Naja, im Grunde ist ja der ganze Bahnhof Altona Müll. Auch wenn man jetzt vieles modernisiert, wird es so enden wie bei unserem Penny in der Nähe: Erst war er verramscht; Dann wurde alles schön modernisiert und drei Wochen später war wieder alles verramscht.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie schon gesagt: U1: Norderstedt Mitte - Wohldorf/Großhansdorf U2: Niendorf Nord - Bergedorf (-Geesthacht) U3: Barmbek - Ring - Wandsbek-Gartenstadt U4: Horner Geest - Harburger Binnenhafen U5: Bramfeld - Osdorfer Born in Südvariante U6: Jenfeld - heutige M10 - Wandsbek Markt - U1 - Stephansplatz - Heutige M5 - Nedderfeldvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Das kann vorkommen wenn der ZF nach dem Türen schließen sofort die HST Ansage auslöst, eigentlich sollen wir damit ca. 5 Sekunden warten. Es waren aber ungefähr die 5 Sekunden dazwischen... Deswegen habe ich mich ja so gewundert!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute auf dem Weg nach Barmbek fiel mir im DT3 801 auf, dass nur die Haltestellen angesagt wurden. Das "Nächster Halt" und der Gong fehlten... Ist das ein Fehler, oder soll das so umgestellt werden?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn Was soll man den am Rathaus, ausser man ist Touri? Rathaus/Jungfernstieg ist ein zweiter wichtiger Verkehrsknoten in Hamburg...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Der Aufzug Eppendorfer Baum soll seit vorgestern in Betrieb sein. Der Aufzug Eppendorfer Baum ist seit vorgestern in Betrieb!!!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleiner Tipp am Rande: Lade die Bilder exterm (z.B. bei ) hoch und binde sie dann hier ein. Dann kannst du alle Bilder in einen Beitrag packen und schonst die Bahninfo-Server! Außerdem kannst du so auch Bilder hochladen, die größer als 500kB sind...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPolski 3 Mllarden für neue U-Bahnstrecken hat man aber bei nicht eine Milliarde für die Straßenbahn im abgeschlossenen Ausbauzustand von ca 52 km? Ja, wenn die Lügen der Politiker kurze Beine hätten, dann gäbe es im Rathaus nur Kleinwüchsige.... träumt mal weiter..... eigentlich cool, was man den Hamburgern so alles verkaufen kann.... Du hast das falsch formuliert, so müsste dasvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHNights Was mich mal interessieren würde: In welcher Tiefe müßte man eigentlich buddeln? Kommen die Dimensionen der U4 hin? Das würde ja dann auch ganz andere U-Bahnhöfe als die bisherigen (außer Überseequartier und HafenCity-Universität sowie z.B. Jungfernstieg) bedeuten :-) Genau so wie U4/U2: So um die 50m...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBürgermeister Gut, wer Wikipedia als Quelle nennt, ist in meinen Augen eh nicht ernstzunehmen... Besser Wikipedia als Quelle, als gar keine Quelle...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin mal gespannt, wie das ganze in 15 Jahren aussehen wird... Das letzte mal gab es so ein Projekt in Hamburg in den 70ern. Die Durchmesserlinie (oder auch U2 genannt) entsteht ähnlich wie die geplante U5. Gegen riesig lange Baugruben verspricht die SPD die mega(-teure) Geheimwaffe Schildvortrieb. Man schaue sich die Bauarbeiten einer anderen U5 mit Schildvortrieb an. <ironie>Die Straßvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Kam eben gerade auch im Hamburg Journal! 3.000.000.000 Euro für 30 km. Davon könnte man 3x eine Elbphilharmonie bauen... Aber in einer U5 wäre das Geld wesentlich besser angelegt!!!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbahn42 ...standen wohl Personen im Gleis? Meinst du wirklich heute? Am Sonntag gab´s da so was ähnliches:von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt´s eigentlich einen Sammelthread für Störungen auf der R-Bahn? Naja, ich packe es erst einmal hier rein: Störung auf der S4von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Welche Kosten fallen da an, welche Fahrzeuge sollen den dichteren Takt dann eigentlich leisten? Ich glaube du hast dir die Frage damit schon selbst beantwortet... ZitatHerbert Auf welchen Abschnitten? Weiß ich nicht, aber ich vermute: U1: Wandsbek Markt - Stephansplatz U2/U4: Billstedt-Jungfernstieg U3: Ringvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatEBostrab Im Stadtkern oder nahe des Zentrums sind solche Stellflächen kontraproduktiv. Auf Ahrensburg bezogen ist Gartenholz eine sinnvolle Alternative. Alles in allem stimmt dies zwar, aber: - Die Anbindung an die RB/RE in Ahrensburg ist sehr viel besser als in Ahrensburg-Gartenholz. Wenn man seinen Zug verpasst hat, ist man dort in der Einöde ganz schön auf sich allein gestellt... (Glvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Auch der neue Standort Gartenholz wäre für P+R interessant. Bedenke, dass der Takt in Ahrensburg-Gartenholz schlechter ist, als in Ahrensburg: HVZ | NVZ Ahrensburg 20 | 30 Gartenholz 20/40 | 60von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn Mich würde interessieren, wenn das Dreierpack DT5 irgendwo wieder unterwegs ist. Eine nette Triebfahrzeugführerin des DT1 meinte am VHT 2013, dass man mal auf die Infotaste am Bahnsteig drücken und dann ganz lieb nachfragen solle, wie denn die DT5-genauen Umlaufpläne sind...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich sag da nichts mehr zu! Ich wünsche allen Nutzern "VIEL VERGNÜGEN" im neuen Zug... Wie sieht es eigentlich mit WLAN aus? Da gab´s doch mal gewisse Meldungen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
P+R in Harburg überfüllt:von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegen den Verkauf an sich sage ich ja nichts... ABER IN EINEM SNACKAUTOMATEN???von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAktueller HVV-Newsletter Mehr Komfort im neuen Ruhe-Wagen, fair gehandelter Kaffee und Kondome im Snack-Automaten – das sind die Höhepunkte des neuen Metronom-Standards, die auf Wunsch der Fahrgäste nun in Serie gehen. Zudem wird eine bessere Kennzeichnung von außen (wie zum Beispiel "Fahrradwagen" und "1. Klasse") und einfache Wegeleitung im Zuginneren umgesetzt - erstmavon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fahrgastzahlen der U4 sind da: Pro Jahr: 2 Millionen Pro Monat 0,33 Millionen Das sind nur 5500 Fahrgäste pro Tagvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleine Anekdote von mir am Rande zum 1. April - Was mir in den Medien aufgefallen ist: Mich regt ja immer dieser NDR auf: Erzählen irgendeinen Schwachsinn, wo sofort klar ist, dass es ein April-Scherz ist und dann ist die Meldung weder lustig, noch interessant. (soweit so schlecht). Kurz vor acht im Hamburg Journal, wo ich dann doch gerne einschalte, wird das ganze aufgelößt und die Leute tunvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat [...] 2.) Wer einen Seitenzahlenfehler findet, darf ihn behalten... [...]von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatu-bahnolafÜbrigens, wo ist eigentlich die Seite 3? Sparst Du die Dir für 2015 auf? Schau dir Punkt 2 an...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke schön, jedoch bin ich ein wenig unzufrieden mit meiner Arbeit 1.) Mein MacBook war/ist in Reperatur, weshalb mir einige Schriften fehlten und ich InDesign nicht benutzen konnte. Deshalb habe ich auf meinem WinDoof mit Open Office Impress gearbeitet... (Grafiker, lacht mich ruhig aus!) 2.) Wer einen Seitenzahlenfehler findet, darf ihn behalten... 3.) Durch die Ungenauigkeit von Imprvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
m. W. fahren sogar Züge von Ohlsdorf nach Stellingen (und dann leer weiter nach Elbgaustraße)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn [...] Idee: Der Bahnsteig darf erst betreten werden, wenn der Zug eingefahren ist und es werden nur soviele Menschen auf den Bahnsteig gelassen, wie in den bereitstehenden Zug hinein passen. [...] Was haltet ihr davon? Wie bitte? Ist das dein Ernst? Ich halte das für Schwachsinn, da... 1.) Sich die Fahrzeit erheblich verlängert. Schau dir doch mal Hbf, Jungfernstieg und Landvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum