Moin! Die S-Bahn fuhr nicht und schrieb auf eX-Twitter: "S1/S3: Züge werden aktuell über Dammtor, Holstenstraße u. Holstenstraße umgeleitet. Grund: Feuerwehreinsatz. Bitte U1, U3 und Linienbusse nutzen." Die eine Hand weiß nichts von der anderen und der Herr sollte mal wieder Hirn vom Himmel werfen. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatNVBdoch bei der Endhaltestelle verstehe ich immer nur "Wilhelmstraße". Die Ansage verstehe ich als Zeppelinstraße. Gruß Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatDer Hanseat ZitatKirk Was ist das denn wieder? Der Orkan kam ja nicht überraschend und man schafft es nicht mal paar Taxis zu ordern? Der 179 und noch weniger der 174 , fahren direkt nach Poppenbüttel. Kornweg und Hoheneichen werden garnicht vom Bus angefahren werden. Wellingsbüttel hat zwar den 168 und 27, aber nur von Farmsen aus. Es gab keine freien Busse und keine freien Taxvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatDer Hanseat ZitatKirk Ich lese immer bei der S-Bahn "einstellung". Aber gibt es auch SEV? Nur zwischen Neugraben und Stade. Zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel fahren 174 und 179. Fahren die jetzt auch die Stationen dazwischen an? hvv.de behauptet die S1 fährt, schließe ich die S1 aus werde ich von den Haltestellen des 179 quer durchs Alstertal geschickt. Ob das klvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Nasse Ecke!von Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Zitatoskar92 Was hat denn das zu bedeuten? Gilt das für längere Zeit? Das mußt du wohl die S-Bahn fragen, aber die hat es sicherheitshalber ja erst gar nicht mitgeteilt. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Zitatoskar92 Ich bin im April bisher je 1 mal pro Richtung gefahren, jeweils über die Kreuzung Max-Brauer-Allee / Julius-Leber-Str. Eben habe ich mir den Linienweg auf hvv.de angesehen: der führt Richtung Altona tatsächlich über Goetheallee. In die andere Richtung laut HVV und Augenschein auch. Vielleicht vor kurzem geändert worden? Sollte aber ziemlich egal sein, es gibt erfahrungsgevon Philip Pape - Hamburger Busforum
Moin! Zitatoskar92 Warum fährt der Bus 113 in beiden Richtungen und ohne Zwischenhalt den Umweg über Julius-Leber-Str. - Max-Brauer-Allee? Und nicht (zumindest Richtung Altona) über Goethe Allee oder Präsident-Kahn-Str.? Der Umweg würde doch nur Sinn ergeben mit einer Haltestelle "Gerichtstraße". Richtung Altona fährt er über die Goetheallee, jedenfalls der den ich eben vor mir hvon Philip Pape - Hamburger Busforum
Moin! Das Problem hatte ich letztes Jahr, die Benachrichtigungen sind irgendwo zwischen hier und gmx im Nirvana gelandet. Hat sich nur durch Wechsel zu einer nicht gmx Adresse beseitigen lassen. Bei web.de würde ich die gleichen Verluste befürchten und Arcor hat momentan eigene Probleme. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatBoris Roland An sich war man schon konsequent - ein Rathaus Eimsbüttel gibt und gab es nie - und hat beispielsweise "Ortsamt Stellingen" in "Rathaus Stellingen" umbenannt. Danke, auch für Kümmelstraße, war mir entfallen. Vorher hießt die Haltestelle Bezirksamt Eimbüttel aber Grindelberg, kein Komma und die Straße bleibt da auch wenn das Bezirksamt wegzieht,von Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatNVB Ich habe mal etwas zu Entstehung der Namen gelesen: Bei Berlin, was ja relativ spät aus etlichen Dörfern entstanden ist, steht der Begriff wie Rathaus vorne, weil er früher – als das Dorf noch für sich allein stand – zur Kennzeichnung ausreichte. Beim Zusammenschluss von Dörfern musste dann der Begriff durch den Ortsnamen ergänzt werden. In einer früh gewachsenen Stadt mit mvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke, ich stand auf dem Schlauch, das Gleis kenne ich. Ich bin nur über den Begriff Fernbahn gestolpert und war der Meinung, daß das Gleis technisch und rechtlich nicht mehr befahrbar ist. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Wo verläuft die Fernbahnstrecke Hamburg-Bahrenfeld – Hamburg-Langenfelde?von Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Heute gab es von der DB eine Infomail mit dem Link zum überarbeiteten Zeitplan. Interessant finde ich "Bauphase 7 (Sperrpause auf der Fernbahnstrecke Hamburg-Bahrenfeld – Hamburg-Langenfelde vom 15. März bis 17. Mai 2021)". Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Der nächste Schnee, die nächste Störung. Eingefrorene Weichen in Altona. Das S in S-Bahn steht für Sommer oder Schlecht. Nicht für Störung?von Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Und in anderen Städten war das Wetter komplett anders? Ne, da fuhren tagelang keine Busse.von Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Frage wäre, ob man Fahrdraht- und Weichenheizung in Hamburg überhaupt einbauen würde, da es hier nunmal kaum schneit/Dinge vereisen (sehr viele Tage im Jahr unbenutzt sind und trotzdem Einbau als auch Wartungskosten verursachen) Gleichzeit zeigt sich gerade in diesen Tagen, das oberirdische schienengebundene Verkehrsmittel bereits bei wenigen cm Schnee kapitulieren und den Betriebvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfMir geht es nur darum zu erinnern, dass die Politik Verkehrsinvestitionen und -zuschüsse nicht nur in den ÖPNV lenken darf, weil das Land dann weniger krisenfest ist. Wir brauchen auch ein leistungsfähiges Straßennetz. Sollte mit einer KFZ Steuer die den realen Kosten des MIV angemessen ist kein Problem sein. Nicht mehr nach Hubraum, sondern nach Leistung. Kleinwagen mit 30 kWvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Ende der Clubs an dieser Stelle ist seit Anfang an bekannt und auch so kommuniziert worden, teilweise Abriß, teilweise Verfüllung. Im August 2009 gab es die erste Kündigung der Mietverträge zu Ende 2009, wann die Ankündigung der DB zum Neubau der Brücke auftauchten weiß ich nicht. Gefühlt ist es mir seit knapp 20 Jahren bekannt, genauso warum die Brammerfläche bis heute leer steht. Am Alstervon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Zitatbukowski Das ist vor 4 Wochen: Seit wann ist es denn grundsätzlich bekannt? Eigentlich solange wie da schon geplant wird, sollte nicht ursprünglich 2007 alles fertig sein? Ursprünglich geplant war eine Verlegung der Clubs auf die Brammerfläche, das ist dann wegen des Wohnungsbaus gestrichen worden. Dann war geplant sie längs des Bahnhofs Sternschanze anzusiedeln, die Idee fand nichvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Eindeutig für die neuen Fahrradbusse :-) Aber was hat das ganze mit Vineta zu tun? Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Busforum
Moin! Zitatbukowski Laut nahverkehrhamburg.de steigen die Kosten für den Haltepunktbau nochmals auf 27 Mio €. Geplante Kosten: 16 --> 22 --> 27 Geplante Eröffnung: ?? --> 2017 --> 2021 Die Grünflächenplanung des Bezirks Altona für die Umgebung des Haltepunkts in der ursprünglich geplanten Variante mit Seitenbahnsteigen war im Februar 2006 abgeschlossen. Beziehen sich die gvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatWolf Tiefenseegang Moin! Vielen Dank für die Fotos. Ich hoffe, du hast bei der Gelegenheit kräftig mit angepackt, damit die Station etwas schneller fertig wird. -:) 1 Sonntags arbeitet da keiner 2 zu warm 3 Bandscheibe :-) Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Ich bin gestern nachmittag an der Baustelle gewesen: Anwohnerinfo an den Haustüren in der Gaußstraße. Vor ein paar Tagen war es hier noch grün. Blick in die Thomasstraße. Eigentlich sollten die Vegetationsarbeiten Anfang 2019 außerhalb der Brutsaison stattfinden. Ab hier ist der Weg längs der Bahn gesperrt. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Nachmittags Ausfall der S11 aus "betrieblichen Gründen" und Verspätungen auf der S21 aufgrund von Vandalismusschäden. Mindestens Punkt 1 ist ja wohl mal wieder die Ausrede für zu wenig Personal. Wer's glaubt wird selig. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatEilzugMal wieder großes Durcheinander zur besten Zeit. Dabei kann die S-Bahn nichts für den Polizei- und Rettungseinsatz und nur bedingt etwas für die technische Störung. Weißt Du mehr über die technische Störung? Die Schuld auf andere DB-Unternehmen oder die Fahrzeuge schieben lasse ich nicht als bedingt gelten oder haben Sie sich an der Baustelle Lessingtunnel verbastelt? Auchvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Die durch die Komplett-Einstellung der S31 frei gewordenen 20 Einheiten fuhren großteils in die Abstellanlagen, während die auf der Harburger Strecke verbliebene S3 mit mehreren Vollzugumläufen unterwegs war. Auch ein großes Geheimnis der S-Bahn, warum die S31 nicht Berliner Tor-Altona fahren kann, wenn eine Störung in Harburg vorliegt. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! ZitatIngo LangeWenn es sinnvolle Umleitungen gibt, ist es auch bei uns so, dass der Geltungsbereich von Fahrkarten temporär ausgeweitet wird, damit den Fahrgästen wegen Sperrungen keine tariflichen Nachteile entstehen. Meine Anfrage, meine Abokarte während der Sperrung Schlump-Kellinghusenstraße im Herbst 2017 auszuweiten, um von Altona über Jungfernstieg zur Kellinghusenstraße zukommen, wvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Zitatullistein Jungfernstieg, wo ja begonnen wurde, ist immer noch nicht alles fertig. Reeperbahn ist nur der Fußboden erneuert (was aber kaum mehr auffällt), Landungsbrücken wurde noch nicht mal angefangen. Den genauen Stand bei Stadthausbrücke und Königstraße kenne ich nicht. Im Moment ist für mich jedenfalls null Fortschritt erkennbar und das seit Monaten. Du hast Altona vergessen,von Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum
Grandiose Planung, zusammen mit der U3 Sperrung bin ich dann auf meinem Arbeitsweg Altona-Lattenkamp auf den mit Sicherheit tollen SEV angewiesen oder die dann regelmäßig komplett überfüllte Metrobuslinie 15. Wer von Altona zur U3 will fährt nicht mit dem SEV zur Hostenstraße, um Sternschanze wieder umzusteigen. Für den Umweg über Jungfernstieg fehlt mir die Zone 000. Gruß, Philipvon Philip Pape - Hamburger Nahverkehrsforum