Habe inzwischen herausgefunden, dass ich nicht der einzige war. Der Hinweis war wohl im Heft selbst, von dem man nur die eine Seite abtrennen durfte (Hinweis erst sichtbar NACH Abtrennen des Randes). Die eine Seite war wohl nur von einer Seite vorperforiert - ich habe aber dann beide Seiten vor dem Abreißen eh ein paar Mal hin- und hergeklickt, da fällt es dann nicht auf, dass man das auf einer Svon Raubtier - Deutschlandforum
Ich sitze gerade in einem ICE und hatte mit dem Schaffner eine Diskussion über mein REWE-Ticket. Er war der Meinung, das sei nicht gültig, weil ich es aus dem "Heft" entfernt hatte. Für mich war allerdings nicht ersichtlich, dass es sich um ein Heft handelt und dass man die Fahrkarte nicht einzeln nutzen kann. Denn das "Heft" war beidseitig vorperforiert und man musste mindestvon Raubtier - Deutschlandforum
Das sehe ich anders. Erstens stimmt das mit den 10 Minuten nur im Innenstadtbereich, bei Reinbek oder Neu Wulmstorf reden wir schon gleich von mehr - auch innerhalb Hamburgs gibt es viele Buslinien, die nur alle 20min fahren. Und täglich 10 Minuten Zeitpuffer einzuplanen, kommt für viele Leute einfach nicht in Frage. Denn das würde bei 5 Arbeitstagen pro Woche ja bedeuten, dass man 50 Minuten mehvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein kleines Update zum Jungfernstieg: einige wenige der neuen Deckenlampen im Ausgang zum Rathaus haben heute geleuchtet! Aber wirklich nur ein paar wenige. Und nicht zusammenhängend. Bin gespannt, wann es ganz fertig wird.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Jungernstieg: es hängen in der S-Bahn-Station nun einige Deckenverkleidungsbauteile. Einerseits ist mir ein völliges Rätsel, nach welchem Prinzip die aufgehängt werden (hier mal ein paar, dort mal ein paar). Andererseits muss ich doch sagen, dass man leider sehr gut durchgucken kann, die Decke erscheint mit grobmaschiger als z.B. die im Ausgang aufgehängte Decke. Kann aber auch eine Täuschung seivon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ganz ehrlich: ich war froh, als die Werbung von den Zügen verschwunden ist. Fast überall wird man mit Werbung zugekleistert... Und ich gehe nicht davon aus, dass durch die Werbung die Fahrkarten billiger werden bzw. eine Preiserhöhung niedriger ausfällt. Ist diesbezüglich eigentlich irgendwas im Verkehrsvertrag geregelt? Geht der gesamte Gewinn an die DB?von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S-Bahn musste ihre Ressourcen für wichtigere Dinge als Fahrgastbeförderung einsetzen: Ansonsten: der Anzeiger am Jungfernstieg (der erste links, wenn man den Eingang vor dem Rathaus nimmt), von dem ich neulich ein Foto gepostet hatte, hat heute wieder bei einem der Wechseltexte eine Zeile Buchstabensalat angezeigt. Und meine S3 hatte mal wieder Bremsprobleme - wie laut darf eine Bahn bvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Schade, dass es hier nur noch um "nach" geht, was nach meinem Sprachempfinden absolut richtig ist. Ich wollte mit meinem Post eigentlich die dort benannten Texte zum Thema machen.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Nur ein schneller Schnappschuss...von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatRaubtier "Die S11 in Gleis 1 fährt abweichend über Holstenstraße, Sternschanze" bedeutet: Die S1 in Gleis 1 wird heute als S11 über Holstenstr, Sternschanze umgeleitet. Der Satz hätte korrekt heißen müssen: "Die S11 über Holstenstraße, Sternschanze fährt abweichend in Gleis 1." Nein. Das wäre korrekt gewesen, wenn es sich um eine "normale&quovon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Wow, 2 Ansagen eben gerade: "In Kürze erhält Einfahrt die S3 nach Buxtehude" bedeutet: "es fährt gerade ein bzw es ist bei Ende der Durchsage eingefahren..." "Die S11 in Gleis 1 fährt abweichend über Holstenstraße, Sternschanze" bedeutet: Die S1 in Gleis 1 wird heute als S11 über Holstenstr, Sternschanze umgeleitet.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Déjà-vu! Ich bin mit denselben Personen wie letztes Wochenende unterwegs (da waren wir Sa Nacht in den Unfall in Altona geraten) - heute dann mal der Versuch, aus Wilhelmsburg nach Altona (ich) bzw. Stellingen (Begleiter) zu fahren - pünktliche M13, pünktliche S3, ging super los. Wieder, wie letztes Wochenende: Bahn hält vor Altona an. Dieses Mal: Bahn kommt in Gleis 3 an und fährt zurück nachvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn das von der Bericht von Sonntag, etwa 0:55 war, dann war ich live dabei. Also genaugenommen blieb meine Bahn in Hostenstraße ca. 5 Minuten stehen wegen des Personenschadens und fuhr dann in Altona nach Gleis 1 ein (um dann ca. 10-15 min später zurück nach Bergedorf zu fahren). Der PU war auf Gleis 4. Der gesamte Gleis 3/4 war abgeriegelt. Es lief außer BPol und Sanitätern auch jemand mit grovon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das ist zwar richtig, aber das geht nur, wenn man entsprechend viele Tests hat. Und dort wird nichts freigeschaltet, wenn es noch nicht fertig ist. Bei meinem vorherigen Arbeitgeber hätte ich zurecht Ärger bekommen, wenn sowas passiert wäre. Aber ein Nichtfunktionieren von hvv.de kostet ja nichts, daher kann man es sich leisten. Auf der DC2013* hat z.B. auch stackoverflow berichtet, dass svon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Wenn sie im Sommer kommen sollten, ist es nur konsequent, die Einbindung etc. zu testen. Richtig. Aber sowas sollte auf einem Testsystem getestet werden, nicht auf dem Produktivsystem! Es wirft kein gutes Licht auf die Entwickler, da die neue Version ja offenbar öffentlich zugänglich war, ohne production-ready zu sein.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut Abendblatt haben gestern ca. 150 Personen für die Rückverlegung der Haltestelle Gerichtstraße demonstriert. Ich fahre nur gelegentlich mit der 20/25, daher können gefühlte Fahrzeiten sehr täuschen, aber mir kommt es nicht so vor, dass wirklich Zeit gespart wird. Die neue Lage in Richtung Max-Brauer-Allee (Mitte) ist auch so, dass die Haltestelle nun vor der Kreuzung der MBA mit "Beivon Raubtier - Hamburger Busforum
Eben gerade: - Laut S-Bahn-Webseite: Stellwerkstörung in Buxtehude - ich dachte: mir egal, ich will Jungfernstieg->Altona und die S3 war pünktlich Dann vor Reeperbahn ca. 4 Minuten Stillstand - natürlich keine Durchsage. Irgendwann so nach 3 Minuten bekamen sich die Deutschen und Polnischen Fans leicht in die Haare. Zum Glück ging es dann weiter und die Stimmung beruhigte sich wieder. Vorvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Gute Idee, mache ich noch. Wollte mir aber mal den Frust wegschreiben. Aber könnte ja sein, dass jemand hier die Meldung kennt...von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich habe mir heute eine Fahrkarte über die HVV-App gekauft. Ich finde die App insgesamt zwar sehr mäßig, aber sie spart Zeit, insbesondere weil ich wie immer einfach so in die Bahn gestiegen bin und mir erst unterwegs aufgefallen ist, dass ich eine Ergänzungskarte brauche. Mein Passwort ist in der App gespeichert und die letzten paar Male funktionierte auch immer alles. Heute: ich wävon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, es liegt auch an den Leuten... Ich betrete den Bf. Altona täglich durch diesen Eingang hier: Einerseits ist der so gepflastert, dass es dort bei Regen immer extrem rutschig ist (und bei Schnee erst recht!). Andererseits ist wird der Zugang zwar öfter gereinigt, aber andererseits dauert es immer nur einen halben Tag und es liegt wieder viel Müll rum. Auch in den Grünanlagen in diesemvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Umgehungsstraße gefahren? Im Ernst: auf der 150 ist viel Luft drin, so kommt es öfter vor, dass die Fahrer mal an der FW-Landungsbrücke für ein paar Minuten den Motor ausstellen und Zeitung lesen. Und auch direkt hinter dem Elbtunnel muss öfter mal gewartet werden. Aber -20 ist doch unrealistisch. Edit: aktuell müsste in Ri. Altona eigentlich immer +x eingefahren werden, da die AS Othmarschvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, mein Auto wollte nicht anspringen, da habe ich mich heute (bzw. gestern) Abend Öffis auf den Weg von Altona (bzw. Bahrenfelder Str) nach Buxtehude gemacht. Die S-Bahn mit Anschluss an den Metronom hätte ich gerade verpasst, also dachte ich mir, nehme ich doch die 250, die auch gleich kommen sollte. Der Bus kommt in Neuwiedenthal so an, dass die S-Bahn nach Buxtehude gerade weg ist, alsovon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Rundfahrt trifft ja net wirklich zu, wenn man Hamburgs Süden komplett außen vor lässt... Im Bild steht "neue Planung ab Hauptbahnhof (hinter R50)". Stade ist vorher!von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatnordmensch Beim Volvo zittert beim Leerlauf sogar der Fahrerrückspiegel. Bin heute mal wieder mit einem der Volvos gefahren, ich finde der Übergang von Strom auf Diesel müsste noch flüssiger laufen. Vom gefühl her verliert der Bus beim Übergang zu viel Geschwindigkeit - ist aber nur so ein Gefühl. Volle Zustimmung. Bin in letzter Zeit ein paar Mal öfter auf der 150 mit einem Volvo Hybridbuvon Raubtier - Hamburger Busforum
Ich finde das reizvolle an dem Vorschlag vom Hanseaten auch, dass R-Bahnen dabei sind. Die Pausen sind auch nicht zu lang - es kann Verspätungen geben, man muss auch mal Mittagessen etc. Hingegen nur A/S/U ist eine unnötige Beschränkung. Und wenn irgendwo was fehlt (wie die U4) - macht das doch nichts. Auch mal mit den R-Bahnen etwas weiter rauszukommen, ist doch interessant. Persönlich bin icvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo, das diii-laaa-diii ist nur in der S-Bahn in Berlin zu finden, nicht in der U-Bahn (siehe bzw. höre auch: das Lied "Train" von Paul Kalkbrenner). Hier geht es um die U-Bahn. Ich denke mal, dass es unstreitig ist, dass ein Fahrer nicht so handeln sollte wie von Herbert beschrieben.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Das klingt so verrückt, dass ich vielleicht sogar mitkomme, wenn es denn so weit ist und sich ein paar mehr Leute finden. Edit: [ durch ü ersetztvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich möchte nur mal darauf hinweisen, dass es zusätzlich zu einem Gesetz auch noch Verwaltungsvorschriften gibt, in denen solche Dinge normalerweise genau geregelt sind. Dort müsste mal mal nachschauen... Irgendwer hier Jurist im Forum, der sich damit auskennt, wo man suchen müsste?von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Altona ist Endhaltestelle der S3, dort wechselt der Zug dann auf die S31 mit Altona als Starthaltestelle. Lässt sich ansagentechnisch vermutlich nicht anders regeln, denke ich. Die Ansage war manuell vom Tf! Das war es ja gerade, was ich mit meinem Post sagen wollte! Der Tf sagt erst "bitte alle Aussteigen", dann erklärt er die Sperrung und sagt, dass dieser Zug als S31von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute bin ich mit einer S3 aus der Innenstadt nach Altona gefahren - und wurde prompt beim Warten von offenbar auswärtigen Fahrgästen angesprochen, wie sie denn nach Altona kommen könnten, wo doch die S3 gesperrt sei. (erstmal erklärt, das Diebsteich hinter Altona liegt). Im Zug dann - und das ist ja immer wieder eine Freude - habe ich auf eine Durchsage zur Fahrplanabweichung gewartet. Der Favon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum