ZitatAlter Köpenicker ZitatJumbo ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Dieser "Kennbuchstabe" war das Kfz-Kennzeichen des jeweiligen Bezirks. Wenn ich mich recht entsinne, gab es auch Bezirke mit dreistelligen Liniennummern; da müsste ich bei Gelegenheit mal nachsehen. Hatte der Bezirk Potsdam nicht die Kennzeichen mit D und P am Anfang? Hatte er. Der Einleitungssatz müsste korrektervon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Dieser "Kennbuchstabe" war das Kfz-Kennzeichen des jeweiligen Bezirks. Wenn ich mich recht entsinne, gab es auch Bezirke mit dreistelligen Liniennummern; da müsste ich bei Gelegenheit mal nachsehen. Hatte der Bezirk Potsdam nicht die Kennzeichen mit D und P am Anfang?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
In Berlin gab es auch Liniennummer+Buchstaben, irgendwo Richtung Flughafen Schönefeld gab es da was mit 36Z oder so.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Das finde ich immer wieder toll wenn man sieht, dass so Kinderspielzeug auch tatsächlich eine reale Grundlage zu haben scheint. Wobei der Zug hier ja schon einen Mittelwagen zu viel hat. Dafür ist das Bild dann aber wieder so aufgenommen bzw. bearbeitet dass es aussieht als wär's Spielzeug... :) Ja, das Bild hat etwas von einer Modellbahnanlage.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Qualitätssicherung ist anscheinend eine andere.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Du solltest das schon im Zusammenhang sehen, ansonsten landen wir irgendwann bei den Hunten...von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Wenn man nach dem Brand im U-Bahnhof Deutsche Oper genauso gehandelt hätte wie nun bei den E-Scootern, hätte man nicht nur die Baureihe G bis zur Klärung abgestellt, sondern den gesamten U-Bahn-Verkehr eingestellt. Und zwar nicht nur in Berlin, der VDV hätte eine offizielle Empfehlung ausgegeben und auch andere Städte ihre U-Bahn-Netze eingestellt. -1 Das System U-Bahn ist (und warvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatB-V 3313 ZitatArnd Hellinger Bezeichnend übrigens, wie unvorbereitet Frau Staatssekretärin Elif-Stulz in die Sitzung gegangen ist... Die Frau heißt Claudia Elif Stutz. Oder ist dein Fehler auch bezeichnend...? Aber inhaltlich hast Du nichts beizutragen...? Der Inhalt ist, dich auf deinen Fehler hinzuweisen. Ich dachte, du könntest das erkennen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNVB Ich glaube, Du hast einen Denkfehler in Deiner Überlegung. Bei Betriebsbeginn fährt man wirtschaftlich in die Stadt hinein und bei Betriebsende wirtschaftlich aus der Stadt heraus. Das kann man so pauschal nicht sagen. Gibt es am Stadtrand z.B. einen Schwerpunkt im Frühverkehr, dann ist deine Variante unwirtschaftlich. ZitatNVB Deshalb sind in der Regel die Betriebshöfe in modernenvon B-V 3313 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Bezeichnend übrigens, wie unvorbereitet Frau Staatssekretärin Elif-Stulz in die Sitzung gegangen ist... Die Frau heißt Claudia Elif Stutz. Oder ist dein Fehler auch bezeichnend...?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ein anderes Beispiel dürfte ein schlechter Straßenzustand sein. Wenn an der Haltestelle durchgefahren würde, könnte zu viel "Schwung" zum Aufsetzen führen. Eine solche Situation besteht m.W. an der Haltestelle Rathaus Weißensee für den X54 Richtung Marzahn/Hellersdorf. Nein, es ist die schlechte Einsehbarkeit der Vorfahrtsstraße (ja, trotz Ampel!).von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogic ZitatJay Die Frage kommt alle paar Jahre mal auf, aber kein Problem. Das ist ein Zwangshalt. Bedeutet, dass Busse an dieser Haltestelle anhalten müssen, auch wenn kein Fahrgastwechsel zu erwarten ist. Danke dir. Hat so ein Zwangshalt betriebliche Gründe oder ist das aus fahrplantechnischer Sicht relevant? Meistens technische Gründe zur Betriebs- oder Verkehrssicherheit. Am Mexvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Gamma hat noch keine Zulassung der TAB für Fahrgastfahrten, er kann also höchstens besichtigt werden.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Die zwei Züge weniger machen den Kohl nun wirklich nicht fett, die Busleistungen würden aber woanders dringend gebraucht werden. Dein Verdacht erweist sich damit als haltlos.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Du warst vermutlich nicht einmal 1988 dabei. Die Wendeschleife Mahlsdorf-Süd entstand irgendwann im ersten Weltkrieg, war also zu Zeiten des Sowjetischen Sektors schon Jahrzehnte alt.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael So, wie in jedem Krankenhaus der Bettentransport die nächste Fahrt für sich reservieren kann, ansonsten aber alle den Aufzug nutzen können. Nur mal nebenbei: in modernen Krankenhäusern sind diese Fahrstühle getrennt. Es gibt auch genügend Leute, die einen Euroschlüssel haben, aber keinerlei Behinderung. Die haben den Schlüssel von (verstorbenen) Angehörigen übernommen und nvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut @BV-3313, Wendeschleifen gab es sicher, aber sie waren die Ausnahme. Ich kenne den gesamten Straßenbahnverkehr noch mit ganz normalen Wenden mit Gleiswechsel. Da gab es noch nicht mal Gothaer Straßenbahnwagen. Vermehrt wurden die Kehrschleifen wieder angelegt, als auch die Großraumwagen kamen. So meine Erinnerung, zumindest im Osten. Da täuscht dich deine Erinnerung. Für die TDvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Die Vorplatzplatte dürfte in der Tat statisch schwierig werden - obwohl: Da halten ja auch jetzt schon Diesel-Linien- und Reisebusse und die zur Bauzeit existiert habenden Ikarus 268 der BVB waren nun auch keine Fliegengewichte. Allerdings ist das Ding nirgendwo für den Einbau von Straßenbahngleisen vorbereitet, so dass man mit Flachschienen wie auf der Sandkornbrücke arbeitenvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ruppert = DDR = Beamtenlaufbahn? Das passt nicht. Nawrocki war ebenfalls kein klassischer Beamter. Es ist auch nicht unbedingt nachvollziehbar, dass man wegen des Hickhacks nicht feiert. "Jetzt erst recht!" ist auch ein Motto...von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatB-V 3313 Wendeschleifen gab es schon fast seit der Einführung der Straßenbahn, du erzählst hier mal wieder deinen "Trolltaler Käse". Nö. Meistens waren es Kuppelendstellen. Du solltest dringend an deinem Textverständnis arbeiten.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Wendeschleifen gab es schon fast seit der Einführung der Straßenbahn, du erzählst hier mal wieder deinen "Trolltaler Käse".von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Nix da, die 21 erreicht derzeit das Ostkreuz überhaupt nicht.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfrankkfurt Es wirkt albern wenn alle anderen Städte mit Voll U-Bahn die Tram haben. Zum Lesen HH kommt.mit seinem Bussen nicht weiter. Habe in München gelebt an der Tram 12 neahe Romanplatz Da Frankfurt keine U-Bahn, sondern nur eine Stadtbahn hat, solltest du diese aus der Aufzählung rauslassen.von B-V 3313 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael ZitatB-V 3313 ZitatDerMichael Oder ist das wieder diskriminierend und muss deshalb für alle verhindert werden? Erfasst. Diese krude Idee hat mit Barrierefreiheit nichts zu tun. Komisch, dass diese krude Idee schon längst realisiert ist, du Schlaumeier: ZitatDie Besitzer eines Euroschlüssel können sich mittlerweile ebenfalls vielerorts den Zugang zu Aufzügen, Treppenliftvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Oder ist das wieder diskriminierend und muss deshalb für alle verhindert werden? Erfasst. Diese krude Idee hat mit Barrierefreiheit nichts zu tun.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Wagen 3196 (DL05) der FATB hatte heute seinen ersten Liniendienst für die BVG auf der Linie 218. Der FATB besitzt keine Fahrzeuge.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Gibt es nicht / gab es da nicht mal Spezialschlüssel für Behindertentoiletten? Gibt es. ZitatDerMichael Kann man die nicht damit für die Zielgruppen sichern? Kann man nicht. Oder wie sollen z.B. Kinderwagen deiner Meinung nach in den Fahrstuhl gelangen?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatstef487 ZitatDie Bundespolizeibehörde und sicherlich auch der zuständige Eisenbahnbetriebsleiter sind da offensichtlich anderer Meinung. Mit Verlaub: Nicht ausreichend Verantwortung tragen können, aber Befehle geben? ZitatGlücklicherweise gibt es da noch Menschen mit Verstand und Scharfsinn. Ich fühle mich da einfach mal angesprochen. :-) Nein, du solltest dich bei "menschenvvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
rbb24 - U8 soll bis ins Märkische Viertel erweitert werden Byebye M1-Verlängerung...von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum