ZitatDer Köpenicker Inzwischen fährt der SEV für alle fußschwachen Mitmenschen absolut undankbar. Vom der Bahnhofstraße kommend geht es links in die Freiheit, und dann direkt zur Kietzer Straße. Wer also von und zur Tram will, der muss laufen. Verstehe nicht, warum nicht deb Schwenk zur Haltestelle Müggelheimer/Wendenschloßstr. mitnimmt. Das würde es allen erleichtern Nur die BVG hätte dasvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Giesela und Gustav hatten einen Dachstromabnehmer in Hennigsdorf zum Testen und Abnahme weil bei LEW keine Stromschiene vorhanden war.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Ich habe im Netz nichts dazu gefunden, warum hieß das eine Stellwerk Rwb bzw. wofür steht das? Weil es am westlichen Bahnhofskopf von Reinickendorf stadt. Die Preussen kürzten das eben dann als Reinickendorfwestbude ab.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatHeidekraut Was bedeutet denn Rotausleuchtung? Ich hielt das Ufer einen saloppen Scherz. Signale bleiben rot, auch wenn Strecke frei und Fahrstraße gestellt ist. Stimmt nicht ganz, bei einer Rotausleuchtung kann keine Fahrstraße gestellt werden. Der Begriff Rotausleuchtung stammt aus der Sicherungstechnik. Dort werden belegte Abschnitte auf dem Stellpult bzw Monitor rot davon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Mit jeder unauffälligen Verhandlung mit für beide Parteien annehmbaren Ergebnissen würde er sich selbst ein Stück überflüssiger machen. Nicht nur sich, sondern die gesamte Gewerkschaft. Denn an der Basis kommt dann nur an "Wenn die wenigstens etwas gekämpft hätten wäre für uns noch mehr herausgesprungen. Aber auch die BVG hätte dann ein Problem die Mehrausgaben gegvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich war vorhin auf der U4 und die VBB-App zeigte mir zwei ausfallende Fahrten hintereinander an. Da ich am Bayerischen Platz war und somit auf den beiden DAISYs eigentlich alle Kurse zu sehen sein sollten, konnte ich (glücklicherweise) eine derart große Lücke nicht ausmachen. Allerdings habe ich den nächsten Zug genommen und bin nicht stehen geblieben um zu schauen, ob DAISYvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Strecke ist abgenommen. Die Strecke ist seit dem 24.01. 18.00 Uhr für Betriebsfahrten freigegeben.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlMi ZitatBd2001 ZitatGraphXBerlin Straßenbahn-SEV wird von Subs gefahren? ja Mit eigenen Fahrzeugen? Sie fahren mit BVG-Fahrzeugen. Keine Angst, die werden auch vom Hof gelassen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die gibt es auf JEDEM Bahnsteig. Bei Mittelbahnsteigen findet man sie im Inneren des Bahnsteiges, bei neueren Anlagen werden die Schalter aber näher an das Gleis verlegt. Bei Seitenbahnsteigen wirken die Schalter auf beide Gleise. So kann man auch den Zug der Gegenrichtung zum Halten bringen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Straßenbahn-SEV wird von Subs gefahren? javon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatPhilipp Borchert Damit einhergehend ein weiterer quasi-Verzug bei der Inbetriebnahme der Bausituation am Schloßplatz Köpenick. Das interessiert Beschäftigte und Fahrgäste an diesem Tag wohl nicht die Bohne. Doch, denn der SEV ist von den Streikmaßnahmen nicht betroffen und fährt im Gegensatz zur Straßenbahn.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wird wieder fleissig gewerkelt. Die LSA Amtsstraße wird an die neue Gleisführung angepaßt und neue Signalgeber angebaut. Gleichzeitig werden die Weichenheizungen für die neuen Weichen komplettiert und betriebsbereit gemacht. Damit steht einer Abnahme in dieser Woche und der Betriebsaufnahme am 27.01. nichts mehr im Wege.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Und ich denke, dass Fahrgäste auf dem Bahnsteig auch nur wenig Chancen hatten, rettend einzugreifen. Zuerst muss man ja den Notfall überhaupt erstmal erkannt haben und dann – entgegen der logischen Reaktion, dem Rollstuhlfaher irgendwie unmittelbar zu helfen (z.B. durch festhalten) – den Notsignalschalter erstmal finden (klar: es sind 2 Stück pro Gleis vorhanden – aber an welcher Säuvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatBd2001 ZitatWutzkman Das, was ich meine, ist kein Wissen, was man vermitteln kann. Sondern das Wissen, das allein deshalb besteht, weil "der Computer" eine dauerhafte Kommunikation vollzieht. Das könnte man beim Menschen dadurch lösen, dass dort auch jemand im Stellwerk den Fahrern dauerhaft mitteilt, dass sie auf das Signal mit unverminderter Geschwindigkeit zufahrvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Das, was ich meine, ist kein Wissen, was man vermitteln kann. Sondern das Wissen, das allein deshalb besteht, weil "der Computer" eine dauerhafte Kommunikation vollzieht. Das könnte man beim Menschen dadurch lösen, dass dort auch jemand im Stellwerk den Fahrern dauerhaft mitteilt, dass sie auf das Signal mit unverminderter Geschwindigkeit zufahren können, da es bei Erreivon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatLogital Dem SEV am Köllnischen Platz werfe ich vor dass er erneut am S Spindlersfeld vorbei fährt ohne dort Fahrgäste einsteigen zu lassen. Fahren die Busse wirklich bis dorthin? Ich bin mir jetzt nicht sicher, würde aber meinen, sie wenden bereits an der Färberstraße. Viel schlimmer finde ich, daß manche Wagen am Köllnischen Platz sehr weit vorfahren, man dann zuvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 ZitatUndergroundBerlin Zumindest für dieses Jahr steht fest, dass es wieder eine U12 zwischen Ruhleben und Warschauer Straße geben wird. Genaues ist noch in der Abstimmung. Grob findet das zwischen Ende März und Anfang Juni statt. Huch, danke für die Info und beim aktuellen Wagenlotto klingt das spannend :-) Wenn wir von garantierten 8 Wagen für die U2 & U12 ausgehen, ist zuminvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bauleute müssen wohl einen enormen Termindruck haben. Ansonsten ist nicht zu erklären, das sie heute, an einem Sonntag, voll arbeiten.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Vorheizung einschalten Die Schilder werden nur bei Frostgraden angezeigt.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogic Im U-Bahnhof Breitenbachplatz hat man begonnen die Leuchtmittel zu tauschen. Dabei geht doch schon einiges an Komfort flöten zugunsten des Sicherheitsgefühls. Das Licht ist um einiges greller und kälter und lässt irgendwie keine schöne Raumwirkung mehr zu in dem doch schönen alten Bahnhof. (siehe Bild, hoffe es kommt da rüber. Vorne neu, hinten alt) Hat der Denkmalschutz beim Tvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatArnd Hellinger ZitatBahnmeier Ich habe heute im Internet über die Berliner Morgenpost gehört, das die Sanierung der Strecke Gleisdreieck - Uhlandstraße vorbereitet werden soll. Wer weiß genaueres wie die Sanierung ablaufen soll und wie die Linienführung im Kleinprofil während der Sanierung aussehen soll? Für den Abschnitt Gleisdreieck-Wittenbergplatz solltest Du dann aber bittevon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Mir wurde berichtet, dass auch noch immer der übrig gebliebene Mast im Weg steht. Ja, der steht noch da. Aber der Ersatz steht schon lange daneben. Das Umhängen der Fahrleitung und fällen des Mastes dauert aber nur einen Tag. So lange hatte es bei dem zweiten Mast gedauert, der ebenfalls im Gleis stand.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Für viele unbemerkt hat die BVG die Ansagetexte in der U-Bahn geändert: Am Endbahnhof heißt es jetzt "Endbahnhpf, Bitte steigen Sie aus" statt "Endbahnhof, bitte alles aussteigen". Bei U1 und U3 hat mann den Hinweis bei der Einfahrt Wittenbergplatz aus Richtig Warschauer Str. geändert: Hieß es vorher "Zug fährt weuter nach Krumme Lanke/Uhlandstraße" heißt es jetztvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatDer Köpenicker es sieht aber so aus als wäre das alte Gleis vom Köllnischen Platz bis zum Schloßplatz komplett entfernt worden und wird erneuert. Ich habe heute gesehen, daß das Gleis vom Schloßplatz zum Köllnischen Platz erneuert wurde, man arbeitete noch daran. Das Gleis der Gegenrichtung konnte ich nicht sehen, da die Absperrungen so dicht davor standen. Auch umvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Nun wurde die Fertigstellung tatsächlich auf den 13.01.25 verschoben.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatB-V 3313 ZitatWutzkman Den EII dagegen hat man nicht übersprungen. Vielmehr waren die Planungen dazu so weit heran gereift, dass man diese nicht mehr aufgeben konnte (und sicherlich auch wollte), als der Beschluss zum Umbau der S-Bahn-Wagen erfolgte. Das ist bekannt, trotzdem gab es nie einen EII auf den Schienen. Schwer vorstellbar, dass der EII dann nach dem EII gebaut undvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Am U Senefelderplatz hängen nun neue Info-Schilder, dass die Bahnsteigseite Richtung Ruhleben bis Sommer 2026 (kein Tippfehler, tatsächlich 2026) gesperrt ist. Und noch kein Wort davon, ob und wann/wie lange die andere Seite saniert wird. Warum auch? Bis zum 22.06.2026 ist ja noch viel Zeit. Dann soll nach heutiger Planung das Gleis fertig sein.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Irgendwas woran man die Oberleitung befestigt zum Beispiel. Zumindest die Masten werden gerade angeliefert und abgeladen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatArnd Hellinger Zitatbengel Bauarbeiten am Schlossplatz Köpenick verlängern sich bis vsl. Mitte Januar 2025. Sagt/schreibt wer wo mit genau welcher Begründung...? Die zuständige Bauabteilung. Lieferschwierigkeiten bei der ausführenden Baufirma. Mitte Januar ist übrigens vorsichtig geschätzt. Die Schienen liegen fast alle, die Firma Furrer+Frey hat gestern mit ihrer Arbevon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus U2 fährt aktuell nur alle 10 Minuten. Bzw. mind. 3 Umläufe nach Th.-Heuss-Pl. fallen gerade hintereinander aus. Das geht schon den ganzen Nachmittag so. Die Leitstelle hat die Wünsche der Bahninfo-User zu Herzen genommen und die Theo-Umläufe zu gunsten der Ruhleben-Umläufe ausfallen zu lassen. Die Fahrer klagen über verkürzte Pausen und späteren Feierabend.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum