Ich wäre bei diesen rein politischen Dokumenten immer etwas vorsichtig - zum einen ist das Wahlkampfgetöse (bzw. die Nachricht an die Wähler, dass man sich für sie einsetzt), und zum anderen politisches Taktieren - man fordert so lange lautstark eine S-Bahn, bis man zumindest eine Buslinie bekommt.von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Bei Lego versucht jemand, eine (mäßig originalgetreue) Berliner U-Bahn als Set zu etablieren. Ich würde dem wenig Chance auf Erfolg einräumen... interessant sieht es aber aus!von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Ich traz mich ja kaum zu fragen, aber hast die Bilder auch im 1920x1080-Format? Der neue Straßenbahn-Hauptbahnhof taugt ja echt als Wallpaper - vielen Dank für die Bilder!von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Ich meine mich zu erinnern, mal ein Foto aus Nordkorea gesehen zu haben, in dem man einem alten D-Wagen einen Stromabnehmer auf dem Dach eingebaut hat. Leider finde ich das nicht mehr; kann mir da zufällig jemand helfen? Oder existiert das nur in meiner Erinnerung? Für die Metro Pyongyang wäre das ja meines Wissens nicht notwendig gewesen.von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Was mir gestern aufgefallen ist: Kann es sein, dass die S-Bahn für den Ring keine Echtzeitdaten an RIS / VBB liefert? Nach Abfahrt in Bundesplatz verschwindet alles was mit Echtzeitdaten zu tun hat. Weiß einer wieso?Hat das ggf. was mit dem aktuellen SEV zu tun?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Was mich mal interessieren würde: Nehmen wir mal an, die Ring-Ausschreibung findet irgendwann mal einen Abschluss und die Bahn bekommt den Auftrag und bestellt tatsächlich neue Züge für den Ring. Dürfen die Züge dann auch nur dort und auf den entsprechenden Zulaufstrecken fahren? Immerhin sind sie ja für den Ring bestellt worden. Kommt drauf an, was genau im Vertrag steht. Devon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Ist leider nicht die seriöseste Quelle; weiß da jemand näheres?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Warum können auf der U4 nur 4-Wagen-Züge eingesetzt werden? Ist einer der Bahnsteige zu kurz oder die Kehre am Nollendorfplatz?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Wie genau kann es im Nord-Süd-Fernbahntunnel denn zu Engpässen kommen? Der Tunnel ist viergleisig und bedient im Süden nur eine zweigleisige Strecke, da muss doch eigentlich Platz sein?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Passender "Mottenpost"-Artikel: Jetzt sollen die Straßenbahnen ganz Berlin erobern Was soll bei der Vorzugsvariante dieser südliche Schlenker durch Glinka-, Krausen- und Charlottenstraße? Oder vergucke ich mich da massiv? Der direkte Weg über die Leipziger Straße erscheint ja schon sinnvoller.von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr cool, planst du zufällig das als Druck zu verkaufen?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatThommy ZitatArnd Hellinger Zitatm7486 Ich hatte es schon mal in einem anderen Thread gepostet, hier passt es aber besser: Durch die neuerlichen Verzögerungen würde es sich doch anbieten, den Bahnhof Berliner Rathaus schon eher in Betrieb zu nehmen, da dieser am weitesten fortgeschritten ist und auch die ursprüngliche Planungen eine frühere Inbetriebnahme vorsah. Ist das wieder mövon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatm7486 Ich hatte es schon mal in einem anderen Thread gepostet, hier passt es aber besser: Durch die neuerlichen Verzögerungen würde es sich doch anbieten, den Bahnhof Berliner Rathaus schon eher in Betrieb zu nehmen, da dieser am weitesten fortgeschritten ist und auch die ursprüngliche Planungen eine frühere Inbetriebnahme vorsah. Ist das wieder möglich bzw. technischvon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Ein Verkehrshalt in Rathenow wird in Verhandlungen mit der ODEG angestrebt. Was wird da genau verhandelt? Bzw. welche rechtlichen Gründe hat man, da nicht einfach so zu halten?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd HellingerHeute wäre derlei wegen fester Verkehrs- und Tarifverträge nebst abgegrenzter Zuständigkeiten von Aufgabenträgern, Verkehrsunternehmen, technischen Aufsichtsbehörden und sonstigen Berufsbedenkenträgern wohl noch undenkbarer... Das ist meines Erachtens Schönfärberei. Bürokratie gab es damals genauso wie heute. Wenn heutzutage alle 10 zuständigen Menschen auf die gleiche Idee kvon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Nur für die Nachwelt der Hinweis: Diese Karte des Busnetzes ist z.T. falsch; diverse Linien, die den Kartenbereich verlassen, haben die letzte Haltestelle im betrachteten Bereich als Endstelle, beispielsweise 623, 620, 110, N10 und ggf. weiterevon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist der Hintergrund dieses kleinen Absatzes oben am "Berliner Sonderbord"? Die Rundung bzw. Schräge am unteren Ende gegen ein Aufklettern des Reifens kennt man ja von den Kasseler Borden, aber wozu dient diese Kerbe? Laut Google scheint die ziemlich verbreitet zu sein, aber irgendwie ist das nirgendwo vernünftig erklärt. Wäre die Kante nicht näher am Bus, wenn der Bordstein die 2 cmvon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Zu 4: Meines Wissens fährt aktuell nur die U3 in die Kehre rein, sodass man - aus Kostengründen - auch nur die U3 dorthin führen würde. Ist aber alles der Kategorie Spekulation zuzuordnen.von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Hat irgendein Journalist die Bahn mal nach dem Dach gefragt?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Frage zur Straßenbahnplanung am Ostkreuz: Gibt es Untersuchungen dazu, die Straßenbahnlinie 21 im Boxhagener Kiez ganz aufzugeben und auf anderer Route zu führen, z.B. von Rummelsburg aus über Hauptstraße, Markgrafendamm, Stralauer Allee und Warschauer Brücke/Straße wieder auf die alte Route nach Lichtenberg? Ich würde mich über einen Link zu einer Bewertung der verschiedenen Varianten freuen unvon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Bei Google Maps kann man auf der Satellitenkarte direkt nördlich des Bahnhofs Sonnenallee einen S-Bahn-Zug mit 10 Wagen sehen. Google Maps Ist das eine Überführungsfahrt oder eine zufällig perfekt passende Mehrfachaufnahme des gleichen Zuges?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Erinnert mich irgendwie an die Unterführung am Bahnhof Wannsee, an der Seite in Richtung See. Kann das sein? Lage genau hinter dem Fotografen dieses Bildes.von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGeza Der Artikel bestätigt mir, was ich selbst erlebt habe und nicht mehr erleben will. Ich habe es immer gesagt, die Busse können den Verkehr au dem Kurfürstendamm nicht bewältigen. Unbequem sind sie, eng (besonders lustig: Der Platz hinter dem Fahrer, der die graue Wand betrachten kann), wackeln hin und her daß einem übel wird, wenn man bei den modernen Doppeldeckern die hintere Treppe hervon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Ist Steglitz nicht erst zu West-Berliner Zeiten (also garantiert straßenbahnfrei) zur Geschäftsstraße geworden? Die Straßenbahn ist nicht das Maß aller Dinge in der Stadtentwicklung ;)von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Geza, du weißt, dass die U-Bahn pro Fahrgastkilometer das günstigste Verkehrsmittel ist, richtig?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVornesitzer Hallo, seit Jahren streit ich mich mit anderen Kollegen um eine Hypothese bezüglich des Nordsüd-Tunnels. Wenn der S21-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Gleisdreieck fertig ist, braucht Berlin dann noch den Nordsüd-Tunnel? Ich denke, dass dieser Tunnel dann nicht mehr gebraucht wird und alle Nordsüd-Linien durch den neuen S21-Tunnel geleitet werden können. Ich möchte dies hier bvon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Gravierender finde ich die Frage, ob man jetzt nicht vielleicht schonmal die Ausschreibung zu 2024 starten sollte - da kommt ja das nächste Problem auf uns zu, und dafür könnte man ja dann vielleicht mal einen angemessenen Zeitpuffer einplanen.von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
http://www.wna-magdeburg.wsv.de/wkm/Kanalbruecke/index.html ... da sag mal einer, der Turmfährbahnhof wäre eine absurde Idee ;)von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Die Vorschläge von Wilmersdorfer scheinen mir tatsächlich eher einem "was könnte man denn mal bauen"-Gedankengang zu entspringen als einer Pro-Kontra-Untersuchung unter Einbeziehung der Kosten (relativ zum Nutzen) und der Finanzsituation im Land und zu einem gewissen Grad auch im Bund. Bei aller Begeisterung für die Eisenbahn darf man die Realität da (leider) nicht aus den Augen verliervon Thommy - Berliner Nahverkehrsforum
Habe neulich in einer S-Bahn gesessen, wo im ganzen Viertel, wo auf den Sitzen rote Namen eingestickt waren. Weiß jemand, was es damit auf sich hat? Spender?von Thommy - Berliner Nahverkehrsforum