Was ist eigentlich, wenn der liebe Akku leer geht?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn ZitatLopi2000 ZitatBummelbahn ZitatDennisB Ist schon seit mindestens letzter Woche nicht mehr erreichbar. MFG Dennis Hmmm, scheinbar merkt unsere tolle S-Bahn nicht, dass deren Seite nicht funktioniert. Oder es ist denen nicht so wichtig, ob die Seite läuft... Vielleicht haben sie es auch bemerkt, aber die Probleme beim Serverbetreiber sind größer, um schnell behoben zu wervon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Ist das eigentlich normal, Fahrgaeste als 'Hirnloses Pack' zu bezeichnen? Das ist Bahn-Deutsch ;-)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute geht es los...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Aus gegebenem Anlass schiebe ich diesen Beitrag nach oben!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Könnte man diesen Thread nach oben fixieren?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist denn mit der S-Bahn-Homepage los? Unter erreiche ich nichts...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Als ich neulich (am Ostersonntag) mit der S21 von Berliner Tor nach Bergedorf gefahren bin, habe ich folgendes beobachtet: 3 Minuten vor Einfahrtbeginn am Berliner Tor: Ich komme die Rolltreppe hoch; Der Bahnsteig ist stark überfüllt - Da ich in Bergedorf vorne aussteigen muss, bin ich nach vorne gegangen - Da der Bahnhof gekrümmt ist, konnte ich das Geschehen auf dem Bahnhof ganz gut beobachvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg [...]und die idiotische Schuldenbremse wird eh wieder gekippt werden[...] Diese Schuldenbremse soll idiotisch sein? Diese rettet uns in Situationen wie in Griechenland und du darfst in der HVZ nur im 20 Minutentakt für 10€ für eine Kurzstreckenkarte durch die gegend mit verdreckten und quietschenden DT4 fahren...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Naja, aber einige Zugfahrer sind wirklich arg ungeduldig. Wenn sich schon haufenweise Leute in den Zug schieben, zeigt zumindest meine Erfahrung, dass es nichts nützt noch Sätze wie "Beilen sie sich beim Einsteigen" durch die Lautsprecher zu plärren. Abwarten und einfach Fahrplangeschwindigkeit fahren, dass hält die Fahrzeiten noch in einem erträglichen Rahmen. Ein wvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Achtung, wichtige Sondermeldung!!! Ausflugsfahrt zum Feld- und Kleinbahnmuseums Deinste Mit dem ET/EM 171 082 und dem "Moor-Express" der EVB zum Deutschen Feld- und Kleinbahnmuseum nach Deinste. Inkl. Fahrt mit einem Dampfzug und Besichtigung des Museums. Diese Fahrt fällt aus!!!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Das hatten wir doch schon mal...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern war ich im DT4-101 unterwegs und vernahm einen vertrauten Ton: "Einsteigen bitte..." Weiß jemand, warum das so gewesen sein könnte?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich wünsche allen Bahninfo-Foren-Mitgiedern frohe Ostern! Lasst uns nach den Feierlichkeiten das nächste Bahninfo-Forentreffen vorbereiten...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLH ZitatDer Hanseat ZitatSTZFa Bitte, ich mag ja Bescheuert sein aber wie soll eine U1 Richtung Steinstraße am selben Bahnsteig wie die U2 Richtung Jungfernstieg halten, das Passt irgendwie Geografisch nicht. Es war nur ein Beispiel für ein neues Bahnhofsmodell - In Hamburg wären dadurch massive Umbauarbeiten in der Hamburger Innenstadt notwendig... Ich habe dieses "Ausweichmodell&quvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Bitte, ich mag ja Bescheuert sein aber wie soll eine U1 Richtung Steinstraße am selben Bahnsteig wie die U2 Richtung Jungfernstieg halten, das Passt irgendwie Geografisch nicht. Es war nur ein Beispiel für ein neues Bahnhofsmodell - In Hamburg wären dadurch massive Umbauarbeiten in der Hamburger Innenstadt notwendig... Ich habe dieses "Ausweichmodell" entworfen, um daraufvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Man bedenke allerdings auch den touristischen Faktor: Für Touristen ist es einfacher zu wissen, dass alle Linien zum Hauptbahnhof führen, ohne dass man x-mal umsteigen müssen... Und auch das Umsteigen am Hauptbahnhof könnte man mit Hilfe von neuen Bahnhofskonzepten verbessern. Ein Beispiel für den Hamburger Hbf und die U-Bahn: Anmerkung: Die Bahnen kreuzen sich nicht, sondern unter- bzw. üvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNetzspinne ZitatINW Soweit ich es aus anderen einschlägig bekannten Quellen nachvollziehen konnte, gab es anfangs auch nur diesen einen Ausgang vom U-Bahnhof Stephansplatz -- der nördliche Aufgang Richtung Bahnhof Dammtor wurde erst sehr viel später eingebaut (war aber wohl platzmäßig von Anbeginn an vorgesehen). Im Übrigen: Auf fast allen Stadtplänen ist -- sofern der Tunnelverlaufvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo PAD, ZitatPAD Dammtor - Stephansplatz ist wohl der einzige Fall, in dem das stimmt. Wobei es ja sogar eher umgekehrt war. Die Hochbahn wollte auf der KellJung-Linie keinen Halt am Dammtor bei der Konkurrenz, sondern lieber Höre der eigenen Straßenbahnhaltestelle. War das wirklich so? Ich meine, es lag viel mehr an baulichen Gegebenheiten. Unter dem Dammtor Bahnhof war der Bavon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
„Bitte einsteigen“ heißt es wieder zur Saisoneröffnung der Oldtimer-Schnupperfahrten am 27. April. Auf Schnuppertour geht’s mit den historischen VHH-Bussen durch Hamburgs größtes Blumen- und Gemüseanbaugebiet, die Vier- und Marschlande. Auf der 90-minütigen Tour erzählen die altbekannten „Veer- und Marschlanner Rundümwieser“ Interessantes über die Region und ihre attraktiven Ausflugsziele. HVV-Kavon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Liebe Mitschreiberinnen und Mitschreiber, ich möchte zur Hbf-Debatte ein paar Dinge beitragen: 1.) Der Vergleich mit anderen Städten kann, muss aber nicht sinnvoll sein. Die Gegebenheiten sind in Hamburg unter anderem durch Elbe und Alster als in anderen Städten. Auch die geschichtliche Entwicklung einer Stadt ist wichtig. So hatte Hamburg massive Probleme mit seinen Nachbarn Harburg, Wandsvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Eine S-Bahn wäre durchaus sinnvoll, allerdings hätte eine S5 weder einen Ost-Ast, noch gibt es dafür die Kapazitäten im Tunnel. Wieso? kommt doch hin, wenn man geschickt um verteilt: S1: Wedel - Airport/Poppenbüttel S11: Blakenese - Poppenbüttel S2: Bergedorf - Lurup S21: Aumühle - Lurup S3: Stade - Pinneberg S31: Neugraben - Kaltenkirchen S32: Harburg Rathaus - Elbgauvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß gar nicht, warum ihr euch über den neuen Warnton so wundert, hat die Hochbahn doch ganz groß angekündigt:von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren barmbek, berliner tor und ohlsdorf. sind diese aber nicht alle in der vor-db-zeit entstanden? Und was ist dann mit der U4? Die ist während der DB-Zeit entstanden und hält Berliner Tor, Hauptbahnhof und Jungfernstieg und demnächst sogar am neuem Bahnhof Elbbrücken! Ich denke, dass die U2 durchaus bis Bergedorf fahren kann und es da ein kleines Missverständnis gab!!!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
In Berlin möchte man nun keine langen Züge mehr bauen:von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist wahrscheinlich unser Dreier, der von der U2 zurück gekehrt ist - Zwischen Barmbek und Berliner Tor geht das ja bekanntlich sogar im Fahrgasteinsatz ;)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Ich finde Eure gesamten Planungsvorschläge höchst interessant, dennoch haben mit Planungen befasste Hochbahner kürzlich ziemlich unmissverständlich festgestellt, dass die derzeitigen U-Bahn-Innenstadt-Streckenabschnitte keine weitere Zufuhr von Fahrgästen vertragen. Damit sind alle weiteren Ausfädelungen tabu, egal ob von Barmbek oder Sengelmannstraße. Selbst diesen Kurzzipfel Hornervon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Ich bleibe nach wie vor hierbei, für mich ist es unumgänglich, eine U-Bahn aus Bramfeld über Barmbek zu führen (Stellt euch einen U2-Abzweig Richtung Horner Geest einfach vor habe ich noch nicht eingearbeitet): Ist natürlich nach Osdorf auch eine Variante über Altona möglich, weiter als Alsterhalbring. Toller Plan! Die geschwungenen Linien sollte man auch in den normalen Planvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt ZitatBummelbahn ZitatDT5-Online Ich bin leider noch leer ausgegangen mit den "Sonderfahrten", gestern war aber 305/309 auf der U3 am frühen Abend, 17:49 Sierichstraße Ri. Kellinghusenstraße. Wer die Testzüge sieht, kann das > hier < wieder melden, dort auch eine möglichst aktuelle Liste mit den Sichtungen. Ich sprach von der Dreiertraktion, nicht von "Tevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum