Na ist doch ganz einfach. Die Aussagekraft ist die gleiche wie "Diese Fehlermeldung gilt nur freitags."von root - Deutschlandforum
Ich bin 1970 geboren und daher kenne ich diese beiden Straßenbahnlinien nicht mehr... Interessant ist an der Linie 34, dass sie die Schwarzenbergstraße hinauffuhr. Das ist eine Steigung, bei der sogar voll besetzte Busse ins Keuchen kommen. Reste gibt es keine mehr. Lediglich in dem untersten Stück der Schwarzenbergstraße (inzwischen umbenannt in "Am Centrumshaus") liegt noch Kopfsteinvon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibts eigentlich ein adäquates Programm für solche Menschen, die kein Windows benutzen? Weiß da jemand was? Google liefert bei der Anfrage nach Bahnsimulatoren und Linux nur Seiten über Bahnsuimulatoren, auf denen für Linux allgemeine Links zu finden sind... Danke im Voraus!von root - Hamburger Nahverkehrsforum
> Ein bisschen unsinnig finde ich das "Zurückbleiben > bitte" dort als Aufforderung zum Einsteigen > benutzt wird. Da hat man den Leuten in der Bahn > nun gerade angewöhnt, dass sie bei "Zurückbleiben > bitte!" nicht mehr einsteigen sollen, und auf den > Schiffen kommt erst "Zurückbleiben bitte!" und > danach kann man einsteigen. Devon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich finde es etwas unpassend, auf solche Kleinigkeiten wie den Tippfehler abzuspringen. OK, wenn jemand so schreibt, wie andere im Suff reden und nix zu verstehen ist, ist ein diskreter, sachlicher Hinweis sicher nützlich, damit die Frage verstanden werden kann. Aber selbst mir, dem nicht bekannt war, dass es Überland-Citaros gibt, war klar, was mit der Buchstabenkombination gemeint istvon root - Hamburger Busforum
Ohne mich näher auszukennen, aber so ein Getreidespeicher steht in Kappeln an der Schlei.von root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Na, wenn die DB weit weg ist, könnte es ja prinzipiell die AKN sein, neg oder sowasvon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, natürlich ist es der Hindenburgdamm Nordseite! 1+ Auf der Dammböschung ist sowas wie ein Fahrweg, den man mit einem geländegängigen Fahrzeug sicherlich befahren könnte. Im Winter 1963 war das Wattenmeer zugefroren, so dass viele die "Eis-AVUS" benutzten und mit dem Auto einfach neben dem Damm fuhren. Kurzum: Rätsel gelöst! Next, please!von root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Na gut, noch ein Tipp: Der Name des nächstegelegenen Bahnhofs beginnt mit "M" und liegt westlich der Schilder. In ca. 10km Entfernung gab es auch mal einen Schmalspurbahnhof (grob westnordwestlich).von root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin MH, dass das Bauwerk kein Haus ist, ist schon mal richtig. Und dass etwas auf dem zweiten Schild verboten wird, ist auch richtig. Aber an der Fehmarnsundbrücke (die übrigens eine verkleinerte Nachbildung als Fußgängerbrücke in Hamburg-Neuallermöhe hat) stehen die Schilder nicht. Der genannte Fährhafen liegt fast genau nördlich und befindet sich auch auf einer Insel, die Luftlinie dorthinvon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Na gut, ich gebe ein paar Tipps. - Das dunkle rechts unten in der Ecke ist der Schienenstrang einer im Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecke. - Der nächste Bahnhof ist ca. 2 km entfernt, die DB-Anlage ist ein nicht all zu hohes Bauwerk - Das Bauwerk ist kein mehrgeschossiges Haus - Ziemlich genau nördllich von diesen Schildern ist in ca. 15km Entfernung ein Fährhafen mit Autofähre.von root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die 3-Tage-Karte ist in den 80ern aufgekommen und ist übertragbar. Sie kostete zu Beginn das dreifache einer ab 9 Uhr gültigen Tageskarte und galt vom Kauf an bis zum Betriebsschluss des übernächsten Tages. Es gab sie auch im Vorverkauf mit einer Zeitkartenhülle (ähnlich einer CC-Karte, aber ohne Sperrzeiten). Günstiger war auf jeden Fall der Zuschlag für 1. Klasse S-Bahn / Schnellbus und den davon root - Hamburger Nahverkehrsforum
So, dann darf ich auch mal :-) Rätselfoto 12.06.2007 Auf dem Bilde sehr ihr ein Schild mit dem alten DB-Keks (den ich persönlich viel ästhetischer finde als den neuen, aber das hat mit dem Rätsel wenig zu tun). Es ist im Frühjahr des letzten Jahres, also 2006, aufgenommen. Wache Augen erkennen mit Leichtigkeit, dass unter dem Keks noch ein Schild gleicher Größe angebracht ist. Was stehtvon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wie man auf der Kilometertafel sieht, ist die "2" mittig unter der "47". Demzufolge kann also keine führende Ziffer mehr vor der 47 sein, da sonst die 2 unter der 4 wäre. Bahnhof Glückstadt ist km 47,4; also wird dort nicht schnell gefahren. Die einzige andere elektrifizierte Strecke mit einem Streckenkilometer 47,2 in Schleswig-Holstein ist zwischen Elmshorn und Neumünstevon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
OK, du hast Recht und ich meine Ruhe.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Um die Klarheiten mal zu beseitigen: Nach langen Vokalen und Diphtongen (Doppellaufen: ei, eu, äu) wird "ß" geschrieben. Nach kurzen Vokalen wird einheitlich "ss" geschrieben, auch wenn ein Konsonant folgt oder das Wort zuende ist. In der Großschreibweise (z.B. auf Bahnhöfen) kann das "ß" durch "SS" ersetzt werden, wenn dadurch keine Mehrdeutugkeit entstevon root - Hamburger Nahverkehrsforum
MH schrieb: ------------------------------------------------------- > Alexander Lehmann schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ist das Normalspur? Es sieht so breit aus, > breiter > > als Normalspur. Täuscht wahrscheinlich, > oder? > > Das ist Normalspur,sonst wäre der Anschluss an das > übrige Netz wohl kaum möglivon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Unioner, der Eisenbahn-Atlas ist dein Freund. Da ist für Hamburg in den Detailkarten an sich alles wichtige drin. Unter anderem auch, dass die Kilometrierung, die bei Hamburg-Harburg (ca. 350 km) bei Wanne-Eickel den Nullpunkt hat. ISBN 3-89494-134-0 Wie ich gerade sehe, kommt im März eine neue Ausgabe heraus, allerdings hat amazon noch kein Bild davon.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Plan ist ja auch große Klasse! Schade, dass es so klein ist, aber das ist schon ein echter Jammer zu sehen, wie diese fantastische Straßenbahn-Infrastruktur kaputtgemacht wurde. In Harburg gab es übrigens noch ein paar Linien, die auf dem Plan nicht drauf sind... Einmal die nach Rönneburg laufende Linie (war mal die 13, dann die 11, irgendwann auch mal die 12 - die Experten erden's wivon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Jo, der Lageplan der Planten-und-Blomen-Bahn ist Klasse... Schön, dass auch noch die Straßenbahnlinien 2 (an der Edmund-Siemers-Allee) und 9 (südlich des Stephanplatzes) zu erkennen sind. Das war mal eine tolle Info! Danke!von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Schau mal hier: Da ist zumindest etwas über den verbleib einer der Porsche-Loks geschrieben... Ansonsten bietet der Thread noch einige Informationen.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, von der Parkbahn ist eigentlich nichts übrig. Irgendwo war vor einiger Zeit mal ein weißer Streifen auf dem Asphalt (HALT wenn ein Zug sich nähert) und bei dem Übergang noch ein minimaler Rest Schiene. Inden Großen Wallanlagen war das, aber kann auch in Bereich Planten und Blomen sein. Der Bahnhof ist auch weg. Eingestellt wurde die bahn 1982, meine ich. Übrigens war in der Nähe des großevon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Christian, am Langenberg in Appelbüttel liegen definitiv keine Gleise mehr (die würden da ja auch schon über 50 Jahre unbenutzt rumliegen). Alles, was man sehen kann ist ein Plateau, wo die Schleife war; ansonsten ist dort ein Zaun entlang der Bremer Straße (Straße - Fuß-und Radweg - 1m Grün - Zaun - Abhang). Dort, wo die Schleife war, ist eben kein Abhang sondern ein brachliegendes mit eivon root - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, am nördlichen Brückenkopf der Süderelbbrücke (Wilhelmsburg) sind noch ein paar Zentimeter zu sehen, an der Dehnungsfuge. In Harburg (verutlich auch woanders) kann man noch die Haken in den Häusern sehen, wo die Oberleitung eingehängt war.von root - Hamburger Nahverkehrsforum
Hm, um welche Uhrzeit wurde das Bild aufgenommen? Dann kann man mit dem Schatten zumindest ansatzweise die Himmelsrichtung erahnen. Im Hintergrund steht ein Müllcontainer, und die abgestellten Güterwagen sind Wagen für Stückgut (im weitesten Sinne) Hat uns das jetzt weiter gebracht? Fragen wir mal anders herum: Gibt es an dieser Stelle auch Personenverkehr? Das würde die Suche ggf. etwas eivon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hm, bei Boostedt ist / war mal eine Eisenbahnrampe, ebenso war eine im ehemaligen Freihafen Hamburg, und in Neugraben-Fischbek gibt es auch noch eine. Dem Schatten nach zu urteilen wurde das Bild mehr oder weniger von Süden aufgenommen, und die Knicks im Hintergrund lassen auf Schleswig-Holstein schließen. Wenn meine Adleräuglein das richtig erspähen, zweigt das Gleis, auf dem die Güterwagevon root - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, mal ne kurze einfache Frage an die Wagenreihungsexperten: An Tagen vor / nach Feiertagen ist davon auszugehen, dass die normale Wagenreihung für diesen Wochentagen gilt? Also der 2.1.07 und 3.1.07 sind ein normaler Dienstag und ein normaler Mittwoch, auch wenn anzunehmen ist, dass der eine oder andere dort noch freigenommen hat, weil er eben nicht an Neujahr von der Familie wegfahren wolltvon root - Deutschlandforum
Also ich habe am 1. Verkaufstag um 13:30 ohne Probleme und Anstehen Tickets bekommen, und es waren noch reichlich vorhanden... Leider war ich aber keiner der ersten 10 Käufer. Scheint also örtlichen Ansturm gegeben zu haben.von root - Deutschlandforum
Der Bundesgesundheitsminister: "Rauchen gefährdet Ihre Gesundheit." Der Bundesfinanzminister: "Nichtrauchen gefähdet die Steuerkassen." Lieber reich und gesund als arm und krank ;-þvon root - Deutschlandforum
Hm, ich zitiere mal aus dem genannten Text... -ZITAT ANFANG- So gibt es beispielsweise in den Lounges der Hauptbahnhöfe in Berlin und Hamburg exklusive 1.-Klasse-Bereiche und der HotSpot-Zugang ins Internet steht hier gratis zur Verfügung. Ein besonderer Service am Bahnsteig: Mitarbeiter der Bahn empfangen künftig die Reisenden der 1. Klasse am Gleis und sind bei Fragen, dem Ein- und Ausstiegvon root - Deutschlandforum