Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Als erstes werde ich von Nürnberg nach Windsbach > fahren, eine Strecke, die ich seit meiner Kindheit > kenne. Mal seheen, ob die Umsteigezeiten in > Wicklesgreuth besser sind und ob beim Halter in > Windsbach (Bahnhofswirtschaft) der Leberkäs noch > schmeckt. Das wäre in der Tat eine intervon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Der Informationsgehalt der Veranstaltung hat sich zwar, was die Zukunft angeht, in Grenzen gehalten (dass über eine Reduktion der Planungen sinniert wird, das wusste man ja nun wirklich schon), aber die Ergebnisse der Gutachter waren doch mit einigen interessanten Fakten gespickt. Beispielsweise, dass rein vom verkehrlichen Nutzen her das T-Netz anscheinend besser abschneidet, als das von dervon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Wow, ich glaube es nicht. Dass ich das wirklich noch erleben darf, dass man in der Nürnberger U-Bahn solche Tafeln mit Abfahrtszeiten in Minuten montiert. Aber ich sollte den sarkastischen Unterton lieber weg lassen, ich finde es gut, dass es wirklich überhaupt passiert.von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Mal eine Frage: was ist mit der Linie 7 los? Ich habe heute bei meinen beiden Fahrten in die Stadt und wieder nach Hause während der gesamten Wartezeit und auf dem Weg keine einzige Bahn auf dieser Linie gesehen. Ist die wegen des Schneechaos eingestellt, oder ist sie einfach nur derart großen Verspätungen ausgesetzt, dass einfach mal während 25 Minuten auf der gesamten Linie keine Bahn zu findenvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Danke für den Hinweis!von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Nachdem ich ja an der 7er wohne kann ich sagen, dass die in den allerseltensten Fällen mit mehr als 5-7 Fahrgästen besetzt ist (das ist eigentlich schon viel), wenn sie an der Wodanstraße einrollt. Erst ab da füllen sich die Bahnen dann langsam... Allerdings gibt es wirklich sehr unregelmäßig und ohne erkennbares Schema immer mal wieder Fahrten, wo dann wundersamerweise doch die Bahn schon fast vvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Auch eine Möglichkeit, den Bahnhof Vach totzukriegen... Aber nachdem die Bestandstrasse ja sowieso einen KNF kleiner 1,0 hatte kann man sich wohl eh schon mal dran gewöhnen als VacherIn, dass der Bahnhof in absehbarer Zeit nur noch als Busbahnhof genutzt wird...von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Sehr interessant ist ja, dass man hierzulande in der Presse gar nix dazu gelesen hat... Danke für den Link! Auch wenn es natürlich vermutlich nichts gutes bedeutet für die Region.von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man sich die Haltung der CSU-Fraktion anschaut fragt man sich ja mal wieder, ob die (Damen und?) Herren noch alle Tassen im Schrank haben; da wird zuerst eine neue Aufgabenstellung für den Gutachter gefordert - die städtische Haushaltssituation mit einzubeziehen - und gleich danach kommt dann sowas: "Andreas Krieglstein, ebenfalls von der CSU, monierte: 'Wir führen eine Diskussion,von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Ja, eine Feier wäre schon ziemlich vermessen, wenn die erste Woche sogar noch "Baustellenfahrplan" herrscht und auch ansonsten die nächsten Jahre noch kräftig gebaut wird, bis endlich mal alles "fertig" ist...von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Schleife Wegfeld erhält doch sämtliche > Vorbereitungen, die Durchgehenden Gleise nach > Erlangen werde doch schon mit angelegt, , sogar > die Weichen, was will man denn mehr? Echt? Soweit wird da mal gedacht? Respekt. Allerdings ist das wahrscheinlich ein schlechtes Zeichen, wenn ich mir svon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe zumindest im Archiv des Verkehrsausschusses nichts zu derartigen Plänen gefunden, habe aber auch nicht ausufernd lange gesucht muss ich zugeben.von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Kompetenz dieser Partei in Sachen ÖPNV ist > immer wieder verblüffend. Ich befürchte man hätte > sich den neuen NVEP sparen können, wird eh alles > wieder zerredet und tot diskutiert, wäre ja nicht > das erste mal in Nürnberg. > > Gruß > Dirk. In der Tat... Wer behauptet, dass Strvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Ost-West-Busverbindung durchs Knoblauchsland angedacht -->von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Neues aus dem Rathaus zum Thema NVEP: Die CSU meldet sich mal wieder zu Wort. Was dabei rauskommt, kann man sich ja in etwa vorstellen. Dass es allerdings so gnadenlos dämlich ist, hätte ich selbst nicht erwartet: Kommentar dazu:von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Ja, ich muss mich korrigieren, Maffeiplatz hat ja an den Wänden diese Leinwände mit Kunst bekommen, seitdem ist der auf jeden Fall nicht mehr unter den hässlichsten zu nennen - ich ersetze ihn dann durch Frankenstraße, ein kahles, riesiges, unterirdisches Monster.von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Oh, schwierige Frage... ich finde eigentlich die meisten "alten" U-Bahnhöfe ziemlich häßlich, insbesondere die der Hochbahnstrecke. Flughafen und Hardhöhe finde ich jetzt alles andere als geschmacklos ehrlich gesagt. Meine Top-5 wäre vermutlich, ohne große Abstufungen: - Maffeiplatz - Muggenhof - Stadtgrenze - Rothenburger Straße - Schoppershof Den Langwasser-Bahnhöfen muss mvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Wann sollen eigentlich die ersten DT3-Fs auf der U1 im Regelbetrieb eingesetzt werden, hat da jemand eine Ahnung?von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Jaja, da durfte Nürnberg anscheinend mal das Versuchskaninchen für die Landeshauptstadt spielen - dafür ist die Frankenmetropole dann doch noch gut genug ;)von Gugelhupf - Bayerisches Nahverkehrsforum
ja, da stimme ich voll und ganz zu; heute braucht man mit der alten Führung nicht mehr daherkommen. aber wie sollte man denn dann am besten eine tram nach zabo-mitte führen? da es mich so gut wie nie nach Zabo verschlägt und ich mich dementsprechend da nicht wirklich auskenne bin ich in der frage etwas ratlos... schließlich sollte man ja auch schauen, dass eine anbindung nach zabo möglichst günstvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Phantom schrieb: ------------------------------------------------------- > oder aber: die ahnen selber dass für so ne strecke > die gefahr der wirtschaftlichkeit geringer ist *g* Das war irgendwie auch mein allererster Gedanke - zwar schon fies, dass man immer gleich an das Schlechteste denkt, aber wenn CSU und Tram aufeinandertreffen dann ist das einfach alles andere als unwahrscvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Eben, wobei ich dachte, dass es damals auf der 4er > so vor 20 Jahren schon ein Projekt gab, nur dass > durch das Öffnen der Linksabbiegerspuren auf den > Gleisen danach 11 statt 10 Fahrzeuge benötigt > wurden. Klingt sehr interessant - kannst du da mehr drüber erzählen (was für ein Projekt)? Havon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Also ich glaube ja auch, dass es in der Tat sinnvollere Sachen gäbe als eine Unterpflastertram durch die Südstadt - vielleicht könnte man stattdessen einfach die vorhandenen Tramstrecken noch ein wenig weiter beschleunigen (eigene Trasse; und um das zu erreichen Parkverbot am Straßenrand der Landgraben-/Wölckern-/Schweiggerstraße)? Ist zwar sicher auch eine sehr unpopuläre Maßnahme, aber vermutlivon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Eigentlich hätten die Varianten, die in den andern > Gremien schon rausgeflogen sind, dem Gutachter gar > nimmer vorliegen sollen ??? Was ist denn da > schiefgelaufen? Ich glaube ich hab mich da auch getäuscht - habe bei nochmaliger Suche in den Artikeln doch kein Indiz dafür gefunden, dass dievon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Um mal wieder zum eigentlichen Thema des Threads zurückzukommen: Ich habe bei NZ und NN zwei Artikel vom Mittwoch gefunden, die sich mit den aktuellen Entwicklungen im NVEP beschäftigen - und dabei einige Überraschungen festgestellt. Hier erstmal die Artikel: Ich finde es erstmal echt begrüßenswert, dass endlich erkannt wurde, dass ein Tram-Ausbau in Nürnberg nach all den Investitionenvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Ich frage mich irgendwie schon ein wenig, wie es zu diesem mickrigen KNF kommt... Da hat wohl jemand ein paar Stellschrauben in die gewünscht Richtung gedreht. Ansonsten mag es ja sein, dass ein Stub-Sterben die Reaktivierung der Herzogenauracher Bahnstrecke bedeutet - was an sich auch sehr begrüßenswert ist - aber das löst nun mal kaum ein verkehrliches Problem innerhalb Erlangens und dem Grovon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie lange stehen die restlichen N8S eigentlich > noch zur Verfügung? Sind die schon verkauft? Ich hoffe nicht, ich würde die alten Wägen mit ihrem ganz eigenem Flair echt vermissen...von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Naja, außerdem kommen so manche Kosten doppelt auf: Die Straße müssen sie nächstes Jahr (oder wann auch immer sie es bauen wollen) wieder aufreißen, aufwendige Umleitungen einrichten und das ganze Gedöns halt. Und die projektierten Mehreinnahmen durch Fahrkartenverkäufe gibts dann auch erst später. Mir leuchtet schon ein, dass man dadurch die jährlichen Ausgaben im Haushalt senken will - aber irgvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Eine Sache würde mich mal interessieren: Die haben jetzt seit April ständig in der Pillenreuther und auch vorm Hbf rumgebaut - und sogar eine Weiche und ein weiteres Stück Gleis eingebaut. An sich wäre es doch gar kein Problem gewesen, gleich die Gleise der ganzen Strecke zu verlegen, oder? Dann hätte zwar der komplette Posten den Haushalt belastet, aber eigentlich wäre es doch sicherlich deutlicvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Upps, das vergesse ich immer wieder gerne, in der Tat. Ich vergesse auch immer wieder, dass ich zu den Privilegierten gehöre, die mit der günstigen 9-Uhr-Mobicard fahren können - weil der Preis für die normale Mobicard einfach im Vergleich dazu wirklich horrend is. Wenn ich den zahlen müsste, dann könnte ich vermutlich genausogut - oder deutlich billiger - mit dem Auto nach Erlangen fahren (ich mvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken