Morgen live Infoabend TVO am 24. April 2024 um 18:00 Uhr lgvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Nö. Wenn überhaupt, wird da irgendwann der Lückenschluss des Fernbahn-Innenrings gebaut werden Ist es so falsch dies "Stammbahnanbindung" zu nennen? Dieser Teil des Berliner Innenrings wird eben nur im Zusammenhang mit der Stammbahnreaktivierung und dem anvisierten Deutschlandtakt realisiert werden. Auch ist im i2030 dieses Teilprojekt unter "Potsdamer Stavon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle bewegte Bilder auf Auch wenn ein Mittelpfeiler fehlt, kann ich mir fast einbilden, dass Widerlager für die Stammbahnanbindung ans Ostkreuz doch -zumindest im Ansatz- vorbereitet werden.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Als am wenigsten relevanten Beitrag über die (Berliner) U-Bahn nominiere ich Frau Vctoria Wenig. Anspruchsvoll dekadente humoristische Aufnahme. Prost!von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 Es geht voran... Gibt auchn Neueres von ihmvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
U PdL vorgestern 12.2.24: neuer Aufgang samt Aufzug scheint fertig. Leutmittel auch schon an, lediglich die Herstellung des Gehsteigs fehlt.. nirgends ein Hinweis zu sehen, bis wann sich dies hinzieht. Am U Franz-Neumann-Platz ist bisher weiterhin nur die Sanierung zweier Aufgänge zu beobachten. Auch von Seestr. II ist auch noch nichts zu erahnen. Bei denen wüsste ich auch ganichvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ein Vergleich der Straßenbahn Berlin und Toronto, wobei Berlin über den Klee gelobt wird, u.a. wegen der Pünktlichkeit😅 , dem guten Durchkommen im Verkehr, der hohen Geachwindigkeit, der Aufenthaltsqualität an den Haltestellen und der größeren Haltestellenabstände. Jep, wird viel zu hoch gepriesen.^^ Die Realität der M10, der "wichtigsten Tram Berlins&qvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Eben bei Youtube gefunden, heute hochgeladen: S-Bahn Berlin - Führerstandsmitfahrt Lichtenrade - Anhalter Bahnhof S2 Bauzustand von Klingl3r Is aber schon paar Wochen her. Kanalbrücke noch nich eingeschoben und die Leuts rennen auch noch mit T-Shirt und kurzen Hosen rum. Dit is aktueller: (auch wenn es ein wenig "unsortierte Bilder" sind, immerhin kein Gequatschevon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Paar nette Bilder und Infos zur Belüftung bei der Tunnelsanierung DB Nord-Süd-Tunnel S-Bahn, Berlin lgvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Die "Schienen-TVO" nennt man auch NVT (Nahverhrstangente). Schade, dass diese (bisher) nicht im i2030 enthalten ist. Es sollte auf jeden Fall TVO und NVT parallel gebaut werden. Erst nur die Straße zu realisieren und (10, 15, 20?) Jahre später nochmal für die Schiene anzurücken ist logistisch und umwelttechnisch nicht vertretbar! Die Planungen, Aktivitäten, Zeit, Kosten sowie CO2von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit dem Fahrradstreifen ist natürlich "erschreckend". Da er als solcher noch nicht direkt ausgewiesen ist, is er wohl offiziell noch keiner.. Danke wiedereinmal @manuelberlin Ich denke mitlerweile, dass ohne öffentliche Dokumentationen dieser Art (die wohl auch Verantwortliche mitbekommen) es möglicherwise noch schleppender/fehlerhafter vonstatten ginge.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Rillenreiniger "Ritzenschieber" heisst es glaube korrekt. Neben "Mutterstecher" (Anfertigung eines Negativs für die Pressung von Vinyl-Schalplatten) eine der besten Berufsbezeichnungen, die es gibt. Fährtse dann bald also.^^ Danke euch.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Was denn nun, Paulsternstraße oder Rathaus Reinickendorf? Der Fuchs deutet auf letztes hin. Weder noch. M69 meinte wohl die erste Anwort. ZitatLeyla U9 Turmstraße ? Aufgrund der charakterischen sechseckigen Form der Säule auch eigentlich leicht als U9 erkennbar.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Besten Dank. Eins wär noch interessant: wird dann für jede Trassierungsmöglichkeit eine KNU erstellt und diese fliessen in die Abwägung mit ein oder wird es lediglich eine KNU für die gefundene Vorzugsvariante geben? Denke wohl eher letzteres. *edit Und natürlich: gibt es für diese oder generelle Trassierungsstudien eine Zeitvorgabe? lgvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Ernüchternd, aber es geht voran. Danke @krickstadt "Vermessungsstudie" ist ein mir unbekannter bzw. nicht definierter Begriff. (google) Was macht man da? 2 Jahre Geodaten angucken oder ist da jemand vor Ort? Zusammengefasst liest sich das irgendwie wie "LmaA" Sorry, bin Laie. lgvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM69 Wo befindet sich dieses Nachtmotiv? Ein klassischer Rümmler. Tippe auf Paulsternstraße Righty right?von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Ich glaube da werden keine Vorleistungen gebaut, weil diese nicht eingeplant wurden. Und es wird ja nur gebaut, was explizit vorher verplant wurde. Bisschen unflexibel, sicherlich. Gäbe es schon eine konkrete Ausführungsplanung samt PFB für den Haltepunkt, dann würde ich zumindest fordern, dass das Plan- und Baurecht erlaubt, davon schon bestimmte Aspekte zu realisieren, um hinvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich gehe allerdings fest davon aus, dass die Planung und Durchführung des illegalen Graffiti das ist, was den größten Reiz an diesem Hobby ausmacht. Ebenso kann ich mir vorstellen, dass ein Neufahrzeug "erstzugestalten" nochmal einen zusätzlichen Reiz ausmacht. Verdient wohl einen eigen Fred das Thema. Ob neu/alt, S- oder U-Bahn ist ja hier aber auch schon erwähntvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Kam neben dem anstehenden Streik und der Stadtbahnsperrung für Fernverkehr auch kurz in der Abendschau: S2 in Marienfelde eingestellt wegen Bombenfund. Zeitnahe Entschärfung läuft wohl grad an.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Dennoch wäre es doch mal interessant zu wissen, warum noch U-Bahnen beschmiert werden, wo die doch überwiegend unter der fahren oder/bzw. nach der Aktion ins BW fahren. Na nur fürs Foto und zur Verbreitung in einschlägigen Magazinen und sozialen Medien. Mal noch ne Anekdote: Ich kann mich grob daran erinnern, dass ich im BW Wannsee in der jungen Nachwendezeit bei einer Radtour sowvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmeinetram.de Streckeneröffnung im Sommer 2023 "Spielraum" lgvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatBahnmeier Aber steht auch die Beschilderung auf dem U-Bahnhof Bayerischer Platz unter DEnkmalschutz? Immerhin ist die über 70 Jahre jünger als der Bahnhof (1910 eröffnet)! Und z. B, Hansaplatz ist auch nicht mehr die Originalbeschilderung, jedoch ist die neue an die heutige BVG-Optik angelehnt, nur halt wurden dort anderen Farbtöne gewählt. Maßgeblich ist in der Regelvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Vielleicht wohnen wir dann aber auch alle in einem riesigen Zentralhochhaus in dem Teil der Stadt mit vertikaler Fahrstuhlschnellbahnlinie.. der "0U"von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Zuerst natürlich: Guter Anfang, ein "Masterplan" hat die letzten ~29 Jahre gefehlt! Nur spontan mal einige anfängliche Kritikpunkte in beide Richtungen..^^ Warum eigentlich so Parislastig? Könnte man auch London, Moskau, Tokio oder New York als Overlay nehmen und damit "begründen". Natürlich zieht der Plan auch Spott an, weil irgendwie nicht schlüssig und/oder zu ambitionvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Hi, nur ein Tag später hat sich ebenfalls wieder etwas getan. Fotos von heute, Mittwoch 1. März 2023, 16:30-17Uhr. Danke ebenso für regelmäßige Updates. Möchte auch mal wieder etwas beitragen, deshalb vom heutigen Spaziergang bei bestem Fotowetter: wenn auch nicht jedes Foto fachgerecht kommentiert ist, habe ich einige Fragen. Danke im voraus für eventuelle Klärung. In gesamten Baustellenbervon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Schon bei der ersten Bildunterschrift "..Rathaus Spandau. Seit 1987 ist die Station Endpunkt der U7.." mochte ich nicht weiterlesen. Frustrierend.von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Danke auch für alle Beiträge und besonders die regelmäßigen Fotos. Tausend Bilder sagen mehr als ein Wort! :) Zwischen den Tagen gibt es ebenso aktuelles bewegtes Material. Danke an Sven Okas. Auf ein gutes Eröffnungsjahr!von Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, nach der letzten Sperrpause der U9 in Steglitz sind neben neuen Gleiswechseln (zwischen Spichernstr. und Güntzelstraße sowie zwischen Berliner Str. und Bundesplatz) auch Weichen (wo eigentlich Kreuzzungsweichen zur U10 geplant waren) und "Ausziehgleise" südlich vom Walther-Schreiber-Platz im Update des Gleisplans auf aufgetaucht. (Der Ausschnitt zeigt den bisherigen und einstvon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Sieht man dann nicht mehr doppelt? ;-) Aber dennoch ein herzliches Dankeschön für die Dokumentation des Vorher-Zustands. Geändert & gerne. Noch in Zusammenhang mit der Tramstrecke: das zentrale Moabit hat in östlicher Anbindung bereits mit Eröffnung der Tram zum HBF und der Verkürzung des 245ers nur noch bis zum Invalidenpark hier bereits eine Veschlechterung erfahren, da divon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum
*Gähn* es geht behäbig los. Ein eigener Thread für den Bau wird bestimmt bald kommen, da aber bisher eine Fotostrecke der Trasse fehlt, trage ich gerne noch den Vorher-Zustand mit ersten bauvorleistenden Maßnahmen (Fotos 26.03.2019) der Strecke mit viereinhalb Stationen bei. Neben der Bitte nach Ergänzungen der kurzen Beschreibungen sind mir dabei einige Fragen aufgekommen, die hier bestimmt beavon Nachhaltigalist - Berliner Nahverkehrsforum