Natürlich baut die Bahn die Fahrtreppe nicht selber. Die wird nur von der Firma bestellt, mit der man gerade einen Rahmenvertrag hat. Bei Großprojekten wird Ausgeschrieben und der günstigste "gewinnt". In Deutschland ist der Markt mehr oder weniger zwischen Thyssen, Schindler, KONE und Otis "aufgeteilt". Wenn ein Defekt in der Steuerung vorliegt, ist der kleine Techniker dervon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist Wahnsinn wie diese eine Fahrtreppe die Massen und Medien bewegt. Es gibt hunderte in Hamburg, aber bei dieser taucht jede Störung in der Presse auf ^^von DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat: "Mir ist nicht ganz klar warum die Fliesen an den Hintergleiswänden aufwändig abgeschlagen werden, könnte man nicht viel einfacher diese einfach schwarz überstreichen, so wie es die Hochbahn an der Haltestelle Wartenau gemacht hat? Und dann die neuen Verkleidungen quasi auf die Fliesen schrauben?" Die Fliesen musste abgeschlagen werden, da diese an nahezu allen Stationen tevon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Sie sind tatsächlich fertig geworden - jedenfalls Jungfernstieg. Stadthausbrücke kann ich jetzt nicht beurteilen. Zitatflor!an zumahl wird ja "nur" der Boden ausgetauscht. Falls man wieder erwartend doch nicht in allen Ecken fertig werden sollte, stellt man halt ein paar Absperrungen auf. "nur" ist gut! Ich bekam zu hören das man normalerweise 5-6 Wochen benötigt für so evon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Jupp. Dienstag war Übergabe Mietfläche und es wird ein Döner-Imbiss. Wer jetzt schon mal testen möchte wie der Döner schmeckt -> es ist der gleiche Ladenbesitzer wie Sultan's in Hasselbrook ,-)von DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbukowski Als bauliche Maßnahme an dieser Stelle (bevor man vielleicht irgendwann eine grundsätzliche Verbesserung vornimmt): Beide Treppenläufe (oben und unten) zweiseitig ausbilden. Damit hat man je zwei gegenüberliegende Treppenläufe je Bahnsteig (so wie der Übergang U-/S-Bahn am Bahnhof Berlin Hermannstraße). Im Endeffekt hat man im Grundriss damit ein Kreuz, im Gegensatz zur jetzivon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Was soll das denn? Ich erlebe es jeden Tag 2x als Umsteiger. Wenn oben 2 U-Bahnzüge und unten eine S-Bahn ausgekippt werden in der HVZ, dann ist die Hölle los und es bewegt sich nix mehr! Sobald da einer in Panik gerät und Terror macht, kommt es wie in Duisburg übertrieben gesagt vielleicht zu Schwerverletzten oder Toten. Wenn die Verkehrssicherheit an der Stelle nicht mevon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie Christian schon völlig korrekt erkannt hat müsste man hier beide Tunnelbauwerke mit den Bahnsteigen verbreitern. Da beide unter der Alster liegen und die Reesendammbrücke darüber, eine äußerst aufwendige Angelegenheit. Da ist ist eine Mrd. EUR und mehr gar nichts und dann noch Jahre lang Vollsperrung Citytunnel und U1. Alles wegen einer Treppe ? Eher wird die Treppe geschlossen und man mussvon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja der gesamte City-Tunnel soll erneuert werden, wobei jede Station ein eigenes Farbschema erhalten soll. Nur ist es schwierig Sperrpausen für die Arbeiten zu erhalten, weshalb man erstmal mit der Verteileebene in Jungfernstieg angefangen hat. Wie ich gehört habe soll die Station wohl jetzt in der Farbe blau gehalten werden, vermutlich in Anlehnung daran, weil alles direkt unter der Alster liegvon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch solch ungeplante Projekte benötigen erst recht einen kleinen Vorlauf und kann zu Problemen führen, die vor dem Defekt nicht bekannt waren. Warum auch? Ich finde die Aussagen immer lustig wie einfach sich das hier manche Leute vorstellen. Und so eine Fahrtreppe kostet auch mal schlappe 150.000 EUR. Da schreit sicher niemand "hier, ich zahle!". Thema Finanzierung musste da sicher avon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Jetzt ist man sich einig, dass die Rolltreppe an der Sternschanze schrott ist und man jetzt mal ne neue bestellt hat :D Lieferzeit: 12 Wochen Zudem braucht man neue Stromversorgung etc (die jetzige lief wohl mit Luft und Liebe ?!) Die DB hat gar keine Rolltreppen, sondern Fahrtreppen. Aber was will man zum Thema Abendblatt noch sagen... Übrigens muss auch bei einem 1:1von DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Was verlegt man denn während bald über vier Wochen Dauer so für Kabel im Untergrund eines einfachen, 130 m langen Bahnsteigs? Eine Fußbodenheizung? :-) Mir fallen da Sachen ein wie Bahnsteigbeleuchtung, Anzeigetafeln, Info-Vitrinen, Lautsprecher, Werbetafeln...ach und Wegeleitschilder und Bahnhofsnamenschild sind auch gerne beleuchtet. Zudem läuft auch gerne mal Fernmeldetecvon DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Anbei ein Grundriss von 1934. Früher gab es eben noch keine Automaten, sondern die Fahrkarten am Schalter. Für die Mitarbeiter Sozialräume mit WC.von DB-Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum