Hallo, steht doch schon hier im Topic: Gefahren werden die Züge 1100/5/6/7, die Fahrzeiten zu den Zugnummern stehen im Kursbuch.... Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Ich meine, das ist regulär immer der Fall. Bin mir aber nicht sicher. Korrekt! Wie hier in Thread schon geschrieben wurde verkehrt die Garnitur planm. als Sandwich! Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Hallo, plamn. verkehrt das Zugpaar 514/5 von München über Stuttgart, Köln nach Hamburg als ICE-3. Ansonsten laufen am Tagesrand einige ICE-T München-Leipzig-Berlin Hamburg. Auf der Diritissima München-Würzburg-Fulda-Hamburg kommen planm. nur ICE-1 und ICE-2 zum Einsatz. Z.Z. ist bei allen BR der Schadbestand so hoch, dass praktisch nur noch das eingesetzt wird, was verfügbar ist, kann alsovon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Aber dazu 2 Traveler?? Das wundert mich sehr, denn die Traveler nehmen ja rund 1/3 mehr Fahrgäste auf, außerdem sind das ja eigentlich typische 2.-Kl.-Wagen. Moin, die Fahrzeuge sind nicht frei kuppelbar, nur die Stw. und zwei der Traveler haben eine klassische Zug- und Stossvorrichtung und kann mit anderen Fahrzeugen gekuppelt werden. Daher könnte man max. mit drei Traveler-Wagen fahren...von Dirk Hornung - Deutschlandforum
Fährt die MET-Garnitur mit 220? Ist sie dafür zugelassen? Wenn ja, war dies auch früher so, als der MET noch als MET fuhr? Ich meine, da ist er maximal 200 gefahren, weil die Strecken ja auch gar nicht für höhere Geschwindigkeiten zugelassen sind. Oder? Bitte korrigiert mich. Hallo, genau so ist es, die Garnitur ist schon immer für 220 km/h zugelassen gewesen, wurde jedoch immer "nur&qvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Erstaunlich außerdem, dass es im Jahr 2010 noch Sitzplatz-Reservierungen gibt, die als Papier-Schilder angezeigt werden (wie war das eigentlich beim alten ICE1 - hatten die zu Anfang auch Papierschilder?). Moin, der ICE1 hatte bis zum kürzlich durchgeführten Redesign ebenfalls Zettel zur Reservierung. Diesbezgl. ist der ICE1-Ersatzverkehr Hamburg-Stuttgart v.v. ebenfalls interessant, es fahvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
P.S.: Wie sieht eigentlich die aktuelle Inneneinrichtung der Wagen in der 1. und 2.Klasse aus? Wurde die Inneneinrichtung umgebaut? Seit dem die Züge als IC/ICE laufen sind sie im Inneren unverändert unterwegs. Lediglich die selbstreinigenden WC-Sitze wurde nach dem MET-Ende durch DB-Einheits-WC ersetzt. Ausserdem Halterungen für Zuglaufschilder und Zettelhalter für die Reservierung angebrvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Hallo, für den Normalpreis muss neben der Entfernung auch die Kilometerdegression und der Relationspreis für Fv-Züge berücksichtigst werden. Vll. ganz interessant zum Thema Relationspreis: Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Heute hatte - ich vermute es zumindest - die alten Metropolitan Wagen im Hamburger Hbf gegen 12 Uhr als ICE 1061 von Berlin Südkreuz - Berlin Hbf (tief) nach Hamburg Altona gesehen. Hallo, einen ICE 1061 gibt es zwar im aktuellen Fahrplan nicht, dennoch kann das gut sein! Die zwei MET-Garnituren wurden zum Fplw. zu einem 11 Wagen-Park vereinigt und verkehren mit einem 101er-Sandwich zwisvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Moin, wer sich für die Ersatzzüge interessiert, die hatte ich bereits hier gepostet: Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Hallo, die DB reagiert in einer konzentrierten Aktion Anfang 2010 auf die schlechte Verfügbarkeit von ICE. Unter dem Motto "ReSET 2010" kommt es zu folgenden Ersatzzügen: Wie schon seit Sommer 2009 gilt auf der ICE-1-Linie 22 bis 19.02.10 folgender Ersatzplan: ICE 571 Hamburg-Altona - Stuttgart wird ersetzt durch IC 2873 ICE 578 Stuttgart - Hamburg-Altona wird an Mo-Sa ersetztvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
beim kurzen Überfliegen habe ich Wellen vor zumindest einem ICE-Eintrag gesehen. Hallo Boris, Wellen links neben der Fahrzeit bedeuten "verkehrt nicht täglich", Wellen in der Mitte der Fahrplanspalte bedeuteten "fährt über eine andere Strecke". Dirkvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, an der Neigetechnik lag es wohl nicht, heute ist ein 612 entgleist: Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Das scheinen mir eher Fehler bei der Filterung bzw. Darstellung zu sein, die Züge fahren zwar von Lüneburg nach Kiel bzw. Lübeck, jedoch nicht über die KBS 145 sondern wie gewohnt über Hamburg. Hallo, mir scheint so langsam geht das Kursbuch Verständnis verloren. Die Darstellung ist absolut korrekt, es werden alle Züge von Lüneburg nach Kiel bzw. Büchen angegeben, das heisst ja nicht, dassvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, ist die Strassenbahn in Schwerin in Gefahr? Der Rechnugshof fordert die Umstellung auf O-Busse. ZitatStraßenbahn. "Für eine 90 000 Einwohner große Stadt ist der schienengebundene Nahverkehr viel zu teuer", sagte Schweisfurth. Schwerin sollte sich schrittweise von Strecken trennen und auf O-Bus umstellen. Welche Kosten entstehen dem Nahverkehr Schwerin eigentlich dadurvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
(o.w.T.)von Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo und willkommen! Die Preise für o.g. Strecke kannst du dir unter selber ermitteln. Alle Angebote sind kontingentiert, daher empfiehlt sich der den Haken bei "schnellste Verb. bevorzugt" zu entfernen. Wenn es kein Dauer-Spezial mehr zum gewünschten Preis gibt einfach eine Zug früher oder später prüfen. Alternativ empfiehlt sich statt Dauer-Spezial ein fiktives Europa-Spezial zuvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Moin, bekanntlich schwächeln in den letzten Wochen auch die ICE-2, was zur Folge hat, dass täglich ad-hoc-Ersatzzüge eingelegt werden. Daher werden ab morgen einige ICE-2-Umläufe Berlin-Köln zu IC: IC- statt ICE-Züge zwischen Berlin und Köln Im Zeitraum 21.09. bis vsl. 11.10.2009 werden die nachstehenden ICE-Züge durch IC-Züge ersetzt: Täglich (außer Sa) ICE 942/952 (Berlin - Havon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Ich habe gerade festgestellt, dass die ICEs zwischen Berlin und Hamburg zur Zeit 2 Stunden Fahrtzeit (statt 90 Minuten) haben. Was ist denn da los? Hallo, planm. liegt die Fahrzeit der ICE Hbf-Hbf z.Zt. bei 1:36h bis 1:40h, lediglich einige Tagesrandzüge sind durch Halt in Ludwigslust bzw. Wittenberge bis zu 1:52h Unterwegs. Ebenso ist ein Mittagszugpaar und der Diesel ICE etwas langsamer..von Dirk Hornung - Deutschlandforum
Gemäß Gleisplan von Gordon Charles (Stand 09/07) gibt es keine Gleisverbindung zwischen Fernbahn und S-Bahnauf dem Bergedorfer Ast (mit Ausnahme von Gleis 3 in Aumühle). Hallo, in Aumühle trennt ein Prellbock S- und Fernbahn. Es gibt keine Möglichkeit hier vom einen ins andere Netz zu wechseln. Das Wenden von möglichen Ersatzzügen Hbf-Bergedorf wäre in Bergedorf möglich, dazu kann man divon Dirk Hornung - Hamburger Nahverkehrsforum
Da könnte man doch 2 Pendelzüge im 30-Min-Takt fahren lassen zwischen Bergedorf und Hauptbahnhof. Dann fährt wenigstens die Bahn ihren SEV zum Teil selber... Moin, die Idee, dass Pendel-Züge von Bergedorf nach Hamburg fahren ist gut, dass könnte die S-Bahn dank 474.3 glatt selber fahren. Alternativ kann die Leistung z.B. bei der RB-AH eingekauft werden, min. eine Zuggarnitur sollte man in Kvon Dirk Hornung - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, es hat dich keiner gezwungen ein SH-Ticket statt eines IC-Fahrschein zu lösen!! Dirkvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und jetzt nochmal die Abkürzungen erklären?! Sorry, wir sind hier ja nicht bei DSO. AH-Hamburg Hbf und WS Schwerin Hbf. Dirkvon Dirk Hornung - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, planmässig fahren wie schon geschrieben 120.2 aus Rostock die RE Rostock-Schwerin-Hamburg, es kommen jedoch 112 zum Einsatz wenn die Loks zur Frist etc. müssen, 5 Loks für 5 Plantage geht halt nicht auf. Ausserdem verkehrt während der Bauarbeiten Berlin-Hamburg zwischen Hamburg und Schwerin ein Umlauf mit n-Wagen der RB-SH und 112. Da die Kurzwenden im Berufsverkehr durch die verlängevon Dirk Hornung - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, der hier im Forum mehrfach diskutierte private Nachtzug nimmt am 26.06.09 mit der Premierenfahrt Stuttgart-Berlin den Betrieb auf. Jeweils am Freitag wird Stuttgart-Berlin und am Sonntag wieder Retour gefahren. Gebucht werden kann ab sofort unter . Alle Fakten zum Zug auf Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
(o.w.T)von Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, in Lübeck stehen neue Anzeigen! In den letzten Tagen wurden die ZZA in Büchen und Schwarzenbek auf die neuen Digitalanzeigen umgetellt. Die Kosten trägt natürlich der Betreiber der Bahnhöfe, die DB Station & Service GmbH. Dirk, der die Lesbarkeit der Faltblätter jedoch besser fand.von Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, bei Flügelzügen stehen immer beide Zugnummern auf der Fahrkarte. Z.B. 845/855, lediglich für Destinationen die nur von einer der beiden Flügel angeboten wird erscheint natürlich nur eine der beiden Zugnummern. Der Sparpreis gilt auf Hannover-Berlin aber generell in beiden Zugteilen... Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
ich hab noch eine Frage; kann ich in Berlin auch mit den U/S-Bahn fahren mit dem Gruppenticket oder muss ich mir eine Fahrkarte kaufen? Moin, die tarifliche Gleichstellung gilt auch für die Gruppenfahrkarte, natürlich nur in der S-Bahn und nicht in der U-Bahn: Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
> fährt 103 245 immer noch täglich zwischen München > und Nürnberg ?. JA, es gibt fast täglich schöne Bilder im einschlägig bekannten Sichtungsforum. Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum