ZitatPassusDuriusculus Halten die GT6 noch durch bis die langen Flexity II kommen? Trotz Ausfall jeder dritten Fahrt auf der M4 sind auch Flexities auf mind. zwei Umläufen im Einsatz statt der GT6-Doppel... Das liegt eher daran, dass momentan noch Ferien sind und das FG-Aufkommen etwas geringer ist….von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Heute habe ich auf der 21 eine Flexity 80** in der Siegfriedstr Richtung Bahnhof Lichtenberg gesehen, gibt da jetzt einen Planumlauf? Nein. Das ist der Pausen-Kurs auf der M8 am Hbf. Das Fahrplanbüro begründet die Fahrt über die 21 mit einer Taktlücke. Der Kurs setzt als 21er vom Hof Marzahn ein, fährt im Zuge des 18ers bis B.-Bästlein-Str. und weiter zum Bersarinplatz, dreht dvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatFlexist Es ginge vielleicht mit dem 15-Minutentakt, wenn man die Züge auf der 62 verlängert in dem man z. B. bei der neuen Generation ein paar Bahnen auf 40 Meter verlängert. Wie sieht denn die Auslastung der 63 zwischen S-Bahnhof Köpenick und Rahnsdorfer Straße aus? Willst du wirklich den einzigen 15 Minuten-Takt Berlinweit einführen? Die Probleme hinsichtlich Eingvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatbhf-li10317 Es wird ab Montag, 11.12, wieder im 3/3/4-Takt in der HVZ auf der M4 gefahren. Ob die zusätzlichen Kurse besetzt werden können (Personalmangel), steht auf einem anderen Blatt. ... Ah, vielen Dank für die Info. Da muss ich mir den Fahrplan für nächste Woche nochmal genau ansehen. Nur stellt sich dabei die Frage, warum die vom VBB bestellten HVZ-Verstärker in dvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Die Gleisbauarbeiten am Hackeschen Markt, die eigentlich mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember beendet sein sollten, wurde nun operativ um eine ganze Woche verlängert. Keine Ahnung, ob nur auf besseres Bauwetter gewartet wird oder die Leute der Baufirma Corona haben. Gesperrt ist das Aufstellgleis 4 in der Großen Präsidentenstraße. Weil damit der Platz am Endpunkt stark reduzvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Sachgebietsleitung Bereich Straßenbahn fleht uns förmlich an. Allein für morgen, Samstag, 2.12., bisher 23 offene Dienste (Straßenbahn)….von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatbhf-li10317 Wenn dort einer sich an die 30 hält, sind es wir Bimmelkutscher… Genau, denn BVGer sind grundsätzlich alle Engel und machen nie Fehler... Sachlichkeit war noch nie deine Stärke. Ich habe nie behauptet, dass wir BVGer alle Engel sind und nie Fehler machen. Wie stützt du denn deine Beobachtungen? Stehst du des Öfteren abends in der Langhansstraße mit einem gevon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, Zitatder weiße bimMerkwürdig, wo doch auf der ganzen Langhansstraße und fast alle kreuzenden Nebenstraße Tempo 30 herrscht ... Gerade in den Abendstunden jucken die 30 kaum einen Bimmelkutscher. Die rasen da gern auch mal mit mehr als Tempo 50 durch die Langhansstraße. Viele Grüße vom Oberdeck... Stimmt! Ich rase da mit meinem Flexity mindestens mit 60 Sachen durchvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSonntagsrückfahrkarte ZitatT6Jagdpilot Zitatbhf-li10317 ZitatLogital Gestern wendete die Union Zusatzstraßenbahnen in Karlshorst auf dem Gleiswechsel. Da hab ich durchaus sehr gestaunt. Als Ziel wurde dann Rahnsdorf Waldschänke geschildert. Warum so weit weg? Aus betrieblichen Gründen oder hat das verkehrlichen Sinn? …weil das die auf den 10-Min.-Takt verstärkenden Kurse der Linie 61 (Rahnvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Gestern wendete die Union Zusatzstraßenbahnen in Karlshorst auf dem Gleiswechsel. Da hab ich durchaus sehr gestaunt. Als Ziel wurde dann Rahnsdorf Waldschänke geschildert. Warum so weit weg? Aus betrieblichen Gründen oder hat das verkehrlichen Sinn? …weil das die auf den 10-Min.-Takt verstärkenden Kurse der Linie 61 (Rahnsdorf <> S Adlershof) waren, die ab Bahnhof-/Lindenstr.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach Zitatbhf-li10317 Die Baumaßnahme Mollstr./Prenzlauer Allee wird nicht rechtzeitig fertig - welch Wunder! - und wird um zwei Tage verlängert. Die M2 fährt Sa+So mit allen Kursen zwischen Heinersdorf/Am Steinberg und Hackeschen Markt via Alte/Neue Schönhauser Str. Die M8 fährt Sa+So zwischen den originalen Endzielen mit Umleitung zwischen Mollstr./Prenzlauer Allee und U Naturkuvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Baumaßnahme Mollstr./Prenzlauer Allee wird nicht rechtzeitig fertig - welch Wunder! - und wird um zwei Tage verlängert. Die M2 fährt Sa+So mit allen Kursen zwischen Heinersdorf/Am Steinberg und Hackeschen Markt via Alte/Neue Schönhauser Str. Die M8 fährt Sa+So zwischen den originalen Endzielen mit Umleitung zwischen Mollstr./Prenzlauer Allee und U Naturkundemuseum via Memhardstr. - Hackevon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Fahre heute mal wieder über die Landsberger. M5 und M8 fahren im Prinzip nicht bzw. sind mit immer weiter steigernder Verspätung angekündigt. Aktuell bis zu 30 Minuten. Scheinen wohl diverse Bahnhen zwischen Clara-Jaschke-Str. und Naturkundemuseum ostwärts im Stau zu stecken. Ist das der normale Auto-Wahnsinn oder gibts da gerade ne richtige Störung? Grund war ein VU ivon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Vor etwa einer Stunde wendeten mehrere Fahrten der M10 bereits am Hbf, um vermutlich wieder in den Takt zu kommen. Komischerweise titeln diese als "10 S+U Hauptbahnhof" und nicht als "M10", was bei einigen Wartenden zu Verwirrung führte. Das ist der Tatsache geschuldet, dass meine KollegInnen das Ziel auf der OBU (Bordcomputer) manuell mit „S+U Hauptbahnhvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Neumann griff das Thema in der Köpenicker Bahnhofstraße gestern in der Berliner Zeitung auf: Ich fuhr gestern selbst den 62er und brauchte von Bahnhof-/ Lindenstraße bis S Köpenick 20 Minuten (was noch gut war) und war Richtung S Mahlsdorf wieder pünktlich unterwegs, halt nur in der Fahrzeit des hinteren Kurses nach Mahlsdorf….🤷🏻♂️von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Durch die derzeit baustellenbedingte Umleitung der Linie M4 kommen auf dem „Ahrensfelder Ast“ (als Ersatz für die Linie 16) wochentags vornehmlich GT6-Doppeltraktionen zum Einsatz, also abseits ihrer sonst üblichen Stammstrecke. Mein derzeitiger Berlin-Aufenthalt erlaubte mir einen kurzen Abstecher auf die Landsberger Allee, wo mir zwei Doppeltraktionen bei der Dingelstädter Strasse und beim Gewevon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatPhilipp Borchert Dummerweise ja eben schon. Es muss ja unbedingt jeder Kurs alternierend gefahren werden. Jeder Wagen fährt abwechselnd eine kurze und eine lange Tour. Wieso muss? Also, ich erkläre es mal so, bei dem hier fiktiven Kurs 68/01: Runde 1: S Köpenick - Alt-Schmöckwitz - S Köpenick Runde 2: S Köpenick - S Grünau - S Köpenick Runde 3: S Köpenick - Alt-Schmöckwvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Zitatbhf-li10317 Die Linie 56 ist eingeführt worden, damit die Hellersdorfer aufgrund der gleichzeitigen U5-Sperrung eine Direktverbindung in die „Innenstadt“ haben. Das ist vielen hier klar, aber wie kommt man auf diese Nummer? Da wird es viele irritierte Fahrgäste geben. 56 aus U“5“ und M“6“. Meine Erklärung.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatWutzkman Warum macht man bei der BVG mal wieder so ein Geheimnis um die Informationen? Muss man für diese eine Art Prüfung ablegen, bevor man sie sehen darf? Allein schon der Umstand, dass es überhaupt eine Linie 56 geben wird, ist ja mehr als gut versteckt. Aber über den exakten Linienverlauf wurde offenbar absolutes Stillschweigen vereinbart. Zitat BVG Plus 1021:von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"bhf-li10317" am 20.5.2021 um 11.19 Uhr: Eichhörnchen Clemens hat das sicher ausgelost ... ;-) Zitat"Trittbrettfahrer" am 22.5.2021 um 7.22 Uhr: Mh, das heißt? "bhf-li10317" bezieht sich sehr wahrscheinlich auf dieses Video von der BVG vom 26.9.2016. :-D Gruß, Thomas Korrekt. ;-)von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Wurde eigentlich unter den Tram-Kollegen ausgeknobelt, wer die letzten Kurse steuern durfte? Oder war das eher Zufall oder den wenigsten von den noch für Tatra geschulten Kollegen überhaupt bewusst oder wichtig? Eichhörnchen Clemens hat das sicher ausgelost…;-)von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatBumsi Warum wird sowas eigentlich nicht komplett als Fahrgastfahrt durchgeführt? Ich kann mich an Aussetzter auf der 50 erinnern, da wurde eine ganze Stadtrundfahrt für Fahrgäste mit ständig wechselnden Zielen veranstaltet: Wozu als Fahrgastfahrt?? Um irgendwelche NV-Nerds zu befriedigen?? Wer macht denn des Nächtens Käses Rundfahrt auf diesem Weg vom Südosten nach Levon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatBlnstrabi Hier ein Bild vor der letzten Fahrt des letzten Zuges ab Schöneweide zum Betriebshof Marzahn Warum hat man dort denn 17 reingeschildert? Die M17 hieß nie 17, die heutige 16 war bis 2004 die Linie 17. Es ist schlicht ein Eingabe- bzw. Bedienfehler am IBIS. Ich bin bis 2015 selbst für BT bzw. BVG gefahren und kenne das Problem der manuellen Eingabe von Texvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot T6JP PS: Eine Verkehrseinstellung anderer Art brach grad über Zürich herein-22cm Neuschnee legten den Verkehr der Stadt komplett lahm Für Gt6x im Südostraum Berlins reichen 15cm für die Betriebseinstellung ;-) Lieber Ex-Kollege, es waren 30 Zentimeter... ;-) Ich habe das Glück, gestern und heute Frei in Zürich zu haben. Selbst heute, Stand 13:00 Uhr fahren nur divon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Schnappschuss: Auf Abwegen - baustellenbedingt steht mein Gespann aus Be 4/6 2070 + Be 2/4 2410 der Linie 4 nicht am Bahnhof Tiefenbrunnen, sondern am Zürcher Bucheggplatz.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo bhf-li10317, hallo zusammen! warum Du ein Vollzitat meines Beitrags gebracht und "Amen!" daruntergeschrieben hast, verstehe ich nicht. Ich hatte lediglich angemerkt, dass ich es nicht nur unnötig, sondern auch ausufernd und damit erst recht störend finde, in welcher Weise hier meiner Ansicht nach ohnehin selten gezeigte "Off-Area"-Beiträge kritisvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen! Ihr habt ja echt Probleme - nicht nur Ihr beide, also bitte nicht (ganz) persönlich nehmen! Als ob der "Fotofred" dermaßen von "gebietsfremden" Aufnahmen geflutet wäre. Da gibt es einige Dinge, die mich mehr stören als ein Sportlenkrad in Zürich. Nehmt es doch bitte nicht so ernst. Da ist ein Sportlenkrad in Zürich, ein netter Seitevon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Grüezi mitenand nochmals, da ja durch die Blume mitgeteilt wurde, dass man sich auch abseits von Berlin und Brandenburg über das eine oder andere Bild freut, resultiert die Frage, ob man (oder ich) ab und zu aus dem Eidgenössischem was zeigen darf? Das Auslandsforum ist ja nicht sehr rege frequentiert. Besten Dank und Gruss Svenvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, bei den nach Lenkrädern von Kraftfahrzeugen aussehenden Schalträdern in Straßenbahnführerständen (gerade beim vorletzten Bild von "bhf-li10317" mit dem "Sportlenkrad" ;-)) würde ich als Nicht-Straßenbahnfahrer ständig versuchen, in die Richtung zu "lenken", in die die Straßenbahn fahren soll (kann). Geht Euch Straßenbahnfahrern das auch so uvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Vollständigkeit halber hier noch der Arbeitsplatz eines Zürcher Trams, Typ Be 4/6, Serie II, sowie das einer Cobra, Typ Be 5/6. Keine Ahnung, wer da die Scheibe putzt... ;-)von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum