Letzte Woche wurde ich morgens von Altona bis Jungfernstieg in ein und derselben S-Bahn von 3 (!) unterschiedlichen Musikgruppen beschallt! Zum Glück hat diese Woche jetzt ohne Musik angefangen...von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL Dann sind die AKN-Anzeiger aber nicht nur vor ihrem Ende der Lebensdauer in den Jordan gewechselt sondern schon weitweit vor dem Lebensende denn LED-Anzeiger sind glaube ich ausser im BW-Bereich in Kaltenkirchen nicht mehr im Einsatz! Wenn die Infos aus diesem Forum stimmen und ich mich richtig erinnere, dann sind die alten AKN-Anzeiger der Hochbahn verkauft worden. (müsstest duvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Inzwischen ist der von mir monierte Text überklebt mit einem Hinweis, dass die Automaten sich auf dem Bahnsteig befinden. Und das sogar in der passenden Farbe bzw. im DB-Design!von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum wollt ihr um alles in der Welt verhindern, dass noch jemand schnell einsteigt?! Das sind auch alles Fahrgäste, die ihr Ziel schnell erreichen möchten. Und in sehr vielen Fällen wird dadurch keine messbare Verspätung eingefahren (es gibt natürlich auch Ausnahmen, das will ich nicht abstreiten). Dass durch die fehlende Ansage aber jemand gefährdet würde, ist natürlich ebenfalls Blödsinn. Invon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja. Interessant fand ich, dass nicht viele Daten gesendet werden können, so wird jede Haltestelle dann nur 1x/Tag mit den Planzeiten informiert. Die Echtzeiten kommen 2 oder 3x pro Minute an - für jede Haltestelle. In Hamburg dürfte es schwieriger sein, sowas selbst zu bauen, da es ja unterschiedliche Systeme gibt. Trotzdem: wäre toll, wenn sich mal jemand, der sich damit auskennt, mal einen Avon Raubtier - Hamburger Busforum
ZitatBummelbahn Schaut mal, wie es im Land der aufgehenden Sonne geregelt wird: Dort fahren die Züge sekundengenau ab, um die Anschlüsse sicherzustellen... und es funktioniert. Schön, das tun sie hier nicht. Sei es durch technische Gründe, durch volle Züge/langsames Einsteigen oder einfach, weil Tf noch mit einem Kollegen klönt, weil der Fahrer gerade an einer Haltestelle angekommen ist, wo evon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
So lange brauchst du nicht zurück zu blicken, dafür hat auch die S3 nach Stade gesorgt. Die ist am Anfang öfter mal beim Systemwechsel verreckt. Irgendwann sind hoffentlich mal die wichtigsten Bugs aus der DT5-Software raus! Eigentlich wäre alles andere auch überraschend gewesen - bei dem, wie einige Leute so "professionell" Software entwickeln...von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, jedes Jahr gibt es zwischen den Jahren den Chaos Communication Congress des CCC. Und jedes Jahr dauert es dann ein wenig, bis ich mir die (interessanten) Vorträge alle angehört habe. Heute bin ich auf den Vortrag hier gestoßen: Die Vortragende hat sich (für Helsinki) selbst einen Anzeiger für die Echtzeit-Abfahrtszeit der nächsten Straßenbahn/des nächsten Busses gebaut (wird dort ähnvon Raubtier - Hamburger Busforum
Naja, die Lösung wäre aber denkbar einfach: man hätte das "Zutritt nur mit gültiger Fahrkarte" einfach abkleben oder abbauen können...von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Das sagst du - fahrkartenpflichtiger Bereich bedeutet ja etwas anderes. Wir hatten ja auch gerade die Diskussion um 9-Uhr-Karten und einen um 9 Uhr abfahrenden Zug... Sicherlich, in der Praxis wird natürlich jeder durch den fahrkartenpflichtigen Bereich zum Bahnsteig gehen und dann erst an den Automaten. Nur wenn man es ganz genau nimmt, darf man das aktuell nicht. Darauf wollte ich hinaus.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBummelbahn Vielleicht ist die Idee, die Türgummis durch scharfe Messerklingen zu ersetzen, ja doch ganz gut? ;) Ganz ehrlich, auch wenn das mit einem Smiley versehen ist, ihr habt sie doch nicht mehr alle! Sorry, aber das muss mal so gesagt werden! Es mag euch ganz ganz vielleicht als gute Idee erscheinen, aber denkt doch bitte einmal nach, bevor ihr solche Forderungen wiederholt! Wolltvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, wie ihr ja sicher alle wisst, wird aktuell der Bahnhof Altona gründlich renoviert. Ich hoffe, dass mit Fertigstellung endlich wieder die Tunnelhaltestelle vorzeigbar sein wird. Diese Woche wurde damit begonnen, einen großen Bereich in der Zwischenebene mit Pappwänden abzusperren, sodass man aktuell von der Museumsstraße kommend entweder zu den Rolltreppen zum Busbhf. kommt oder in devon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich schon. Und ich gebe zu: ich steige auch nach "Zurückbleiben bitte" noch ein. Und wir sind deswegen keine Idioten, wie oben suggeriert. Es gibt gute Gründe. Ich steige aktuell täglich Sternschanze um, morgens S11 --> U3. Kommt die S-Bahn ganz pünktlich (und fährt ein U-Bahn-Verstärker nach Saarlandstraße), kann bekomme ich die Bahn auf :44, das passiert ca. 1x pro Monat. Sonstvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum bezog sich darauf, dass ich nicht weiß, warum die Verbidungsbahn gesperrt war. Und somit standen eine S3 (also die eigentliche S31) nach Harburg Rathaus auf Gleis 2 und die S1 nach Airport/Poppenbüttel auf Gleis 1 zur selben Zeit. Meine Kritik ist, dass ich gerne vorher gewusst hätte, welche Bahn zuerst fährt (es war die S1).von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Verbindungsbahn ist dicht. In Altona stand eben eine S3 nach H-Rathaus auf Gleis 2. Warum - keine Ahnung. Immerhin habe ich beim Glücksspiel, ob die S1 oder S3 zuerst abfährt, die richtige Bahn genommen.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Bin seit langer Zeit heute mal wieder Neukloster->Altona gefahren. Die S-Bahn (Kurzzug) war wohl teildefekt (extralautes Quietschen beim Bremsen, nur langsame Beschleunigung). Bis Neugraben, wo auch noch gekuppelt werden musste, hatten sich so etwa 5-6 Min angesammelt. Der Zug war dann auch dementsprechend voll... Macht sich besonders gut in Verbindung mit einer offenbar weiter in Richtungvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Forum, ich habe es heute schon zum dritten Mal innerhalb des Monats erlebt, dass am S-Bahnsteig Sternschanze kurzfristig der Strom ausfällt. Heute ist das gleich 2x der Fall gewesen, während ich auf die S31 gewartet habe. D.h. es gehen dann sämtliche Lampen am Bahnsteig aus (es war so um ~19.40h, also schon dunkel), ca. 2-3 Sekunden später gehen sie dann wieder an - dadurch vergessen aucvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers Was soll die HOCHBAHN auch anderes antworten. Juristisch ist das ganze ja - wie hier bereits ausgearbeitet - eindeutig geregelt. Einzig ist die Frage, ob und wer das ahnden will. Eben nicht. Wir haben lediglich herausgefunden, was der HVV gerne möchte und so in die Beförderungsbedingungen geschrieben hat, aber wie Histor schon schrieb, ist diese Regelung möglicherweise überravon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ich hätte besser nichts schreiben sollen... Heute wieder kaputt. Ich sollte mal anfangen, eine Strichliste zu machen!von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Und zu guter Letzt noch mehr S-Bahn-Bashing (StuS): ich fahre täglich Altona-Hoheluftbrücke. An der U-Bahn Hoheluftbrücke habe ich irgendwann - ich weiß nicht mehr wann - mal eine defekte Rolltreppe gesehen. An der Sternschanze beim Aufgang zum S-Bahnsteig von der U-Bahn kommend wurde vor noch gar nicht allzu langer Zeit die Rolltreppe komplett saniert. Dennoch muss ich hier leidervon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger In der Haltestelle Jungfernstieg sieht man auch sehr genau die Grenze der Zuständigkeit Hochbahn/DB S1/S2/S3 - mich überkommt das kalte Grausen, sowohl auf dem gesamten S-Bahnsteig als auch in den Zugangstunnels Ja, die Haltestelle in der Innenstadt sollte doch eigentlich auch ein Aushängeschild für die Stadt sein. Aber wenn man jetzt von der Europa-Passage zur S-Bahn geht, musvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute früh um viertel vor neun habe ich einen DT5 in Schlump (oben, Mitte) gesehen, der da sonst nicht steht. In Hoheluftbrücke fuhr dann ein Arbeitszug in Ri. Schlump. War der DT5 defekt?von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, die Polizei hat das nur aus Spaß angeordnet. Habe die entsprechende Durchsage übrigens 3x gehört von Hoheluftbrücke bis Sternschanze: 1x am Bahnsteig, 1x am Bahnsteig aus dem Zug in die Gegenrichtung (dort saß ja niemand drin, der betroffen war) und einmal in "meinem" Zug.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht auch, weil die DT3 (auch LZB) für einen Fahrgast angenehmer sind als die DT2? Die Anzahl der "DT2-Fans" unter normalen Fahrgästen dürfte doch arg klein sein.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
...und ohne Stativ wohl auch nicht.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet woisssnndiescheissessbahnhia*HICKS*willmalnachhauusefahhhn*TORKEL*isdassdiebahnsteigganteoderwiejetz*PLUMPS* Trotz der Sache möchte ich für diesen Kommentar mal +1 geben :-)von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Großartig finde ich auch immer folgende Durchsagen: "Guten Tag, hier spricht die Leitstelle der Hochbahn. Vom 30. Oktober bis --- Pieeep --- Zurückbleiben bitte --- Pieeep --- Wir bitten um Ihr Verständnis." (das Pieeep ist der hohe Piepton, der immer vor und manchmal noch etwas nach dem "Zurückbleiben bitte" zu hören ist)von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Derartige Blockabstände sind auf den SFS kein Problem, wenn da nur selten unter 160 km/st gefahren wird. Aber auf der Lüneburgstrecke in den Süden sind eben auch viele nur 80 Sachen töffelnde Züge unterwegs. Naja, Blockabstände auf SFS? Sowohl Harburg-LG-Hannover als auch Buchholz-Bremen haben LZB. Da sind Blockabschnitte dann doch eigentlich weniger wichtig, oder nicht? Oder müssen davon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
So, wollte mir heute mal eine Ergänzungskarte per App kaufen. Ich musste erst zwangsweise updaten (die App will jetzt das Recht haben, Video und Ton aufzunehmen - wozu das bitte?), aber schon beim ersten Klick auf "Suchen" kommt "Fehler invalid SDName". Sehr vertrauenswürdig in der Tat... (gut, Start und Ziel waren noch leer, aber die Strecke hatte ich in der alten Version dervon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo LangeDie Anzeige für den nächsten Zug sprang dann auf "in 12 Minuten". Also Zugausfall. (Ich war mit dem Fahrrad und bin dann halt selbst gefahren...) Och, das sagt gar nichts. Heute früh (oder war es gestern?, jedenfalls schon zum 2. Mal innerhalb einer Woche) stand meiner S11 ab Altona nach Ohlsdorf zwar am Bahnsteig-Anzeiger S11 dran, am Zug selbst aber S1. Bin dann trvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum