ZitatSchrottiDer Bus steht dann jedenfalls mit im Stau. Das stimmt natürlich, allerdings im Gegensatz zum Auto erst ab Wandsbek statt Harburg... Zitatcito24 Min am HBF ist sehr knapp schaft man kaum Sofern man die S3/S31 und nicht den Metronom nimmt, ist es doch nur Treppe hoch, wenige Meter gehen und wieder Treppe runter... aber wer langsam zu Fuß ist, kann ja ansonsten einfach in Harburgvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatE 94 285 .... von Hamburg-Harburg nach Niendorf an der Stecknitz (Auskunftssystem DB): Zunächst mal hast du ein wirklich schlechtes Beispiel für eine Verbindung im Hamburger ÖPNV gewählt, im "Speckgürtel" ist man nunmal meist abseits der guten Verbindungen und mit einem Auto besser/schneller dran... Ich habe deine Verbindung aber trotzdem mal bei Geofox und Nimmbus eingegeben:von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren ZitatLopi2000 ... Derzeit ärgere ich mich auch regelmäßig, eine BahnCard 50 zu besitzen, weil sich für einen Großteil meiner Fahrten meist Alternativen finden, die billiger oder nur unwesentlich teurer sind. Daher habe ich diese nun auch gekündigt. schade...bei mir ist es so, dass sie sich schon bei einer Fahrt lohnt, daher behalte ich sie in jedem fall. Es ist doch so, dassvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich war heute auch mal vor Ort und habe mir die Fortschritte angeguckt. Die holen aus der alten Wand wirklich noch ordentlich was raus! Der Durchbruch macht ebenfalls Fortschritte. Laut den Plakaten zur Sperrung des S-Bahn-Aufgangs sollen die Bauarbeiten bis Ende Oktober andauern, hoffentlich haben wir danach dann endlich den vierten Ausgang... Hier noch vier Fotos:von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen Dank, genau sowas habe ich gesucht! :)von beQool - Deutschlandforum
Moin, heute ist leider der letzte Gültigkeitstag meines Deutschland-Passes, ich habe ihn allerdings auch sehr ausgiebig genutzt und eine schöne Zeit in vielen Ecken des Landes verbracht... :) Nun möchte ich eine kleine Statistik über meine gesamte Tour erstellen, finde aber keine Möglichkeit, die gefahrenen Zugkilometer herauszufinden. Der "Mobilitätscheck" bei der Reiseauskunft svon beQool - Deutschlandforum
Das wäre schon eine Möglichkeit, aber irgendwie ist es mir zu kompliziert... auch wenn Stammfahrgäste sich daran gewöhnen würden, so einfach wie möglich wäre mir lieber! Die Fuhle ist doch durchgehend zweispurig, das weiss nur wegen der ganzen Wildparker kaum jemand, wie du schon erkannt hast. Warum also nicht die jeweils rechten Fahrbahnen weitestgehend zu Busspuren erklären, alle Haltestellevon beQool - Hamburger Busforum
ZitatJan BorchersEs ist sehr schwer als Ortskundiger Dir zu folgen. Was meinst Du mit "Steilshooper Straße"? Da M26 und 118 nicht einen Meter der Steilshooper Straße befahren, Koschi jedoch von seinem Wunsch einer direkten Linienführung ohne Schlenker über das EKZ Steilshoop spricht, wird er wohl die Steilshooper ALLEE gemeint haben... Grüße, Danielvon beQool - Hamburger Busforum
Im Hamburg Journal gab es gestern auch einen Bericht über die Testfahrten des DT5... hier der Link: NDR Mediathekvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Bedarf für XXL-Busse auf der 7 sehe ich ehrlich gesagt nicht, in die Gelenkbusse passen fast immer alle rein; stehen muss man wenn nur kurz... dafür stimme ich LevHAM zu, die 277 braucht dringend Gelenkbusse und teilweise (HVZ) einen 3/3/4-Takt! Manchmal komme auch ich vom Herbstsweg nicht mehr mit oder muss vor der Schranke beim Busfahrer stehen, wenn der das denn zulässt. Das übrigens zu vielenvon beQool - Hamburger Busforum
ZitatLevHAM Kann das sein das auch die Haltestellen Herbstsweg und Langenfort umgebaut werden? (Linien 177/277) Sie werden jedenfalls gerade völlig auseinander genommen, in Langenfort sogar mitsamt Haltebucht und allem drum und dran. Das gleiche fiel mir gestern an der "Hermann-Kauffmann-Str." Richtung Barmbek auf... gibts in Barmbek grad ne Modernisierungs-/Umbauoffensive?von beQool - Hamburger Busforum
ZitatSpeckyIch frage mich jedenfalls, was genau jetzt noch dort passieren wird - von Seiten der DB. :-) Na, die werden doch sicher das Dach zu Ende streichen! ;)von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLarenAußerdem noch der Hinweis auf eine Veranstaltung heute abend: Das Ergebnis wird am Dienstag ab 18.30 Uhr im Dorothee-Sölle-Haus (Königstraße 54, Altona) mit Politikern und Experten diskutiert (Eintritt frei). Geht jemand dahin und kann später ggf. berichten?von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Könnte man für die Liniennummer ggf. auch einfach drei Zeichen Freitext zulassen? Dann jeder U42, S5, X13 und HSV oder sonstwas eingeben wie er will ;)von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINWDa keine Gegenstimmen eingetragen wurden, wird nun der 05.05.2012 als Termin für das Forumtreffen festgelegt. In Halle 13 ist seit heute abend für den Termin ab 15 Uhr ein Raum reserviert. Am 5. Mai findet ab 15:30 Uhr der letzte Spieltag der aktuellen Bundesliga-Saison statt, also sogar alle neun Spiele gleichzeitig. Unter anderem natürlich Augsburg-HSV, was wohl leider ein Abstiegsduevon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77 So, habe soeben so eine "Dropbox" für uns angelegt. Die Einrichtung ist denkbar einfach: Installer runterladen (www.dropbox.com), lokalen Ordner auswählen, Kontodaten eingeben, loslegen. Die Kontodaten lauten: [...] Man kann einzelne Ordner in der Dropbox problemlos mit anderen Nutzern teilen und gemeinsam bearbeiten, dazu muss man sich keinen Account teilen... nur so zurvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der 24.3. sowie der 21.4. könnten bei mir unter Umständen passen, dienstbedingt allerdings nur unter Vorbehalt. Legt einfach mal einen Termin fest, dann werden schon einige Leute auftauchen... absagen wär doch schade! Grüße, Danielvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße Das Programm gibt es bei ÖPNV-Welt und hochauflösend bei epocheVI (alternativ epocheVI ohne Frameset). Danke! Bei den epocheVI-Links kommt aber nur eine Meldung "Website Under Review"...von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe auch Interesse daran! :)von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMKF Mir ist es jetzt jedes Mal bei schlechtem Wetter (Regen) aufgefallen: die neuen Dächer sind nicht dicht. In der Mitte tropft es durch, am Boden bilden sich große Wasserflecken und die wartenden Leute werden natürlich nass. Na in unseren Breiten ist schlechtes Wetter oder gar Regen ja eher unüblich, da wird eine vereinzelte Undichtigkeit des vorwiegend als Sonnenschutz geplanten neuen Dvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Da ich in der Nähe des Umsteigeknotens Barmbek wohne, kann ich meist direkt die richtige Linie wählen, um umsteigefrei zum Ziel zu kommen. So erreiche ich meine Uni, die Innenstadt, den Kiez und die Schanze sowie fast alle Ziele in den umgebenden Stadteilen ohne umzusteigen und meist schneller oder zumindest konkurrenzfähig zum Auto, Stichwort Parkplatzsuche... Zum Stadion mit einem Umstieg am Hvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma 647 U Wandsbek Markt (Anschluss an die 608 an/aus Innenstadt) - Linie 8 bis Tilsiter Straße -Stephanstraße-Pillauer Straße (Ri. Wandsbek nur Pillauer Straße bis Gartenstadt wg. Einbahnstraßenregelung)-Eckerkoppel-NEU U Trabrennbahn-Tegelweg-Am Luisenhof- August-Kroogmann Straße-Neusurenland-Berner Heerweg-Bekassinenau-Zamenhofweg-Busbrookhöhe-Berner Heerweg-etweder bis U Farmsenvon beQool - Hamburger Busforum
Sehr gut, endlich geht es in dem Bereich auch voran! Diese Daten sollten nun mit denen der Hochbahn, VHH, PVG usw. in einen Topf geworfen und sowohl für Geofox als auch per offener Schnittstelle Smartphone-Apps wie z.B. Öffi zur Verfügung gestellt werden. Es ist langsam peinlich für Hamburg, dass hier auch im nun fast Jahr 2012 keinerlei Livedaten den Fahrgästen zur Verfügung stehen... das gehvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Man könnte durchaus mindestens die Hälfte der Lampen dort abschalten, die Festbeleuchtung ist für eine inzwischen inaktive Anlage etwas zu viel des guten. Komplett dunkel darf es dort aber auch nicht sein, das würde dem ohnehin schon "unschönen" Bereich zwischen Hertie und P&R-Parkplatz den Todesstoß versetzen! Schon jetzt gehe ich (meist) freiwillig den weiteren Weg vom Ausgang bevon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Frosch ZitatNorderstedt Wird die schnellere Fahrzeit nicht durch den Vorneinstieg und die daraus resultierenden längeren Ein- und Ausstiegzeiten an den Haltestelle wieder weg gemacht. Ja Vielleicht schafft man den Vorneeinstieg bis 2020 auch wieder ab - und hat dann schöne Statistiken, wie viel schneller es anschließend auf einmal (wieder) geht... :Dvon beQool - Hamburger Busforum
Ich bin seit gestern nun dreimal absichtlich am neuen Busbahnhof entlang gelaufen, um mal zu gucken, wie sich das alles so einspielt. Gefühlt ist der Busbereich fast durchgehend recht verwaist, ab und zu steht mal irgendwo ein verlorener Bus oder Fahrgast herum. Auf der anderen Seite, also der Straßenseite, dagegen ordentlich Gewusel an Bussen, massenhaft Fahrgästen und dem leider auch in Gegenrivon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNetzspinne Also nach meinen Infos soll der Nachtbusverkehr noch über die alte Anlage laufen. Der "Umzug" wäre demzufolge morgen früh. Demnach fahren die ersten Stadtbusse ab 4:21 vom Wiesendamm, während die letzten Nachtbusse (600er) noch bis 4:50 den alten Busbahnhof nutzen...? Schade - und irgendwie ein unsauberer Wechsel ;)von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf den Flyern, Aushängen und der Hochbahn-Homepage ist immer von "ab 21.11." die Rede - heißt das, dass 1. ab 0 Uhr die neue Anlage bedient wird, 2. die letzten "normalen" Busse nach 0 Uhr auch noch die alte Anlage anfahren und die Nachtbusse dann die neue, 3. oder gilt das ganze erst bei Betriebsbeginn ab etwa 4 Uhr? Der letzte reguläre Stadtbus wäre laut Geofox um 1:0von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Am Wiesendamm dürfen doch noch Autos fahren oder jetzt nicht mehr? So gibt es ja noch den Individualverkehr und deshalb meine Frage und auch die Sorge, das es gefährlich sein könnte. Würde da nur Busse noch fahren kann ich euch verstehen, sonst nicht. In der Tat, zur Zeit ist der Wiesendamm am Bahnhof eine Einbahnstraße in Richtung Hufnerstraße, man fährt "falsch" durvon beQool - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Da es ja am Bahnhof Barmebk im Wiesendamm keine Ampel mehr gibt, wie kommen die Fahrgäste dann Sicher über die Straße zum Abfahrtsbereich C oder müssen die Fahrgäste einfach quer über die Straße laufen? Am alten Busbahnhof in Barmbek müssen die Fahrgäste doch zum erreichen des "linken" Abfahrtsbereichs auch über die Straße, wo jederzeit von links Busse kommen könnten.von beQool - Hamburger Nahverkehrsforum