ZitatWollankstraße auch nicht schlecht, die veräppelung....vielleicht werd ich mal einen kaffee südafrika bestellen. Zu DDR-Zeiten gab es Bratwurst mit "Teufels-Sauce". Den Blick der Verkäufer hätte ich gerne fotografiert, wenn ich ihnen sagte, dass ich keine "Satans-Tunke" wünsche...von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch "Zumüllen" ist genau das richtige Wort! Was haben die Verkehrsprobleme der dösigen, niedersächsischen Provinzhauptstadt Hannover hier im Berlin-Teil zu suchen? Also klemmt euch eure grüne "Pseudo-U-Bahn" unter die Arme un trollt euch ins Niedersachsen-Forum oder auf DSO! Ach ja, die sachlichen Beiträge erkennt man daran, dass die Worte "Zumüllen&quovon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayReicht es nicht, dass die D-Tunnel-Fanatiker ständig Drehscheibe Online zumüllen Aha, "zumüllen"... Ich vermute mal, Du bist ein geduldiger Zeitgenosse und wenn Du auf dem Bahnsteig stehen bleibst, weil das Verkehrsmittel überfüllt ist oder das Verkehrsmittel länger braucht, dann bleibst Du ruhig und gelassen, auch, wenn Du einen Termin verpasst. Und wenn jemand anders dann svon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich kenne es aus Foren, dass auch mal demjenigen, der sehr offen und ehrlich auftritt, dies zum Nachteil gereichen kann. Dann missbraucht dies einer, der von sich kaum was preisgibt und man kann nicht in gleicher Weise kontern, weil es ein anonymer ist. Und wenn man sowas erlebt, wird man sich beim nächsten Mal überlegen, wieviel man von sich preis gibt. Zudem, wenn ich statt Wuhletal ichvon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Google hilft auch nicht, holt alte Kammellen von 2012 und ein im letzten Jahr entgleister Güterzug kann doch nicht dafür sorgen, dass einen ganzen Tag kein Zug nach Sarstedt fährt...von Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatT6Jagdpilot PS @ Louis Nicolas Anderson- mach mal ein Tropfen Öl an Deine Schreibmaschine, Deine Umlauttasten klemmen... Kannst ihm ja eine Quertz-Tastatur mit Umlauten kaufen, wenn es Dich stört, dass sein Computer keine Umlaute kann...von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Letzten Mittwoch war Sarstedt nur mit der Stadtbahn oder dem S-Bahn-Ersatzbus zu erreichen. Die S4 fuhr gar nicht und die Metronomzüge hielten nicht in Sarstedt, wer da nicht aufpasste, kam in den "Genuss", das GVH-Tarifgebiet gegen seinen Willen zu verlassen (und ich weiß nicht, wie gnädig die Zugbegleiter waren). Weiß jemand, wie lange dies war? Und weiß jemand auch, wie die Metronovon Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Niederflur würde ich lassen, verkompliziert den Betriebsablauf und macht den Wageneinsatz auch kompliziert. Genauso würde ich eine Voll-U-Bahn lassen, sondern eher nach Möglichkeiten suchen, dass an einigen Stellen man die Vorteile einer Tunnel-Strecke zu einem geringeren Preis haben kann. Also D-Tunnel und an geeigneten Strecken Viadukte, vielleicht noch offene Einschnittbahnen.von Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Es wäre ja bereits viel gewonnen, wenn man auch den D-Tunnel gebaut hätte. Ansonsten gibt es keinen Grund, weshalb man nicht auch eine Straßenbahn auf Viadukten führen könnte und diese Option ist noch nicht verbaut. Es gibt einige Straßen, wo genau dies super geht und die Bahn beschleunigt, sowie den Einstieg barrierefrei macht. Die Linie 1 würde nördlich vom Hauptbahnhof davon profitieren, guvon Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatSchweinebacke 1. Tradibahner, du solltest mit deinem Verfolgungswahn mal einen Therapeuten aufsuchen. Du machst dich im Forum hier vor immer mehr Leuten lächerlich. Und zur Belohnung an Dich einen Vorschlag, für den Du noch nicht mal aus dem Haus gehen musst...von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Niemand will alte Grenzen zurück, aber man darf doch noch darauf verweisen, wie Frankfurt/Oder ursprünglich beschaffen war und muss ja nicht so tun, als hätten diejenigen, welche die Grenzen des heutigen Polens festlegten, vorher die Bevölkerung gefragt.von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Busse durch Straßenbahn ersetzen - ja bitte. Straßenbahn durch Busse ersetzen - keine gute Idee. U-Bahn durch Straßenbahn ersetzen - läuft auf das gleiche hinaus.von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof ZitatNicolas Jost Nicolas unterstützt die Ache des Guten. Müssen diese rechtspopulistischen Links hier sein? Musst Du denn die Rechtskeule schwenken, wenn jemand nicht ungeprüft und naiv alles abnickt, was man ihm als Fortschritt andrehen will? Immer wieder lese ich das Wort "Rechtspopulistisch" wenn ein Linker meint, er müsse widersprechen, aber keine echten Argvon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Als ich las "U-Bahn durch Straßenbahn ersetzen" dachte ich, dass es hier darum geht, U-Bahnlinien so umzustellen, dass auf diesen Straßenbahnlinien fahren, die dann am Ende der U-Bahnstrecke die Fahrt als Straßenbahn fortsetzen. Ansonsten kann man sehr spät abends und nachts U-Bahnen durch Busse ersetzen.von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Als die BVG die S-Bahn gekauft hatte, kam man auch nicht auf die Idee, S-Bahn und U-Bahn zusammenzulegen.von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es in Celle noch irgendwelche Spuren dieser Straßenbahn?von Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatJan Borchers Es sind spezielle Bahnen von der Niederflurpflicht ausnehmbar, steht auch so im entsprechenden Gesetz. Aber höhere Bahnsteige, wie in Hannover, wo dann keine einzige Niederflurbahn mehr halten kann?von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Reicht im U-Bahnhof Rathaus Spandau die Tunnelhöhe, dass man von den geplanten U2 Gleisen aus die Straßenbahn losfahren lassen könnte? In Hannover ist es ja kein Niederflur, aber so angelegt, dass Bahnsteige in der Höhe wie bei der Berliner U-Bahn einen ebenerdigen Einstieg ermöglichen. In Spandau ginge es im Prinzip auch, das Netz wie die Stadtbahn in Hannover anzulegen, aber die nötigen höhervon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht am besten alle Teilnehmer mit Adresse und so nennen. Das haben diese sicherlich gerne...von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Dann sollte man eine O-Bus Strecke bauen. Was eine junge DDR konnte, müsste doch erst recht im Wirtschaftswunderland Bundesrepublik Deutschland machbar sein, oder?von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wäre dann die U6 vom Westverkehr abgetrennte worden? Es war geplant, die U6 durch den S-Bahn Tunnel zu führen, weil man ja für den Boulevard mit Weltniveau eine U-Bahn wollte. ZitatSasukefan86 Also mein Kenntnisstand der U6 DDR Planungen, ist der abzweigende Tunnel Stadtmitte. Jedoch war nie der Umbau, der U6 zur Kleinprofil Linie im Gespräch, bei Honi und co. Es gab Planunvon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
In Vorwendezeiten gab es auch in der DDR die Überlegung, den U-Bahn Streckenabschnitt "Stadion der Weltjugend" bis "Stadtmitte" dafür zu nutzen, dass die Friedrichstraße auf Ostberliner Seite wieder eine U-Bahn hat und die die dort fahrende U6 stattdessen durch den S-Bahntunnel gehen sollte. War ja gewesen, als man die Friedrichstraße zum Boulevard ausbauen wollte, viele hochvon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Genau. Weiterhin dicht auf dicht am Aegi, weil dort auch die 6 fährt, dafür dann einen Mischverkehr aus Niederflur und Hochflur. Ein sehr praktischer Vorschlag. ACHTUNG - kann Spuren von Ironie und Sarkasmus enthalten...von Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatIsarSteveDiscounter? Gab es das Wort vor der Wende? Ja.von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Nun, mein Nutzername hat einen ganz einfachen Grund: Ich fand die U-Bahn-Station Wuhletal in Berlin am interessantesten und wollte mich nicht nach meinem Umzug umbenennen in D-Tunnel.von Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatAnton Banasch Was hat der Fahrgast eigentlich davon, wenn er den Haltestellennamen nicht auf dem Stadtplan finden kann? Die Schalkauer Straße finde ich auf jedem Stadtplan. IKEA dagegen nicht. ZitatDenyo Denk mal darüber nach wieviel die bekloppte Umbenennung "U Zinnowitzer Str." in "U Naturkundemuseum" gekostet hat...Nächste Station "Fleischerei Krawuschke ... divon Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Ist das der Grund für den Schienenersatzverkehr?von Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Man tut sich ja sogar schwer, noch den D-Tunnel zu vollenden. Zudem würde ja mit den vorhandenen Tunneln eine Voll-U-Bahn sehr kurze Strecken haben. Irgendwo las ich auch, dass auch die Voll-U-Bahn in Nürnberg keine gute Idee war, sondern nur gemacht wurde, weil man gegenüber München was beweisen wollte und Bayern ein bisschen zu viel Geld hatte - mit den Folgen, dass man an den unmöglichsten Stvon Wuhletal - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatLogital Einfach auf das Lesen der Hetzblätter BZ, Bild und Kurier verzichten und du wirst dich auch in Zukunft sicher fühlen. Am besten auf die Hetzblätter wechseln, die sich den Anschein der Seriösität geben...von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich würde eher dazu tendieren, vielleicht Kleinprofil-U-Bahn und Straßenbahn zusammen zu führen und ebenso S-Bahn mit Großprofil-U-Bahn zu verbinden.von Wuhletal - Berliner Nahverkehrsforum