ZitatAlter Köpenicker Zitatschallundrausch Und wären endlich serienreife Elektrobusse verfügbar, würden von den bis zu 950 (!) wohl auch nicht allzuviele abgerufen. Also mein Eindruck ist da inzwischen ein ganz anderer. Ich weile derzeit im oberschlesichen Hindenburg und irgendwie fahren die Kisten hier zu Hauf herum. Erst gestern erlebte ich dann eine neue Überraschung. An einer Haltestelle svon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
^^ Kann es ja nicht, da es sich nur um eine Rahmenvereinbarung handelt. Noch ist kein einziger Bus bestellt. Und wären endlich serienreife Elektrobusse verfügbar, würden von den bis zu 950 (!) wohl auch nicht allzuviele abgerufen.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Huhu! Nee, man kann es ganz genau sagen: nach Urheberrecht wird ein Foto, Gemälde oder Musikwerk dann gemeinfrei, wenn die Schöpferin 70 Jahre lang tot ist. Im konkreten Fall ist das gar nicht mal sicher. Wenn die Aufnahme von 1928 stammt, dann kann der Fotograf weit länger als 1948 gelebt haben. (Trotzdem müssten sich jetzt erst die Erben bei Tom beschweren, damit das Forum hier Ärger bekommtvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
^^ Denkt doch bitte nicht immer so negativ. Verkehrsunternehmen wollen sich weder bereichern, noch beschwindeln sie die Kunden mit dem Recycling. Der Grund ist ganz einfach, dass erst mit einer (geringen) Schutzgebühr oder halt dem 'Pfand' die Nutzer dazu angeregt werden, die Karte ständig wiederzuverwenden. Wäre sie kostenlos, dann könnte man sich ständig Einzelfahrausweise drauf buchvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Inzwischen habe ich noch ein historisches Foto aus dem Jahr 1928 ausgegraben, das inzwischen gemeinfrei sein dürfte und somit hier gezeigt werden kann. Es zeigt die Oberbaumbrücke aus Westen mit einem Vierwagen-Kurzzug des späteren BVG-Typs A I, mit ein paar Straßenfahrzeugen und leider ohne Straßenbahnwagen. Dafür ist die Gleisführung von der Brücke in die Falckensteinstraßvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Für wie viele Jahre ist ein Foto ab dem Entstehen nicht gemeinfrei? Bis zum Tod des Urhebers, und dann nochmal weitere 70 Jahre. (Es sei denn, natürlich, es war von Anfang an gemeinfrei.)von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Übrigens, falls ich mich recht erinnere, gibt es dort auch eine Privatschule im Bereich Tontechnik, Sounddesign, Musikproduktion und Filmvertonung, "Datenklang". ... und genau der Typ, der das betreibt, vermietet dort auch ein Theater und Musikerproberäume (ist ein ehemaliges Vattenfall-Umspannwerk). Das war immer nervig wenn du am Sonntag proben wolltest weilvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Zitatkrickstadt Heute wurde in der RBB-Abendschau der "Kiez am Kietzer Weg" bzw. das "Bermudadreieck Lichtenbergs" mit seinen Bewohnern vorgestellt. Danke Dir für den Hinweis, schöner Beitrag! Da habe ich den Uli wohl auf eine Idee gebracht ;-) Viele Grüße André Lustig, ich hatte im Wiesenweg mehrere Jahre lang meinen Proberaum. Die Clubs kannte ich (dievon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Klarstellung, Du hast meinem Halbwissen wieder sehr auf die Sprünge geholfen ;)von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatManuelDabei entfernst Du die kritischen Exif-Daten. Tja, diesen Bearbeitungsschritt müsste ich mir auch erst mal er"googeln". ... macht jede noch so billige Bildbearbeitungssoftware ;) Und wenn Du Apple User bist, macht die Photos App das auch ganz automatisch ohne Dein Zutun, und ohne nachzufragen. Leider.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatRailroader Zitatschallundrausch ... während die Berliner Zeitung Hintergründe berichtet, die die BVG alles andere als gut aussehen lassen. Anscheinend ist man ziemlich unprofessionell vorgegangen. Ich kann vor allem das Siemens-Argument des "Schulemachens" nachvollziehen, an das ich bisher auch nicht gedacht habe. Aber in der Tat: Gerade z.B. München, die ja auvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
... während die Berliner Zeitung Hintergründe berichtet, die die BVG alles andere als gut aussehen lassen. Anscheinend ist man ziemlich unprofessionell vorgegangen. https://www.berliner-zeitung.de/berlin/u-bahn-streit-bvg-darf-auch-weiterhin-waegen-nicht-ohne-ausschreibung-kaufen-30122244von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Ich dachte mir mal, ich tu das hier rein. Das Gericht hat entschieden, dass es nicht entscheidet. :) Klick Diese Option hatte ich gar nicht auf dem Zettel! Ich hatte fest damit gerechnet, dass das Gericht die Ablehnung der Beschwerde von Siemens durch die Vergabekammer aus formalen Gründen zurückweist, und damit die Entscheidung wieder zurück an die Vergabekammer fällt, die dannvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTatra77 Bin zwar nicht Mario, kann aber trotzdem weiterhelfen. In dem betroffenen Abschnitt wurde sog. ATD-G Gleis verbaut. Als Unterbau fungiert eine Asphalttragschicht, auf die die Halbschwellen aufgeklebt werden. Zum Schluss werden Gummiprofile um den Schienensteg gesteckt und der ganze Bereich ringsherum mit Mutterboden aufgefüllt. Die Asphalttragschicht ist den gestiegenen Anforderuvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zwei Wochen für den Einbau von Bauweichen...find' ich übertrieben. Wenn dort die M13 und die 50 enden sollen, dann wird es wohl nicht bei dem Einbau von den üblichen 2 Stück Rückfallweichen bleiben können. Außerdem steht da ja auch was von Errichtung von einer provisorischen Endstelle, deren Bahnsteige lassen sich auch schlecht bei laufenden Betrieb errichten. Fragevon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmd95129 ^ Nun ja, die Frage ist, ob die Fahrgastzahlen mit dem Bevoelkerungszuwachs (relativ) mithalten oder nur absolut ansteigen. Hier in der San Francisco Bay Area gehen seit zwei Jahren die Fahrgastzahlen in der S-Bahn (BART) zurueck. Als Hauptgrund wird angegeben: Angriffe/Anpoebelungen auf/von Fahrgaeste(n), zweifelhafte Gestalten in den Wagen und Schmutz. Gelegentliche Stoerungen im Bvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Auf der BVG-Webseite ist eine Umfrage über die U-Bahn zu finden. Die Fragen sind zur Abwechslung mal ganz sinnvoll formuliert. à voté! Danke für den Hinweis. Ich bin ja mal gespannt auf die (hoffentlich auch veröffentlichte) Auswertung, da diese ja einen direkten Vergleich mit Metrosystemen in anderen Metropolen ermöglichen wird.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatVvJ-Ente Wäre es nicht sinnvoller, wenn nur die Abwärts-Richtung gesperrt würde, d.h. der Aufzug kann nur leer von unten angefordert werden und voll aufwärts fahren? Ich stelle mir das für einen Rollstuhlfahrer ziemlich schlecht vor, wenn ihm im Ernstfall der Fahrstuhl vor der Nase wegfährt und nicht mehr gerufen werden kann... Das dürfte technisch schwer sicherzustellvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Was ist der Vorteil der neuen BVG-App gegenüber der VBB-App? Es gibt keinen - zumindest keinen wesentlichen. Sie wurde entwickelt für Leute, denen die BVG 'Fahrinfo Plus' zu unübersichtlich ist. Sie kann halt nur eine Sache: Tickets verkaufe und anzeigen. Kein unnötiger Ballast, kein Routenplaner und weniger Speicherplatz. Im Vergleich zu anderen Apps sollst Du drei Klicks svon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatJay Keiner. Das sind Zierkirschen, die keine Früchte tragen. Hm, da sagt Wikipedia aber was anderes, https://de.wikipedia.org/wiki/Japanische_Blütenkirsche: ZitatDie essbaren Steinfrüchte sind kugelig bis eiförmig und weisen einen Durchmesser von 8–10 mm auf. Die Früchte reifen etwa von Mai bis Juli und färben sich dann purpurfarben-schwarz. Ganz allgemein führen Blüten vvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr schöne Fotos aus Schöneiche, danke dafür! Die 'klassische'Tour, mit der SRS hin, halbe Stunde spazieren, mit der 87 zurück? Das hat sich doch gelohnt! Ich finde das jedes Jahr wieder faszinierend, wie unterschiedlich die Kirschen blühen. Bei mir in der Straße sind sie schon wieder seit einer Woche verblüht (und die hängt den anderen Kirschbäumen im Kiez jedes Jahr genau zwei Wocvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Oft habe ich festgestellt, dass ausgerechnet die sogenannten "Sozialschwachen" die sozialsten, hilfsbereitesten und empathischsten Menschen sind... Wenn Armut etwas lehrt, dann ist es nicht nur Sparsamkeit oder Bescheidenheit, sondern auf jeden Fall die Wertschätzung für Dinge, die wichtiger sind als Geld, Menschlichkeit zum Beispiel. Danke für Deinen Beitragvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Derweil machen auch so einige Befürworter Lobbyarbeit: https://www.tagesspiegel.de/berlin/tram-streckenplanung-wer-will-hier-die-tram/21227796.htmlvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Vor einiger Zeit gab es hier im Forum den Vorschlag, den Verkehr auf dem Altstädter Ring neu aufzuteilen. Danach würde auf einer Fahrbahn, z.B. der westlichen (Richtung Süden) der gesamte MIV in beiden Richtungen verkehren, während die östliche Fahrbahn in eine ÖPNV-Trasse für Bus und Tram umgewandelt worden wäre. Dabei könnte die bestehende Haltestelle in Richtung Norden bvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Architektenspargel - lol. Was mich bei dem ganzen Projekt umtreibt und ziemlich nervt - es ist total aus der Zeit gefallen. Egal wie man es anfängt, egal was dort letztendlich gebaut wird, egal wie gut die ÖV-Erschließung wird und wann diese fertig wird - das Viertel wird ein städtebaulicher Alptraum, vollkommen am Bedarf vorbeigeplant. Eine kompakte, bestens erschlossene innerstädtische Bravon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Uiii... Paradepferdchen! Zufall, Absicht, oder gestellt?von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 ZitatRF96 Wie viele Scanias sollen nun ingesamt noch ausgeliefert werden? Die Lieferung der GN18 scheint abgeschlossen zu sein. Das war es dann auch. Nun wurden 600 weitere GN ausgeschrieben, na man plant anscheinend schon den Ersatz für die 44er Schwerpunktfahrzeuge... Weißt Du genaueres? Werden die als E-Busse ausgeschrieben, sollen es übergangsweise Leasingwagen werden, oder sovon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Fordern kann man viel: Jetzt ist die CDU (ländergrenzenübergreifend!) auf die S1 aufgesprungen, und fordert eine Verdichtung zum 10-Min-Takt. Ich habe immer noch nicht recht verstanden, ob das bei dem derzeitigen Gleisplan überhaupt möglich wäre, eine glatten 10er zu fahren, aber eine nicht näher bezeichneter Experte meint: ja!. Nun, jeder glaubt was er glauben mag. Die - in meinen Augen widersivon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Danke, J., für den offenen Brief. Ich unterzeichne.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Tja, das betrifft aber nur den Betriebsbereich Straßenbahn. Als Busfahrer ist das Abwandern leichter und der Kundenkontakt ist dort auch ein wenig unangenehmer. Über den Bereich Bus haben wir hier in letzter Zeit aber kaum diskutiert. Wohl stand aber die These im Raum, dass die Neueinstellungen bei der Tram kaum die Abgänge kompensieren können, dass die jungen Straßenbahnfahrer reihenvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum