Schöne Dokumentation. ZitatRailjet [...] Die Oberflächenpflasterung wird gerade abgeschlossen: [...] Weiß man was hier hin kommt wo die Männer arbeiten? Ein Zaun oder "Lagerräume" ? PS: Die Treppenanlage hätte auch eine Schönheitskur verdient ;)von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatWas mich jedoch interessieren würde, wäre, ob die planmäßig am Wandsbek Markt endenden Kurzläufer auch Großhansdorf/Ohlstedt schildern. Wenn die U3 nach Wandsbek-Gartenstadt gesperrt ist, fahren alle Züge laut Anzeiger nach Wandsbek-Gartenstadt. Die Züde die aus der Innenstadt kommen? Wenn ja, wäre es nicht schlauer dann nur bis Wandsbek-Markt zu beschildern? ups verlesenvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo miteinander. Weiß hier jemand warum der HVV bzw. die Hochbahn ein unterschiedliches "System" fährt bei ihren Linien? Gemeint ist damit, warum die U1 (Richtung Osten) zwei Ziele hat. Sprich es gibt ja Züge die den einen Linienast nach Ohlstedt fahren und andere die den Linienast nach Großhansdorf fahren. Dann gibt es aber die U2/U4 bei der sich die U4 den größten Teil der Streckvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Für mich ist es inzwischen einfacher, ein Fahrrad auszuleihen, als in einen Bus einzusteigen (StadtRad-Stick lose in der Jackentasche gegen Fahrkarte in der Brieftasche im Rucksack auf dem Rücken). ähm wenn man die Fahrkarte eben in der selben Jackentasche hat wie den StadtRad Stick sollte es irgendwie gleichlange dauern ...von flor!an - Hamburger Busforum
Hi ich war heute zufällig in Wandsbek Gartenstadt und dort wurde auf den Fahrplananzeigen der Linie 8 das Ziel "Rentenversicherung (Nord)" angezeigt. Wird hier eine neue Relation getestet oder war es ein Fehler auf der Anzeige? Sehr selten gibt es ja das Ziel "Friedrich-Ebert-Damm (West)" wo der Bus dann entweder ohne Fahrgäste ins Depot fahren kann (aber theoretisch auch zvon flor!an - Hamburger Busforum
Neue Infos: U5 und U4 : Das sind die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchungenvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ist des öfteren der Knoten Wandsbek Markt gefallen. Man beachte dabei das dort die ehemaligen Metrobus Linien 8, 9, 10 enden. Vielleicht kann man hiervon eine zu einer Duchmesserlinie verlängern mit dem Ziel der besagten Orte Rothenburgsort, Veddel, HafenCity, Ikea o.ä.von flor!an - Hamburger Busforum
Also ich hoffe auch das dort kein Busbahnhof gebaut wird. Und für Abstellanlagen am Straßenrand ist dort auch kein Platz. So wie ich die bisherigen Pläne verstehe sollen die Bushaltestellen ja direkt nördlich der Freihafenelbbrücke anschließen sodass sie mittig zwischen U- und S-Bahn liegen (über den Skywalk erreichbar) also sollen sie irgendwo in bzw. aus Richtung Veddel kommen (auf der &quovon flor!an - Hamburger Busforum
Damit beende ich die spekulationen hier ersteinmal (gerne im anderen Tread mehr dazu) und komme zu Fakten zurück. Mir ist gerade aufgefallen das jetzt Stadtauswärts in der HafenCity die Station "Koreastraße" bedient wird/gebaut wurde. Sie befindet sich in der Shanghaiallee direkt gegenüber vom Prototyp Museum.von flor!an - Hamburger Busforum
Mal abgesehen von der Entfernungs- und der Prinzipien Argumentation gibt es noch einen anderen nicht zu vernachlässigen (vielleicht sogar ein mit der wichtigsten Punkte) sind bauliche Gegebenheiten. Gemeint ist dabei Möglichkeiten zum Wenden an den (neuen) Endhalten. Daher macht es maximal Sinn die 111 bis zur (bereits vorhanden) Haltestelle Baakenhöft zu verlängern, denn hier können die Bussevon flor!an - Hamburger Busforum
Auf hafencity.com wird jetzt auch das geschrieben was auch Stara Gamma schon sagte: ZitatVom Standort der Unterkunft an der Kirchenpauerstraße ist die U4-Station „HafenCity Universität“ in einer Entfernung von rund 800 Metern gut zu erreichen. Um die Anbindung an den ÖPNV noch zu verbessern, soll die Buslinie 111 über die Baakenhafenbrücke bis zur Grandeswerder Straße verlängert werden http://von flor!an - Hamburger Busforum
ZitatRailjetErfassen die Verkehrsunternehmen eigentlich statistisch, wieviel Fahrgeld je Station und Tag (Durchschnittswert) in den Automaten landet? Wäre zumindest schön blöd wenn man dem Geldtransporterfahrer (oder wer auch sonnst die Automaten leert) blind vertrauen würde was er bei der Bank abgibt. Wie bei jeder Supermarktkasse wird sicher auch am Fahrkartenautomat wann welches Ticket zu welcvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich habe gerade in NDR: Anwohner begrüßen Flüchtlingsdorf in Hafencity folgendes gelesen: ZitatMehrere Buslinien werden verlängert oder umgeleitet. Sie sollen eine Anbindung an den Kern der Hafencity und nach Rothenburgsort schaffen. Dadurch seien Kitas, Schulen und Geschäfte gut erreichbar. Damit kann ja nur die 111 gemeint sein oder? weiß jemand mehr?von flor!an - Hamburger Busforum
ZitatS-Bahner Ein Nachtverkehr in der Woche ich völlig unnötig. Die Auslastung ist schon in den letzten Zügen, vor der Betriebspause sehr gering. Vielleicht aber auch wegen dem Henne - Ei Problem. Dazu gehört aber auch ein Umdenken aller. Sprich der Arbeitgeber und Arbeitnehmer. HVZ in der U3 und U1 im Zentrum (besonders im Herbst/Winter) ist unerträglich. Und ich meine damit nicht, dass manvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Nachtrag zur Diskussion der Haltestelle(n) der verlängerten Linie 116. Hier mal die Haltestelle Wanddörferstraße der Linie 8 Und die neue Haltestelle der Linie 116von flor!an - Hamburger Busforum
ZitatMisterX Zitatrocco83Was ist mit Wandsbeker Chaussee/Marktstraße/Zollstraße? Ich wollte nicht mehr Namen aufführen als notwendig. Selbstverständlich meine ich die ganze B75 auf Wandsbeker Gebiet, nicht nur die Ahrensburger Straße. Um auch etwas klugzuscheißen: es gibt keine B75 auf Wandsbeker Gebiet mehr ;)von flor!an - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Ich bin heute mal die Streckenverlängerung der 116 gefahren. Ab Walddörferstraße wurden nur provisorische Haltestellen installiert. Bis die richtigen Masten und Wartehäußchen gebaut werden kann es noch 3-12 Monate dauern. Zunächst soll noch das Feedback von Fahrgästen, Busfahrern und Anwohnern abgewartet werden. bin ich ebenfalls... aber was für ein Feedback wirds da wohl gebevon flor!an - Hamburger Busforum
ZitatMisterX ZitatStara Gamma Interessant ist ja auch, dass der 8er Ri WAM früher hinter der Kreuzung hielt. Ist das nicht mehr so? Ich glaube, ich war schon lange nicht mehr dort. ZitatGerhard Der hält schon seit ein paar Jahren in der Holzmühlenstraße gegenüber der Haltestelle Richtung S Poppenbüttel. Gerhard ZitatMisterX Ok...dort ist der Bürgersteig doch viel schmaler als in der Walddövon flor!an - Hamburger Busforum
Viel mehr Stirnrunzeln verursacht bei mir warum man dieses "Aufputz-Kabel/Rohr" (siehe Fotos auf Seite 1) nicht direkt Unterputz gelegt hat?! Wenn man schon Fliesen abstemmt und Wände neu verputzt wäre das ja nicht sooo der Aufwand gewesen.von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch wenns vielleicht niemanden interessiert, U3 Bahnsteig Richtung Hbf Süd ist jetzt türkisvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Wände werden jetzt verputzt....von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
nochmal zum 116: Weiß jemand schon was über die Lage (bzw Namen von denen man zumindest grob ableiten könnte wo diese liegen werden) der Haltestellen? PS: Jetzt fehlt nurnoch eine querende Verbindung die den Ölmühlenweg und Am Stadtrand befährt :)von flor!an - Hamburger Busforum
^^ das ist mir schon klar. Mir ging es (wenn auch nicht explizit geschrieben) ob man nicht eine Diesel Lok davor/dahinter spannen kann und dann "woanders" hin zu fahren kann und ob dies nicht weitaus weniger aufwändiger (technisch gesehen) ist als einen Zug auf freier Strecke (an einer zudem recht unwegigen Stelle) zu evakuieren. PS: Wie schon geschrieben befinden sich die beiden Orvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Gegen 13:00 Uhr verflog sich heute ein Zeppelin in die Oberleitung nahe der Norderelbbrücken, was eine Sperrung der Strecke (ausgenommen S-Bahn) zwischen Harburg und HBF bis ca. 16:00 Uhr nach sich zog. Ein Metronmom musste auf freier Strecke evakuiert werden, die Auswirkungen in Form von Verspätungen sind auch jetzt noch zu spüren. Abgesehen davon, dass scheinbar keine Hamburvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Für die S-Bahnstation wäre ich auch definitiv dafür Ottensen zu verwenden (da mir vor ein paar Jahren auch nicht so klar war das der Stadtteil dort überhaupt Ottensen heißt) Meine Wünsche wären daher: * Ottensen * Ottensen-Ost (die neue der S1 vielleicht Ottensen-Nord) * Ottensener Hauptstraße Von Namen die Altona im Namen hätten würde ich eher abraten. Würde man die Station sowas wie Altvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
hmm sowas hab ich mir auch schon gedacht.von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ich mich bei der Sperrung des Hbfs immer frage, warum fahren die Züge (S-Bahnen) aus dem Süden denn nur bis Wilhelmsburg und nicht bis Hammerbrook? gibts zwischendrin keine Möglichkeit das Gleis zu wechseln? Mir gehts darum, dass Hammerbrook zentrumsnah wäre und dann garnicht soooviele auf den (diesmal in W-Burg garnicht gestellten) SEV angewiesen wären, weil viele (mit dem Ziel City) vielvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Sagt mal, was ist das eigentlich für ein komischer (und hässlicher) Aufbau über dem nicht genutzten Bahnsteig vom Gleis 15 ? Betreten werden darf er ja auch nicht....von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, sagt mal, warum werden eigentlich zurzeit bei der S-Bahn (aber auch bei der U-Bahn) gefühlt an jeder Ecke was angefangen aber nichts fertig gemacht. Also ich meine damit (heute gesehen) Altona, Jungfernstieg und Stadthausbrücke .... überall wurden Brandschutztüren gebaut, aber noch sind sie wild mit Klebeband geklebt, dass sie nicht zugehen, teilweise halb mit Schutzfolien beklebt. Kabel hvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum