..sehr schick! Ich finde es gelungen...ja ok...schicker wäre es gewesen wenn die Station "Rotes Rathaus" vielleicht etwas mehr Rot enthalten hätte....vielleicht im Ton der Klinker des RR?! Gruß

Einen wunderschönen guten Abend wünsche ich! ...warum muss es denn immer und immer wieder unbedingt ein "U7" Anschluss an den BER geben sollen? Warum nicht die "U6"? Ein "U-Bahnhof" am BER ist eigentlich baulich nicht mehr realisierbar...es sei denn man plant ihn bei der Erweiterung gleich mit ein und leistet entsprechende Vorbauten...was nicht passieren wird(!

Zitatkrickstadt Hallo, Ulli Zelle hat gestern in der Abendschau die Lehrter Straße besucht und dabei vom Dach des "Single-Wohnhochhauses" der Groth-Gruppe die Eisenbahntrassen an der Perleberger Straße filmen lassen: (Webseite, Mediathek) Gruß, Thomas Guten Abend, cool...das sieht aus wie auf meiner Modelleisenbahnplatte :)))

ZitatFlorian Schulz Oder wir als Gesellschaft gestehen uns ein, dass unser jetziger Engergiebedarf zu hoch ist und reduziert werden muss, wenn wir ihn langfristig nicht mehr gestillt bekommen _weißerhaimusikabspiel_ Viele Grüße Florian Schulz Gute Sache und wenn jeder mal etwas nachdenkt auch leicht durchführbar. Jede nicht "erzeugte" bzw. "verbrauchte" kWh ist die sau

Zitathansaplatz Man sieht gut, wo was produziert werden soll. Das alles auf dem in OSM markierten Gelände wäre gar nicht möglich. Dort sieht aber auch sehr gut das nur im unteren linken Bereich und ober rechts etwas gebaut werden soll...der Rest sind "Optionsflächen"

ZitatL.Willms Der Bauplatz für Elon Musk's neueste Fabrik endet im Norden wohl schon auf der Linie, wo die "Alte Poststraße" die Autobahn A10 unterfährt: Bauplatz Tesla in Open Street Map (OSM) und nicht etwa bis an die Bahnstrecke 6153, auch Frankfurter und früher Schlesische Bahn genannt. Das ist nur der Bebauungsplan 13 Freienbrink-Nord (sie OSM). Ich sehe deswegen keinen

ZitatNemo Zitatandre_de Falls Du Dich auf mich beziehst: Hab ich so nicht geschrieben. Selbstverständlich kann man erneuerbare Energien nutzen, um die jährliche Menge an fossilen Energieträgern zu reduzieren. Das machen wir ja auch tagtäglich in Größenordnungen. Es lässt sich dadurch nur eben kein einziges konventionelles Kraftwerk final abschalten. Man kann in dem Maße konventionelle Kraf

Zitatandre_de Zitatangus_67 ....das ist so nicht ganz richtig :) Wir haben zB. bei uns im Kraftwerk nur zwei Asynchronmaschinen deren Drehzahl per Regelung konstant gehalten wird. Jo stimmt natürlich, für so niedliche Kraftwerke ;-) Asynchrongeneratoren müssen ja sowieso nicht synchronisiert werden, da entfällt die Frage der 50Hz-"Regelung" erst recht. Welches Kraftwerk ist denn &qu

Zitatandre_de Das ist so nicht ganz richtig. Die 50 Hz müssen in einem Kraftwerk (bzw. seinen Generatoren) überhaupt nur beim Hochfahren und Synchronisieren aktiv geregelt und gehalten werden, beim Fahren des normalen Betriebs jedoch nicht. Die Generatoren sind Synchronmaschinen, die nach erfolgter Synchronisation und Zuschaltung zum öffentlichen Netz automatisch und zwangsweise synchron mit di

ZitatAlter Köpenicker Zitatangus_67 wenn kein Wind weht kann man auch keine Windkraftanlagen hochfahren Man könnte die Windräder mit einem Dieselmotor weiter betreiben. Womit wir wieder bei der Frage wären: Was war zuerst da? Wind oder Windrad? :)))

ZitatNemo ZitatWutzkman ZitatNemo Bei Sturm dreht man die Windkraftanlagen aus dem Wind, damit die Flügel nicht abfallen. Grundsätzlich werden zu jeder Zeit Windkraftanlagen abgeschaltet, da man mit ihrer Energie nichts anfangen kann Du meinst also, man hat die Windkraftanlagen völlig sinnlos in die Landschaft gesetzt? Zur Befriedigung der Windkraftanlagenbaumafia? Spannend... ;) Nö, es ge

Zitatmanuelberlin Hallo Angus, ich bin absolut für Korrekturen und Ergänzungen aufgeschlossen - aber hier frage ich mich jetzt schon, was das soll. Ich habe zuvor nichts anderes beschrieben, als das, was Du hier nochmal korrekterweise herausstellst. Viele Grüße Manuel Moin moin, Zitat: "Das hat damit zu tun, dass man die drei Phasen bei optimaler Ausnutzung nicht gegen Erde bet

Zitatmanuelberlin Hallo Mariosch, kannst Du denn am E-Herd alle Kochplatten und den Backofen gleichzeitig bei voller Leistung betreiben? Typischerweise wird ein Dreiphasen-Herdanschluss so genutzt, dass je zwei Kochpatten und der Backofen an je einer der drei Phasen des Hausanschlusses angeschlossen sind und gegen Erde betrieben werden. 25 Ampere pro Phase sind bei Drehstrom-Steckdosen üblich,

ZitatZektor ZitatDerMichael Siehe unterer Bahnsteig der U5: Verlängerung nach Potsdamer Platz angedacht, aber Anschlussbauwerk gestrichen. ??? Welcher unterer Bahnsteig der U5? Diese Verlängerung ist mir noch gar nicht bekannt. Meinst Du vielleicht die U3/U10? Moin moin, er meint die untere Ebene am Bahnhof "Rotes Rathaus" die vorläufig als Abstellanlage benutzt wird aber eigen

ZitatVvJ-Ente Wo kommen die ganzen Schnapsleichen her, die gerade auf der Ringbahn marodieren? Das dauert nicht mehr lange, dann kollabiert eine davon und dann gibt es wieder eine hübsche Störung... Union hat gewonnen! Eisern!

Sicher, eine Straßenbahnstrecke könne man in 6 Wochen bauen... im Rest der Welt schon...aber nicht in Deutschland. Wie lange hat nochmal der Bau der Tram zum "Hauptbahnhof" gedauert...? Achja...und die Strassenbahn fährt im Februar schon das Ostkreuz an..ja?

ZitatLogital Zitatschallundrausch Jetzt ist (endlich!) auch die entsprechende Gebührenordnung ausgehandelt, nach der die BVG in Eigenregie die Busspuren freischleppt. Soll heute im Senat verabschiedet werden. Und: sie ist saftig. 208,33 € (bis 3.5 t) bzw. 650,32 € (über 3.5 t) (lt. Tagesspiegel Checkpoint, zahlungspflichtig) Die Exceltabelle hinter diesen Preisen hätte ich gern gesehen.

Zitatmd95129 ...Allerdings waere er dann unterirdisch geworden... Henner Hätte aber den Vorteil gehabt im Winter keinen Schnee schieben zu müssen und die Flugzeuge bräuchten nicht enteist werden. Auch im Sommer hätte es Vorteile gebracht: Keine Gewitterschauer, immer trockene Lande-/Startbahnen, keine gefährlichen Seitenwinde, keine Lärmemission...und so weiter. Ja gut, die Lichtverhältnisse

ZitatOberdeck Hallo, Zitatangus_67auf Gugelmäps kann man erkennen, dass ein Gleis durchs zukünftige Werksgelände führe. ZitatOberdeck Seit wann können Gleise durch die Gegend fahren? Deutsche Sprache schwere Sprache Zitatangus_67Problem sehe ich eher bei der Anbindung an den ÖVP. ZitatOberdeck Was hat die Österreichische Volkspartei mit Grünheide zu tun? Autsch...erwischt....wollt

ZitatArec Zitatangus_67 Selbst die S-Bahn in Erkner wäre bei einem 20min-Takt völlig überlastet. Naja...die meisten Arbeitskräfte(3000-8000) kämen wohl eh aus Polen und aus dem ÖVP-schwachen Raum mit dem Auto. Kannst Du da mal deine Rechenschritte erklären? Eine S-Bahn wäre selbst bei 8.000 Personen nicht "völlig überlastet", sondern würde sich wahrscheinlich höchsten gerade so loh

ZitatBauart Bernau Hallo! Interessant wäre m.E., ob für das Werk ein Gleisanschluß vorgesehen ist. Sonst müßte doch die Anlieferung der Materialien für die Umweltwunderautos und ihr anschließender Abtransport bei Auslieferung per dieselgetriebenem LKW (ggfs. per Gigaliner) erfolgen. Grüße Moin moin, auf Gugelmäps kann man erkennen, dass ein Gleis durchs zukünftige Werksgelände führe. Soweit

ZitatNemo ... Im Ergebnis hat die ICE-Strecke anscheinend also nicht die Umwelt entlastet (noch nicht mal, wenn man das zum Bau benötigte CO2 "vergisst"), sondern in erster Linie mehr Verkehr generiert.... ...und wieviel Autos fahren jetzt die Strecke weniger?

dort ist unter anderen die Rede von einer "doppelten Kreuzungsweiche" (Bild 4)...ähm ich hab "Doppelkreuzungsweichen" irgendwie anders in Erinnerung. Weiterhin heisst es im Text: "Aktuell ist die Stopfmaschine vom Alexanderplatz bis zum Brandenburger Tor unterwegs,..." Ja is denn schon Weihnachten und der Bahnhof "Museumsinsel" schon Gleisbaufer

ZitatHavelländer Darum geht es nicht, sondern wer selber für seine Infrastruktur keine extra Zahlungen leistet, der sollte es kluger Weise unterlassen anderen vorzuwerfen sie würden ja nichts zahlen, nur weil es einem nicht passt. Straßen und Wege gehören zur Infrastruktur und damit zur staatlichen Daseinsfürsorge! Achja?...und wofür haben ich und 47 andere Anlieger dann seinerzeits Strassen

ZitatNemo Die FDP bringt eine Seilbahn über der Leipziger Straße statt der Straßenbahn dort ins Gespräch? *ichliegegeradeuntermrechnerundrollemich* Wobei hier natürlich die Frage ist, was die FDP aus Marzahn-Hellersdorf damit zu tun hat. Ich find die Idee cool... so wie hier kannst dann von "Walters Stinkefinger" "bis zum So-nie-Center" gleiten. Ja ok eine klei

Moin moin, ...schaut man sich mal die Webcambilder (cam2) an: bzw. die aktualisierten Satellitenbilder (Frühjahr2018?) 3D-Ansicht aussschalten..! so kann man sehr sehr wenig Baufortschritt bei der A100/Ringbahn-Schnittstelle in Höhe der Kiefholzstr. beobachten. Weiß da jemand genaueres? Ich meine mich erinnern zu können für die Rückverlegung der Ringbahngleise was von Herbs

ZitatJ. aus Hakenfelde Zum Thema der Notwendigkeit eines Planfeststellungsverfahrens: Wäre es nicht möglich, das Gesamtvorhaben "Wiederaufbau Siemensbahn" in zwei Teilvorhaben aufzuteilen? Ein Teil wäre die Sanierung / Wiederaufbau zwischen Gartenfeld und Spree (PFV nicht zwingend notwendig) und der andere wäre dann die Spreequerung und die Anbindung an den Ring (PFV notwendig).

ZitatNemo ZitatMariosch ZitatNemo Am Bahnhof Jungfernheide sehe ich Pfeiler in der Spree und Widerlager für ein weiteres Gleis. Stimmt, denen würde aber tatsächlich der rote Backsteinbau am Bahnhof im Wege stehen, der ragt nämlich in die Flucht dieser Brückenpfeiler rein. Was ist das eigentlich für ein Backsteinbau und warum hat man ihn eigentlich so gebaut. Etwas weiter nördlich wäre doch au

ZitatStefan Metze Zitatangus_67 auf Bild 3 ist auf dem mittleren Bild der oberen Reihe ein Drehmechanismus zu erkennen...Auf dem Bild rechts daneben könnte der Verriegelungsmechanismuss abgebildet sein. Auf Bild 4 sieht man die heruntergeklappte Verkleidung und am Drehpunkt eben jenen Drehmechanismus Auf den Zeichnungen sieht es so aus als wenn die Tunnelgeometrie rechteckig ist und die runde

auf Bild 3 ist auf dem mittleren Bild der oberen Reihe ein Drehmechanismus zu erkennen...Auf dem Bild rechts daneben könnte der Verriegelungsmechanismuss abgebildet sein. Auf Bild 4 sieht man die heruntergeklappte Verkleidung und am Drehpunkt eben jenen Drehmechanismus Auf den Zeichnungen sieht es so aus als wenn die Tunnelgeometrie rechteckig ist und die runde Deckform nur "Attrappe&quo