Moin, da fallen mir noch ein paar Strecken ein: - Schnellfahrstrecke München-Nürnberg (ICE-T oder ICE3) - Saaletalstrecke (zwischen Nürnberg und Leipzig - ICE-T) - Marschenbahn (über den Hindenburgdamm - aber ein bisschen vom Schuss) Ist zwar alles weder Hessen, RLP oder NRW, aber immerhin :-) Viel Spaß und gute Fahrt!von root - Deutschlandforum
Als es in Schleswig-Holstein noch mehr Soldaten als Kühe gab, war eine gute Schienenanbindung der Garnisionsstädte sinnvoll, um größere Mengen an Truppen und Material von A nach B bewegen zu können. Da in Schleswig-Holstein nicht nur nationale, sondern auch internationale Verbände stationiert waren, war eben das Interesse de NATO da. Warum gerade die Strecke wichtig war, lässt sich herausfivon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Mir würde auch der 4.4. passen, am 18.4. hab ich schon was anderes vorvon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Ringzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe bisher keine Webseite gefunden, die eine > Chronik der AKN enthält. Einfach mal bei AKN den Suchbegriff Chronik eingeben, dann gibt es drei Treffer, wovon der zweite Link die Chronik der AKN ist.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
> > Das ist natürlich schade das man der Bonzenbahn > nicht ein schnippchen schlagen kann, denn für > 27,50 Euro hin rück am selben Tag sollte > eigentlich drin sein. Hallte das für einen fairen > Preis. Aber 55 Euro komplett abzudrücken, da kommt > mir doch sehr der Verdacht der Bereicherung auf. > Immerhin gehört die Bahn ja dem Steuerzahler und > nicht solchvon root - Deutschlandforum
Jo, und die Busse hatten als Personal neben dem Fahrer noch einen DJ an Bord, der allerdings bei meiner Fahrt mit dem NightCruiser "laute Musik" und "gute Musik" verwechselte... Statt AC/DC gabs dann doch nur "Yeah yeah yo no call me $&§/* yo #$%§& &%%$#..." Getränke gabs auch an Bord, aber frag mich jetzt nicht, ob der DJ die verkauft hat oder ob das novon root - Hamburger Busforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > (...). Leider habe ich > das Gefühl, dass die ICE-T-Linien > Frankfurt-Dresden und Hamburg-Berlin-München > gegenüber den anderen ICE-T-Linien benachteiligt > werden. (...) Welche ICE-Linie Hamburg - Berlin - München? Die gibt es nicht mehr, bzw. ist verkürzt worden auf Berlin - München und für dvon root - Deutschlandforum
FIMS-Aktuell Journalist schrieb: ------------------------------------------------------- > ORTHOGRAPHIE????!!! Das ist ein gutes Stichwort: Üblicherweise schreibt man nur den ersten Buchstaben groß bei deutschsprachigen Substantiven und nicht das ganze Wort, sofern man dadurch nicht das gesamte Wort hervorheben will. Eine Hervorhebung trifft m.E. auf deinen Beitrag nicht zu, da dieses einvon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, bei Dauer Spezial für 29 Euro (die auch freitags gelten) ist die Konkurrenz für Lidl-Tickets groß. Wenn man also nur ein Mal freitags hin- und sonntags zurückfahren möchte, muss man zwar ein Heftchen kaufen, kann aber nur eine Fahrkarte davon nutzen. Von daher wundert es mich persönlich kaum, dass es noch Tickets gibt.von root - Deutschlandforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > "Domplatz" in Sankt Georg? Wo denn? Seit wann > denn? Warum denn? Da gab es ja nie einen Dom. Oder > wird die katholische Kirche in der Danziger Str. > jetzt als "Dom" bezeichnet? Am 7. Januar 1995 wurde aus Teilen der katholischen Bistümern Hildesheim (Harburg), Osnabrück (Hamburgevon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der IC "Wawel" (IC 340 / 341) von Hamburg nach Krakau fährt über Uelzen - Salzwedel - Berlin. Das ist eine Verbindung ohne ICE. Allerdings fährt der nur einmal am Tag (Ab HH irgendwas um und bei 07:00 morgens) und an manchen Tagen nur zwischen Berlin und Krakau. Früher hatte der sogar noch einen PKP-Speisewagen an Bord, wo man exzellentes Essen für relativ wenig Geld bekam, abervon root - Deutschlandforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Und ein Busfahrer, den ich nur knurrig kannte, ist > seit einem Spruch von mir ("Ihr Chef wird sich für > Ihr Verhalten gegenüber Ihren KUNDEN sicherlich > interessieren") zumindest in meiner Anwesenheit > @#$%&freundlich und grüßt jeden Fahrgast. Nach dem > Spruch habe ich mir --von root - Hamburger Busforum
In Dublin sitzt der Busfahrer auch in einer vom Fahrgastraum abgetrennten Kabine. Fahrgeld wirft man in einen Trichter, und von dort lässt der Fahrer es in die Kasse fallen, also kommt der Fahrer mit dem Geld gar nicht in Kontakt. Wechselgeld gibts keins, also sollte man passend zahlen. Fraglich ist nur, was ist, wenn ein Fahrer aussteigen muss, um z.B. die Rollstuhlrampe zu öffnen oder andere Svon root - Hamburger Busforum
Ich meine mich zu erinnern, auch bei einem U-Bahnzug (wars nun DT 2 oder DT 3, keine Ahnung) "durch die Decke hindurch" sehen zu können. Also auf dem Dach sind ja Lüftungsschlitze, und dann kommt die Decke des Fahrgastraumes (Lochmuster) und da ist das wohl normal, dass es mal hereinregnen kann. In Montréal (Kanada) kann das nicht passieren - da führt die Métro nur unterirdisch..von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie sah der Bahnhof eigentlich zu Zeiten des Eisernen Vorhanges aus? Waren da Sperranlagen quer über die Gleise gezogen? Bei den Übergängen von der Bundesrepublik zur DDR gab es eine solche Konstellation ja nicht, dass ein Bahnhof geteilt war, und die Grenzbahnhöfe der DDR waren ziemlich gut abgeschottet, so dass eine Flucht so gut wie unmöglich war. Nun war die Grenze der Bundesrepublik zur CSSvon root - Deutschlandforum
Moin, hier meine spärlichen Antworten, soweit ich dazu in der Lage bin: Mitfahrer-Freifahrt beinhaltet Lounge-Zutritt für beide (Zumindest hat bei mir und meiner Frau keiner gemeckert). Ist ja auch logisch, dass jemand, der 2.500 Euro für Bahnfahrkarten ausgegeben hat und nun eine entsprechende Prämie einreicht, auch Premiumkunde ist und als solcher behandelt werden möchte. Wenn der Mitfahrervon root - Deutschlandforum
Hier mal die Grenzbahnhöfe nach Tschechien und Polen... Einer davon sollte es wohl sein... - CZ: Bf. Furth im Wald - CZ: Bf. Schirnding - CZ: Bf. Bad Brambach - CZ: Hp. Klingenthal - CZ: Bf. Johanngeorgenstadt - CZ: Hp. Grenze bei Bärenstein - CZ: Bf. Bad Schandau - CZ: Bf. Sebnitz (Wiedereröffnung der Strecke nach Dolni Poustevna) - CZ: Bf. Ebersbach - CZ: Bf. Seifhennersdorf - CZ:von root - Deutschlandforum
Andere Ecke? Hm, dann schieße ich mal ins blaue: Bayrisch Eisenstein. Auf dem hinteren Schild wird ja etwas verdeckt. Da das Bahnhofsschild mit dem Ortsnamen dort unüblich wäre, könnte es das Wort "Ausgang" in einer anderen Sprache sein. Da Baden-Baden "die ganz andere Ecke ist" fällt französisch als Sprache auf dem Schild aus, und da in AT und CH deutsch gesprochen wird, bvon root - Deutschlandforum
Moin Max, wenn du eine inhaltlich gute Debatte willst, solltest du auch akzeptieren, dass es Menschen mit Meinungen gibt, die von deiner persönlichen Meinung abweichen. Das nennt man Toleranz. Ich denke nicht, dass Kritik hier unterbunden werden soll, aber der Ton macht nun mal die Musik, und wenn du mit deiner stellenweise aggressiv wirkenden Art jede Art der Stellungnahme überbügelst, ist evon root - Deutschlandforum
Vielleich passiert ja folgendes: 1. Ausländisches Logistikunternehmen übernimmt Mehrheit bei der DB 2. Alle Schienenstrecken werden stillgelegt und abgebaut 3. Ehemalige Schienenstrecken werden zu Mautstraßen umgebaut 4. DB-Aktien werden zum Vorzugspreis von 30 Cent je Kilogramm zurückgekauft 5. Unter 1. genanntes Unternehmen erwirtschaftet mit der Maut genug, dass der Kauf der DB rentabel wvon root - Deutschlandforum
Moin, angesichts der Gewinne der DB muss die Preispolitik ja kritisch gesehen worden: Es geht hier nicht um das finanzielle Überleben eines Familienunternehmens, sondern um die Gewinnmaximierung eines Riesenkonzerns. Wenn man mal zusammenzählt, was die Fahrgäste bis jetzt mehr oder weniger widerspruchslos geschluckt haben, fallen mir spontan drei Sachen ein: - Zuschlag für im Reisezentrum durchvon root - Deutschlandforum
Der Eisenbahnatlas von 2007/2008 bestätigt Lopis Angaben. Dort ist auch die Hochbrücke Hochdonn als eingleisig markiert, da dort ein Streckengleis erneuert wurde, allerdings sah bei meiner letzten Fahrt über die Brücke Ende Juli auch das Nachbargleis befahren aus. Der zweigleisige Ausbau ist geplant zwischen Westerland und Morsum sowie zwischen Klanxbüll und Niebüll. Wenn ich die Zeichen im Atlvon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
1987 hat die HHA bei einem Tag der offenen Tür all sowas verscherbelt... Zugzielanzeiger und auch die "Linienrollen" mit U1. U2, U3, U1/U2, U1/U3, U2/U3, U21 und U22. Da ich damals dort als Schüler Praktikum bei der Werkstatt in Barmbek gemacht habe, habe ich je ein Exemplar vor dem sicheren Tod in der Mülltonne bewahrt... Aber wo man heute so etwas herbekommen kann, k.A... Vielleichvon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, danke für den Hinweis, hab ich wohl verpeilt oder nicht mitbekommen. Aber gut, dass es da auch steht :-) Bis Sonntag dann vermutlich =) INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielfahrer schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Und der Pinneberger Teil des Hamburger > > Abendblattes hat dazuvon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Moin, am 20.07.08 ist mal wieder autofreier Sonntag, und aus diesem Anlass findet auf dem Bahnhof Uetersen-Ost von 9 bis 18 Uhr eine große Informationsveranstaltung mit verschiedenen Schienenfahrzeugen statt. Als Bonbon fährt an diesem Tag die R61 von Tornesch nach Uetersen-Ost auf den Gleisen der Uetersener Eisenbahn AG als Zubringer nach und von Tornesch. Zusätzlich fahren einige Buslinivon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heinz Lindemann schrieb: ------------------------------------------------------- > Man stelle sich vor, ein aus dem Zirkus > entsprungener Rabe balanciere mit hochgezogenen > Krallen den 15.000 Volt Kupferdraht entlang, und > es gelänge ihm auch, nicht von einem sich > nähernden Stromabnehmer fortgeschleudert zu > werden... > Das nennt man dann Pantografen-Surfevon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also die Halttafeln stehen an BEIDEN Stumpfgleisen (sogar mit Pfeil im "linken" Gleis) und auch für Kurzzug und Vollzug... Langzüge passen nicht rein. Bei maps.google.de kann man übrigens grade einen Vollzug im Bahnhof sehen, mit etwas Phantasie kann man auch die Halttafeln erahnen... Da die S-Bahnen die meiste Zeit eh am Bahnsteig stehen, ist das als Fahrgasthilfe auch nicht sinnvolvon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin beisammen, am S-Bahnhof Pinneberg gibt es eine Kuriosität, nämlich in Richtung Altona Halttafeln (das große H). Wozu stehen die da? Wenn direkt am Prellbock eine Handhebeldraisine aufs Gleis geworfen wird und die dann als Kurzzug deklariert wird und vor der Ausfahrt aus dem Bahnhof anhalten muss, um Fahrgäste aufzunehmen, würde es ja noch halbwegs Sinn machen. Da dort aber eher 474 zu sehenvon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Sonderfahrt? Schienenbus? Klingt gut =) Das ganze sollte aber bitte an einem Wochenende stattfinden, da ich erst Ende Juli Sommeferien bekomme.von root - Deutschlandforum
Moin, in Uetersen (Kreis Pinneberg) gibt es die 60er Nummern immer noch... 61 Uetersen - Tornesch 63 Uetersen - Pinneberg 66 Uetersen - Neuendeich - Uetersen 67 Uetersen - Heidgraben - Tornesch Ob da eine Änderung in Planung ist, k.A. Jedenfalls ist am ehemaligen Personenbahnhof Uetersen - Ost noch ein Stationsschild erkennbar. Ich vermute aber, dass diese Liniennummern mit anderer Intvon root - Hamburger Busforum