ZitatPhilipp BorchertSprechen wir von einem richtigen Überweg (also mutmaßlich Greifswalder/Grellstraße) oder einem dieser wilden Trampelpfade? Laut rbb24 "überquerte die Person die Gleise auf der Greifswalder Straße in Höhe Grellstraße/Storkower Straße, als sie von einer Tram der Linie M4 in Richtung Alexanderplatz erfasst wurde". Die Aussage Zitatder weiße bimDer 44. Verkehrsvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ein paar Tage später gibt es ja leider nicht so Schönes aus Ahrensfelde zu berichten. Da Fotos in den den Kurzmeldungen nicht unbedingt auftauchen sollten, zeige ich an dieser Stelle zwei Bilder vom letzte Nacht am Regionalbahnsteig des Bahnhofes Ahrensfelde abgebrannten NEB Triebwagen 643 870 (VT 643.14): Ich bin heute leider zu einem unpassenden Zeitpvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, am Montagmorgen verleitete mich ein von Nebel verschleierter Blick aus dem Fenster dazu, vor der Haustür fotografieren zu wollen. Zehn Etagen tiefer entpuppte sich das zwar als nicht ganz so dramatisch ... 8738 als N97 Richtung Prendener Straße (Havemannstraße Ecke Rosenbecker Straße) 8030 als M8 Richtung Ahrensfelde (Barnimplatz) NEB VT736 als RB25von Micha - Berliner Nahverkehrsforum
allo zusammen, wenn schon Kladow, dann auch zwei Bilder vom 234 mit dort verkehrendem Citaro C2K Hybrid der Firma Busverkehr Berlin (BVB). Sind diese kurzen Citaros eigentlcih nur auf dieser Linie anzutreffen? 8351 steht als 234 an der Haltestelle Alt-Kladow (Links 4523 als 135) 8351 als 234 Richtung Selbitzer Straße Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, der Umstand, dass mir noch Fotos von Spandauer Nachtbuslinien fehlten, verleitete mich am 17.10.2024 zu einen Ausflug in den südwestlichsten Zipfel Berlins. Der N35 umkreist dort auf seiner Ringlinie alle halbe Stunden den Kladower Findling - da blieb mir nichts anderes übrig. Mit dem N34 funktioniert das ab Bahnhof Spandau auch ganz gut. 8741 als N35 am Kladower Findlvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp BorchertDie Arbeit des Menschen in orange halte ich ja schon fast für Folter. Wie soll dabei die Zeit vergehen? Als ich die Bilder über den N95 machte, kamen mir ähnliche Gedanken. Dort muss alle 30 Minuten die Sperrung der Greifswalder Straße für den Nachtbus geöffnet werden. Und nach dem letzten N95 alle 20 Minuten für den in entgegen gesetzter Richtung fahrenden 395. Gruß Mivon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
hier mal eine grafische Veranschaulichung der von GraphXBerlin genannten RGB Werte für die Kennfarben von S7 und U6 laut VBB-Richtlinien: Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, vor acht Jahren wurde hier mal über Gedanken des Altlandsberger Bürgermeisters zur Verlängerung der U5 bis in sein Städtchen sinniert. Damals gab es nur eine Buslinie zur Anbindung Altlandsbergs an den S-Bahnhof Hoppegarten. Eine U-Bahn nach Altlandsberg wurde nicht gebaut aber immerhin irgendwann eine stündlich verkehrende Buslinie auch zum U-Bahnhof Hönow eingerichtet. Die Havon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Am 25.09.2024 war ich im Osten Hellersdorfs unterwegs. Der N95 war eine der Nachtbuslinien, die mir in meiner Fotosammlung fehlen. An der Endhaltestelle Riesaer Straße kommt der N95 alle halbe Stunde zu einer kleinen Pause vorbei. An diesem Tag war es Wagen 8742 der Taxiinnung Berlin mit einem sehr netten Fahrer. "Betrachtet" wurde mein morgendliches Treiben von evon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Am frühen Morgen des Mittwochs in Hönow geaehen: Der MAN Lion's City mit dem Kennzeichen B-EX 576 war laut Zielschild auf dem Weg zur Tesla Gigafactory. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000... das aktuelle Plakat steht ein Stück weit in der Tradition der Plakate, die ich in der Bildsuche gefunden habe, denn sie alle zeigten sehr stark abstrahiert irgendwas grafisches, was wie Stadt und/oder Schienen aussehen sollte. Nur ist halt diesmal "etwas" mehr abstrahiert und nur auf die Schienen gesetzt worden. Mir kam beim Betrachten des Plakates eher ein frisch gevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Je ein Punkt hinter die Zahlen 24 und 27? Oder vielleicht eine sich an die Eingeborenen richtende Information? Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr wohl anerkennend, dass der U-Bahnhof Rathaus Spandau älter ist als der heutige Bahnhof Spandau, schrieb ich ja ZitatMichaWarum der U-Bahnhof früher nicht Bahnhof Spandau genannt wurde, ist vielleicht erklärbar. ... Mit der Frage ZitatMicha... Warum das bis heute nicht korrigiert wurde ist nicht zu verstehen. hat das nichts zu tun. Zwischen der Eröffnung des an diesem Ort wesentlicvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatdefWuhletal. :) ok, ich gebe mich geschlagen. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatAlter Köpenicker Da muß man doch erstmal aus dem einen Bahnhof raus, eine Straße überqueren und dann wieder in den anderen Bahnhof rein und auch innerhalb der beiden Bahnhöfe noch rumlaufen. In Lichtenberg geht man einfach nur zwei Treppen hoch. Eine Straße muss man nicht überqueren, der U-Bahnhof Rathaus Spandau hat einen Ausgang, der ziemlich direkt neben einem Eingang desvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Habe inzwischen dieses Shorts-Video gefunden. Folierung und Bustyp scheinen wie beim von mir fotografierten Fahrzeug zu sein. Dann wären Fragen 1 (Ja) und 2 (MAN) beantwortet. Und zu 3.: Ein Nicht-BVG Eigentümerhinweis ist im Video an der Seite nicht zu erkennen. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für Deinen Link. BVG Muva war mir nicht gänzlich unbekannt und auf der Suche nach dem oben gezeigten Kleinbus hatte ich mir auch schon dieses Video angeschaut. Wie in meiner obigen Frage erwähnt, ähnelt aber das von mir fotografierte Fahrzeug nur den im Video und auf diversen Bildern im Internet zu sehenden Muva Kleinbussen. So konnte ich bei meinem Bild das Muva Logo nicht erkennen.von Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Letzte Woche Donnerstag (29.08.2024) führten mich meine Wege am früher Morgen in das Gebiet rund um die Heinrich-Heine-Straße. Nachtleben am U-Bahnhof Märkisches Museum Ebus 1971 auf der Roßstraßenbrücke als N40 Richtung Hauptbahnhof Nachtleben an der Kreuzung Heinrich-Heine-Straße Ecke Köpenicker Straße: Gelenkbus 4704 als N8 Richtung Hermannstraße Gelenkbusvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Bei einer Fototour fuhr mir letzte Woche am U-Bahnhof Heinrich-Heine-Straße (Köpenicker Straße Ecke Brückenstraße) dieser Kleinbus mit dem Kennzeichen B-VG 1032 vor die Linse: Da es dunkel war, ich ziemlich weit entfernt auf der gegenüberliegenden Ecke der Kreuzung stand und dummerweise ein Weitwinkelobjektiv an der Kamera hing, sind in der Aufnahme kaum Details zu erkennen. Eigenvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp BorchertDa müssen doch bei der BVG sämtliche Alarmglocken schellen und man muss sich fragen, was man selbst falsch macht. Zitat-> vergabekooperation.berlin Umfang: 1. Es besteht ein monatlicher Bedarf von ca. 2.000 h - 1 h = 60 Minuten :) Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVVHeute auf der S7 ... Vielen Dank Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank an VBB/HVV, der heute Vormittag auf den Einsatz des Jahrhundertzuges der S-Bahn auf der S7 hinwies. Mit kompletten Fahrplan. Wann fährt schon mal was Besonderes direkt bis vor meine Haustür? Also habe ich mich auf den Weg zum Bahnhof Ahrensfelde gemacht. Der Zug hielt zur angegebenen Zeit (14:44 Uhr) auf dem östlichen Gleis und war eigentlich vom Mittelbahnsteig aus dank relativ passvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Danke, dass hier ein Ansatz genannt werden konnte für die Mehrkosten bei der Anschaffung einer Zweirichtungsbahn gegenüber einem Eichrichtungsfahrzeug. Gibt es ähnliche Werte für die Wartung beider Fahrzeugarten? Und vielleicht auch ungefähre Vergleichsgrößen der Kosten für Wendeschleifen und Stumpfendstellen - Gleise, ggf. Weichen, Wartung, Straßennutzung - je nach Ausbaugrad? Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Video sieht man zumindest ansatzweise die typischen achtziger Jahre Straßenbahn-Wartehäschen Ostberlins aus Betonfertigteilen. Hier zwei Screenshots daraus: | Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Letzte Woche, am Morgen des 07.08.2024, habe ich in Spandau ein paar Fotos gemacht: Kleinbus 8738 der Taxiinnung Berlin kommt hier als N39 auf der Nonnendammallee bei Osram vorbei und wird ab U-Bahnhof Rohrdamm als N23 weiter zu den Mäckeritzwiesen fahren BVG Gelenkbus 4703 überquert am am U-Bahnhof Haselhorst den Ferdinand-Friedensburg-Platz und fährt als vorletzter N7 bis Hevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Versäumnisse der Zukunft als Rechtfertigung heutiger Ungereimtheiten mag ich nicht so recht akzeptieren. Ich denke, am Kulturforum und auch in Steglitz gibt es genügend Platz für künftige Wendeschleifen. Ich bin nicht generell gegen Zweirichtungsfahrzeuge. Die man dann nicht nur auf der M10 sondern auch temporär z. B. an Baustellen (wie zuweilen schon heute) o.ä. nutzen kann. Und - sollte dievon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530Die Rechnung hinkt aber auch etwas, schließlich führen auch die 50m langen Urbanliner einen zweiten Führerstand mit. ;-) Ja, wenn die derzeit auf der M4 eingesetzten GT6 Einrichtungsfahrzeuge sind und die als Ersatz dafür zu beschaffenden Urbanliner Zweirichtungsfahrzeuge, dann hast Du mit der zweiten Fahrerkabine natürlich recht. Davon war im Artikel aber nicht die Rede. Und es istvon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Das man bei den neuen Zügen, so man einen Sitzplatz ergattert hat, ein Fenster vor der Nase haben wird, finde ich gut. Auch, dass offenbar die Schräge im Fußbereich wegfallen wird (wenn ich den Artikel richtig verstanden habe). Wobei mich diese Schräge nie wirklich gestört hat, eigentlich finde ich die Flexities ganz ok. Ich hoffe, dass die "Urbanliner" da anschließen. Die im Artikevon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr schön. Ich kannte bislang diesen Ort nur von jenseits der Mauer. Ist diese Fotoposition im Ostteil der Stadt nun auch für Normalsterbliche zugänglich? Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum
Heute drehte aus Anlass des hundertjährigen S-Bahn-Jubiläums der historische S-Bahnzug mit Triebwagen 3839, Beiwagen 6401, Steuerwagen 875 605 und Triebwagen 475 605 drei Runden auf der Ringbahn. Hier Bilder von den Durchfahrten des Zuges unter der Landsberger Allee, im Bahnhof Storkower Straße und an der Hertabrücke. Gruß Michavon Micha - Berliner Nahverkehrsforum