Grünen regieren - eine Stärkung des ÖPNV ist Gewiss! Nun heißt es Stadtbahn oder U5 - wir warten die Koalitionsvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, die Hochbahn gehört halt der Stadt. Und die Regierung bestimmt, was die Stadt will... Und damals wollte die SPD halt keinen 100%-Rückkauf der Netze - Heute will die SPD aber sehr wohl die olympischen Spiele für Hamburg. Und die Hochbahn (insbesondere Günther Elste) will natürlich genau das, was die Regierung gerade will (U4, Stadtbahn, Kein Rückkauf der Energie- und Gasnetze, U5, olympiscvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFelixOs Zitatschmidi Klick mich — Spurweite: 1 432 mm/Spurmaß 1 422,9 mm, Ich bin gerade über die Spurweite von 1432 mm gestolpert. Die Regelspur ist ja 1435 mm, soweit ich weiß. Gibt es einen besonderen Grund, weshalb man um drei Millimeter davon abweicht? Hat die Hochbahn etwas schmalere Spurweiten in ihrem Netz oder will man ein eher großes Spurspiel? Ganz allgemein: Warum gibtvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
141 war Innen blau???von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatNVB Sinnvoll wäre es, wenn der Threadersteller dazu das Datum in der Überschrift aktualisieren würde ... Das mußt DU schon selber machen -- zum Beispiel, indem Du nicht stumpfsinnig Deine Antwort in das leere Antwortfeld hackst, sondern über "Beitrag beantworten" -- oder noch besser "Beitrag zitieren" (mit sinnvoll zusammengekürztem Zitat) -- gehst, denn dann wvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
So, inzwischen haben, per PN und hier im Thread einige Teilnehmer ihr Interesse bekundet. Nun bräuchten wir nur noch Ort, Datum und Uhrzeit: Da es bestimmt viele Meinungen und Wünsche gibt und dieser Thread nicht zu unübersichtlich wird, habe ich eine Umfrage erstellt, an jeder, der an einem Treffen teilnehmen möchte, teilnehmen kann. Eine Anmeldung oder die Angabe von persönlichen Daten ist nvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Nunja, bis Eidelstedt Zentrum kann noch mit Stromschiene gefahren werden und das sollte man auch tun. Und die restlichen Bahnübergänge zwischen Hörgensweg und Henstedt-Ulzburg zu beseitigen dürfte viel zu teuer werden. Bei der A2 hast du recht, allerdings müsste die ganze Strecke der A2 in einen Trog gebaut werden (Habe ich noch so im Kopf, aber die Quelle ist mir entfallen. Kann auchvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatspm9153 Ideal wäre ein gleichzeitiger Umbau der Alsternordbahn zu einer U-Bahn, was auf dieser Strecke kein Ding der Unmöglichkeit sein sollte, denn es gibt jetzt bereits nur noch 4 Bahnübergänge zwischen Norderstedt und Ulzburg-Süd, wovon einer in den nächsten Monaten durch eine (fast fertige) Unterführung ersetzt wird. Da wird sich die AKN aber freuen: Die beiden wichtigsten Einnahmequelvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, aber man kann natürlich auch nicht die alte Hamburger Straßenbahn von anno dazumal mit einem (damals) neuem Bus vergleichen. Das wäre so, als ob man einen DT5 mit einem BR 472 vergleicht und daraus schlussfolgert, dass die Hochbahn besser ist. Leider sind viele Leute, auf Grund der Gedanken an die marode Hamburger Straßenbahn, gegen eine Stadtbahn.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Reisen wie zu Großvaters Zeiten Die alljährlichen Sonderfahrten mit den historischen Uerdinger Schienenbussen haben mittlerweile nicht nur bei Eisenbahnfans Kultstatus erreicht. Auch in diesem Jahr helfen wir Ihnen wieder, den Alltagsstress an einigen Tagen hinter sich zu lassen. Reisen Sie einfach mit uns zu großen Ereignissen, Sehenswürdigkeiten der Region, über selten befahrene Nebenstreckenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Sperrung der U1 zwischen Lübecker Straße und Wandsbek Markt - Grund: Feuerwehreinsatz in Wartenau. Als Ersatz fahren Busse und Taxen. P.S. Die Forenleitung kann gerne meine Beiträge ändern, aber dann bitte keine Fipptehler einbauen ;-)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ihr habt beide den gleichen Fehler gemacht. Die Seite generiert Links, die nur für eine Person zugänglich sind. Wer sich also an der Petition beteiligen möchte, muss hier rauf klicken, und dann auf A1 klicken - so klappt der Link auch bei allen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach dem, was die Suche ausspuckt, am 30. Juni 2013 - also vor gut zwei Jahren...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Und ich rufe noch einmal in die Runde: Wer hat Interesse an einem Forumstreffen?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Fahren die DT5 eigentlich auch planmäßig auf anderen Linien und das häufiger? Mindestens ein Umlauf DT5 ist in 3er-Traktion als morgendlicher Verstärker auf der U1 unterwegs.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatslhh ZitatNVB P. S.: Zwischen Wandsbek-Gartenstadt und Hauptbahnhof nehme ich stets die U3, obwohl dies Umsteigen bedeutet und eine um zwei Minuten längere Fahrzeit ... Wenn das viele Fahrgäste so machen würden, wäre die U1 zwischen Wandsbek-Gartenstadt und Wandsbek-Markt verdammt leer. Denn dann wäre die U3 nicht nur zu Zielen an U3, U2 und U4 die bessere Wahl, was sie ohnehin ist, sondervon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Link: Ausschreibung vom HVV Zitathvv.de Bekanntmachung Ausschreibung "Onlineagentur" Der Hamburger Verkehrsverbund GmbH (HVV) macht folgende Ausschreibung bekannt: Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb zur Vergabe eines Auftrages über die Umsetzung verschiedener Applikationen sowie eines Dienstleistervertrages mit dem HVV für Support, laufende Betvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, habe es nicht geschrieben, weil ich es hasse längere Texte vom iPhone zu tippen. Was mich wirklich erstaunt hat, dass dabei "nur" 4 Minuten Verspätung entstanden sind, die auf der M5 in der HVZ ja eigentlich normal sind...von Der Hanseat - Hamburger Busforum