ZitatJan Gnoth Das glaube ich nicht. Die U5 wird wie die U4 im Berliner Großprofil gebaut und ansonsten im alten System verbleiben. Ein Groß- und ein Kleinprofil ähnlich wie in Berlin wird es in Hamburg nicht geben, denn dafür ist das Hamburger Bestandsnetz breit genug. Wir werden sehen. Wetten?von André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth Das Nürnberg/Münchener Profil werden wir in Hamburg wohl eher nicht bekommen, weil das mit 2,90 m Breite völlig inkompatibel zum bisherigen Hamburger Profil ist. Eher wird die U5 im Berliner Großprofil gebaut, weil das mit 2,65 m eher ans Hamburger Bestandsprofil heran reicht als das Nürnberg/Münchener Profil mit 2,90 m Breite. Die U4 in die Hafencity ist übrigens auch im Berlinervon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Auch wenn es nicht ganz dazu passt: Soll die U5 hinter Sengelmannstraße im Bereich des Gleisdreicks am neuen Busbetriebshof eigentlich nur eine Abstellanlage oder auch eine Betriebswerkstatt erhalten? Sollte die U5 wirklich komplett oder auch "nur" bis zum Siemersplatz realisiert werden, wären Barmbek, Farmsen und Legienstraße wahrscheinlich auch schnell zu klein für dvon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke, Marcel meint bzgl. Urheberrecht die Texte aktueller Informationen. Wenn man da (was selbstverständlich ist) Quelle:Hochbahn hinschreibt sollte das i.O. sein. Alternativ kann man das auch in eigene Worte fassen oder sogar ausführlicher erklären. Das neue Heft mit dem Arbeitstitel "Fahr mit uns - durch Hamburg" soll natürlich auch viele Bilder enthalten, die wir selber aufgenvon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Es freut mich, dass unser Aprilscherz gut angekommen ist. In der Tat sollte die Hochbahn sich überlegen, diese Zeitschrift wieder aufleben zu lassen. Ich möchte noch kurz auf unsere App aufmerksam machen. Sowohl Marcel (DT5 Online) als auch ich (Hochbahnbuch) haben eine Smartphone-App für unsere Facebookseiten. Damit verpasst man keine Nachrichten und man braucht selber nicht bei Facebovon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern im Briefkasten, hatte Abo bis '98.von André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Meine Bilder zum VhT: auch im Hochbahnbuch und in der Facebook-Hochbahnchronik vorhanden: Beste Grüße Andrévon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Dropbox-Links sollten jetzt wieder funktionieren.von André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn ich mal viel Zeit habe, biete ich das wieder an. Ich muss jeden Link neu machen. Das nervt. Beste Grüße Andrévon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Hochbahnbuch ist im Kapitel der DT2 so eine Kunst-Einheit (9194/95 = 646) zu sehen.von André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatb432 Ist heute 31.7.2012 ein DT5 in HH angekommen (302 oder 308) ??? Habe nur gehört, dass am 31.7. einer in Ohlsdorf ankommen soll. Grüße aus Berlin, B432 31.7.12? Nein.von André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSieben Seen Falls Du nicht auf der Innotrans 2010 warst und auch keine Bilder von dort gesehen hast, gib bitte mal "innotrans dt5" oder Ähnliches bei der Suchmaschine deines Vertrauens ein und sieh Dich nach Bildern um. mit Fotos von der Innotrans. Beste Grüße Andrévon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGlinder Das alte Hochbahnbuch vom VVM sagt: 11 hat die Eröffnungsfahrt nicht mitgemacht. Die frühesten Inbetriebnahmen sind 111 am 16.1.1912 (1952 neu aufgebaut als TU1 8901). Abgestellt 3/1970. 2.6. 1970 verschrottet. Ich habe hier eine Liste.von André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers da Sprinklerfahrzeuge bisher in deutschen U-Bahnbetrieben kein Standard sind. Welche echten U-Bahnbetriebe in D (also Berlin, Hamburg, München und Nürnberg) besitzen (außer HH) auch Fahrzeuge mit Sprinkleranlage? Die Berliner H/Hk haben "nur" eine Brandmeldeanlage. Wie sieht es mit München-C und Nürnberg-DT3 aus? Beste Grüße Andrévon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomy71 Mit bekannten Tools runterladen ist irgendwie auch nicht, merkwürdig. Geht, sogar ganz einfach: Kopiere die URL der Filmteile. Gehe zu www.filsh.net und trage dort ein, akzeptiere die Nutzungsbedingungen und laden die Filme runter. Das landet auf deinem PC: Hamburgs Straßenbahn 1978 - Die letzte Fahrt der Linie 2 Teil 1.flv = 108 MB Hamburgs Straßenbahn 1978 - Die letzte Favon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers Eine Entscheidung ob der persönlichen Designbegeisterung habe ich immer noch nicht getroffen... ;-) Ich finde es interessant, wie sich im Wandel der Zeit die "Designer" der Hochbahn auslassen. Es gab die schönen farbigen Nachkriegswagen TU1 und DT1, dann ab Ende der 50er-Jahre die "farblosen" TU2, DT2, DT3 (die DT2 sollten ja zuerst nicht einmal eine fvon André Loop - Hamburger Nahverkehrsforum