Also, unsere Wunschliste wird in etwa so aussehen: Durchgängig begehbar 140 km/h schnell (unter Fahrdraht) FIS mit Monitoren (Fahrgastfernsehen) Panto-Heizung Trittstufen (wegen der 20-cm-Stufe außerhalb der Gleichstromnetzes) und kein 422...426-Design, sondern ein eigenes, hamburgisches lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit 17 Uhr schneit es in Neu Wulmstorf. Gibt es schon erste Probleme mit vereisten Stromabnehmern? lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArne Zum Thema "Geld für Technik ausgeben, die dann nicht (vernünftig) zum Einsatz kommt" fallen mir immer wieder die Seiten-Displays der S-Bahnen ein. Ziel war es doch, den Fahrgästen auf der S1 mitzuteilen, ob ihr Zugteil nach Poppenbüttel oder zum Flughafen fährt. Noch immer fahren beide S1-Zugteile allerdings mit der wenig hilfreichen Anzeige "S1 Airport/Poppenbüttel"von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit über 2 Monaten hängen die jetzt schon da - auch die neuen Anzeiger in Buxtehude (Gl. 2+4), Neukloster, Dollern und Agathenburg sind noch nicht in Betrieb... lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
BÜ Liliencronstraße aufgrund von Wartungsarbeiten außer Betrieb Gestern war der BÜ Liliencronstraße (westlich des Htp. Neu Wulmstorf) von Mittag bis Nachmittag außer Betrieb und wurde von einem Schrankenposten (übrigens kein DB-Mitarbeiter), welcher über den Fernsprecher die nächsten Zugfahrten mitgeteilt bekam, mit „Flatterband“ gesichert. Heute war vormittags der BÜ Elstorfer Heuweg/Schiffervon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Was würde diese Linie nützen? 5 volle Züge zum Schichtwechsel bei Airbus, das wars (Na gut, zzgl. 3 Schulkinder, 5 Rentner und 2 Pendler, aber das wars dann wirklich!). Sie könnte bis Neu Wulmstorf durchgebunden werden und ich wäre in 25 statt 45 Minuten in Altona :-) Aber im Ernst: Man könnte die Linie S32 nennen: Neu Wulmstorf - Airbus - Altona - Dammtor - Hbf - Harburg odevon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Es müssen keine Tunnel gebuddelt werden. Wir ringen dem MIV eine Elbtunnelröhre ab ;-) , anschließend verläuft die Strecke auf Hafenbahngleisen und dem Airbus-Gleisanschluss, welches noch liegt: -Ausweichgleis -Ortsmitte Finkenwerder -Airbuswerk Und der 2. Bauabschnitt nach Neu Wulmstorf ist mein persönlicher Wunsch und ist natürlich übertrieben.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 War nicht vor zich Jahren mal geplant eine S-Bahn durch eine 4. Röhre nach Finkenwerder oder so zu führen? Das wäre eine sinnvolle Linie, man würde das Aluwerk und Airbus anbinden und könnte die Bahn in einem zweiten Bauabschnitt weiterführen über Neuenfelde nach Neu Wulmstorf, wodurch es eine schnelle Verbindung der Niederelbebahn mit Altona sowie von Finkenwerder nach Harburg gäbe.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen standen wir 5 Minuten hinter Fischbek und warteten auf die Einfahrt in Neugraben. Dann ging's mit gefühlten 40 km/h durch die Wechselstelle und kurz vor der dem Bahnsteig flog die Sicherung raus (vermute ich mal, es gab einen abrupten Halt mit Notbeleuchtung, kurz darauf sprang die Lüftung wieder an und wir fuhren weiter). Insgesamt +8.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, eigentlich müssten es ungefähr gleich viele Rechts- und Linksweichen sein, allerdings habe ich auch ein Verhältnis L:R von 29:15 auf 3 Anlagen. Warum? Meine Vermutungen: 1. Bogenweichenpaare sind L+R, Standardweichenpaare sind L+L oder R+R (siehe 3.). 2. Viele Abstellgleise gehen nach links, weil man von ihnen ohne Kurzkehren zu müssen losfahren kann. 3. Es ist Zufall, dass die mevon BÜ Liliencronstraße - Forum für Modellbahnen, Simulationen und Spiele
Die S3 nach Stade bestand aus 2 Einsystemern. Kurz vor Neugraben kam die bekannte Ansage bzgl. technischer Störung, Zug endet hier, Ersatzug am Gleis gegenüber. Nachdem der Tf die Ansage gemacht hat, geht's plötzlich über den Gleiswechsel auf Gleis 1. Er sagt direkt an, dass wir rüber laufen müssten. Also, 300 Leute steigen aus, gehen nach hinten, Treppe hoch, rüber, Treppe runter und vertevon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Naja kenn mich ja nun gar nicht aus, aber wenn der Ausstieg auf der linken Seite ist fällt das mit dem Ausstieg doch weg oder? Die Ansage wird erst ausgelöst, wenn der Tf die Freigabetaste drückt - egal ob links oder rechts.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Wir* werden im Winter reich! (*alle, die hinter Neugraben wohnen) Mein Rekord ist +42 am 18.12. Die Bahn nach Buxtehude endete in Neugraben und der Ersatzzug hat noch auf die nächste verspätete Bahn nach Stade gewartet...von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Buxtehuder Wochenblatt Die letzte S-Bahn nach Stade an Silvester ist laut diesem Artikel in Fischbek liegengeblieben (Seite 22).von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Viele der vierstelligen Linien befördern meistens nur Luft ; 20 Leute sind dann schon ein voller Bus.* Man könnte doch die vorhandenen Ressourcen besser nutzen, wenn man Leute aus Steilshoop, Eppendorf, Lurup oder wo auch immer umsiedelt in Orte mit schlecht ausgelasteten Buslinien ;-) *ausgenommen Schülerverkehrvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Sonntag und Montag war die S3 in Neu Wulmstorf PÜNKTLICH! Ist wirklich angenehm, wenn es wieder einen Fahrplan gibt. Anscheinend traute sich die S-Bahn aber am Sonntag noch nicht, Kurzzüge einzusetzen (nur ein Panto).von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei dem Wetter gibt es eh keinen Fahrplan. Gestern musste der Pendelzug nach Buxtehude 30 Min in Neugraben warten; Weichenstörung in Buxtehude. Leider sagte man uns das erst, als der SEV-Bus schon weg war...von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe einen schönen Artikel im Abendblatt vom 3.10.1978 dazu gefunden, von dem ich hier die letzten 4 Absätze zitiere: ZitatAbendblatt vom 3.10.1978Von der hohen Obrigkeit dieser Stadt überfahren? 03.10.1978 [...] Aber das reicht nicht aus zur Erklärung dafür, warum so viele, so überwältigend viele zum Straßenbahn-Abschied in die Stadt kamen. Da ist nämlich noch ein anderes Motiv. Es kamvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch von mir frohe Weihnachten. "Mein" BÜ.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Doppelpostvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn eine Buslinie überfordert ist muss man garnicht über eine Stadtbahn diskutieren. Leider tut man dies seit zig Legislaturperioden, Dutzenden Zeitungs(bzw. Propaganda)-Artikeln und tausenden Beiträgen in diesem Forum!!!von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Sogar VHH-Busse sind im S3-Ersatzverkehr schon im Einsatz. (leider nur Handy-Aufnahmen)von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern war die neue Anzeige schon in Betrieb, wurde aber zur Hälfte von der Leinwand verdeckt... (Der Beamer war natürlich auch noch in Betrieb)von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ich an dem ganzen System immer noch nicht > verstanden habe: Wenn man ständig Probleme mit dem > Systemwechsel hat, warum wird dann nicht > wenigstens ein Gleis im Bahnhof Neugraben mit > Oberleitung ausgerüstet, die nur bei dann > gleichzeitiger Abschaltung des > Stromschienenabschnittes untvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern endete die S3 (21:24 an Ngr) nach Buxtehude in Neugraben auf Gleis 2, nachdem der Pantotest in Neuwiedenthal erfolglos war. Auf Gleis 3 sollte ein Ersatzzug kommen. Nach 10 Minuten kam dieser auch aus Buxtehude/Stade, die Fahrgäste konnten in die Bahn an Gleis 2 umsteigen, wir konnten in den Zug einsteigen. Als die Bahn aus Gleis 2 Richtung Stadt fuhr, ging es für uns noch nicht los. Wirvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich hab eben einen kleinen Fehler im Linienverzeichnis (S.35) entdeckt: 4038 Neu Wulmstorf - Wennerstorf - Steinkirchen - Jork - Cranz 4039 Regesbostel - Hollenstedt - Buchholz (richtig wäre: 4038 Neu Wulmstorf - Wennerstorf - Buchholz 4039 Regesbostel - Hollenstedt - Moisburg - S Neu Wulmstorf so steht's auch auf den jeweiligen Seiten)von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Busforum
ZitatYoshiUnd das wird seit 28 Jahren so gemacht und das wird sich mit der neuen Regierung auch nicht ändern. Man wird die vorhenden Pläne, auch die man schon selber vor 10 Jahren erstellt hat, nicht umsetzten, sondern wieder was neues Planen. Und, was spricht dagegen? Alles. So wird doch nie irgendetwas fertig!von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen fuhr wahrscheinlich 6.41 eine der letzten Bahnen von Neu Wulmstorf Richtung Innenstadt. Die Fahrgäste, die heute morgen stadtauswärts wollten, sollten in Neugraben den Metronom nehmen. Dieser hielt auch dort, allerdings nicht wie versprochen in Fischbek und Neu Wulmstorf! Von dort musste man dann mit dem SEV zurückfahren. Inzwischen fahren die Bahnen wieder.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
wernersen1971 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > sowie ich eben gehen habe werden in beide > Fahrtrichtungen (Gleis 1 und 2) Zugzielanzeiger > angebracht. Toll! Sind die schon in Betrieb?von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
@Arne: Wie soll man es in 10 Monaten schaffen, bei 42 Zügen Stromabnehmer-Heizungen einzubauen? Aber hatte man nicht letzten Winter die Stromabnehmer gefettet, damit sie nicht vereisen? Vielleicht hat man es einfach vergessen. Auf jeden Fall wird in Neugraben wieder ein "Pantotest" gemacht. Letzter Winter Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum