Was könnte gegen einen Neubau in Anlehnung an die momentane Konstruktion sprechen? Darf man den Raum auf der Fahrbahn nicht mehr durch Pfeiler einschränken?von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
In einem weiteren Artikel wird der Vorschlag einer Ringbahn als sehr sinnvoll und finanzierbar dargestellt. Die Realisierung könne in einem Zeitraum zwischen 10 und 50 Jahren erfolgen.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier findet sich ein weiterer Artikel für alle, die keinen Zugriff auf das Abendblatt haben: Frank Wiesner, Mitglied der Bezirksversammlung in Harburg, hatte bereits 2018 einen Entwurf erstellt. Er beschreibt seine Idee konkreter als die Artikel in den Zeitungen. Eine Zeichnung zum Verlauf der Strecke ist ebenso vorhanden: In Altona müssten Gleis 2 und 3 verlängert werden. Im Berevon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Abend, die Morgenpost berichtet, dass die S-Bahn zwischen Neugraben und Stade bis zu 160 km/h fahre. Sieht man in der Quelle nach, wird klar, dass es sich um Streckenhöchstgeschwindigkeiten handelt. Die Langsamfahrstelle auf den Süderelbbrücken ist wohl bekannt. Seit gestern gibt es eine La auf den Norderelbbrücken. Hat dies mit dem anstehenden Abschluss der Bauarbeiten an dvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwei weitere Sichtungen des ET 490 kann ich anbieten: In Heimfeld fuhr um 11:25 ein Kurzzug ohne Fahrgäste ein. Nach kurzem Halt am Bahnsteig fuhr der Zug weiter stadtauswärts. Um 17:53 verkehrte ein Vollzug ab Harburg nach Buxtehude. Mindestens in Harburg und in Harburg Rathaus dauerte die Abfertigung länger.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Es mag sein, dass normaler Betrieb nicht mehr als solcher anerkannt wird. Die Vielzahl an Störungen mit Auswirkungen auf das gesamte Netz führen zu einem negativen Eindruck. Oft liegt es am Umgang mit Störungen. Ausbleibende Antworten bei Twitter tragen sicher zur Unzufriedenheit bei. Auch ist es nicht vorteilhaft, wenn gewisse Störungen nicht offiziell gemeldet werden. Die Triebfahrzeugführer kövon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Vollständigkeit halber hier eine Referenz auf zum Thema gehörige Beiträge in dem Thread der U4:von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Beachtet auch den zugehörigen Thread "Abriss und Neubau der Eisenbahnbrücke über die Süderelbe". Dort finden sich weitere Informationen.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Preise sollen nur um 1,8 % steigen. Herr Tschentscher hat nicht vergessen, was er vor einiger Zeit sagte. Dies bedeutet wohl, dass die Stadt Hamburg ihre Zuschüsse erhöhen muss. Oft liest man, dass eine Fahrkarte mit ähnlichem Geltungsbereich in anderen Städten günstiger sei. Dies kann ich nicht beurteilen. Jedoch denke ich, dass viele Fahrgäste in Hamburg bereit wären, eine Erhöhungvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Mindestens 4 Umläufe fuhren am späten Vormittag auf der S31 als Kurzzug. Auf der S3 habe ich wie zu erwarten keine Langzüge gesehen.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPhilip Pape Weißt Du mehr über die technische Störung? Einzelheiten kenne ich nicht. Bei Twitter gab es Vermutungen, dass die Gleise am Lessingtunnel zu früh durchtrennt wurden. Dies ist natürlich nicht korrekt, da die S31 später wieder fuhr. Vielleicht eine Signalstörung? Weichenstörung? Probleme mit der Stromversorgung? Genauere Informationen könnte man wohl nur von einem Mitarbeiter devon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Nachmittag gegen 16:00 gab es einen Polizeieinsatz an der Stadthausbrücke und einen Rettungseinsatz in Harburg. Entsprechende Verspätungen auf allen Linien. Ungefähr 17:20 wurde die Strecke zwischen Altona und Holstenstraße wegen einer technischen Störung gesperrt. In den Durchsagen wurden zunächst "betriebliche Gründe" genannt. Verspätungen und Ausfälle auf allen Linien. Die S31 entvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der S3 kann ein Ausbau des Angebots nur wünschenswert sein. Zur Zeit fahren keine Langzüge (siehe anderer Thread). Entsprechend voll ist es trotz Sommerferien. Dabei lief der Betrieb seit Anfang des Jahres recht gut. Der längere Betrieb der S31 nach Neugraben ab Dezember 2019 wäre sinnvoll. Im Moment ist die S3 nach dem letzten Zug der S31 ab oder bis Neugraben sehr voll. Die S31 am Sonvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch im Bereich Harburg wird am Bahnsteig "Altona" angezeigt. Ob so in Zukunft auch verfahren wird, wenn eine Weiterfahrt mit dem SEV möglich ist? Oder ob in diesem Fall wieder die alten Argumente gelten?von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Der elegante Pavillon auf der Zwischenebene in Harburg wurde wieder abgebaut. Bis auf den Tag der Montage im April oder Mai 2018 habe ich diesen nie beleuchtet gesehen. Siehe hierzu auch den Beitrag von "BÜ Liliencronstraße" am 09.05.2018 auf Seite 50 in diesem Thread.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann es sein, dass Du Gleis 1 und 3 verwechselst? Vorhin fuhren Züge aus und nach Heimfeld / Neugraben von Gleis 1 und Züge aus und nach Harburg / Hbf von Gleis 2. Es bestand daher ein Übergang am selben Bahnsteig. Gleis 1 kann auf dem Regelgleis aus Richtung Harburg nicht erreicht werden.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Vorgehensweise in Harburg Rathaus kann ich bestätigen. Alle Züge, die ich sah, waren Langzüge. In der HVZ war es dennoch sehr voll. Am Nachmittag schlossen sich gerade die Türen des Zuges in Richtung Hbf, als ein Zug aus Richtung Neugraben einfuhr. Ärgerlich, doch ich nehme an, dass nicht beliebig lang auf den Zug aus Neugraben gewartet werden kann, da sonst der nächste Zug aus Harburg keivon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie bereits erwähnt, erfordert der zweite Ausgang an der Knoopstraße die Benutzung der Ampel, sofern man auf die andere Seite der Straße möchte. Das meinte ich damit, dass es in diesem Bereich keine sinnvolle Alternative gibt. Ich hatte nicht den Eindruck, dass es einen Anlass gäbe, auf Grund von Verschmutzung und dem Aufenthalt unerwünschter Personen Zugänge zu schließen, wie dies an anderenvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
In Harburg Rathaus hat man einen Ausgang zur Knoopstraße zugemauert. An der Oberfläche wird ein neues Haus gebaut. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass man den Zugang zur S-Bahn überbauen wird. Eine sinnvolle Alternative zu diesem Ausgang gibt es nicht, ohne die Straße überqueren zu müssen. Die Treppe an der Oberfläche ist noch vorhanden. Nur die Gehwegplatten in der Umgebung sind hochgvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Es wurden einige neue Informationen bekannt. https://www.abendblatt.de/hamburg/harburg/article217017925/Deutsche-Bahn-DB-Suederelbbruecke-marode-Abriss-ICE-IC-S-Bahn-Pendler-SPD-Harburg-Wilhelmsburg-Tempo-drosseln.html In dem Artikel steht, dass der Brückenteil für die S-Bahn 1983 ergänzt wurde. Zunächst sollen daher frühestens 2025 die Brücken der Personen- und Güterzüge erneuert werden.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Welche Verbindung soll durch das Gleis gestört werden - es gibt doch keine?! Es gibt eine Unterführung, eine Fußgängerbrücke und als einzige Straßenverbindung die Seehafenbrücke, die durch ungünstige Straßenführung mit vielen Ampeln sehr langsam ist. Hierfür ist die Anzahl der Gleise völlig irrelevant. Bis die Brücke an der Hannoverschen Straße erneuert ist, ist der Harburger Hafen quvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Von diesen Plänen erfuhr man nur durch Zeitungsberichte. In der Bezirksversammlung Harburg lehnte eine Partei die Idee der DB ab. Man sieht die Bahnstrecke als Trennung zwischen der Harburger Innenstadt und dem Binnenhafen. https://www.harburg-aktuell.de/news/politik/12559-cdu-will-kein-drittes-bahngleich-hoehe-buxtehuder-strasse.html https://www.harburg-aktuell.de/news/vermischtes/13466-harbvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v ZitatEilzug Von Harburg aus muss im Bf Alte Süderelbe gewendet werden um über die Kattwykbrücke und Bf Hohe Schaar nach Wilhelmsburg zu kommen. Zudem ist die Strecke zwischen Hausbruch und Bf Hohe Schaar eingleisig. Ist ja richtig, aber ich schrieb ja nicht, dass es ohne Probleme läuft, sondern dass sie überschaubar sein dürften für den Schienengüterverkehr. Dann dauert es etwasvon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v ZitatDB-Bahner Falls wer Interesse daran hat https://geovdbn.deutschebahn.com/isr Unter den Link sind alle DB Strecken einzusehen. Demnach handelt es sich um 4 Strecken mit 8 Gleisen über die Süderelbebrücke. Die wohl betroffene Brücke verfügt über 6 Gleise. Ich hoffe man kann diese Stück für Stück erneuern - sonst wird's hässlich. Naja, für den SGV sollten die Problemevon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Der RE5 ab Hbf 17:06 begann dann erst in Harburg. 18:06 ab Hbf ebenfalls erst ab Harburg. Außerdem Ausfälle und Verspätungen auf der RE3 und RB31 durch einen Böschungsbrand zwischen Maschen und Stelle und auf der RE4 und RB41 durch Vandalismus zwischen Harburg und Buchholz.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Gleislagefehler und die BÜ-Störung auf der Niederelbebahn haben auch Auswirkungen auf die S-Bahn. Zeitweise war die S3 zwischen Buxtehude und Stade eingestellt. Der RE5 hielt auf diesem Abschnitt an allen Haltestellen. Mittlerweile wurde der Betrieb der S-Bahn zwischen Buxtehude und Stade wieder aufgenommen. Weiterhin treten Verspätungen auf. Einzelne Fahrten der S3 entfallen.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit gestern ist der Betrieb auf der Niederelbebahn auf Grund von Gleislagefehlern eingeschränkt. Heute kam eine BÜ-Störung dazu. Züge der RE5 fuhren teilweise nur bis und ab Harburg. Weiterhin treten hohe Verspätungen auf, zum Beispiel RE5 ab Hbf 17:06 +47. Der Verstärker der RE5 ab Hbf 17:39 bis Stade entfällt.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Teil der Brücke für die beiden westlichen Gleise wurde nachträglich gebaut und könnte konstruktiv unabhängig sein. Daher auch das abweichende Erscheinungsbild. Wie viele der 6 Gleise mit Oberleitung benötigt werden, um einen vollständige Betrieb zu gewährleisten, ist eine andere Frage. Vielleicht würde man die westliche Brücke auch ersetzen, um nicht dort in einigen Jahren erneut zu bauen.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Abend, seit etlichen Monaten ist auf der Süderelbbrücke eine Langsamfahrstelle eingerichtet. Heute wurde die Ursache bekannt. Die Brücke ist in einem schlechten Zustand und muss ersetzt werden. Da diese Maßnahmen neben Fern- und Güterzügen auch die Züge des Nahverkehrs und gerade die S-Bahn in großem Maße betreffen werden, denke ich, dass ein neuer Thread dafür angemessen ist.von Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Abend, hier noch ein Bericht des NDR zu den Verhältnissen in Harburg: Grüßevon Eilzug - Hamburger Nahverkehrsforum